[汽車之家 行業(yè)]  2018年已接近尾聲，又到了汽車圈年度盤點(diǎn)季，我們本期的主題是“2018年汽車品牌熱度TOP 10”排名。想想看，這么多汽車品牌忙了一年，到底哪家品牌最受關(guān)注、具有最廣大的意向用戶，這無疑是對(duì)該品牌行業(yè)地位最有力的證明。而通過汽車之家大數(shù)據(jù)真實(shí)的用戶行為反饋，我們可以用客觀且直觀的方法將這一結(jié)果呈現(xiàn)，快來看看你家的愛車品牌是否上榜吧！

●《2018年度TOP 10系列報(bào)道》是什么？

　　2018年，汽車行業(yè)有喜有憂。憂的是消費(fèi)遇冷，汽車行業(yè)即將迎來首次銷量下滑；喜的是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，真正的強(qiáng)者即將脫穎而出。2018年，也是汽車之家深度觀察行業(yè)的起始之年，我們建立了行業(yè)團(tuán)隊(duì)，覆蓋整車、零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、后市場(chǎng)和泛行業(yè)6大領(lǐng)域，并依托汽車之家C端大數(shù)據(jù)，理性分析熱點(diǎn)問題，預(yù)判行業(yè)發(fā)展方向。值此辭舊迎新之際，我們特別策劃了年度TOP 10系列報(bào)道，于2018年的最后十天，與關(guān)愛我們的用戶分享。

　　此次我們列舉“2018年汽車品牌熱度”排行的依據(jù)是汽車之家線索量，即銷售線索。它是汽車之家用戶達(dá)成意向購車的條數(shù)，也是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，能真實(shí)反映出不同汽車品牌的熱度和市場(chǎng)潛力。數(shù)據(jù)顯示，截至今年前11個(gè)月，汽車之家線索量最高的10大汽車品牌依次為：大眾、本田、豐田、奧迪、吉利、日產(chǎn)、別克、寶馬、現(xiàn)代、奔馳，而它們也自然而然地成為了我們本期盤點(diǎn)的主角——年度最火的10大汽車品牌。不過能夠榮登TOP 10的位置，除了積淀已久的品牌力之外，也跟他們的今年布局有關(guān)，到底是什么大事兒讓他們上了頭條呢？一起來看看。

『線索量條數(shù)以萬條為單位，具體數(shù)字已隱去』

◆第一名：大眾

★線索量最高月份：9月

☆熱門事件：全新一汽-大眾CC、全新一代途銳上市

　　從TOP 10總體的線索圖可見，大眾汽車以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)位居2018年熱度TOP 10品牌的首位，線索量是第2名的2倍。而從全年線索量來看，其9月份的熱度也最高，那大眾到底在9月份放了什么大招？答案顯然跟兩款熱門車的上市有關(guān)。一是8月底時(shí)，被譽(yù)為“最美大眾"的全新一代一汽-大眾CC(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車沿用了海外版大眾Arteon的造型設(shè)計(jì)，十分年輕動(dòng)感，共推出了3擋配置共4款車型，售價(jià)區(qū)間為25.28-30.98萬元。

　　緊接著9月26日，大眾全新一代途銳正式上市，新車先期推出搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型，售價(jià)區(qū)間為63.68-83.68萬元。新車與蘭博基尼Urus、保時(shí)捷Cayenne、奧迪Q7一并出自MLB Evo平臺(tái)，將成為大眾旗下高端SUV的新成員。據(jù)了解，未來新途銳還有望推出搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

◆第二名：本田

★線索量最高月份：9月、10月

☆熱門事件：東風(fēng)本田INSPIRE上市、廣汽本田全新凌派上市、2019款本田CR-V上市

　　從本田汽車今年的線索量來看，其在9月、10月的銷售線索最高，而在這兩個(gè)月份，東風(fēng)本田、廣汽本田都憑借上市消息為本田的銷量提供了助力。

　　其中，9月27日晚，廣汽本田全新一代凌派正式上市。此次上市的新車共包括搭載1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元。相比現(xiàn)款車型，全新凌派針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，其汲取了全新雅閣的設(shè)計(jì)語言，看上去更加年輕動(dòng)感。此外，廣汽本田還為今年12月31日前購車的用戶提供了“首付1萬元起，余款最高可享3年0利率”的優(yōu)惠金融政策。

　　此外在10月11日舉行的2018武漢車展上，東風(fēng)本田宣布2019年款CR-V車型正式上市，作為緊湊型SUV中的元老型車型之一，此次改款車型針對(duì)部分車型的配置進(jìn)行了升級(jí)，全景天窗成為了標(biāo)配項(xiàng)目，此次共推出了搭載兩種動(dòng)力的共計(jì)11款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-27.68萬元。

　　而在10月25日，東風(fēng)本田正式宣布旗下全新中型車INSPIRE正式上市，新車提供燃油版和混動(dòng)版共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為18.28-24.98萬元，此外燃油版和混動(dòng)版均提供國V和國VI車型。作為與雅閣同平臺(tái)打造的產(chǎn)品，東風(fēng)本田INSPIRE同樣定位于中型車，未來會(huì)作為東風(fēng)本田的旗艦車型來替代思鉑睿的位置。

◆第三名：豐田

★線索量最高月份：9月

☆熱門事件：一汽豐田宣布新車規(guī)劃

　　與大眾、本田一樣，豐田汽車的線索量最高的也是“金九銀十”中的9月份，而在這個(gè)月，一汽豐田官方公布了接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，包括：新一代Avalon（第五代）將落戶一汽豐田國產(chǎn)，并于11月15日正式預(yù)售，預(yù)計(jì)2019年三月正式上市銷售。新能源領(lǐng)域也將是一汽豐田發(fā)力的重點(diǎn)。官方表示奕澤EV將于2020年導(dǎo)入，卡羅拉的插電式混動(dòng)版將于2019年推出。按照官方的進(jìn)度，到2025年所有車型將配備電動(dòng)車款，這也意味著現(xiàn)有車系中的RAV4榮放、威馳等產(chǎn)品都有可能推出更多的新能源版本。一汽豐田還宣布到2020年，新車車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)配率將達(dá)到60%；到2025年，所有車型將配備電動(dòng)化車款。

『新一代Avalon』

◆第四名：奧迪

★線索量最高月份：9月

☆熱門事件：全新一代奧迪A6 Avant亮相、9月份奧迪中國銷量占其全球銷量近一半

　　跟線索量排名前三的汽車品牌相比，奧迪在9月份并沒有太多新車消息，只有全新一代奧迪A6 Avant的亮相獲得了比較大的關(guān)注。2018巴黎車展開幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前在歐洲經(jīng)銷商處拍攝到了全新一代奧迪A6 Avant的實(shí)車。作為一款中大型旅行車，新一代車型繼續(xù)保持流暢的車身造型，同時(shí)提供565L-1680L的靈活后備廂空間。

　　但奧迪在9月份仍然保持了最高的銷售線索，這顯然也是受到了“金九銀十”購車季的影響。數(shù)據(jù)顯示，9月奧迪全球銷量為139150輛，同比去年同期下滑了22%，以德國為代表的歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)了較大幅度的下滑，但中國市場(chǎng)雙位數(shù)上漲，以6.5萬輛的單月銷量成績占據(jù)了奧迪全球總銷量的47.2%，基本近半的新車銷量都被中國消費(fèi)者買走了。這其中奧迪A4L增幅達(dá)到41.7％至17199輛、奧迪A8銷量為1426輛增長66.4％；A6L單月銷量也突破了萬輛。而在前9個(gè)月，SUV車型方面，Q3、Q5（Q5+Q5L）以及Q7組成的SUV陣營今年累計(jì)銷量達(dá)到16.23萬輛，占比品牌總銷量超三分之一。

◆第五名：吉利

★線索量最高月份：1月

☆熱門事件：吉利新款帝豪到店、2018款博越的新車官圖發(fā)布

　　顯然，在線索量熱度TOP 10的汽車品牌中，吉利是唯一一個(gè)進(jìn)入前十名的中國品牌且位列第5位。而從線索量趨勢(shì)來看，吉利今年1月份的銷售線索最高，顯然是在新年迎來了一個(gè)賣車高峰。此外，在1月份吉利官方正式發(fā)布了新款帝豪的官圖，相比在售車型，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，并宣布新款吉利帝豪將于今年3月份正式上市銷售。果然在2018年3月6日，吉利新款帝豪正式上市，新車將提供1.5L+5MT/CVT的動(dòng)力組合的6款車型。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.98-9.88萬元。

　　此外，吉利官方在1月份還正式發(fā)布了2018款博越的新車官圖。相比在售車型，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了部分升級(jí)，并且在車身顏色上增加了鈦晶灰。3月15日，2018款吉利博越正式上市，新車共推出了9款車型，售價(jià)區(qū)間為9.88-15.98萬元。

　　作為唯一一個(gè)上榜熱度TOP 10汽車品牌，吉利汽車的銷量一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車11月銷量14.17萬輛，相比去年同期增長0.3%；1~11月吉利累計(jì)銷量140.75萬輛，同比增長28.7%，想要完成年初制定的158萬輛目標(biāo)需要在12月賣出近17.25萬輛。吉利帝豪、吉利博越仍然是銷量前兩名貢獻(xiàn)者，但同比分別下滑3%、7%。以目前中國車市現(xiàn)狀來看，吉利汽車要完成銷量目標(biāo)的難度仍不算小。