● 有66%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買全新CR-V

　　回到最終的問題，你會(huì)不會(huì)考慮購買全新CR-V。從我們調(diào)查數(shù)據(jù)來看，約有66%的潛在消費(fèi)者愿意購買這款車。那么是哪些因素讓消費(fèi)者對這款車產(chǎn)生了購買意向？大家最想購買的車型又是什么呢？我們接著往下分析。

● 考慮購買全新CR-V的因素：燃油經(jīng)濟(jì)性是主要原因

　　目前，我們尚沒有對全新CR-V進(jìn)行過油耗的測試，不過從官方公布的油耗成績來看，全新一代CR-V相比于老款車型在油耗表現(xiàn)的提升上十分明顯。官方數(shù)據(jù)顯示，1.5T車型的百公里綜合油耗是6.2-6.7L，混動(dòng)版則更低，為4.8L。而對于老款車型，以2015款和2016款為例，百公里綜合油耗為7.1-7.7L。對于一款注重家用市場的車型來說，油耗關(guān)乎著這款車的使用成本，能夠在油耗表現(xiàn)方面取得進(jìn)步，對消費(fèi)者來說是一個(gè)很有吸引力的消息，所以我們也看到有63%的潛在消費(fèi)者將燃油經(jīng)濟(jì)性視為購買這款車的原因。接下來我們也會(huì)對這款車的真實(shí)使用油耗進(jìn)行實(shí)際測試，大家拭目以待。

　　除了燃油經(jīng)濟(jì)性之外，品牌因素和車內(nèi)空間也是大家選擇購買這款車的主要原因，分別占41%和37%。對于品牌因素，除了本田品牌在中國市場已經(jīng)積累了不錯(cuò)的口碑之外，CR-V自身的光環(huán)也是吸引大家關(guān)注并購買這款車的因素之一，這款車曾經(jīng)是國內(nèi)SUV市場最暢銷車型之一，這就是最大的招牌。

　　而至于車內(nèi)空間，這一直是本田的優(yōu)勢所在，在我們的體驗(yàn)中，172cm的體驗(yàn)者乘坐在前排時(shí)，頭部空間剩余一拳一指；而在后排，頭部空間和腿部空間分別剩余一拳四指和兩拳多，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。全新CR-V在儲(chǔ)物空間方面也延續(xù)了日系車良好的口碑，豐富、靈活、容積大是它的特點(diǎn)。特別是前排中央扶手箱的表現(xiàn)，令人感到十分滿意。

　　大家愿意購買這款車的原因多集中在上述三點(diǎn)，除此之外性價(jià)比、動(dòng)力性能以及科技配置等也成為很多人購車的考慮因素，而且其它幾項(xiàng)的比例都比較均衡，這說明全新CR-V的多方面的提升受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

● 不考慮購買全新CR-V的因素：性價(jià)比是主要原因

　　在不考慮購買全新CR-V的消費(fèi)者中，有80%的人將性價(jià)比選為不考慮購買的因素。如我們上文所說，CR-V相比于老款車型以及很多競爭對手來說，其實(shí)整體售價(jià)并不算高，而且配置也處于主流水平。但是考慮到市場上同級(jí)別車型均有較大幅度的優(yōu)惠，剛上市不久的CR-V在銷售終端并不會(huì)有太大的價(jià)格優(yōu)勢，這會(huì)讓一些消費(fèi)者感覺性價(jià)比沒有那么高。此外，在本田的車上還有另一個(gè)現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，那就是加價(jià)，這也是很多消費(fèi)者擔(dān)心的一點(diǎn)。

　　除了性價(jià)比方面的因素之外，還有一些消費(fèi)者因?yàn)閮?nèi)飾造型、安全配置、品牌因素等不愿意購買全新CR-V。對于設(shè)計(jì)這種仁者見仁智者見智的東西，想要取悅所有消費(fèi)者的確是個(gè)難事，甚至是不可能的事情。而在安全配置和科技配置方面，全新CR-V在低配車型上的表現(xiàn)的確沒有太多亮點(diǎn)，對于手頭預(yù)算有限，看中入門級(jí)車型的消費(fèi)者來說可能會(huì)有一些落差�？偟膩碚f，性價(jià)比是不考慮這款車的消費(fèi)者們對它最不滿的一點(diǎn)，隨著新車的上市，未來這款車是否會(huì)有終端優(yōu)惠，將會(huì)有很多消費(fèi)者持幣觀望。

● 消費(fèi)者在考慮購買全新CR-V的同時(shí)也會(huì)考慮：豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿、福特翼虎等

『豐田RAV4榮放』

　　合資緊湊型SUV市場激烈的競爭是所有人有目共睹的，從我們的調(diào)查結(jié)果來看，全新CR-V的潛在消費(fèi)者還會(huì)著重考慮的有豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿兩款車，它們各占30%和27%。毫無疑問，這是一場日系內(nèi)部的戰(zhàn)爭。福特翼虎、三菱歐藍(lán)德、標(biāo)致4008也在大家的考慮之中，不過占比相對較少，在6-12%之間。

● 在車型選擇上：240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版和240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版最受歡迎

　　說起最受歡迎的車型，和我們上文中的推薦基本一致，有23%的潛在消費(fèi)者選擇了240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版，這款兩驅(qū)頂配車型在舒適性配置和安全配置等方面已經(jīng)較為全面，配上20.38萬元的價(jià)格讓其具有不錯(cuò)的實(shí)力，所以也吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。另外一款是240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版，占比為17%。大家之所以選擇這款車是因?yàn)樗�是自�?dòng)擋車型的入門版本，但是配置卻并不寒酸，完全可以拿得出手。

● 全新CR-V意向人群畫像：平均35歲、平均家庭月收入14024元

　　在回收的調(diào)查問卷中，全新CR-V的潛在購買人群平均年齡為35歲，51%為本科及以上學(xué)歷，72%已婚并已育有子女，平均家庭月收入為14024元，這也說明CR-V主要面向的是有家庭用車需求的青年一代，它們的用車場景不僅僅是兩個(gè)人，更多是2+X這樣的情況。這也從另一方面解釋了油耗和空間是這款車吸引消費(fèi)者的重要因素。

● 全文總結(jié)：

　　從上述數(shù)據(jù)我們可以看出，在潛在消費(fèi)者心目中，全新CR-V是一款價(jià)格適中、配置不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)吸引人、適合家庭使用的一款緊湊型SUV。不過我們也要看到性價(jià)比成為很多消費(fèi)者不考慮這款車的因素，這就不得不說說競爭十分激烈的市場環(huán)境了，面對很多競爭對手較大的終端優(yōu)勢，即使綜合實(shí)力不錯(cuò)，全新CR-V依舊會(huì)“壓力山大”。我們不懷疑全新CR-V在接下來會(huì)得到不錯(cuò)的市場反饋，但是最終會(huì)“火”到什么程度，能不能重新奪回王冠，還要看它接下來的市場策略了。（文/汽車之家 陳浩）

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