★ TOP4：一汽豐田銳志

　　排在第四位的同樣是一款豐田汽車，其為一汽豐田銳志。從圖片來(lái)看，銳志的整體PPH值為169，同樣遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值289和中型車整體質(zhì)量PPH值240。相比第三名的凱美瑞車型，銳志的PPH值則高了7。

　　具體來(lái)看，銳志的問題主要集中在行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、功能操作以及空調(diào)系統(tǒng)方面，其中同樣是行駛過程質(zhì)量問題占比最高，達(dá)到了44%。而在座椅、電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱方面的質(zhì)量問題數(shù)占比較低，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　首先來(lái)看一下占比最高的行駛過程質(zhì)量問題。車主對(duì)于銳志主要的質(zhì)量問題反饋集中在了剎車力不夠大、輪胎胎噪聲過大以及新車行駛中容易跑偏這3方面，其PPH值分別為17.2、14.1以及12.5。

★ 銳志行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　剎車力不夠大是大部分日系車普遍存在的一項(xiàng)問題，這一點(diǎn)在排名較前的歌詩(shī)圖和凱美瑞都有所提到。車主Alex_cccc說道：“最不滿意的一點(diǎn)是剎車太軟，踩下去感覺車子剎不住，我覺得這點(diǎn)有些致命”；車主孫孫孫孫小華同樣說道：“銳志的剎車，不知道是我沒有習(xí)慣還是銳志通病，剎車前段比較軟”。

　　對(duì)于胎噪大這項(xiàng)問題，車主孫孫孫孫小華再次評(píng)論道：“輪胎胎噪還是有點(diǎn)大的，沒有想象中安靜”；車主zendewang也表達(dá)道：“新車胎噪大，隔音降噪水平有待提高”。銳志胎噪大除了在隔音上的控制外，還有原因是由于銳志的一些車型選用了18英寸輪胎，雖然更美觀，但大尺寸輪胎在一定程度上也會(huì)加劇了新車胎噪。

　　除此之外，也有一部分車主提到了銳志在行駛中易跑偏，不夠精準(zhǔn)，不過大部分車主還是對(duì)于銳志的駕駛精準(zhǔn)度給予了好評(píng)。比如車主一口鹽汽水噴死你妹說道：“我真心沒覺得它到底有什么運(yùn)動(dòng)基因，方向指向不夠精準(zhǔn)，有曠量，過彎側(cè)傾抑制的不夠堅(jiān)挺”；而車主AkonMoon卻表達(dá)了不同的觀點(diǎn)：“方向盤指向精準(zhǔn)，80km/h的速度過彎很穩(wěn)”。

★ 銳志內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　銳志在內(nèi)飾方面共擁有8項(xiàng)問題反饋，有4項(xiàng)是異響問題，包括車門內(nèi)飾板異響、車頂內(nèi)飾板異響、儀表盤異響以及副駕駛側(cè)有異響，其中車門內(nèi)飾板有異響的PPH值相比較高，為4.7，其余問題PPH值都比較偏低。對(duì)于車門內(nèi)飾板異響問題，車主孫孫孫孫小華說道：“在水泥路面開車時(shí)，車門處會(huì)有一些異響”。

★ 銳志車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀方面，銳志共擁有10項(xiàng)問題反饋，其中PPH值相對(duì)較高的為風(fēng)噪聲過大。從車主口碑來(lái)看，車主鹿象雞說道：“隔音不好，時(shí)速80km/h以上就開始有風(fēng)噪了，高速就更吵了，如果暈車的人，坐了這個(gè)車絕對(duì)是可以吐的”。車主Y澤出品也說道：“高速上，風(fēng)噪和胎噪此起彼伏，交相呼應(yīng)，簡(jiǎn)直太感人”。對(duì)此，未來(lái)廠商也需要進(jìn)一步加強(qiáng)新車的隔音性，讓乘客和駕駛員擁有更好的行駛體驗(yàn)。

★ 銳志空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　銳志在空調(diào)系統(tǒng)方面共擁有4項(xiàng)問題反饋，除了送出的風(fēng)有霉味/異味之一問題PPH值為10.9以外，其余三項(xiàng)問題的PPH值都比較低。而送出的風(fēng)有霉味/異味這項(xiàng)問題也是在同級(jí)別車型中均有所出現(xiàn)的問題，我們分析這可能與所處環(huán)境、車內(nèi)清潔狀況有一定關(guān)系，還有可能是空濾太臟了，或者進(jìn)入了一些其他東西，建議可以去4S店檢查一下。

★ 銳志發(fā)動(dòng)機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，銳志共擁有5項(xiàng)問題反饋，其中發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過大的PPH值為10.9，而其他4項(xiàng)問題的PPH值很低，均為1.6。這也表明了銳志耗油量有些大外，在發(fā)動(dòng)機(jī)的其它方面表現(xiàn)還是值得肯定的。

　　車主小虎情人說道：“純市區(qū)油耗14.7L/100km，高速11.7L/100km左右，一直加95的油，油耗還是比較高的”；車主KevinQIAN同樣說道：“油耗還是比較大的，綜合平均10L/100km以上，短途和堵車基本在12L/100km或13L/100km，甚至更高”。銳志是一款更偏向駕駛操控性能的中型車，其提供了2.5L和3.0L兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)供選，不過現(xiàn)款銳志還是2013款車型，這兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也有些落后，相比其他搭載全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車來(lái)說，銳志在油耗方面就顯得不占優(yōu)勢(shì)了。

★ 車型小結(jié)：

　　作為一款更加偏向駕駛性能的中型車，銳志的基礎(chǔ)功夫還是比較扎實(shí)的。新車在電子設(shè)備、變速系統(tǒng)、座椅以及功能操作等方面表現(xiàn)較好，即使是在2016中型車新車質(zhì)量排行中位列第四名，但與行業(yè)總體水平相比還是領(lǐng)先了不少。

　　不過車主在使用中也還是發(fā)現(xiàn)了銳志存在的一些問題，主要集中在剎車調(diào)校的太軟、風(fēng)噪和胎噪聲音較大等。此外，目前在售的銳志仍為2013款車型，面對(duì)現(xiàn)在突飛猛進(jìn)的汽車發(fā)展，銳志要想取得更好的銷量，就很有必要考慮引入新款車型了。