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觀致5奪冠 緊湊型SUV新車質(zhì)量TOP5解析

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TOP2:進口三菱歐藍德

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座 三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

  三菱第三代歐藍德車型自2012年起便一直以進口形式在國內(nèi)市場銷售,2015年8月其推出了換用Dynamic Shield設計語言的中期改款車型,風格大幅改變。多年來,歐藍德的終端售價雖然談不上昂貴,但作為一款進口車型,其相比其它競品在價格方面難有優(yōu)勢,因此該車也于2016年實現(xiàn)了國產(chǎn),指導售價大幅降低,而本次質(zhì)量排行榜的第二名——進口三菱歐藍德也已經(jīng)停售了。不過,我們還是希望本文能夠?qū)τ谀x購國產(chǎn)歐藍德或二手進口歐藍德提供一定的參考意義。

  在質(zhì)量表現(xiàn)方面,進口歐藍德的質(zhì)量PPH值為129,相比該級別平均水平298,優(yōu)勢幅度達到了169,落后觀致5獲得第二名。下面,我們就來看看這款車的詳細質(zhì)量表現(xiàn)。

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  從9項評價來看,進口歐藍德主要的質(zhì)量問題是行駛過程、電子設備、內(nèi)飾、外觀及功能操作5項,其中行駛過程和電子設備占比分別達26%和24%,內(nèi)飾和外觀兩方面也達到了13%和12%。此外,座椅、發(fā)動機、空調(diào)及傳動系統(tǒng)等方面雖然也有少量問題反饋,但是占比并未超過10%。

★ 進口歐藍德行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在行駛過程方面,進口歐藍德涉及了諸多項目,其中PPH最高的一項為剎車有噪聲。車主shen糖表示:“踩剎車的時候會有一點響聲,這個是真的有的。就是每次停車的時候,速度很慢的時候,你如果去踩剎車的話,剎車會伴隨兩聲吱吱響。”在其它方面,進口歐藍德也有一些零星的問題,PPH值在1.1-3.3之間,如制動力不夠大、跑偏、抖動、胎噪大等。

★ 進口歐藍德電子設備主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  從車主口碑的反饋來看,導航系統(tǒng)可以說是進口歐藍德最遭車主詬病的項目,其中地圖缺失/錯誤路線提示等問題的PPH值高達14.3,同時無法使用/死機問題的PPH也高達7.7。車主zq5588氣憤地表示:“**的中控多媒體電阻屏、**的導航軟件、弱爆了的音質(zhì)、莫名其妙的操作邏輯,據(jù)說還會死機、死機、死機!需要想辦法換掉!蓖瑫r車主Loser丶張也稱:“原車導航不好用,不過有手機導航就夠了!倒車影像渣的不行,而且啟動慢,剛打著火就倒車的話,不會顯示輔助線!U盤插口設計不合理,插上最小的U盤也蓋不上蓋子!”

★ 進口歐藍德內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  內(nèi)飾部分,進口歐藍德雖然看似“槽點密布”,但PPH值均在1.1-3.3范圍內(nèi),表現(xiàn)實際上還算不錯,而且其中也包括了一些設計問題。車主雨夜一陣風的口碑很好地概括了這些問題:“內(nèi)飾各種設計不合理,各種反人類設計——1、左腳休息踏板設計不合理,有點內(nèi)傾。跑長途左腳有點累;2、坑爹的右舵車設計的手剎位置;3、前排杯架設計極度不合理,放了大點的杯子,駕駛位唯一的儲物格,連手都伸不進去;4、駕駛艙空調(diào)口設計反人類。中間位置空調(diào)出風口直對駕駛位,而正中間的空調(diào)出風口卻只有一個,最右邊卻有兩個,而且又很接近;5、內(nèi)飾裝飾板用料太軟。左右A柱的內(nèi)部裝飾板用手一捏就可以捏變形。頂棚裝飾板用手指一頂就能凹進去,太軟就容易導致變形。我的左右A柱內(nèi)裝飾板已經(jīng)鼓了出來,左右縫隙已經(jīng)有點不均勻了。”想必這番言論能夠代表一部分進口歐藍德車主的感受。

★ 進口歐藍德外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在車身外觀方面,進口歐藍德有后門開關不易、車門異響、尾門異響、門鎖故障等多項問題,但這些細分問題相應的PPH均在2.2以下,更像是“個案”,但問題覆蓋面較廣,在一定程度上也反映出了進口歐藍德在車門裝配方面的不足。車主281795036說,“右車門有異響,比較鬧心”,而與之類似的異響問題反饋還有不少。

★ 進口歐藍德功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  在功能操作方面,進口歐藍德同樣存在著許多PPH在2.2以下的細分項目,包括時鐘顯示位置不佳、胎壓監(jiān)測(缺失)、后雨刷不易使用、喇叭不易使用等問題。許多車主都對于該車全系未配備胎壓監(jiān)測表達了不滿,即便是指導價高達28.48萬的頂配車型,也沒有配備胎壓監(jiān)測。

★ 車型小結(jié):

  雖然進口歐藍德在國內(nèi)市場已經(jīng)停售,被廣汽三菱的國產(chǎn)版車型替代,但上文中的介紹仍舊對于國產(chǎn)歐藍德準車主和二手進口歐藍德準車主們有著一定的參考意義。國產(chǎn)后的歐藍德憑借著“2047”——即“20萬內(nèi)四驅(qū)7座SUV”的宣傳口號,獲得了眾多消費者的青睞,也成為了時下熱銷的7座緊湊型SUV車型之一,可以說廣汽三菱國產(chǎn)歐藍德這一步雖然走得有些晚,但足夠穩(wěn)固、扎實。

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    評測編輯-張可:

    單純從產(chǎn)品角度來說歐藍德確實可以,2.0L的動力表現(xiàn)遠超出我們的預期,有點讓人難以相信,但我測試了十余次,成績非常穩(wěn)定,而且油耗和駕駛的感受都令人滿意。這臺車的優(yōu)點就是動力和后備廂空間,缺點也同樣明顯,主要是同級別合資品牌車型在配置上的表現(xiàn)更為突出,相比之下歐藍德的競爭力并不是太強。

    評測編輯-李佳:

    2.0L的發(fā)動機加速9.65秒確實是我沒想到的,起初認為動力可能僅僅是夠用的水平,但實際開過之后并不是想象的那樣,動力調(diào)校的非常積極,作為一款城市SUV,日常駕駛感覺確實很好。不過三菱這個品牌在國內(nèi)有些吃不開,這也是導致這臺車小眾的主要原因。

    評測編輯-劉昱昕:

    跟我的2.0L奇駿相比,這臺5座的歐藍德后備廂確實要大不少,對于有孩子的家庭來說確實方便了很多。測試成績也比奇駿要快,油門和變速箱的設定更積極,不過舒適性以及配置不如我的奇駿,同級別合資品牌的SUV實力都很強。

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    評測編輯-張子儀:

    對于這輛車的外觀,我個人認為在日系緊湊型SUV中算是比較特別的設計,而內(nèi)飾雖然沒有太多新奇的設計,但是質(zhì)感的呈現(xiàn)上還是具備應有的水平,而且中規(guī)中矩也看著也令人舒服。不過我們所試駕的“四驅(qū)旗艦GT版7座車型”,官方指導價為28.48萬,這個價格考驗著消費者對于它的接受度,畢竟花一樣的錢,可以買到空間更大的合資品牌車型。另外,四驅(qū)系統(tǒng)的通過表現(xiàn)雖然有所進步,但是還是存在著容易過熱的情形,耐用度還有進步的空間。

    評測編輯-胡正暘:

    一直以來歐藍德都是進口緊湊型SUV當中比較動感的產(chǎn)品,這回改款之后前臉造型更是突出了這一印象,相信會有很多年輕買家被吸引。擁有7個座位是它在同類型產(chǎn)品中比較突出的優(yōu)勢,除此以外則沒有更多拿得出手的本領。我們測試的這款頂配車型售價接近30萬元人民幣,建議喜歡的朋友可以再等等。

    評測編輯-侯云峰:

    新款歐藍德的整體表現(xiàn)還不錯,尤其是四驅(qū)系統(tǒng)進步明顯,有了一些脫困能力,性能表現(xiàn)也符合預期。如果你想要一輛進口品質(zhì)的SUV,同時顏值又不低的話,歐藍德確實是個不錯的選擇。

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    評測編輯-梁巍:

    歐藍德7座大空間是歐藍德最吸引人的地方,實用性方面是同級別當中的佼佼者,另外在駕駛舒適性上也挑不出什么毛病,同時價格上與其他幾個同為進口車的競品相比也有一定的優(yōu)勢,雖然四驅(qū)性能稍弱一些,但作為主打?qū)嵱蔑L格的家用SUV來說不是問題。

    評測編輯-羅浩:

    歐藍德的空間令人滿意,油耗表現(xiàn)和駕駛感受也不錯,是一款很稱職的家用車,只不過做工和人性化設計方面還有待提升。

    評測編輯-李毅:

    7座車的身份是歐藍德最大的賣點,動力和操控則延續(xù)了三菱一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),它的弱勢在于四驅(qū)系統(tǒng)和通過性?紤]到它目前實惠的成交價格和進口車身份性價比還是不錯的。

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    評測編輯-韓路:

    三菱的四驅(qū)技術在不同檔次車上還有區(qū)別,2.0的就比3.0要更簡單。2.0版本的車型地道是個城市SUV,郊區(qū)也就走走常規(guī)路面,千萬別把它當做真越野車,我們的測試證明他沒這個能力。和同級對手比起來,產(chǎn)品同質(zhì)化挺嚴重,亮點似乎不足。

    評測編輯-王苦公:

    歐藍德EX 2.0車型并不像3.0車型那么全面,主要是指四驅(qū)系統(tǒng)方面。不過售價更低,甚至接近一些國產(chǎn)競爭對手了。但是和對手相比,歐藍德的內(nèi)飾水平實在是不敢恭維。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款塊頭很大的城市型SUV,定位舒適、實用。2.0L+CVT的組合讓日常駕駛非常安逸,而看似有潛力的外形卻沒能帶來應有的“越野”能力,由于沒有電子輔助系統(tǒng)的幫助,歐藍德2.0是不具有脫困能力的,這一點讓我有些失望。

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歐藍德(進口)

指導價:19.98-37.40萬
級別:緊湊型SUV
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