[汽車之家 新聞]  2018年，北京現(xiàn)代的全年銷量為79萬臺(tái)，與目標(biāo)90萬臺(tái)存有一定差距；東風(fēng)悅達(dá)起亞則實(shí)現(xiàn)了37萬臺(tái)的銷量，雖然同比增長(zhǎng)了2.8%，但也沒有完成年初制定的50萬目標(biāo)。近年來，隨著合資日系、歐美品牌的價(jià)格下探以及中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)也漸漸受到冷落。好在2019年現(xiàn)代起亞集團(tuán)預(yù)計(jì)將在中國(guó)上市超過十款車型，這或許能令其一改近年來的頹勢(shì)。

●北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年3月
新車特點(diǎn)：全新?lián)Q代，造型更年輕化，兩種2.0T調(diào)校

　　日前，我們從工信部獲取到了全新一代勝達(dá)的申報(bào)信息。該信息顯示國(guó)產(chǎn)版本將會(huì)搭載兩種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為230馬力和240馬力，新車將會(huì)在2019年3月正式上市。

　　申報(bào)信息顯示，該車搭載的是代號(hào)為G4KH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種不同的調(diào)校，最大功率分別為230馬力（169kW）和240馬力（176.5kW）。低功率版本預(yù)計(jì)提供給兩驅(qū)版本，高功率版本預(yù)計(jì)提供給搭載HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版本，后者車身上會(huì)標(biāo)有HTRAC 380T標(biāo)識(shí)。

　　新車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)不是未知數(shù)，其采用了家族最新的前臉設(shè)計(jì)，尤其是個(gè)性的六邊形進(jìn)氣格柵和分體式的燈組令人印象深刻。新車側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較平緩，與現(xiàn)款車型相比屬于不同的風(fēng)格。在尾部，新一代車型要更加有層次感，這主要得益于貫穿式的尾燈樣式。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。

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　　在車內(nèi)，新一代勝達(dá)采用了整體比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，相比外觀來說要保守很多了。全新造型的儀表、更加運(yùn)動(dòng)的三輻式方向盤、懸浮式大尺寸中控屏等細(xì)節(jié)都會(huì)帶來更多新鮮感，同時(shí)在我們的體驗(yàn)中，這款車采用了較多軟性材質(zhì)，檔次感也不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代勝達(dá)采用了極為年輕化的造型設(shè)計(jì)，并且與海外版車型也保持了高度一致。漂亮的外觀加上不錯(cuò)的車內(nèi)用料，新車的產(chǎn)品力還是比較不錯(cuò)的。高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上區(qū)別并不大，或許只是為了刻意拉開配置差距。如果未來新一代勝達(dá)的售價(jià)足夠誘人，應(yīng)該能夠取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

●領(lǐng)動(dòng)PHEV

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年5月
新車特點(diǎn)：插電混動(dòng)車型

　　領(lǐng)動(dòng)PHEV車型預(yù)計(jì)將在5月正式上市，這款車的推出很顯然是想攻占上海等插電混動(dòng)車型享受不限牌政策的地區(qū)。除此之外，現(xiàn)代還將在今年第四季度上市昂希諾以及菲斯塔的純電動(dòng)版本車型。

　　從諜照車型來看，新車的整體設(shè)計(jì)與汽油版車型保持一致，不過透過前臉的偽裝來看，新車會(huì)沿用現(xiàn)款車型的多幅式格柵設(shè)計(jì)，不過前包圍的樣式預(yù)計(jì)會(huì)有所改變，前大燈中也會(huì)加入藍(lán)色的裝飾環(huán)，以此來突出新能源車型的身份。

　　新車在前翼子板上增加了充電口，加油口則依舊位于左側(cè)后翼子板上。新車還使用了一套新樣式的輪圈，新車的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)也不會(huì)有太大的改變。目前，尚沒有這款車動(dòng)力總成方面的具體信息，預(yù)計(jì)其將會(huì)采用來源于IONIQ的新能源技術(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為新能源車型，領(lǐng)動(dòng)PHEV在造型上與汽油版有一定差異化，從諜照中車輛使用的輪圈，加入藍(lán)色元素的大燈等方面都能得以體現(xiàn)。目前動(dòng)力總成方面的數(shù)據(jù)并未公布，因此并不能對(duì)它的產(chǎn)品力下定論，但對(duì)于新能源可以享受不限牌政策城市的消費(fèi)者而言，無疑又能多一種選擇。

●第十代索納塔

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年11-12月
新車特點(diǎn)：整體造型變得更為運(yùn)動(dòng)

　　對(duì)于第十代索納塔，我們目前并沒有獲得無偽裝照片，不過即便如此，也能明顯的感覺到新車整體風(fēng)格變得更為運(yùn)動(dòng)。新車將于今年3月率先在韓國(guó)市場(chǎng)上市，而在第四季度則有望國(guó)內(nèi)上市。

　　盡管測(cè)試車輛帶有厚重的偽裝，我們依然可以看到全新索納塔采用橫格狀進(jìn)氣格柵，造型相比現(xiàn)款更為凸出，下方進(jìn)氣口也有所變化，霧燈處采用黑色橫格狀裝飾。

　　從側(cè)面看，新車采用全新的三角窗設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款更為收斂，重新設(shè)計(jì)的輪圈進(jìn)行了熏黑處理，看起來更為運(yùn)動(dòng)。車尾部分包裹較為嚴(yán)密，我們還不能看出更多變化。對(duì)于動(dòng)力方面的信息我們目前暫不明晰，不過預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)索納塔九的1.6T，2.0T以及2.0L混動(dòng)三套動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　索納塔曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下過不錯(cuò)的銷量成績(jī)，不過隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力的增強(qiáng)以及價(jià)格的持續(xù)下探，索納塔九很遺憾的成為了一款叫好不叫座的車型。而十代索納塔似乎更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，或許會(huì)成為一臺(tái)個(gè)性較為鮮明的中型車，如果屆時(shí)能有一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，相信也會(huì)得到不少消費(fèi)者的青睞。

●新款KX5

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年3月19日
新車特點(diǎn)：造型更大氣，配置更豐富

　　新款KX5在2018年廣州車展首發(fā)，新車并沒有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了更大幅度的優(yōu)化，其中前大燈組造型更加細(xì)長(zhǎng)，并與全新設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，視覺效果更加精致。此外，全新的霧燈組設(shè)計(jì)，延續(xù)了起亞家族的風(fēng)格。

　　尾部來看，新車將配備有貫穿式尾燈組造型，并在燈組內(nèi)融入X型光源，點(diǎn)亮后的視覺效果非常出色。同時(shí)，尾部中央的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步增長(zhǎng)，與尾燈一起延伸至車側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車也進(jìn)行了同步的優(yōu)化調(diào)整，配備三輻式多功能方向盤，匹配帶有液晶屏幕的機(jī)械儀表盤，配備懸浮式獨(dú)立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機(jī)械按鍵使用。配置部分，新車將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等。

　　動(dòng)力方面，新款KX5預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款車型的1.6T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為177馬力和165馬力；其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款KX5采用了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)，雖然曾經(jīng)的虎嘯式前臉在國(guó)內(nèi)備受歡迎，但看多了勢(shì)必會(huì)有些審美疲勞。新車在外觀及內(nèi)飾造型上更為大氣，相信消費(fèi)者對(duì)其的接受度也會(huì)更高一些。此外，全系標(biāo)配LED大燈，智能互聯(lián)系統(tǒng)以及手機(jī)無線充電等功能也是非常顯誠意的，至于最終的價(jià)格還是要等到3月19號(hào)來揭曉了。

●智跑1.4T

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年4月
新車特點(diǎn)：1.4T+7速雙離合，滿足國(guó)Ⅵ排放

　　日前，我們從國(guó)家工信部獲取到了東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑1.4T車型的申報(bào)信息。作為新增車型，智跑1.4T的外觀相較于在售的2.0L車型沒有變化，區(qū)別在于其搭載了一臺(tái)滿足國(guó)Ⅵ排放的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力。北京現(xiàn)代ix35 1.4T車型剛剛在12月12日伴隨改款正式上市，作為姊妹車型，起亞智跑1.4T預(yù)計(jì)也將在不久后投放市場(chǎng)。

　　起亞智跑1.4T車型在外觀上保持了現(xiàn)款2.0L車型的設(shè)計(jì)，整體維持了敦實(shí)硬朗的外觀造型，看上去穩(wěn)重而不失時(shí)尚感。高配車型還將提供鯊魚鰭天線、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4460/1850/1670（1695），軸距2640mm。

　　動(dòng)力方面，新車換裝了G4LD型1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩參考ix35來看，預(yù)計(jì)為242�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　基于現(xiàn)款智跑只提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型的推出可以讓消費(fèi)者擁有更多的選擇。雖然140馬力的最大功率不如2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的160馬力，但242�！っ椎呐ぞ貏t要比后者的193牛·米高不少，外加搭配7速雙離合變速箱，動(dòng)力及油耗表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)有所提升。

●全新K3/K3 PHEV

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年6月
新車特點(diǎn)：全新?lián)Q代，將配1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，PHEV車型同期上市

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3的諜照。新車車身整體維持了最新一代海外版起亞K3（韓國(guó)等市場(chǎng)）/起亞Cerato（澳洲等市場(chǎng)）/起亞Forte（美國(guó)等市場(chǎng)）的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，但前臉采用了本土化專屬設(shè)計(jì)。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)全新K3將于今年6月上市，動(dòng)力上將搭載1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而PHEV插電混動(dòng)版也將同期上市。

『國(guó)產(chǎn)全新K3諜照』

『海外版全新K3』

　　相較于海外版車型來看，國(guó)產(chǎn)全新K3的車身造型及結(jié)構(gòu)并無差異，側(cè)窗輪廓、A柱、翼子板、車門等外觀覆蓋件的相對(duì)位置關(guān)系也完全吻合，可以判斷該車正是全新一代K3（代號(hào)BD）。不過，國(guó)產(chǎn)全新K3針對(duì)前臉造型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，全新的多邊形大燈組采用了更加犀利的造型，燈腔內(nèi)部有所調(diào)整，同時(shí)前格柵和前包圍也有著明顯的改變。相關(guān)信息透露稱，測(cè)試車上這款夸張的直瀑式格柵為1.5L車型專屬，而動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T車型會(huì)采用另外一款帶有點(diǎn)陣裝飾的格柵中網(wǎng)。此外，新車的前包圍造型也有明顯變化，其線條走勢(shì)相比海外版更加飄逸。

『國(guó)產(chǎn)全新K3諜照』

『海外版全新K3』

　　在車尾部分，國(guó)產(chǎn)全新K3整體保留了海外版的貫穿式燈組布置，但主尾燈的內(nèi)部燈腔有所調(diào)整，燈帶走勢(shì)與海外版的折線形并不相同。此外，新車的后包圍造型經(jīng)過了優(yōu)化，增加了貫穿式鍍鉻飾條和帶有紅線的底部擴(kuò)散器造型，看起來更加協(xié)調(diào)、更加運(yùn)動(dòng)。

『國(guó)產(chǎn)全新K3諜照』

『美規(guī)全新Forte內(nèi)飾』

　　從諜照來看，國(guó)產(chǎn)全新K3將完全保留海外版車型的上部中控臺(tái)設(shè)計(jì)，包括全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏（測(cè)試車未配備，但有預(yù)留安裝位）、空調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)面板等。而在此基礎(chǔ)上，國(guó)產(chǎn)版車型還針對(duì)下部中控臺(tái)布局進(jìn)行了優(yōu)化，用國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更加喜愛的電子手剎替代了美版車型的傳統(tǒng)機(jī)械式手剎，節(jié)約出的空間也為擋把后方的區(qū)域提供了更為可觀的儲(chǔ)物空間。此外新車還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口。

『國(guó)產(chǎn)全新K3諜照』

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新K3除繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將以一款全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)有的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，全新K3的PHEV插電混動(dòng)版本也將同期問世，預(yù)計(jì)該車將會(huì)搭載與領(lǐng)動(dòng)PHEV相同的動(dòng)力總成。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新K3的造型相比現(xiàn)款變得更為犀利，韓系車向來優(yōu)秀的車身設(shè)計(jì)在這臺(tái)車上得到了完美體現(xiàn)。內(nèi)飾方面比起現(xiàn)款略顯平淡的視覺效果，新車更為新潮時(shí)尚，車輛整體的產(chǎn)品力也得以提升。除此之外，動(dòng)力部分除了傳統(tǒng)的1.5L/1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將同期上市PHEV插電混動(dòng)車型。能夠更好的滿足消費(fèi)者不同的需求。

●全新KX3（SP概念車量產(chǎn)版）

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年12月
新車特點(diǎn)：全新平臺(tái)，或?qū)⒋钶d1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　起亞在去年的廣州車展上為中國(guó)消費(fèi)者帶來了SP概念車，這款車最早是在印度2018新德里車展發(fā)布的。日前，起亞印度負(fù)責(zé)人在接受對(duì)話時(shí)表示，這款車量產(chǎn)版的試生產(chǎn)會(huì)在2019年初展開。據(jù)悉，量產(chǎn)版（全新KX3）將在5月亮相，12月國(guó)內(nèi)上市。

　　起亞SP概念車的前臉造型在虎嘯式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更加時(shí)尚的演化，蜂窩網(wǎng)狀格柵、粗撞的鍍鉻裝飾以及犀利的LED燈組讓它的前臉看上去富有立體感。起亞首席設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）曾表示，這款車的量產(chǎn)版與概念車會(huì)十分接近，

　　SP概念車將會(huì)與下一代現(xiàn)代Creta（ix25）共享平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，這款車有望提供118馬力的1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和115馬力的1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　概念車往往都會(huì)奠定品牌未來的造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)，而從官方得到的消息來看，未來KX3將會(huì)與SP有著極高的相似度，這臺(tái)造型炫酷SUV也將來到中國(guó)市場(chǎng)。作為主打年輕消費(fèi)群體的小型SUV市場(chǎng)，顏值的高低尤為重要，相信KX3應(yīng)該能取得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

全文總結(jié)：

　　今年現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下將有不少車型在國(guó)內(nèi)上市，其中不乏許多重磅產(chǎn)品：新一代勝達(dá)、第十代索納塔、新款KX5、全新K3、全新KX3等等。此外，對(duì)于新能源車型，現(xiàn)代起亞也有了更多的布局，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。這些新車都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，目前唯一無法得知的信息便是售價(jià)，如果能有不錯(cuò)的性價(jià)比，相信韓系車還是能夠重塑曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)的輝煌表現(xiàn)。（文/汽車之家 彭儲(chǔ)文）