● 保時(shí)捷911 GT3 Touring Package：

動(dòng)力系統(tǒng)：4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：最大功率500馬力
0-100km/h加速時(shí)間/最高車速：3.9秒/316km/h

　　新款保時(shí)捷911 GT3 Touring Package在外觀上相比普通版GT3最大的變化在于取消了大型后擾流板，取而代之的是一款尺寸更低調(diào)的電動(dòng)升降擾流板，風(fēng)格與911 R車型相似，看起來比普通版GT3更文雅內(nèi)斂，同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，新車相比于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和賽道化氣氛營(yíng)造的911 GT3普通版車型而言，減少了Alcantara材料和碳纖維紋路飾板的采用，更加注重豪華感的營(yíng)造�？梢钥吹剑�中控臺(tái)上方原有的秒表也被取消了�！�

　　動(dòng)力方面，新車搭載最大功率500馬力的4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車或?qū)�僅匹配6速手動(dòng)變速箱，而普通版911 GT3則有6MT和7DCT兩款變速箱可選。911 GT3 Touring Package新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，極速可達(dá)316km/h。

●  車型總結(jié)：

　　從外觀來看，取消了碩大的后擾流板后，這款車看起來更內(nèi)斂了，不仔細(xì)看甚至有可能會(huì)與911系列中價(jià)格較低的Carrera系列混淆。不過拋開外觀不說GT3 Touring Package是一款十分純粹的跑車，超過500馬力的最大功率能帶來3.9秒的加速成績(jī)和316km/h的最高時(shí)速，另外僅配備手動(dòng)變速箱也讓“純粹”二字更顯突出，顯然只有真正追求純粹駕駛樂趣的用戶才能擁有它。

● 保時(shí)捷全新Cayenne Turbo：

動(dòng)力系統(tǒng)：4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
性能參數(shù)：最大功率550馬力
0-100km/h加速時(shí)間/最高車速：3.9秒/286km/h

　　保時(shí)捷此次在車展上發(fā)布的全新Cayenne Turbo相比現(xiàn)款沒有進(jìn)行大刀闊斧的修改，主要還是針對(duì)細(xì)節(jié)上的調(diào)整。前保險(xiǎn)杠格柵采用大面積熏黑裝飾，同時(shí)前大燈組也采用了熏黑底色。尾部設(shè)計(jì)上，新車同樣采用了貫通式熏黑尾燈組以及雙邊共四出排氣布局，剎車還可選裝陶瓷剎車系統(tǒng)，制動(dòng)效果更出眾。

　　內(nèi)飾大量采用新Panamera的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，同時(shí)內(nèi)部很難看出Turbo版與普通版的差別，依然采用大量皮革進(jìn)行包裹，同時(shí)中控臺(tái)配備有12.3英寸高清觸摸屏，下方空調(diào)控制區(qū)也大面積采用了觸控按鈕。

　　全新Cayenne采用和奧迪Q7相同的MLB Evo平臺(tái)，得益于更加先進(jìn)的平臺(tái)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，全新Cayenne整備質(zhì)量有望減輕100公斤。而在動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩770�！っ�。傳動(dòng)方面，匹配的將是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，最高時(shí)速286km/h。

●  車型總結(jié)：

　　車展發(fā)布的這臺(tái)保時(shí)捷Cayenne Turbo最令人眼前一亮的變化應(yīng)該就是車頭的設(shè)計(jì)了，大面積熏黑裝飾好似一張咧開的大嘴，很有視覺沖擊力。在技術(shù)上，全新Cayenne基于新平臺(tái)打造，結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化后有望減重100公斤。新車正式上市后預(yù)計(jì)將提供多款動(dòng)力系統(tǒng)可選，此外保時(shí)捷還計(jì)劃基于全新Cayenne再開發(fā)衍生車型Cayenne Coupe，我們也期待這款將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向寶馬X6以及奔馳GLE Coupe的保時(shí)捷盡快到來。