[汽車之家 新聞]  大家好，趁著新年一片萬象更新的氣息還濃郁著，我們繼續(xù)打鐵趁熱為大家介紹各大汽車品牌的2017年新車展望。今天的主角是去年在新款車型上面收獲不少好口碑的“網(wǎng)紅”，它就是吉利。在吉利將在2017年推出的新車當(dāng)中，有大家非常熟悉的博越和帝豪等這些爆款。當(dāng)然了，也有大家還沒見過的小型SUV和MPV車型，還有神秘的全新品牌LYNK&CO旗下的兩款新車。看來吉利是要把它的爆款戰(zhàn)略伸展到更大的不同車型市場(chǎng)了，我們一起來看看它今年到底打算怎樣大干一場(chǎng)。

吉利品牌

● 新款博越

　　去年上市的博越可以說是不缺人氣，而且得到的大多也是贊美的好評(píng)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)當(dāng)中，要像博越那樣一直保持這么高關(guān)注度還是不容易的。所以博越在大家的注視下也很難坐得住，需要更積極的表現(xiàn)來保住地位。但沒想到的是就連對(duì)手都還沒來得及反應(yīng)，它在今年卻又要推出新款了。不過從諜照來看，新款車型的變化并不多。

　　外觀方面，新款吉利博越并沒有明顯的變化。新車或?qū)⒆鳛橐豢钅甓雀目钴囆屯瞥�，其主要變化集中在中控屏幕之上，相比現(xiàn)款車型新車取消了旋鈕設(shè)計(jì)，同時(shí)尺寸也有所增加，相信新車將在移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)上進(jìn)行升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為品牌的爆款車型，博越依然表現(xiàn)得很進(jìn)取，緊跟著主流的步伐，非常積極地升級(jí)配置。不過SUV市場(chǎng)從來都不缺厲害的角色，每年都有更搶眼的對(duì)手冒出來，所以博越要站穩(wěn)腳跟確實(shí)需要“狠”一點(diǎn)。

● 新款博瑞

　　博瑞應(yīng)該是吉利近年來最先吸引目光的顏值驚艷之作，它今年也要推出新款車型。最值得關(guān)注的是動(dòng)力部分，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至184馬力，比起現(xiàn)款1.8T車型的輸出增加了20馬力。與此同時(shí)，新車還將增加搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱動(dòng)力總成的新車型。并且我們預(yù)計(jì)新款博瑞將不再推出搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型。

　　根據(jù)此前的申報(bào)圖來看，新款博瑞在外觀及內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，車頭換裝了新樣式的前大燈和保險(xiǎn)杠，下方的左右貫穿式進(jìn)氣口造型非常新穎。新車尾部同樣有所調(diào)整，后保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻飾條和兩側(cè)的氣孔設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出式排氣，更顯精致感和運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，新款博瑞換裝了一款全新造型的四輻式方向盤，其造型一改現(xiàn)款車型方向盤的平庸設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚。新車的中控臺(tái)則維持了現(xiàn)款車型的樣式和布局。

　　新款博瑞的后排座椅中央扶手也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，扶手上的兩個(gè)杯架由現(xiàn)款車型的圓形分體式變?yōu)榘诉呅芜B體樣式，扶手兩側(cè)的邊緣還采用了銀色條狀裝飾，更具檔次感。據(jù)悉，新款博瑞的座椅采用了新的皮質(zhì)面料和填充物，座椅柔軟度同樣有所提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：博瑞車型的整體實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，我的同事時(shí)睦華在第一次開博瑞的時(shí)候，忍不住感嘆中國品牌能進(jìn)步得如此神速，甚至還留下了激動(dòng)的淚水。到了今天，博瑞的形象已經(jīng)建立起來，但是它的野心可是在于更大的銷量。所以，它的升級(jí)倒是很有針對(duì)性，在設(shè)計(jì)上提升時(shí)尚感和檔次感。同時(shí)優(yōu)化車型，把更多的精力集中在動(dòng)力升級(jí)的1.8T車型以及關(guān)注度不低的2.4L車型，銷量不高的3.5L車型很有可能就被放棄掉了。

● 吉利新款帝豪/帝豪RS

　　帝豪車型將會(huì)在年內(nèi)再次推出新款，從我們之前捕獲的諜照來看，變化內(nèi)容還是不少的。首先在外觀方面，新車相對(duì)現(xiàn)款車型換裝了新造型的前保險(xiǎn)杠，家族式“回”型前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得到了保留。除此之外，該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的邊緣處擁有少量偽裝，疑似線條造型將會(huì)有所變化。另外，尾燈造型設(shè)計(jì)也有明顯的調(diào)整，后保險(xiǎn)杠在設(shè)計(jì)上也有修改。兩廂車型帝豪RS，它的外觀變化基本跟進(jìn)了三廂車型。

『吉利新款帝豪』

『吉利新款帝豪RS』

　　內(nèi)飾方面，新車對(duì)中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)進(jìn)行了調(diào)整，按鍵布局更加緊湊。同時(shí)，擋把周圍區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子手剎等控制按鍵被設(shè)置在擋把左側(cè)，并且右側(cè)疑似帶有卡槽。

　　動(dòng)力方面，新車將新增型號(hào)為4G14T的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但其具體參數(shù)尚未公布，作為參考，現(xiàn)款車型1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，最大扭矩185�！っ�。傳動(dòng)方面，新車或提供5/6速手動(dòng)及CVT變速箱可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在10萬元以下的緊湊型車市場(chǎng)里，別看帝豪在這里已經(jīng)摸爬滾打兩年多了也沒有什么大動(dòng)作，但其實(shí)它的吸引力一直都不弱，關(guān)注度可不比很多新對(duì)手低呢。帝豪在車型上的配置可是一直都在進(jìn)步著，例如去年的新款就加入了像是CarPlay這些時(shí)髦的功能，所以它的競(jìng)爭(zhēng)力一直都能保持不錯(cuò)，還是中國品牌緊湊型車銷量第一。從之前泄露的諜照和目前掌握的信息來看，新款帝豪的整體造型不會(huì)有太大的變化，但細(xì)節(jié)的修改讓它變得更時(shí)尚了。內(nèi)飾和配置方面預(yù)計(jì)都有比較明顯的進(jìn)步，最值得期待的還是新的動(dòng)力，全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能幫助帝豪在性能方面建立更強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。

● 帝豪GS混動(dòng)版

　　帝豪GS混動(dòng)版的諜照在去年中的時(shí)候已經(jīng)被曝出，新車預(yù)計(jì)在今年內(nèi)上市，外觀和內(nèi)飾與傳統(tǒng)動(dòng)力版本的帝豪GS基本一致。

　　外觀方面，該車和傳統(tǒng)動(dòng)力版的帝豪GS相比，僅在右側(cè)車身增加了充電接口，預(yù)計(jì)未來上市后，新車會(huì)增加部分混動(dòng)版車型的專屬標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)與傳統(tǒng)動(dòng)力版帝豪GS基本相同，包括多功能方向盤、中控液晶屏、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)以及電子手剎等均有配備。

　　動(dòng)力方面，目前并沒有準(zhǔn)確信息，之前有媒體猜測(cè)，帝豪GS插電式混動(dòng)版將采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。關(guān)于新車的更多消息，我們還將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖說外觀很有活力，定位比較年輕，但作為一款入門級(jí)的緊湊型SUV，帝豪GS的主要戰(zhàn)場(chǎng)還是在家用級(jí)別。所以在動(dòng)力方面，更省油實(shí)在的動(dòng)力總成更能吸引消費(fèi)者的注意。如果混動(dòng)版本車型在價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)的話，那么它的市場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)有不小的突破。

● 遠(yuǎn)景SUV雙離合版

　　遠(yuǎn)景SUV的部分車型或許要換掉CVT變速箱，取代它的是一臺(tái)雙離合變速箱，這樣做的目的是為了改善油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)水平。據(jù)悉，現(xiàn)有的CVT變速箱雖然平順性出色，但是廠家顯然對(duì)其油耗表現(xiàn)并不是特別滿意。

　　更換變速箱的新車型在外觀內(nèi)飾上面和現(xiàn)款一樣，肉眼很難看到有變化。但根據(jù)此前的動(dòng)力匹配情況來看，雙離合變速箱車型或仍僅提供給1.3T車型，用以替代原有的CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從此前的市場(chǎng)反饋情況來看，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合雖然平順性方面值得肯定，但油耗表現(xiàn)并不讓人滿意，所以此次雙離合變速箱的推出或許很大程度上還是出于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的考量。不過另一方面，由于目前中國品牌車型的雙離合變速箱的調(diào)校方面或多或少都很難讓人滿意，所以吉利是否能夠在雙離合產(chǎn)品的表現(xiàn)上有所建樹，也是值得我們期待的。

● 吉利遠(yuǎn)景X1

　　吉利在新車方面也花了很大力氣，在設(shè)計(jì)上繼續(xù)吸引眼球。全新的入門級(jí)小型SUV之前已經(jīng)正式定名為遠(yuǎn)景X1，并且還發(fā)布了新車官圖，外觀方面已經(jīng)有著醒目的家族風(fēng)格，其將于2017年第二季度正式上市。

　　吉利遠(yuǎn)景X1采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，回紋式進(jìn)氣格柵與前大燈組相連，同時(shí)前保險(xiǎn)杠采用了銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配LED日間行車燈，給人感覺非常時(shí)尚。梅花鏢式輪圈搭配黑色包圍，帶給人一種跨界風(fēng)格。

　　車尾部分，新車采用了全新的貝殼式尾燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備有車頂擾流板和后保險(xiǎn)杠銀色裝飾，從而突出其個(gè)性化。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)景X1雖然定位入門級(jí)小型SUV，但新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)還是非常時(shí)尚的，整體造型較為精致，配以雙色內(nèi)飾搭配，迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。同時(shí)新車還配備有當(dāng)下流行的雙輻多功能方向盤、液晶數(shù)字儀表盤和中控大尺寸顯示屏。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，遠(yuǎn)景X1將搭載一臺(tái)1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為68馬力。傳動(dòng)方面，從官方發(fā)布的官圖來看，新車采用了一臺(tái)手自一體變速箱，并擁有運(yùn)動(dòng)和雪地模式，有關(guān)該車更多動(dòng)力信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：小型SUV已經(jīng)成為中國品牌的又一大新戰(zhàn)場(chǎng)，在10萬元以下的價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者的選擇已經(jīng)相當(dāng)多了。在這級(jí)別里，對(duì)手的設(shè)計(jì)普遍比較夸張有個(gè)性，相比之下，遠(yuǎn)景X1看上去并不是特別突出。所以，后來的遠(yuǎn)景X1如果想要搶得地盤，那么它在配置和性價(jià)比方面還需要有更多的亮點(diǎn)。

● 全新小型SUV

　　我們?cè)缜皬墓ば挪啃萝嚹夸洬@得了一款吉利全新車型的申報(bào)圖，這款車定位為一款小型車或是小型SUV，由于圖片清晰度的問題，具體命名還不是很確定，其可能命名為V3。

　　外觀方面，新車采用了吉利家族式的前臉設(shè)計(jì)，但從申報(bào)圖來看其有兩個(gè)造型，還不清楚哪個(gè)是最終版本，也可能是高低配的差異。新車整體看上去非常的精致，兩側(cè)的霧燈區(qū)域看上去力量感十足，高配車型還帶有LED日間行車燈。新車在前后保險(xiǎn)杠、輪拱等處還采用了黑色的防擦護(hù)板，突出了CROSS風(fēng)格。后視鏡設(shè)計(jì)在A柱三角窗的后面，很有特點(diǎn)。

　　尾部造型和前臉相呼應(yīng)，整體看上去緊湊有力。據(jù)申報(bào)信息，其長(zhǎng)寬高分別為4005/1760/1589,1560(不帶行李架)mm，軸距為2480mm，整體尺寸比我們熟悉的MINI要大一點(diǎn)，未來將在吉利的臺(tái)州工廠投產(chǎn)。

　　根據(jù)配置不同，其配備有195/55 R16或205/60 R16的輪胎。動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)目前還不清楚。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前的圖片來看，這款新車的設(shè)計(jì)相當(dāng)精致，外形應(yīng)該挺能討好年輕人的，看來吉利今年在新車型上面的發(fā)力重點(diǎn)還是針對(duì)年輕人，例如上面剛提到的遠(yuǎn)景X1。至于這款全新車型，在尺寸上要比遠(yuǎn)景X1更大，所以我們認(rèn)為，未來吉利將在小型SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，投入兩款車型來搶占更大的地盤。關(guān)于這款全新車型的更多消息，我們也在密切關(guān)注中，請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注我們的內(nèi)容。

● 全新MPV

　　吉利將在今年推出一款MPV車型，它的外觀目前還是比較神秘的，諜照里車身的偽裝相當(dāng)厚重，不過可以看出它采用家族式的前臉設(shè)計(jì)，外后視鏡設(shè)計(jì)在A柱三角窗的后方。新車側(cè)面車頂?shù)木�條比較平直，預(yù)計(jì)能夠擁有不錯(cuò)的頭部空間。這款測(cè)試車側(cè)面并沒有采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，而是像途安等車型一樣，采用拉門式。

　　內(nèi)飾方面，新車整體看上去比較的簡(jiǎn)潔，但又不缺乏質(zhì)感。例如儀表盤疑似采用了全液晶的設(shè)計(jì)，中控頂部也有一個(gè)較大尺寸的液晶屏，同時(shí)該車還配備了電子擋把，這個(gè)擋把在目前吉利的產(chǎn)品中沒有配備，我們猜測(cè)其可能是一款混動(dòng)車型，此外新車擋把區(qū)域還有用棕色木紋飾板，有一些居家的風(fēng)格。

　　新車采用2+3+2的座椅布局，第二排擁有3個(gè)座椅，能夠平整的放倒，符合其MPV的定位，其第三排配備了兩個(gè)座椅，但看上去有些單薄。

　　動(dòng)力方面，目前該車的信息還不清楚，從其尺寸和定位來看，預(yù)計(jì)至少也得配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雙離合變速箱。更多有關(guān)該車的消息，我們也將繼續(xù)關(guān)注。底盤方面，該車采用的是后扭力梁式非獨(dú)立的懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著生活水平的提高，大家對(duì)MPV車型的需求越來越強(qiáng)烈，很多廠家推出的MPV車型在市場(chǎng)的表現(xiàn)都十分火熱。其它廠商自然不會(huì)放過這塊大蛋糕，這也慢慢地開始催生了很多新選手。吉利的這款MPV，大家對(duì)于它的外觀設(shè)計(jì)還是比較有信心的，集中吐槽的還是它沒有采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，對(duì)于一款MPV來說好像不太夠味道。另外，車型的價(jià)格定位也是大家比較關(guān)心的，這很大程度決定了它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● LYNK&CO CX11

　　吉利全新品牌LYNK&CO的首款量產(chǎn)SUV（代號(hào)為CX11）將會(huì)在2017年4月開幕的上海車展上正式亮相，并將于今年第四季度上市銷售。

『配圖為CX11諜照』

『配圖為此前亮相的LYNK&CO 01概念車』

　　從曝光的諜照來看，LYNK&CO首款量產(chǎn)SUV在外觀方面對(duì)于概念車的還原度非常高。新車的前臉造型給人感覺非常具有層次感，前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，看上去十分具有個(gè)性。而在車尾方面，新車尾部以及尾燈造型與概念車基本保持一致，線條飽滿，呈現(xiàn)出較為立體的視覺效果。

　　在內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔，裝配有一塊大尺寸屏幕，頂端的空調(diào)出風(fēng)口造型比較新穎。在配置方面，新車將配備三輻式多功能方向盤、電子擋桿、電子剎車、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全景影像、半自動(dòng)泊車、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及主動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等。

　　動(dòng)力方面，新車將提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)系統(tǒng)以及純電動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，除了匹配全新的7速雙離合變速箱外，新車還將推出手動(dòng)擋車型。另外，未來新車還將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為吉利全新品牌LYNK&CO的首款車型，這臺(tái)CX11很值得關(guān)注，從目前的諜照來看，它在設(shè)計(jì)和配置方面都很有豪華品牌的范兒，感覺還是挺有格調(diào)的。再加上其采用的是和沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺(tái)，這點(diǎn)和其它中國品牌的競(jìng)爭(zhēng)車型相比有著更明顯的優(yōu)勢(shì)。能不能打響頭炮，就看它在上海車展的正式亮相了。

● LYNK&CO CS11

　　LYNK&CO首款三廂車型（代號(hào)為CS11）的諜照也在最近被曝光。據(jù)悉，新車將采用吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺(tái)進(jìn)行打造。

　　外觀方面，由于新車覆蓋了厚重的偽裝，我們無法獲取到過多的細(xì)節(jié)，但可以看出的是該車配備了LYNK&CO標(biāo)志性的分體式設(shè)計(jì)前大燈，以及大尺寸進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾方面可以看出該車與LYNK&CO首款SUV車型（代號(hào)為CX11）采用了相同的一體式前排座椅，頭枕與座椅靠背為一個(gè)整體。

　　根據(jù)目前獲得的消息，CS11將會(huì)是LYNK&CO品牌推出的第一款三廂車型，新車將基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺(tái)進(jìn)行打造。有消息稱，該平臺(tái)已經(jīng)規(guī)劃了CS11（三廂轎車）、CX11（SUV）、CC11（跨界車）以及CH11（兩廂車）等產(chǎn)品。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將會(huì)搭載1.5T三缸、2.0T四缸兩種動(dòng)力總成。關(guān)于該車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：可以看得出，吉利對(duì)這個(gè)新品牌還是相當(dāng)有信心的，目前已經(jīng)規(guī)劃了多款車型。不過在目前的國內(nèi)市場(chǎng)來看，先推出一款SUV和轎車絕對(duì)是最穩(wěn)妥的做法，因?yàn)闆]有什么比這兩款車型在銷量上更容易取得成功的了。所以，接下來就讓我們看看這個(gè)新品牌能否順利地走出每一步，被市場(chǎng)接納。

● 總結(jié)：

　　經(jīng)歷了出盡風(fēng)頭的2016年，吉利在2017年的新車上面仍舊保持著相當(dāng)兇猛的攻勢(shì)。幾個(gè)爆款車型，像是博越、博瑞和帝豪，今年依然不甘寂寞，會(huì)推出新款車型，以應(yīng)對(duì)對(duì)手的追趕動(dòng)作。在全新車型方面，吉利開始向更大的市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，例如這些年很火熱的小型SUV，廠家挺有誠意地拿出遠(yuǎn)景X1。另外還有MPV和高端市場(chǎng)，吉利都不會(huì)放過，而且力氣可不小，讓我們就看下吉利在2017年推出的新車能否再度成為關(guān)注的焦點(diǎn)。（文/汽車之家 王子平）