[汽車之家 新聞]  在盤點(diǎn)了大眾和豐田在中國的新車計(jì)劃之后，我們今天為您帶來的是全球另一大汽車集團(tuán)——通用集團(tuán)在中國的新產(chǎn)品計(jì)劃，其中包括了別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。2017年通用集團(tuán)向中國市場引入的車型將十分豐富，除了國產(chǎn)全新君威、科魯茲兩廂、探界者等等，還有采用進(jìn)口銷售的全新科邁羅、凱雷德ESCALADE甚至是跑車科爾維特和兩款美式皮卡。在他們正式來到中國市場之前，我們帶您提前了解一下。

● 別克全新君威

首發(fā)時(shí)間：或2017年4月上海車展
新車特點(diǎn)：更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)或與君越相同

『國內(nèi)新君威諜照』

『全新英速亞官圖』

　　在目前上汽通用別克的產(chǎn)品線當(dāng)中，君威無疑是一款元老級(jí)車型，現(xiàn)款君威已經(jīng)上市超過7年，目前海外全新英速亞（歐寶/沃克斯豪爾）的官圖已經(jīng)發(fā)布，我們預(yù)計(jì)作為其姊妹車型的全新君威距離我們也不會(huì)太遙遠(yuǎn)，有消息稱其將在今年4月開幕的上海車展正式亮相。

『此前外媒繪制的全新君威假想圖』

　　從之前獲得的諜照來看，全新君威在英速亞的基礎(chǔ)上采用了家族式直瀑式進(jìn)氣格柵，同時(shí)在車尾設(shè)計(jì)上采用了更加傳統(tǒng)的三廂造型，這與海外全新英速亞的溜背式設(shè)計(jì)上有所不同。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車也將采用與英速亞相同的造型，不過或針對內(nèi)部材質(zhì)進(jìn)行本土化調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)全新君威將搭載與新君越相同的動(dòng)力總成，包括1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的將是6速自動(dòng)和全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：君威是上汽通用成立以來最早引入的產(chǎn)品之一，作為國內(nèi)中型車的元老級(jí)產(chǎn)品，君威即將迎來在國內(nèi)的第三次換代。源自歐寶英速亞的外觀使得全新君威的定位更加偏向一款運(yùn)動(dòng)車型，從而與自家君越進(jìn)行明顯區(qū)分，不過這種雙車戰(zhàn)略在時(shí)下的中型車市場當(dāng)中已經(jīng)屢見不鮮了。

　　此外，根據(jù)美國媒體的報(bào)道，新一代君威在海外市場將會(huì)推出旅行版，隨著越來越多的廠家將新品投放中國市場，旅行車這一小眾車型也逐漸被更多消費(fèi)者接受，甚至出現(xiàn)了一批“瓦罐粉”即旅行車粉絲。那么作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全新君威如果能夠?qū)⑽磥淼穆眯邪姹就�步引入，我相信將�?huì)吸引更多中國消費(fèi)者的目光。

● 新款別克GL8

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：替代老款GL8經(jīng)典/換裝2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新別克GL8已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，同時(shí)歷經(jīng)12年生產(chǎn)的GL8陸尊也在2016年12月29日這天正式宣布停產(chǎn)，未來消費(fèi)者真的買不到一款像GL8陸尊一樣性價(jià)比的MPV了么？答案并非如此，因?yàn)樯掀�通用�?jì)劃將二代GL8，也就是我們常說的“鯰魚頭”進(jìn)行一次改款，同時(shí)在原有的市場之上進(jìn)行下探。

　　從我們獲得的申報(bào)圖來看，新款GL8在外觀方面延續(xù)了整體設(shè)計(jì)，不過前臉采用了別克家族全新的飛翼式LOGO風(fēng)格，看起來更加大氣，同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型也發(fā)生了變化。

　　除此之外，新車的長寬高分別為5256/1878/1776mm，其中僅長度和高度比起現(xiàn)款車型有細(xì)微調(diào)整，而軸距則保持了現(xiàn)款車型的3088mm。內(nèi)飾方面目前不得而知，但我們預(yù)計(jì)新車作為一款定位低于全新GL8的車型，其內(nèi)部將采用主打?qū)嵱眯缘呐渲谩?/p>

　　動(dòng)力方面，新款GL8取消了2.4L和3.0L車型，取而代之的是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為193馬力，相比現(xiàn)款2.4L車型提高了7馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將沿用6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：GL8作為中國商務(wù)MPV市場當(dāng)中絕對的王者，其優(yōu)勢在于提供了不同等級(jí)的豐富產(chǎn)品，這其中曾經(jīng)定位較低、最走量的GL8陸尊已經(jīng)正式停產(chǎn)，別克自然不會(huì)將處于老大地位的細(xì)分市場拱手讓人，新款GL8在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。相信，本次改款的GL8將以實(shí)用性繼續(xù)作為亮點(diǎn)，所以我們不用過于期待新車能夠擁有哪些比肩全新GL8的豪華配置，空間、舒適性、性價(jià)比、能夠滿足基礎(chǔ)商務(wù)用途就是這款產(chǎn)品最大優(yōu)勢。

● 別克GL6

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：進(jìn)軍家用MPV市場/并沒有采用實(shí)用的側(cè)滑門設(shè)計(jì)

　　別克GL8系列可以說是一款非常成功的商務(wù)座駕，但是龐大的車身、濃重的商務(wù)氣息讓它與家用多少有些格格不入，如何才能夠讓你從駕駛席走下時(shí)給人的第一印象是一家之主而非老板的司機(jī)，別克給出的答案是提供一個(gè)全新的選擇——?jiǎng)e克GL6。

　　從最新的諜照來看，別克GL6將定位于一款家用型MPV，其車身尺寸明顯小于任何一代別克GL8，這種車身尺寸更適合于出入擁擠的小區(qū)，游走于城市之間。不過相比之下便利實(shí)用、占用空間小的側(cè)滑門并沒有出現(xiàn)在這款MPV之上，取而代之的是傳統(tǒng)的車門設(shè)計(jì)。

　　此外，通過諜照我們也能夠看出，新車設(shè)計(jì)有第三排座椅，同時(shí)在測試車的車隊(duì)當(dāng)中，還停留了一輛上汽大眾全新途安L，其應(yīng)該是作為對標(biāo)車出現(xiàn)在別克GL6的路試車隊(duì)當(dāng)中，所以未來別克GL6的主要競爭對手將是途安L在內(nèi)的一眾7座家用MPV。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：GL8的出現(xiàn)奠定了中國人對于MPV車型的認(rèn)識(shí)，不過過于濃重的商務(wù)氣息與龐大的車身尺寸并不適合讓其成為一款真正意義上的家庭用車，而別克GL6的出現(xiàn)意味著別克即將正式進(jìn)軍家用MPV市場。作為該市場當(dāng)中的第一款產(chǎn)品，別克GL6將面對更多的挑戰(zhàn)者，比如擁有很多用戶群體的全新途安L，同時(shí)高配車型甚至?xí)�與更大的本田奧德賽進(jìn)行競爭，曾經(jīng)討好了諸多商務(wù)人士的別克，此番將如何在GL6上突顯更多的家用氣質(zhì)來滿足消費(fèi)者，我們拭目以待。

● 別克Velite

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：沃藍(lán)達(dá)的別克版本/采用增程式混動(dòng)設(shè)計(jì)

『別克Velite概念車』

　　Velite一詞源自英語單詞“elite”，意指精英和中堅(jiān)力量。同時(shí)，“Velite”一詞本身是古代歐洲一支勇于開拓的精銳部隊(duì)的名稱。所以別克將一款增程式混動(dòng)車型命名為Velite正式取其拓展之意，即將正式進(jìn)軍新能源市場。

　　不過相比于廣州車展上亮相的Velite概念車，其真正的量產(chǎn)版卻并非一款酷似全新威朗的兩廂車型。熟悉雪佛蘭全新沃藍(lán)達(dá)的消費(fèi)者一定對別克Velite感到并不陌生，二者可以稱得上是一款換標(biāo)的姊妹車型，在融入了別克家族式前臉設(shè)計(jì)后，該車未來將在上汽通用別克正式投產(chǎn)。

　　根據(jù)申報(bào)信息來看，新車的車身尺寸長寬高分別為4579*1811*1494mm，軸距為2694mm。其整備質(zhì)量達(dá)到了1610kg，這主要由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的增程插電式混動(dòng)系統(tǒng)以及電池組造成。其中電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，汽油機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW（99馬力）。該車配備了三元鋰電池，官方申報(bào)的百公里綜合油耗為0.9L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：提到別克Velite就不得不提一下雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，初代沃藍(lán)達(dá)曾于2011年在中國市場上市，當(dāng)時(shí)這款擁有先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品售價(jià)高達(dá)49.8萬元，高昂的售價(jià)和過于先進(jìn)的理念使其成為了中國市場當(dāng)中難得一見的車型。而隨著第二代沃藍(lán)達(dá)的發(fā)布，通用集團(tuán)似乎改變了策略來向中國市場推廣這款產(chǎn)品。

　　隨著中國市場對新能源車進(jìn)行補(bǔ)貼，各大廠家均不愿錯(cuò)過這一紅利，而通用決定將全新沃藍(lán)達(dá)以中國消費(fèi)者更喜愛的別克品牌進(jìn)行國產(chǎn)銷售，并正式命名為Velite。這樣不僅擴(kuò)大了沃藍(lán)達(dá)產(chǎn)品的影響力，同時(shí)也能夠獲得國家補(bǔ)貼，這種做法將有望改變老款沃藍(lán)達(dá)銷售慘淡的局面。不過最終新車國產(chǎn)后能否使得產(chǎn)品售價(jià)降低，以及國家補(bǔ)貼政策的退坡的影響，這款產(chǎn)品能否達(dá)到別克的預(yù)期銷售的目標(biāo)，我們拭目以待。