拼產(chǎn)能/引新車 海外品牌在華新工廠解析
★ 沃爾沃
■ 沃爾沃大慶工廠二期項(xiàng)目
預(yù)計(jì)建成時(shí)間：未確定
產(chǎn)能規(guī)劃：二期項(xiàng)目30萬(wàn)輛/年
將投產(chǎn)車型： 沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版、沃爾沃XC90
沃爾沃目前在中國(guó)已建成成都、大慶、路橋三大整車生產(chǎn)基地以及張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、上海嘉定研發(fā)中心，其中大慶工廠和成都工廠分別承擔(dān)沃爾沃SPA平臺(tái)90系產(chǎn)品和60系產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)。根據(jù)初期發(fā)展規(guī)劃，大慶工廠一期項(xiàng)目計(jì)劃投資115億元，其中固定資產(chǎn)投資60億元，分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為8萬(wàn)臺(tái)，2016年7月SPA平臺(tái)建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。
『全新沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版出口美國(guó)』
今年4月，400多臺(tái)大慶工廠生產(chǎn)的全新沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版轎車從天津港啟運(yùn)銷往美國(guó)市場(chǎng)，6月起“大慶造”沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版轎車還將通過(guò)專列沿著歐亞大陸運(yùn)往比利時(shí)，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。將中國(guó)市場(chǎng)作為全球生產(chǎn)基地，沃爾沃大慶工廠擴(kuò)建項(xiàng)目絕對(duì)不是空中樓閣，根據(jù)規(guī)劃，大慶工廠二期項(xiàng)目年產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，這樣的生產(chǎn)能力將足以供應(yīng)全球大多數(shù)地區(qū)的S90車型需求。
● 未來(lái)將投產(chǎn)車型：
根據(jù)大慶市政府網(wǎng)站公布的信息顯示，黑龍江省已與比利時(shí)合作啟動(dòng)沃爾沃專列項(xiàng)目，6月起大慶沃爾沃專列將從讓胡路鐵路貨運(yùn)站啟程，前往比利時(shí)澤布魯日港完成沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版整車出口歐洲業(yè)務(wù)。規(guī)劃顯示，沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版今年運(yùn)量為12000臺(tái)，2018至2020年共40000臺(tái)。
此外，作為旗艦SUV產(chǎn)品，沃爾沃XC90國(guó)產(chǎn)的消息也曾多次見(jiàn)諸報(bào)端，官方卻一直對(duì)此三緘其口�？紤]到XC90在全球其他市場(chǎng)的暢銷情況，未來(lái)沃爾沃極有可能將XC90引入國(guó)產(chǎn)，從而緩解瑞典工廠的壓力，同時(shí)解決國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。
■ 沃爾沃路橋基地（吉利V項(xiàng)目）
建成時(shí)間：2017年3月
產(chǎn)能規(guī)劃：20萬(wàn)輛/年
將投產(chǎn)車型： 沃爾沃40系車型、領(lǐng)克品牌車型
吉利V項(xiàng)目于2013年12月正式開(kāi)工，2017年3月宣布竣工，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，目前已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。該項(xiàng)目是中國(guó)首個(gè)CMA(基礎(chǔ)模塊化架構(gòu))工廠，CMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)由沃爾沃主導(dǎo)，吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)。資料顯示，臺(tái)州新基地項(xiàng)目總投資達(dá)121億元，占地面積46.5萬(wàn)平方米，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)于今年6月份正式投入生產(chǎn)。
● 未來(lái)將投產(chǎn)車型：
路橋基地可以看作是沃爾沃在中國(guó)的第三工廠，其首次引入CMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，未來(lái)將共線生產(chǎn)沃爾沃全新40系車型以及領(lǐng)克品牌車型。
『配圖為沃爾沃XC40假想圖』
根據(jù)已知消息，首款基于CMA平臺(tái)打造的SUV車型——沃爾沃XC40將于2017年9月開(kāi)幕的法蘭克福車展亮相，從多次曝光的諜照可以看到，新車采用了類似于全新XC90的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度極高的“雷神之錘”LED前大燈、標(biāo)志性的豎狀尾燈都將出現(xiàn)在這款新車上。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)沃爾沃XC40將供包括1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)以及純電動(dòng)系統(tǒng)四套動(dòng)力總成。
領(lǐng)克 01準(zhǔn)量產(chǎn)車已在2017上海車展前期發(fā)布，根據(jù)規(guī)劃，這款車會(huì)在今年四季度在國(guó)內(nèi)上市銷售，并于2019年出口海外市場(chǎng)。領(lǐng)克 01的外觀造型比較另類，大嘴式進(jìn)氣口、分體式大燈組等有望成為領(lǐng)克品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，該車與沃爾沃XC40很有可能會(huì)采用同樣的動(dòng)力總成。
■ 沃爾沃成都工廠新項(xiàng)目
建成時(shí)間：未公布
產(chǎn)能規(guī)劃：60萬(wàn)輛/年
將投產(chǎn)車型：沃爾沃60系車型、沃爾沃旗下北極星品牌高性能純電動(dòng)汽車、沃爾沃及本土品牌新能源車型
2016年11月，浙江吉利控股集團(tuán)與成都市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動(dòng)《吉利新能源汽車整車項(xiàng)目投資合作協(xié)議》《沃爾沃SPA平臺(tái)乘用車項(xiàng)目投資協(xié)議》《吉利BMA乘用車項(xiàng)目投資協(xié)議》三大項(xiàng)目，以上三個(gè)投資項(xiàng)目的整體規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)臺(tái)，其中引入全新SPA平臺(tái)乘用車整車項(xiàng)目計(jì)劃總投資約112億元，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)300億元。
● 未來(lái)將投產(chǎn)車型
根據(jù)協(xié)議，落戶天府新區(qū)的新能源整車項(xiàng)目將生產(chǎn)沃爾沃旗下高性能品牌純電動(dòng)汽車，以及本土品牌純電動(dòng)車。沃爾沃于2015年全資收購(gòu)高性能品牌北極星（Polestar），預(yù)計(jì)該品牌旗下的高性能純電動(dòng)車將引入中國(guó)生產(chǎn)。此外，吉利在2015年曾公布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，基于FE純電動(dòng)平臺(tái)和PE純電動(dòng)平臺(tái)打造的電動(dòng)車有望誕生自成都工廠。
沃爾沃SPA平臺(tái)整車項(xiàng)目，將在位于龍泉驛區(qū)的現(xiàn)有沃爾沃乘用車成都工廠的基礎(chǔ)上，引進(jìn)全新SPA平臺(tái)，打造集自動(dòng)駕駛、智能車載互聯(lián)、新能源于一身的新產(chǎn)品。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目未來(lái)將主要生產(chǎn)全新沃爾沃60系產(chǎn)品，同時(shí)有可能隨市場(chǎng)需求機(jī)動(dòng)調(diào)整。
同樣落戶龍泉驛區(qū)的BMA乘用車項(xiàng)目，選用吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)，產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)將包括混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。從該項(xiàng)目描述中推測(cè)，未來(lái)領(lǐng)克品牌旗下產(chǎn)品將由成都工廠與路橋工廠共同分擔(dān)。
■ 小結(jié)：
根據(jù)今年年初沃爾沃官方公布的銷量數(shù)據(jù)，2016年沃爾沃汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)90930輛，相比2015年增長(zhǎng)11.5%，增幅喜人但總量依然有較大進(jìn)步空間。參考上述產(chǎn)能規(guī)劃，大慶工廠擴(kuò)產(chǎn)至30萬(wàn)輛/年，路橋工廠產(chǎn)能為20萬(wàn)輛/年，成都工廠SPA項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)至20萬(wàn)輛/年，此外還有部分新能源車型，未來(lái)沃爾沃在中國(guó)的總產(chǎn)能有望達(dá)到70萬(wàn)輛/年。相較2016年及之前的銷量數(shù)字，沃爾沃基于中國(guó)布局的全球化戰(zhàn)略將是一盤大棋，相信未來(lái)中國(guó)制造的沃爾沃產(chǎn)品會(huì)遍及全世界。
■ 北京現(xiàn)代第五工廠
預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2017年8月
產(chǎn)能規(guī)劃：30萬(wàn)輛/年
將投產(chǎn)車型：全新起亞K2 CROSS換標(biāo)車、全新小型SUV
步入2017年，受國(guó)內(nèi)政策及國(guó)際關(guān)系的影響，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在華經(jīng)歷了一段比較艱難的時(shí)期，不過(guò)這并不能阻止其產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)張。北京現(xiàn)代目前共建成四大整車工廠、三座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及一座技術(shù)中心，總體年產(chǎn)能達(dá)到115萬(wàn)輛。先期建設(shè)的三座整車工廠均位于北京順義區(qū)，而最新建成的滄州工廠也于2016年10月投產(chǎn)，首期產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)/年。北京現(xiàn)代第五工廠（重慶工廠）仍處于建設(shè)當(dāng)中，其規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛/年，總投資77.5億元，將會(huì)在2017年8月正式投產(chǎn)。未來(lái)北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)能165萬(wàn)輛/年。
● 未來(lái)將投產(chǎn)車型：
『起亞K2 CROSS』
北京現(xiàn)代官方暫時(shí)沒(méi)有公布第五工廠的產(chǎn)品投放計(jì)劃，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體預(yù)測(cè)，得益于新工廠新產(chǎn)品線，全新起亞K2 CROSS的現(xiàn)代換標(biāo)車型將有可能在新工廠投產(chǎn)。此外，北京現(xiàn)代在SUV車型方面也可能有新動(dòng)作，一款全新小型SUV有望在新工廠生產(chǎn)。
■ 小結(jié)：
2016年北京現(xiàn)代全年達(dá)到114萬(wàn)輛，與2015年的106萬(wàn)輛和2014年的112萬(wàn)輛相比，增長(zhǎng)幅度并不明顯。除了部分優(yōu)秀的中國(guó)品牌在近些年進(jìn)步突飛猛進(jìn)帶來(lái)的影響之外，也要考慮到北京現(xiàn)代產(chǎn)能不足的因素。在滄州工廠投產(chǎn)之前，北京現(xiàn)代順義三大工廠的總產(chǎn)能僅達(dá)到100萬(wàn)輛/年，與既定的銷量目標(biāo)相比明顯有“畫(huà)餅充饑”的嫌疑。今年下半年重慶工廠投產(chǎn)、滄州工廠產(chǎn)能爬升后，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能危機(jī)問(wèn)題或能得到緩解。
★ 東風(fēng)悅達(dá)起亞
■ 東風(fēng)悅達(dá)起亞第四工廠
預(yù)計(jì)建成時(shí)間：未知
產(chǎn)能規(guī)劃：未知
將投產(chǎn)車型：未知
東風(fēng)悅達(dá)起亞在國(guó)內(nèi)擁有三家整車制造工廠，均位于江蘇鹽城，其總產(chǎn)能為73萬(wàn)輛，其中第一工廠、第二工廠的產(chǎn)能分別為13萬(wàn)和30萬(wàn)輛，第三工廠已經(jīng)在2014年正式進(jìn)行投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將規(guī)劃繼續(xù)對(duì)第三工廠的產(chǎn)能進(jìn)行擴(kuò)充，新增投資為29億元，有望將產(chǎn)能提升至45萬(wàn)輛。待第三工廠新增產(chǎn)能投產(chǎn)后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的總產(chǎn)能將達(dá)到88萬(wàn)輛，因此新建第四工廠投產(chǎn)后，其總年產(chǎn)能或?qū)⒊^(guò)100萬(wàn)輛，不過(guò)目前尚未有該工廠的具體信息公布。
● 未來(lái)將投產(chǎn)車型：
由于新工廠仍在公示審批階段，因此其未來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃及產(chǎn)能均處于未知狀態(tài)。今年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞將推出全新K2 CROSS、煥馳、K5插電式混動(dòng)版、全新福瑞迪等車型，新產(chǎn)品的引入意味著起亞確實(shí)需要更充足的產(chǎn)能儲(chǔ)備支撐。
■ 小結(jié)：
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2016年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞全年累計(jì)銷量650006輛，同比增長(zhǎng)5.5%，其2017年銷量目標(biāo)為70萬(wàn)輛，略顯保守。而最新數(shù)據(jù)顯示，起亞品牌全系車型3月份在華銷量?jī)H為16006輛，同比去年下滑了68.96%左右，這剛好印證了起亞對(duì)未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的不自信。如果籌建第四工廠最終審批通過(guò)，那么起亞在華產(chǎn)品組合還能擁有更充分的回旋余地。但是，近期國(guó)家對(duì)新建傳統(tǒng)燃油汽車工廠的要求更加嚴(yán)格，條條框框種類繁多，所以東風(fēng)悅達(dá)起亞的小算盤能不能如意還是個(gè)未知數(shù)。
■ 奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期項(xiàng)目
建成時(shí)間：未公布
產(chǎn)能規(guī)劃：7萬(wàn)輛/年
將投產(chǎn)車型：捷豹XEL、捷豹F-PACE
奇瑞捷豹路虎目前在中國(guó)僅有常熟工廠一家整車制造廠，根據(jù)常熟市發(fā)改委2016年8月公布的信息，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期項(xiàng)目已獲批。該項(xiàng)目總投資55.6億元，2017年計(jì)劃投資20億元，建成后將形成年產(chǎn)乘用車7萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，其中捷豹SUV 3萬(wàn)輛、捷豹轎車4萬(wàn)輛。通過(guò)這次國(guó)家備案和省核準(zhǔn)公司將達(dá)到年產(chǎn)乘用車20萬(wàn)輛的總生產(chǎn)能力。
● 未來(lái)將投產(chǎn)車型
由于捷豹XEL在海外和國(guó)內(nèi)都已展開(kāi)路試，我們推測(cè)這款車最快會(huì)在今年年內(nèi)正式引入國(guó)產(chǎn)。新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)軸距版XE車型的設(shè)計(jì)，據(jù)悉車身長(zhǎng)度將比現(xiàn)款車型增加120mm，而后排乘客的腿部空間也有望得到改善。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)直接采用未來(lái)新款捷豹XE將會(huì)搭載的全新Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版機(jī)型的最大輸出功率為250馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車將繼續(xù)使用8速手自一體變速箱。
根據(jù)常熟工廠二期項(xiàng)目規(guī)劃，與捷豹XE共享技術(shù)平臺(tái)打造的捷豹F-PACE車型引入國(guó)產(chǎn)也變得順理成章。作為捷豹旗下目前唯一一款SUV，新款F-PACE將在6月19日正式上市，此次改款最大的亮點(diǎn)是其換裝了全新的、由捷豹自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代老款車型上源自福特技術(shù)的機(jī)型，同時(shí)部分配置也有所調(diào)整。關(guān)于這款車的引入進(jìn)度，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。
■ 小結(jié)：
中國(guó)是捷豹路虎的最大單一市場(chǎng)，2016年捷豹路虎累計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)119048輛，同比增長(zhǎng)31%，超過(guò)凱迪拉克成為二線豪華品牌領(lǐng)頭羊。進(jìn)入中國(guó)18個(gè)月捷豹路虎便推出了捷豹XFL、路虎攬勝極光及路虎發(fā)現(xiàn)神行三款國(guó)產(chǎn)車型，并于2017年3月實(shí)現(xiàn)第10萬(wàn)輛整車下線，這樣的增長(zhǎng)速度成為奇瑞捷豹路虎積極擴(kuò)大產(chǎn)能的推動(dòng)力。據(jù)悉，到2020年奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)銷目標(biāo)將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，屆時(shí)路虎攬勝星脈這樣的全新產(chǎn)品引入國(guó)產(chǎn)也并非不可能。
★ 全文總結(jié)：
本文主要涉及了大眾、現(xiàn)代、起亞、沃爾沃、捷豹路虎等幾大海外品牌，目前這些企業(yè)在中國(guó)的產(chǎn)能布局有喜有憂。例如南北大眾已形成了全國(guó)多地多點(diǎn)開(kāi)花的生產(chǎn)基地體系，其產(chǎn)能規(guī)劃也基本能滿足既定的銷量目標(biāo)。而對(duì)于現(xiàn)代集團(tuán)來(lái)說(shuō)，面對(duì)中國(guó)品牌的沖擊和本國(guó)政治環(huán)境的不穩(wěn)定因素，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞腹背受敵、日子并不好過(guò)，尤其是起亞的第四工廠項(xiàng)目仍處于待審批階段，能否順利通過(guò)尚屬未知數(shù)。至于沃爾沃和捷豹路虎，它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)正處于穩(wěn)步成長(zhǎng)階段，銷量及產(chǎn)能布局方面都沒(méi)有太大壓力。當(dāng)前，國(guó)家對(duì)于汽車企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品的產(chǎn)能限制已給出了明確要求，也許在不久的將來(lái)我們討論的話題會(huì)悄然轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞔筌嚻笥中陆藥鬃妱?dòng)車工廠、電池工廠，相信2020年將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)格局巨變的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。（文/汽車之家 張曉丹）
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