[汽車之家 新聞]  2018年6月20日，沃爾沃在其位于美國南卡羅來納州查爾斯頓的全新工廠正式發(fā)布了第三代沃爾沃S60車型。作為換代產(chǎn)品，全新沃爾沃S60一改現(xiàn)款車型的老氣橫秋，為沃爾沃中型車產(chǎn)品注入了新的活力。在明年，由沃爾沃亞太投產(chǎn)的全新沃爾沃S60也將投放市場。雖然距離這款車真正來到國內(nèi)消費者面前還有一段時間，但這不妨礙我們?yōu)槟�展示并解讀這款新車的官方資料和未來所要面臨的市場環(huán)境。下面就讓我們來了解一下這款全新的豪華中型車吧。

● 沃爾沃全新S60基本信息解讀
新造型一掃現(xiàn)款的老氣橫秋，同時更強調(diào)運動化

『全新S60 R-Design』

『全新S60 Inscription』

『全新S60 Momentum』

　　全新一代沃爾沃S60是新一代“60系列”中的第三款車型，與新XC60、新V60一樣，其同樣基于SPA架構(gòu)打造而來，并且仍然可以看作是新V60的四門三廂轎車版。在造型上，新車的前臉與V60如出一轍，同樣采用了自新XC90以來一直采用的全新設(shè)計語言，包括帶有雷神之錘日行燈的前LED大燈組、立體感十足的前保險杠、直瀑式前格柵等，整體相比圓潤的現(xiàn)款車型年輕了不少（注：美規(guī)新S60分為Momentum/R-Design/Inscription三個主要版本，可分別看作是入門版/運動套件版/豪華版，本文中圖片下方將注明）。

『全新S60 Inscription』

　　在車身側(cè)面，全新沃爾沃S60雖然仍是前橫置前驅(qū)車型，但其車身比例像極了前置后驅(qū)車，前門至前輪間距較大，搭配以短前懸+長后懸的設(shè)計，都營造了十足的后驅(qū)運動轎車的感覺。而落實到造型上，新車仍采用了與S90相似的設(shè)計風格，緊湊的側(cè)窗邊框、凌厲的腰線，在光影的輔助下顯得頗具質(zhì)感。

『全新S60 Inscription』

　　相比新V60的臉和S90的身，新S60的尾部給人帶來了更多的新鮮感。與S90相似的C字形LED尾燈組剛勁有力，而與S90明顯不同的是，新車的牌照安裝位移動到了兩尾燈之間的后備廂蓋上，其上方則是小型擾流板和VOLVO字標，營造了豐富的層次感。此外，新車還配備了雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，運動屬性進一步突顯。

『全新S60 R-Design』

　　看到上文，您可能會覺得新S60的造型已經(jīng)足夠運動了，但沃爾沃還不滿足于此。與其它車系和前輩車型一樣，新S60繼續(xù)衍生了R-Design運動版。這款運動版車型首先除掉了車身上大部分的鍍鉻裝飾，并以亮黑色飾條替代，同時換裝了新的橫向矩陣式進氣格柵和更加夸張的運動包圍，搭配大尺寸輪圈、黑色外后視鏡外殼等，將運動感進一步貫徹。

內(nèi)飾與新V60/新XC60風格一致，家族化特征明顯

『全新S60 Inscription』

『全新S60 R-Design』

　　作為新“60系”的一員，全新S60的內(nèi)飾設(shè)計相比此前發(fā)布的新XC60和新V60相比并無明顯區(qū)別，三者間的零部件高度共享，木紋及皮革材料的大面積覆蓋、包裹，搭配中控的9英寸液晶顯示屏、全液晶儀表盤、全景天窗等，營造的也仍是成熟的北歐風情。在此基礎(chǔ)上，新S60 R-Design車型換用了全黑皮質(zhì)搭配銀色飾條的配色風格，同時前排座椅也更具包裹性。

動力：提供四種汽油動力供選，取消柴油車型

　　動力方面，美規(guī)版全新S60將提供SPA架構(gòu)下的四種動力總成，包括兩款汽油機單獨驅(qū)動車型和兩款插電混動車型，入門T5車型搭載254馬力的2.0T發(fā)動機，T6車型提供320馬力的2.0T雙增壓發(fā)動機，T6插電混動和T8插電混動的綜合最大功率分別為345馬力和408馬力，而T8 Polestar Engineered車型在T8插電混動的基礎(chǔ)上進一步提升到了421馬力。傳動方面，新車全系標配愛信8速手自一體變速箱，同時部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。值得注意的是，新S60將成為沃爾沃在全球范圍內(nèi)首款不提供柴油發(fā)動機的車型。

『全新S60 T8 Polestar Engineered』

　　現(xiàn)款S60提供了最大功率367馬力的Polestar高性能版本，對于新S60，Polestar也繼續(xù)操刀，推出了T8 Polestar Engineered版車型。這款高性能車在進氣格柵和尾部增加了Polestar品牌LOGO，同時還將提供大尺寸運動輪圈，高性能減振器套裝和制動系統(tǒng)，同時動力輸出也在T8插電混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行了提升，綜合最大功率達到了421馬力，峰值扭矩達670�！っ�。

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● 時代變了，全新S60的玩法也變了
拒絕平庸，轉(zhuǎn)投運動風格

　　問世至今已長達8年的現(xiàn)款S60/S60L在多數(shù)消費者心目中還是一款相當平庸且常規(guī)化的豪華品牌中型車，不過，在了解完上文中全新S60的基本信息后，相信您也一定同意全新S60車型變得更運動了的說法。在官方新聞稿中，沃爾沃甚至將新S60定義成了“sports sedan”，即“運動轎車”。因此在編輯看來，新S60已經(jīng)換了一種玩法，它不再拘泥于常規(guī)和平庸，而是將運動風格進行了貫徹，打造出了自己的個性。

　　全新S60取消了柴油動力，這意味著它將不會主攻柴油車銷量占比近六成的歐洲市場（負責主攻歐洲市場的是旅行車新V60）。沃爾沃汽車CEO Håkan Samuelsson也表示：“新S60是我們制造過的最激動人心的車型，這款真正的駕駛者之車賦予了我們對于中國和美國市場強烈的信心，而這款車也將為沃爾沃汽車帶來更多可能。”

貫徹電氣化

『T8 Polestar Engineered充電示意圖』

　　沃爾沃曾經(jīng)宣布，自2019年起，沃爾沃旗下全部車系均將實現(xiàn)電氣化，具體到產(chǎn)品來看，T6插混、T8插混這兩套動力總成正是實現(xiàn)全系電氣化的全部資本。我們知道，原為沃爾沃高性能系列車型的Polestar在去年已經(jīng)獨立成了高性能子品牌，但沃爾沃與Polestar合作推出高性能版沃爾沃車型的傳統(tǒng)并沒有丟失。這不，全新S60 T8 Polestar Engineered正是目前現(xiàn)款S60 Polestar車型的繼任者，它更大更酷，重點則是它使用421馬力/670�！っ椎腜olestar特調(diào)版T8 Twin Engine插混系統(tǒng)代替了現(xiàn)款S60 Polestar身上那臺367馬力/470�！っ椎母吖β拾�2.0T雙增壓發(fā)動機，這樣的變化無疑是對全系電氣化做法的一個強有力的支撐。

● 全新S60市場展望

全新S60已現(xiàn)身中國官網(wǎng)，會不會先進口后國產(chǎn)？國產(chǎn)版會加長軸距嗎？

『沃爾沃中國官網(wǎng)截圖』

　　在沃爾沃中國官網(wǎng)上，全新S60和全新V60已經(jīng)現(xiàn)身，其中身為旅行車、定位小眾的全新V60可以說短期內(nèi)不太可能實現(xiàn)國產(chǎn)化。而全新S60的引入則擁有兩種可能，一是采用與S90及XC40車型相同的先進口后國產(chǎn)的方式引入，但在美國生產(chǎn)的它勢必將會受到中美貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅上調(diào)的影響，從而造成進口成本的被迫提高。

　　『位于美國南卡羅來納州查爾斯頓的沃爾沃新工廠』

　　第二種可能是直接國產(chǎn)上市，但問題又來了，最終投放的是標準軸距版還是長軸距版車型呢？官方透露，全新S60僅在中美兩國生產(chǎn)，主攻的市場也是中美兩國，據(jù)從相關(guān)渠道獲得的消息稱，新S60的標準軸距版車型和長軸距版車型在沃爾沃成都工廠均可投產(chǎn)，但具體投放哪款目前官方還沒有最終敲定。因此，官網(wǎng)中出現(xiàn)的全新S60先期究竟會以哪種形式引入，還有待我們的進一步確認。

　　編輯認為，全新S60普通版車型預(yù)計將以國產(chǎn)長軸距版的身份投放，并且與國產(chǎn)S90一樣保留原始名稱（即不加“L”后綴）。此外，T8 Polestar Engineered車型也有望同步實現(xiàn)國產(chǎn)，畢竟Polestar子品牌成立后，其生產(chǎn)基地也設(shè)置在成都。

現(xiàn)款車型依靠大幅優(yōu)惠位居“BBAC”之后，與Q50L爭奪第五

『現(xiàn)款S60L與英菲尼迪Q50L/捷豹XEL屬同一梯隊，競爭關(guān)系較為直接』

　　2017年，S60L的全年月均銷量約為2297輛，位于“BBAC（奔馳C級/寶馬3系/奧迪A4L/凱迪拉克ATS-L）”之后，而這主要得益于S60L高達8-9萬元的終端優(yōu)惠幅度。但在2018年上半年，英菲尼迪Q50L車型已經(jīng)在銷量上超越了S60L，后面捷豹XEL也在緊追不舍。因此對于已經(jīng)面世8年、國產(chǎn)化5年的現(xiàn)款S60/S60L來說，換代早已迫在眉睫。

國產(chǎn)上市后將迎戰(zhàn)同級別諸多對手，性能車型亦不例外

『BBA仍是無法避免的強力競爭者』

　　如今，換代產(chǎn)品終于來了，作為沃爾沃在SPA架構(gòu)下傾力打造新一代中型車，未來國產(chǎn)新S60將在市場中迎戰(zhàn)諸多對手，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L自不必多說，上文提到的捷豹XEL和英菲尼迪Q50L也將是其最為直接的同一梯隊競爭對手。此外，相對小眾的謳歌TLX-L，以及進口身份的雷克薩斯IS、阿爾法·羅密歐Giulia等都將與全新S60形成一定的競爭關(guān)系。

『奧迪S4、Giulia等小眾車型也將具有競爭關(guān)系』

　　此外，高性能版的S60 T8 Polestar Engineered車型則瞄準了以寶馬340i、AMG C 43和奧迪S4等性能車型，插電混動系統(tǒng)帶來的參數(shù)優(yōu)勢是否能轉(zhuǎn)換為實際的性能表現(xiàn)優(yōu)勢，目前還是未知，但我們相信它會比實測0-100km/h加速5.24秒的現(xiàn)款S60 Polestar更為優(yōu)秀，同時一定會更加環(huán)保。

『S90市場終端起售價已經(jīng)跌破30萬元』

　　另一個擺在沃爾沃面前的問題就是全新S60的定價。目前，沃爾沃旗艦轎車——定位中大型車的沃爾沃S90在部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度已經(jīng)高達9萬元以上，入門車型的終端裸車價格也已跌入30萬元以內(nèi)，這樣的情況無疑限制了全新S60的定價空間。有30萬，您會選擇配置尚可的S90入門版或次低配車型，還是會選擇一輛上市初期優(yōu)惠幅度較小的全新S60呢？而如果全新S60將現(xiàn)款車型的優(yōu)惠幅度吃進官方指導(dǎo)售價里，恐怕也會對沃爾沃品牌的溢價能力帶來更多的傷害。

● 編輯點評：

　　我的同事耿源曾說：“誰也沒想到S60會是沃爾沃新60系列中最后一款完成換代的車型，就像誰也沒料到本屆（2018年）世界杯當中瑞典會以1:0戰(zhàn)勝韓國隊�！苯�年來，國內(nèi)豪華品牌中型車市場的選擇越發(fā)豐富，凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹、謳歌在過去幾年中接連加入，堪稱爆發(fā)。如今，老將之一的沃爾沃S60即將換代，它顛覆自我，開始走上了運動路線，車系高度電氣化回應(yīng)了時代潮流，而頂級的高性能型號T8 Polestar Engineered版也十分令人期待。

　　或許您曾經(jīng)在選購豪華中型車時忽略了這款相對冷門的產(chǎn)品，但看到這里，不知道您對于沃爾沃S60這款車的看法是否有了一些改變？或許仍提不起興趣，又或許真的被新一代產(chǎn)品所吸引？無論如何，新S60就要來了。對于沃爾沃來說，又一款國產(chǎn)主力車型的更新必然將會為市場表現(xiàn)注入新的活力，從而在銷量上實現(xiàn)更大的突破�；仡�2017豪華品牌銷量榜單來看，沃爾沃位居第六，以不足2萬輛的差距落后于第五名雷克薩斯。隨著新XC60、新S60的相繼推出，沃爾沃是否能夠?qū)崿F(xiàn)新的突破？我們也將拭目以待。（文/汽車之家 刁昊）

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