[汽車之家 新聞]  2019北美車展缺席了不少重磅汽車品牌，但作為北美最大的汽車展會(huì)，首發(fā)新車依舊超過(guò)15款，其中我們匯總了有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型，他們包括凱迪拉克XT6(參數(shù)|詢價(jià))、福特新一代探險(xiǎn)者、起亞Telluride、豐田GR Supra、福特Mustang Shelby GT500、林肯大陸Coach Door特別版、雷克薩斯新款RC F以及CES上發(fā)布的新一代梅賽德斯-奔馳CLA級(jí)。雖然數(shù)量不多，但依然樣樣是精品。

● 凱迪拉克XT6
新車特點(diǎn)：2019年年內(nèi)國(guó)產(chǎn)，定位中大型SUV

　　除了家族旗艦的凱雷德，凱迪拉克上一次提供三排座的SUV還得回到初代SRX時(shí)代，而此次推出的XT6基于C1XX平臺(tái)的長(zhǎng)軸距版本開發(fā)而來(lái)，擁有了超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度，定位于中大型SUV。

　　此外，源于凱迪拉克Escala概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言首次出現(xiàn)在了量產(chǎn)車上，在縮小前大燈組設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)一步加大日間行車燈區(qū)域，同時(shí)新車還會(huì)提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種前格柵風(fēng)格，從而滿足不同用戶的喜好。車身方面，新車造型中規(guī)中矩，T型尾燈組造型較為新穎，并采用了雙邊共兩出排氣布局。

　　相比之下新車的內(nèi)飾布局依然采用了當(dāng)下家族化設(shè)計(jì)，風(fēng)尚版通過(guò)大面積木紋飾板來(lái)突出豪華風(fēng)格，而運(yùn)動(dòng)版則更換為碳纖維材質(zhì)，展現(xiàn)出凱迪拉克對(duì)于不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)思路，作為一款豪華車配置方面自然不能落下，BOSE PERFORMANCE至臻系列音響系統(tǒng)可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，此外新車首次提供2+2+2式六座布局，使得第二排乘坐感受和第三排進(jìn)出變得更加靈活。

　　動(dòng)力方面，首發(fā)的北美版車型提供一臺(tái)3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率314馬力，峰值扭矩367�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)化之后，預(yù)計(jì)該車將提供最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本人本以為林肯飛行家會(huì)成為首款國(guó)產(chǎn)的豪華中大型SUV，可沒(méi)想到凱迪拉克XT6來(lái)的如此之快，1月北美車展發(fā)布后，今年年內(nèi)將會(huì)在上汽通用正式投產(chǎn)。正所謂兵貴神速，率先依靠國(guó)產(chǎn)來(lái)避免關(guān)稅影響的XT6或?qū)⒃趦r(jià)格上有更大的驚喜，畢竟在這一級(jí)別中，沃爾沃XC90、奧迪Q7等產(chǎn)品均以進(jìn)口身份銷售。

　　2018年凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)獲得大豐收，超過(guò)20萬(wàn)輛的年銷量穩(wěn)居豪華品牌銷量第四位。隨著2019年凱迪拉克XT6的加入，相信豐收之年或?qū)⒗^續(xù)。不過(guò)緊隨其后的林肯飛行家也會(huì)在年底進(jìn)行投產(chǎn)，這兩款美系豪華中大型SUV將會(huì)在市場(chǎng)中迎來(lái)一次廝殺，誰(shuí)能贏到最后我們拭目以待。

● 福特新一代探險(xiǎn)者
新車特點(diǎn)：保持了硬派風(fēng)格，2019年年內(nèi)國(guó)產(chǎn)

　　作為福特一款經(jīng)典的SUV產(chǎn)品，第六代探險(xiǎn)者在本屆北美車展完成首發(fā)，同時(shí)新車還增加了ST性能版可選，并展示了美國(guó)聯(lián)邦警察即將服役的新型警車Police Interceptor Utility。而作為一款美國(guó)群眾和美國(guó)聯(lián)邦警察都說(shuō)好的SUV，這款產(chǎn)品也將在2019年迎來(lái)中國(guó)國(guó)產(chǎn)。

　　新一代探險(xiǎn)者整體延續(xù)了老款經(jīng)典的線條風(fēng)格，彰顯出十足的美式SUV氣魄，前臉進(jìn)氣格柵尺寸更大，條形的大燈組使得新車看起來(lái)更加年輕。不過(guò)新一代車型最大的變化來(lái)自于底盤，由老款的橫置前驅(qū)平臺(tái)更換為最新的縱置后驅(qū)平臺(tái)，該平臺(tái)上還誕生了新一代林肯飛行家。

　　相比于外觀，內(nèi)飾的變化可謂巨大，12.3英寸垂直中控顯示屏十分奪目，不過(guò)該配置預(yù)計(jì)只出現(xiàn)在高配車型之上。同時(shí)新車還新增了2+2+2式六座布局，使得乘坐舒適性得以提升。

　　動(dòng)力方面，新一代探險(xiǎn)者提供至少4款動(dòng)力，入門級(jí)搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力，峰值扭矩420�！っ�；高配車型搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率370馬力，峰值扭矩525�！っ祝桓咝阅艿奶诫U(xiǎn)者ST將搭載高功率的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)超過(guò)400馬力；未來(lái)探險(xiǎn)者還將追加混動(dòng)版本，搭載3.3L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相匹配，綜合最大功率323馬力。與上述4種不同動(dòng)力匹配的均為福特最新的10速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果論國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中常見的傳統(tǒng)美式SUV，探險(xiǎn)者的能見度絕對(duì)不低，作為福特進(jìn)口產(chǎn)品當(dāng)中的熱銷車型，新一代探險(xiǎn)者誕生后即將迎來(lái)國(guó)產(chǎn)，其生產(chǎn)基地位于杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，該工廠在2019年投產(chǎn)探險(xiǎn)者和一款林肯SUV，后者或?yàn)橥�平臺(tái)的飛行家。

　　目前中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中國(guó)產(chǎn)中大型SUV并不多見，這當(dāng)中拋去主打純硬派SUV的普拉多，剩下的就僅有大眾途昂和馬自達(dá)CX-8這兩款車型。所以即將國(guó)產(chǎn)的探險(xiǎn)者正要打入這一因二胎政策而新興的市場(chǎng)。從實(shí)力來(lái)看，個(gè)性鮮明、極具美式風(fēng)格的新一代探險(xiǎn)者很有可能在中國(guó)市場(chǎng)得到成功。