● PAL-V飛行汽車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，PAL-V公司帶來了旗下的首款量產(chǎn)飛行汽車——PAL-V Liberty飛行汽車。據(jù)悉，該車將會在2019年將汽車鑰匙交到首批客戶的手中。

　　PAL-V Liberty飛行汽車被稱為首款量產(chǎn)的飛行汽車，它采用了三輪設計，當起飛時放開螺旋槳和尾槳就可以變身旋翼飛機。據(jù)官方表示，PAL-Liberty在整個變形過程需要約10分鐘左右，其陸地行駛速度最高可達160km/h，飛行速度可達180km/h，陸地行駛模式下，最大續(xù)航為1315km，在飛行模式下最大續(xù)航為500km。

　　前期PAL-Liberty會推出兩個版本，運動版起售價40萬美元，先鋒版則要60萬美元，如果消費者想盡快提車，還要繳納2500美元的“加塞費”。該車在2017年2月便已經(jīng)展開預售，首付款為1萬美元。PAL-V首席執(zhí)行官丁格曼斯表示：“在2019年一經(jīng)獲得全部認證，我們會將PAL-V Liberty的汽車鑰匙交到首批客戶的手中�！�

　　與此同時，PAL-V預定客戶正在全球各地的飛行學校積累經(jīng)驗，為PAL-V Liberty的交付做好準備。PAL-V Liberty飛行汽車需要用戶獲得一個飛行員駕駛執(zhí)照和道路汽車駕駛執(zhí)照。由于這是一個旋翼飛機，飛行執(zhí)照上還需要有35個小時的飛行記錄。

● 起亞新一代Ceed

● 起亞新一代Ceed旅行版

　　在剛剛開幕的2018日內(nèi)瓦車展上，起亞全新一代Ceed旅行版正式發(fā)布。Ceed是起亞品牌在歐洲投放的一款緊湊型車，基于其打造的旅行版未來也將主要面向歐洲市場。

　　外觀方面，旅行版修長、流暢的車身線條是其最明顯的特征，C柱與D柱間長度相比兩廂版車型更長，從而營造出旅行車“大屁股”的視覺效果。同時其將具有更強大的儲物空間。

　　前臉采用了起亞最新的家族化虎嘯式前臉，兩側上挑的大燈組為全LED光源。保險杠部分，下方的大尺寸梯形進氣口和兩側的倒三角形霧燈處裝飾也是起亞近年來慣用的設計，線條頗具立體感。

　　內(nèi)飾方面，全新Ceed系列車型中控臺采用類似懸崖般的設計，中央垂直方向布局有大量的控制按鍵，排列整齊。此外新車配備有多功能方向盤、中控小尺寸屏幕，未來的中低配車型將提供織物座椅和傳統(tǒng)機械鑰匙啟動系統(tǒng)，從而拉低入門車型的起售價。

　　動力方面，新一代Ceed在歐洲市場將提供1.6T柴油發(fā)動機（113馬力和134馬力）、1.0T三缸汽油發(fā)動機（118馬力）和1.4T汽油發(fā)動機（138馬力），傳動方面匹配6速手動和7速雙離合變速箱。

● 起亞新款K5旅行版

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，起亞發(fā)布了新款K5旅行版（海外稱Optima Sportswagon）車型，作為中期改款車型，新車的變化與此前發(fā)布的新款K5三廂版相近，采用了新樣式的前臉，并對配置和動力系統(tǒng)進行了升級。

　　新款K5旅行版針對前格柵、大燈組及保險杠進行了重新設計，中網(wǎng)內(nèi)部細密的網(wǎng)格呈現(xiàn)向兩側擴散狀，前大燈組內(nèi)部燈腔也有所修改，新的LED日行燈勾勒出了燈組底邊的折線走勢，而前保險杠的進氣口尺寸更大，運動感更濃郁。此外，原有的三顆蜂窩狀LED霧燈在新款車型上也變?yōu)榱藯l狀，看起來更協(xié)調。

　　作為改款車型，新車的側面及尾部變化不大，其換裝了一款造型獨特的雙色輪圈，結合流暢的車頂線條，看起來十分動感。車尾部分，新車保留了老款車型的尾燈和底部略顯夸張的擴散器造型，排氣則變?yōu)榱藛芜呺p出圓形的樣式。

　　內(nèi)飾方面，新款K5的變化較大，中控臺整體改為了對稱式設計，造型更加規(guī)整。與此同時，新車還換裝了新樣式的平底式多功能方向盤和擋把，擋把周圍控制區(qū)域的布局也經(jīng)過了重新設計，新意滿滿。此外，電子手剎、駕駛模式選擇、7/8英寸中控屏幕、手機互聯(lián)、全景影像等在新車上也有配備。

　　作為一輛旅行車，新款K5旅行版擁有更加實用的后備廂空間，并且后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，空間運用更加靈活。除此之外，新款K5還將配備起亞最新的駕駛輔助系統(tǒng)，提供駕駛員注意力警示、前部防碰撞預警（帶行人警示）、車道輔助保持、遠光輔助等，提升了行車主動安全性。

　　動力方面，新款K5提供2.0L/1.6T/2.0T三種汽油發(fā)動機，以及全新1.6T柴油發(fā)動機供選，四款機型的最大功率分別為163馬力、180馬力、245馬力和136馬力。

● 起亞銳歐GT-Line

　　在2018日內(nèi)瓦車展上，起亞銳歐GT Line正式亮相，新車可以視為現(xiàn)款海外版全新銳歐的運動套件版本。在造型方面，銳歐GT Line具有更為年輕、運動化的視覺效果。

　　外觀方面，銳歐GT Line基于銳歐兩廂版車型打造而來，全車加裝了全新的運動包圍以及17英寸專屬鋁合金輪圈。車頭部分，全新的運動保險杠在底部的進氣口尺寸相比普通版車型略小一些，兩側的霧燈區(qū)域則配備了不規(guī)則形狀的全新亮黑色飾條，并且霧燈也更換為了四枚LED燈珠。

　　車尾部分，銳歐GT Line同樣采用了全新造型的后保險杠，底部兩側也配備了亮黑色裝飾，從而呼應車頭部分的設計。除此之外，新車還提供了亮黑色后擾流板，保險杠底部裝飾件以及單邊共兩出布局的讀個排氣管，運動感提升顯著。

　　內(nèi)飾方面，新車基本與原版車型保持一致，只是在細節(jié)上進行了運動化提升，比如增加了帶有灰色縫線的織物+皮質雙拼座椅，帶有GT Line表示的D字形平底方向盤，中控臺仿碳纖維飾板等等。配置方面，車道偏離預警，一鍵啟動，帶有手機互聯(lián)投屏功能的中控彩色屏幕一應俱全。

　　動力方面，銳歐GT Line配備的依舊是普通車型上的1.25L/1.4L/1.0T三款發(fā)動機，其中動力參數(shù)最強的1.0T三缸發(fā)動機最大功率為120馬力，峰值扭矩171�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

● Rimac Concept Two

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，克羅地亞跑車品牌Rimac帶來了其旗下其第三款純電動跑車——Rimac Concept Two。該車擁有犀利的外表和出色的動力性能，0-100km/h的加速時間為2.5秒，此外，新車還將提供L4級別的自動駕駛功能。

　　新車擁有霸氣激進的外表，全封閉式前進氣格柵搭配細長的大燈，勾勒出一幅犀利的面孔，燈眉處高高隆起的線條，給人蓄勢待發(fā)的感覺�！鞍l(fā)動機”蓋上開放的散熱口和下包圍巨大的導流口形成呼應，超級跑車的形象脫穎而出。此外，新車尾部也配備了造型夸張的碳纖維擾流板，提升辨識度。

　　動力方面，新車由三電機提供動力，最大功率達到1224馬力（900千瓦)，峰值扭矩為1180牛·米，0-100km/h的加速時間為2.5秒。不過Rimac官方仍然希望讓其擁有更好的性能表現(xiàn)，未來將通過對車身尺寸優(yōu)化以及進行全新的風洞試驗后，目標實現(xiàn)1.9秒的0-100km/h加速時間，且最高時速可以突破250英里（400公里/小時）。在其他技術指標上，Rimac Concept Two將搭載一套120kWh的電池組（特斯拉MODEL S 100D為100kWh）。此外，據(jù)悉Rimac Concept Two上將實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。