★ TOP2：進(jìn)口三菱歐藍(lán)德

　　三菱第三代歐藍(lán)德車型自2012年起便一直以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，2015年8月其推出了換用Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言的中期改款車型，風(fēng)格大幅改變。多年來(lái)，歐藍(lán)德的終端售價(jià)雖然談不上昂貴，但作為一款進(jìn)口車型，其相比其它競(jìng)品在價(jià)格方面難有優(yōu)勢(shì)，因此該車也于2016年實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，指導(dǎo)售價(jià)大幅降低，而本次質(zhì)量排行榜的第二名——進(jìn)口三菱歐藍(lán)德也已經(jīng)停售了。不過(guò)，我們還是希望本文能夠?qū)τ谀�選購(gòu)國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德或二手進(jìn)口歐藍(lán)德提供一定的參考意義。

　　在質(zhì)量表現(xiàn)方面，進(jìn)口歐藍(lán)德的質(zhì)量PPH值為129，相比該級(jí)別平均水平298，優(yōu)勢(shì)幅度達(dá)到了169，落后觀致5獲得第二名。下面，我們就來(lái)看看這款車的詳細(xì)質(zhì)量表現(xiàn)。

　　從9項(xiàng)評(píng)價(jià)來(lái)看，進(jìn)口歐藍(lán)德主要的質(zhì)量問(wèn)題是行駛過(guò)程、電子設(shè)備、內(nèi)飾、外觀及功能操作5項(xiàng)，其中行駛過(guò)程和電子設(shè)備占比分別達(dá)26%和24%，內(nèi)飾和外觀兩方面也達(dá)到了13%和12%。此外，座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)及傳動(dòng)系統(tǒng)等方面雖然也有少量問(wèn)題反饋，但是占比并未超過(guò)10%。

★ 進(jìn)口歐藍(lán)德行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過(guò)程方面，進(jìn)口歐藍(lán)德涉及了諸多項(xiàng)目，其中PPH最高的一項(xiàng)為剎車有噪聲。車主shen糖表示：“踩剎車的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)響聲，這個(gè)是真的有的。就是每次停車的時(shí)候，速度很慢的時(shí)候，你如果去踩剎車的話，剎車會(huì)伴隨兩聲吱吱響�！痹谄渌�方面，進(jìn)口歐藍(lán)德也有一些零星的問(wèn)題，PPH值在1.1-3.3之間，如制動(dòng)力不夠大、跑偏、抖動(dòng)、胎噪大等。

★ 進(jìn)口歐藍(lán)德電子設(shè)備主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從車主口碑的反饋來(lái)看，導(dǎo)航系統(tǒng)可以說(shuō)是進(jìn)口歐藍(lán)德最遭車主詬病的項(xiàng)目，其中地圖缺失/錯(cuò)誤路線提示等問(wèn)題的PPH值高達(dá)14.3，同時(shí)無(wú)法使用/死機(jī)問(wèn)題的PPH也高達(dá)7.7。車主zq5588氣憤地表示：“**的中控多媒體電阻屏、**的導(dǎo)航軟件、弱爆了的音質(zhì)、莫名其妙的操作邏輯，據(jù)說(shuō)還會(huì)死機(jī)、死機(jī)、死機(jī)！需要想辦法換掉�！蓖瑫r(shí)車主Loser丶張也稱：“原車導(dǎo)航不好用，不過(guò)有手機(jī)導(dǎo)航就夠了！倒車影像渣的不行，而且啟動(dòng)慢，剛打著火就倒車的話，不會(huì)顯示輔助線！U盤插口設(shè)計(jì)不合理，插上最小的U盤也蓋不上蓋子！”

★ 進(jìn)口歐藍(lán)德內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　內(nèi)飾部分，進(jìn)口歐藍(lán)德雖然看似“槽點(diǎn)密布”，但PPH值均在1.1-3.3范圍內(nèi)，表現(xiàn)實(shí)際上還算不錯(cuò)，而且其中也包括了一些設(shè)計(jì)問(wèn)題。車主雨夜一陣風(fēng)的口碑很好地概括了這些問(wèn)題：“內(nèi)飾各種設(shè)計(jì)不合理，各種反人類設(shè)計(jì)——1、左腳休息踏板設(shè)計(jì)不合理，有點(diǎn)內(nèi)傾。跑長(zhǎng)途左腳有點(diǎn)累；2、坑爹的右舵車設(shè)計(jì)的手剎位置；3、前排杯架設(shè)計(jì)極度不合理，放了大點(diǎn)的杯子，駕駛位唯一的儲(chǔ)物格，連手都伸不進(jìn)去；4、駕駛艙空調(diào)口設(shè)計(jì)反人類。中間位置空調(diào)出風(fēng)口直對(duì)駕駛位，而正中間的空調(diào)出風(fēng)口卻只有一個(gè)，最右邊卻有兩個(gè)，而且又很接近；5、內(nèi)飾裝飾板用料太軟。左右A柱的內(nèi)部裝飾板用手一捏就可以捏變形。頂棚裝飾板用手指一頂就能凹進(jìn)去，太軟就容易導(dǎo)致變形。我的左右A柱內(nèi)裝飾板已經(jīng)鼓了出來(lái)，左右縫隙已經(jīng)有點(diǎn)不均勻了�！毕氡剡@番言論能夠代表一部分進(jìn)口歐藍(lán)德車主的感受。

★ 進(jìn)口歐藍(lán)德外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀方面，進(jìn)口歐藍(lán)德有后門開(kāi)關(guān)不易、車門異響、尾門異響、門鎖故障等多項(xiàng)問(wèn)題，但這些細(xì)分問(wèn)題相應(yīng)的PPH均在2.2以下，更像是“個(gè)案”，但問(wèn)題覆蓋面較廣，在一定程度上也反映出了進(jìn)口歐藍(lán)德在車門裝配方面的不足。車主281795036說(shuō)，“右車門有異響，比較鬧心”，而與之類似的異響問(wèn)題反饋還有不少。

★ 進(jìn)口歐藍(lán)德功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作方面，進(jìn)口歐藍(lán)德同樣存在著許多PPH在2.2以下的細(xì)分項(xiàng)目，包括時(shí)鐘顯示位置不佳、胎壓監(jiān)測(cè)（缺失）、后雨刷不易使用、喇叭不易使用等問(wèn)題。許多車主都對(duì)于該車全系未配備胎壓監(jiān)測(cè)表達(dá)了不滿，即便是指導(dǎo)價(jià)高達(dá)28.48萬(wàn)的頂配車型，也沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)。

★ 車型小結(jié)：

　　雖然進(jìn)口歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)停售，被廣汽三菱的國(guó)產(chǎn)版車型替代，但上文中的介紹仍舊對(duì)于國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德準(zhǔn)車主和二手進(jìn)口歐藍(lán)德準(zhǔn)車主們有著一定的參考意義。國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德憑借著“2047”——即“20萬(wàn)內(nèi)四驅(qū)7座SUV”的宣傳口號(hào)，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞，也成為了時(shí)下熱銷的7座緊湊型SUV車型之一，可以說(shuō)廣汽三菱國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德這一步雖然走得有些晚，但足夠穩(wěn)固、扎實(shí)。