[汽車之家 新聞]  在盤點了大眾和豐田在中國的新車計劃之后，我們今天為您帶來的是全球另一大汽車集團——通用集團在中國的新產(chǎn)品計劃，其中包括了別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。2017年通用集團向中國市場引入的車型將十分豐富，除了國產(chǎn)全新君威、科魯茲兩廂、探界者等等，還有采用進口銷售的全新科邁羅、凱雷德ESCALADE甚至是跑車科爾維特和兩款美式皮卡。在他們正式來到中國市場之前，我們帶您提前了解一下。

● 別克全新君威

首發(fā)時間：或2017年4月上海車展
新車特點：更加時尚動感的外觀設計、動力系統(tǒng)或與君越相同

『國內(nèi)新君威諜照』

『全新英速亞官圖』

　　在目前上汽通用別克的產(chǎn)品線當中，君威無疑是一款元老級車型，現(xiàn)款君威已經(jīng)上市超過7年，目前海外全新英速亞（歐寶/沃克斯豪爾）的官圖已經(jīng)發(fā)布，我們預計作為其姊妹車型的全新君威距離我們也不會太遙遠，有消息稱其將在今年4月開幕的上海車展正式亮相。

『此前外媒繪制的全新君威假想圖』

　　從之前獲得的諜照來看，全新君威在英速亞的基礎上采用了家族式直瀑式進氣格柵，同時在車尾設計上采用了更加傳統(tǒng)的三廂造型，這與海外全新英速亞的溜背式設計上有所不同。內(nèi)飾設計上，新車也將采用與英速亞相同的造型，不過或針對內(nèi)部材質(zhì)進行本土化調(diào)整。

　　動力方面，我們預計全新君威將搭載與新君越相同的動力總成，包括1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，傳動方面，與之匹配的將是6速自動和全新的9速自動變速箱。

　　編輯點評：君威是上汽通用成立以來最早引入的產(chǎn)品之一，作為國內(nèi)中型車的元老級產(chǎn)品，君威即將迎來在國內(nèi)的第三次換代。源自歐寶英速亞的外觀使得全新君威的定位更加偏向一款運動車型，從而與自家君越進行明顯區(qū)分，不過這種雙車戰(zhàn)略在時下的中型車市場當中已經(jīng)屢見不鮮了。

　　此外，根據(jù)美國媒體的報道，新一代君威在海外市場將會推出旅行版，隨著越來越多的廠家將新品投放中國市場，旅行車這一小眾車型也逐漸被更多消費者接受，甚至出現(xiàn)了一批“瓦罐粉”即旅行車粉絲。那么作為主打運動風格的全新君威如果能夠?qū)⑽磥淼穆眯邪姹就�步引入，我相信將會吸引更多中國消費者的目光。

● 新款別克GL8

首發(fā)時間：2017年年內(nèi)
新車特點：替代老款GL8經(jīng)典/換裝2.5L發(fā)動機

　　全新別克GL8已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，同時歷經(jīng)12年生產(chǎn)的GL8陸尊也在2016年12月29日這天正式宣布停產(chǎn)，未來消費者真的買不到一款像GL8陸尊一樣性價比的MPV了么？答案并非如此，因為上汽通用計劃將二代GL8，也就是我們常說的“鯰魚頭”進行一次改款，同時在原有的市場之上進行下探。

　　從我們獲得的申報圖來看，新款GL8在外觀方面延續(xù)了整體設計，不過前臉采用了別克家族全新的飛翼式LOGO風格，看起來更加大氣，同時前保險杠造型也發(fā)生了變化。

　　除此之外，新車的長寬高分別為5256/1878/1776mm，其中僅長度和高度比起現(xiàn)款車型有細微調(diào)整，而軸距則保持了現(xiàn)款車型的3088mm。內(nèi)飾方面目前不得而知，但我們預計新車作為一款定位低于全新GL8的車型，其內(nèi)部將采用主打?qū)嵱眯缘呐渲谩?/p>

　　動力方面，新款GL8取消了2.4L和3.0L車型，取而代之的是一款2.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為193馬力，相比現(xiàn)款2.4L車型提高了7馬力。傳動系統(tǒng)預計將沿用6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：GL8作為中國商務MPV市場當中絕對的王者，其優(yōu)勢在于提供了不同等級的豐富產(chǎn)品，這其中曾經(jīng)定位較低、最走量的GL8陸尊已經(jīng)正式停產(chǎn)，別克自然不會將處于老大地位的細分市場拱手讓人，新款GL8在這個背景下應運而生。相信，本次改款的GL8將以實用性繼續(xù)作為亮點，所以我們不用過于期待新車能夠擁有哪些比肩全新GL8的豪華配置，空間、舒適性、性價比、能夠滿足基礎商務用途就是這款產(chǎn)品最大優(yōu)勢。

● 別克GL6

首發(fā)時間：2017年年內(nèi)
新車特點：進軍家用MPV市場/并沒有采用實用的側(cè)滑門設計

　　別克GL8系列可以說是一款非常成功的商務座駕，但是龐大的車身、濃重的商務氣息讓它與家用多少有些格格不入，如何才能夠讓你從駕駛席走下時給人的第一印象是一家之主而非老板的司機，別克給出的答案是提供一個全新的選擇——別克GL6。

　　從最新的諜照來看，別克GL6將定位于一款家用型MPV，其車身尺寸明顯小于任何一代別克GL8，這種車身尺寸更適合于出入擁擠的小區(qū)，游走于城市之間。不過相比之下便利實用、占用空間小的側(cè)滑門并沒有出現(xiàn)在這款MPV之上，取而代之的是傳統(tǒng)的車門設計。

　　此外，通過諜照我們也能夠看出，新車設計有第三排座椅，同時在測試車的車隊當中，還停留了一輛上汽大眾全新途安L，其應該是作為對標車出現(xiàn)在別克GL6的路試車隊當中，所以未來別克GL6的主要競爭對手將是途安L在內(nèi)的一眾7座家用MPV。

　　編輯點評：GL8的出現(xiàn)奠定了中國人對于MPV車型的認識，不過過于濃重的商務氣息與龐大的車身尺寸并不適合讓其成為一款真正意義上的家庭用車，而別克GL6的出現(xiàn)意味著別克即將正式進軍家用MPV市場。作為該市場當中的第一款產(chǎn)品，別克GL6將面對更多的挑戰(zhàn)者，比如擁有很多用戶群體的全新途安L，同時高配車型甚至會與更大的本田奧德賽進行競爭，曾經(jīng)討好了諸多商務人士的別克，此番將如何在GL6上突顯更多的家用氣質(zhì)來滿足消費者，我們拭目以待。

● 別克Velite

首發(fā)時間：2017年年內(nèi)
新車特點：沃藍達的別克版本/采用增程式混動設計

『別克Velite概念車』

　　Velite一詞源自英語單詞“elite”，意指精英和中堅力量。同時，“Velite”一詞本身是古代歐洲一支勇于開拓的精銳部隊的名稱。所以別克將一款增程式混動車型命名為Velite正式取其拓展之意，即將正式進軍新能源市場。

　　不過相比于廣州車展上亮相的Velite概念車，其真正的量產(chǎn)版卻并非一款酷似全新威朗的兩廂車型。熟悉雪佛蘭全新沃藍達的消費者一定對別克Velite感到并不陌生，二者可以稱得上是一款換標的姊妹車型，在融入了別克家族式前臉設計后，該車未來將在上汽通用別克正式投產(chǎn)。

　　根據(jù)申報信息來看，新車的車身尺寸長寬高分別為4579*1811*1494mm，軸距為2694mm。其整備質(zhì)量達到了1610kg，這主要由1.5L發(fā)動機和電動機組成的增程插電式混動系統(tǒng)以及電池組造成。其中電動機負責驅(qū)動，汽油機負責發(fā)電，發(fā)動機的最大功率為73kW（99馬力）。該車配備了三元鋰電池，官方申報的百公里綜合油耗為0.9L。

　　編輯點評：提到別克Velite就不得不提一下雪佛蘭沃藍達，初代沃藍達曾于2011年在中國市場上市，當時這款擁有先進混動技術(shù)的產(chǎn)品售價高達49.8萬元，高昂的售價和過于先進的理念使其成為了中國市場當中難得一見的車型。而隨著第二代沃藍達的發(fā)布，通用集團似乎改變了策略來向中國市場推廣這款產(chǎn)品。

　　隨著中國市場對新能源車進行補貼，各大廠家均不愿錯過這一紅利，而通用決定將全新沃藍達以中國消費者更喜愛的別克品牌進行國產(chǎn)銷售，并正式命名為Velite。這樣不僅擴大了沃藍達產(chǎn)品的影響力，同時也能夠獲得國家補貼，這種做法將有望改變老款沃藍達銷售慘淡的局面。不過最終新車國產(chǎn)后能否使得產(chǎn)品售價降低，以及國家補貼政策的退坡的影響，這款產(chǎn)品能否達到別克的預期銷售的目標，我們拭目以待。

● 雪佛蘭：探界者

上市時間：2017年一季度
新車特點：昂科威的姊妹車/僅推出5座版本/通用國產(chǎn)首款9AT變速箱

　　雪佛蘭探界者曾在2016廣州車展首發(fā)，新車定位于一款中型SUV。車身尺寸4652×1843×1661mm，軸距為2725mm，相比昂科威尺寸有所減小，不過全新的外觀設計風格使得其看起來更加時尚，前大燈組采用LED光源，同時車頂還采用了懸浮式設計。

　　內(nèi)飾方面，新車設計與邁銳寶XL保持一致，中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調(diào)出風口都緊湊的布局在一起。配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能，此外，車載系統(tǒng)將兼容Apple CarPlay、Android Auto系統(tǒng)、WLAN熱點。

　　空間表現(xiàn)上，身高176cm的體驗者坐進前排時頭部空間為四指，保持前排座椅不動，體驗者進入后排時，腿部空間超過兩拳，頭部空間則僅為1指，表現(xiàn)在中型SUV當中處于正常水平。

　　動力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力,峰值扭矩分別為275牛·米和352�！っ住�傳動方面，與1.5T發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發(fā)動機匹配的是9速自動變速箱。

　　編輯點評：上汽通用別克昂科威的推出，正好趕上了中國SUV市場的爆發(fā)式增長，其銷量一度成為了合資中型SUV當中的冠軍。而作為上汽通用旗下另一個品牌，雪佛蘭自然也不希望錯過這個紅海市場，這就為探界者的推出奠定了基礎。

　　從雪佛蘭的產(chǎn)品線來看，其在中國市場僅擁有小型SUV創(chuàng)酷和中型SUV科帕奇，其中科帕奇面對越來越多的緊湊型SUV和中型SUV產(chǎn)品的競爭已經(jīng)力不從心。而這時探界者的誕生，恰好能夠為雪佛蘭品牌在緊湊型SUV和中型SUV兩個市場之間占領(lǐng)一席之地，使得其SUV產(chǎn)品線更加豐滿。此外從品牌定位來看，未來探界者的定價或?qū)⒌陀谄滏⒚密嚢嚎仆�，所以新車或�(qū)�憑借極具性價比的售價殺入當下的SUV市場，我相信這將激起不少年輕消費者的關(guān)注。

● 全新科魯茲兩廂/RS

上市時間：2017年上半年
新車特點：與海外版保持一致/增加RS運動版可選

　　廣州車展上，雪佛蘭全新科魯茲兩廂版和RS版本正式亮相，他們的推出更多的是為了進一步擴充科魯茲車系的產(chǎn)品線，使消費者的選擇更加豐富，新車計劃在今年上半年正式上市。其中全新科魯茲兩廂版在外觀設計上延續(xù)了海外版的設計，在外觀方面具有更加鮮明的個性，其中全新的尾部造型看起來較為圓潤。

　　從內(nèi)飾上來看，兩廂版車型的內(nèi)飾整體設計與三廂版車型基本保持一致，采用了全黑的內(nèi)飾配色和三輻式方向盤設計，營造出更加運動的一面。同時新車還搭載了智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)雙屏互聯(lián)、智能語音和導航以及百度Carlife車載互聯(lián)等功能。據(jù)悉，新車的后排座椅放倒之后，其后備廂最大空間可以拓展到1205L。

『科魯茲RS三廂版』

　　在動力上新車將會提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為118馬力和156馬力。在傳動系統(tǒng)部分，1.4T車型將會匹配7速雙離合變速箱，1.5L車型將會匹配6速自動變速箱，同時1.5L車型還可能提供6速手動變速箱可選。

『科魯茲RS兩廂版』

　　此外，如果你覺得全新科魯茲兩廂版或是已經(jīng)上市的三廂版都不夠個性的話，上汽通用雪佛蘭還為這兩款車推出了RS版本，你可以理解為是一款運動風格套件。新車將擁有全新的前后保險杠和包圍，整體造型更加偏向運動風格，豐富消費者選擇的空間。

　　編輯點評：全新科魯茲兩廂版的推出很明顯是為了競爭以大眾高爾夫為首的緊湊型兩廂車市場，同時為進一步豐富消費者的需求，RS運動套件版也隨之而來，所以未來科魯茲車系將出現(xiàn)包括兩種不同車身形式、兩種動力以及兩種外觀風格在內(nèi)的豐富選擇，相信這將是追求個性的年輕消費者們非常樂意看到的。作為曾經(jīng)中國合資緊湊型車銷量前十的車型，全新科魯茲能否憑借更加豐富的產(chǎn)品在2017年贏回屬于自己的市場，我們拭目以待。

● 全新科邁羅

上市時間：2017年上半年
新車特點：售價不超40萬元/搭載全新2.0T發(fā)動機

　　作為國人心中的“大黃蜂”，科邁羅在2015年正式推出了第六代車型，并在后續(xù)發(fā)布了敞篷版和ZL1性能版，而上汽通用將在今年年內(nèi)正式引入這款美式經(jīng)典跑車，其中預計入門級的2.0T車型售價將不超過40萬元。

　　新一代科邁羅在整體線條上延續(xù)了上一代的肌肉風格，同時前臉造型更加符合雪佛蘭家族式設計，看起來多了幾分精致感。不過碩大的輪圈、上揚的尾部線條、較小的側(cè)窗面積也時刻突顯著與眾不同的氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，新車十分突顯運動與個性，整體采用以黑色為主進行設計，采用了偏向駕駛席一側(cè)的中控設計，頂部是一個8英寸顯示屏，而空調(diào)出風口卻設計在靠近換擋桿的下方，這種造型在其他車型上很難見到。

『來自上汽通用官方微信』

　　動力方面，預計未來先期進口中國市場的新一代科邁羅將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為279馬力，峰值扭矩為400�！っ�。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是型號為8L45的8速自動變速箱。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時間在6秒以內(nèi)。不過就在近日，上汽通用官方微信也公布了一張最新科邁羅的宣傳圖，未來全新科邁羅ZL1和敞篷版也有望引入中國市場。

　　編輯點評：第五代科邁羅伴隨著電影《變形金剛》迅速在中國市場走紅，以至于當時科邁羅的光芒甚至一度超過了福特Mustang。隨著新一代Mustang正式進入中國市場，在海外完成換代的新一代科邁羅也自然不會錯過在中國市場與其進行一番較量。

　　未來新一代科邁羅將采用與Mustang相同的引入方式，先期僅引入2.0T版本，因為小排量渦輪增壓發(fā)動機在中國市場更加具有價格優(yōu)勢，而后期V8車型甚至是全新科邁羅ZL1由于需求更加小眾，或采用上汽通用官方平行進口渠道進行銷售，這種方式能夠降低新車的進口成本，同時也能夠滿足國內(nèi)小部分消費者的購車需求，可謂一舉多得。

● 科爾維特

上市時間：2017年年內(nèi)
新車特點：最經(jīng)典的美式跑車/或采用官方平行進口方式銷售

『來自上汽通用官方微信』

　　正如德國人癡迷于保時捷911一樣，科爾維特（Corvette）可以看做是美國人民心中的國寶級跑車，而最新的科爾維特Stingray已經(jīng)是該車型的第7代產(chǎn)品了，新車曾于2014年北京車展國內(nèi)首發(fā)，從近日上汽通用官方微信發(fā)布的信息來看，其有望在2017年官方正式進口中國市場。

　　作為最新一代科爾維特，新車保留了經(jīng)典的溜背式車身設計，同時更加犀利的直線線條充斥整個車身，使其看起來更加具有美式性能車的粗狂風格。而在內(nèi)飾設計上，我們更看出了一些經(jīng)典的美式氣息，整體偏向駕駛員設計的儀表臺，三輻式方向盤，這些都具有很濃郁的“科爾維特”風格，不過在如今的2017年來看，這種風格多少會讓人覺得有些許落伍。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率460馬力，峰值扭矩635�！っ�。傳動方面，一直匹配的是全新的8速自動變速箱，換裝全新變速箱之后的新車0-96km/h加速時間為3.7秒。此外，目前科爾維特在海外同樣還擁有敞篷版以及性能車型科爾維特Z06。

　　編輯點評：科爾維特可以說是美系車的一個符號，這款歷經(jīng)7代產(chǎn)品的車型終于有望正式進入中國市場，在美國本土科爾維特被視為保時捷911的直接競爭者，甚至他的性能版本Z06和高性能版ZR1也直指了保時捷911 Turbo S等產(chǎn)品。從目前保時捷911在中國市場的受歡迎度來看，如果有消費者希望自己擁有的愛車與眾不同，同時又不能缺少情懷感的話，一輛科爾維特將會是非常合適的選擇。

　　不過我們猜測科爾維特的進口方式可能會采用上汽通用的官方平行進口方式銷售，這種類似于廠家直銷的銷售方式雖然可能在網(wǎng)點上非常稀少，但是官方平行進口渠道在售價、提車時間、選擇余地（不同動力版本）等方面更加具有優(yōu)勢，如果您恰好需要這樣一臺美式經(jīng)典跑車來充斥自己的車庫，那么就請耐心等待官方的信息，或者詢問目前的一些平行進口車商吧。

● 索羅德/庫羅德

上市時間：2017年年內(nèi)
新車特點：極具霸氣的外觀造型/與即將進口的其他美式豪華皮卡競爭

　　雪佛蘭經(jīng)典的Silverado和Colorado皮卡在2016年廣州車展首次亮相國內(nèi)，官方也將這兩款車型分別命名為索羅德和庫羅德，這兩款曾經(jīng)遠離中國市場的美式皮卡車型即將以官方渠道正式進口。

　　索羅德作為美式三大經(jīng)典皮卡之一（另外兩款是福特F系列、道奇Ram）在美國人心中擁有非常重要的地位，其霸氣的造型和極為夸張的鍍鉻前臉，遠比國產(chǎn)皮卡車型張揚得多。相信這樣一款車型行駛在中國的道路上將會有超高的回頭率，同時其實用性在海外市場也得到了非常好的口碑。

　　而另一款庫羅德相比索羅德的定位更低，我們從二者的車身尺寸上就能夠明顯感覺到差異化，其除了在實用性方面依舊是主打之外，在整體風格上也更加偏向運動性。

　　在動力方面，索羅德作為一款全尺寸皮卡在海外市場打在6.2L(V8)、5.3L(V8)和4.3L(V6)三個排量的自然吸氣汽油發(fā)動機，現(xiàn)階段與發(fā)動機匹配的都是6速自動變速箱，并提供四驅(qū)可選；而庫羅德則搭載的是2.5L和3.6L發(fā)動機，傳動方面搭載6速自動變速箱。

　　編輯點評：皮卡車型在中國市場當中并不算乘用車，所以皮卡給國人留下的印象大多是運輸工具，中國車企也同樣致力于打造實用性非常強的入門級皮卡或輕卡車型。而美式皮卡卻又是另一番景象，雖然他們同樣擁有著強大的承載和拖拽能力，但是在外觀設計上更加霸氣，這一點也更加符合美國消費者的心理。

　　隨著越來越多的美式皮卡憑借平行進口等方式進入中國市場，一些國內(nèi)的高端人群開始注意到這種難得一見的車型，他們選擇美式皮卡來彰顯自己與眾不同的品味與實力。目前福特已經(jīng)正式宣布F-150系列皮卡將在2017年正式進口中國市場，所以雪佛蘭也不忘在中國市場分一杯羹，隨著平行進口車政策的開放以及部分城市開始試點皮卡進城政策，中國政府給予了這些美式皮卡進口國內(nèi)更方便的通道，未來這或?qū)⒊蔀橐悦绹�系品牌為首的又一新市場�?/p>

● 新款凱迪拉克XTS

首發(fā)時間：2017年年內(nèi)
新車特點：外觀和動力方面進行升級/或同步引入國產(chǎn)

　　隨著凱迪拉克設計風格的不斷進化，現(xiàn)款XTS也將追隨新風格，在年內(nèi)迎來最后一次改款，從曝光的諜照來看，新車主要針對前臉和尾部進行了偽裝，從目前凱迪拉克最新產(chǎn)品的設計風格來看，預計新款XTS也將采用更加犀利的前臉設計，同時尾部也將更具棱角，并針對尾燈組進行升級。

　　內(nèi)飾方面，新款XTS將會搭載凱迪拉克最新的CUE多媒體系統(tǒng)，并配備包括自適應巡航等科技配置。動力方面，海外版新款XTS仍將搭載3.6L和3.6T兩款V6發(fā)動機，其中3.6L V6發(fā)動機最大功率309馬力，峰值扭矩355�！っ�。

　　編輯點評：2016年中國豪華中大型轎車市場上迎來了多款全新車型，全新E級這款標桿型產(chǎn)品的推出使得其他競爭對手壓力山大，而這當中凱迪拉克XTS就是其中一位，所以XTS的升級更顯得迫在眉睫。

　　目前新款凱迪拉克XTS已經(jīng)在海外市場進行路試，以凱迪拉克的速度來看，預計新車在發(fā)布不久之后也將引入中國市場國產(chǎn)。未來新款車型國產(chǎn)后能否在面對全新E級、S90長軸距版、捷豹XFL等新車型的競爭當中具有更強的競爭實力，我們拭目以待。

● 全新凱雷德ESCALADE

首發(fā)時間：2017年年內(nèi)
新車特點：外觀和動力方面進行升級/或同步引入國產(chǎn)

　　除了經(jīng)典的美國跑車以及皮卡之外，另一個極具美國特色的車型就當屬大型SUV了，而凱迪拉克凱雷德ESCALADE正式該級別當中的一款重要車型。全新凱雷德ESCALADE長軸白金版曾在2016廣州車展正式亮相國內(nèi)，全新的犀利造型以及碩大的車身使其在展館內(nèi)顯得格外不同。

　　內(nèi)飾方面，與普通版車型不同，白金版車型使用了光面真皮座椅，并在內(nèi)飾多處采用了仿麂皮纖維和木質(zhì)裝飾。此外，新車在儀表盤、中控臺等細節(jié)上也進行了改進，在門檻上增加了白金版專有的裝飾條，看上去質(zhì)感十足，同時新車提供2+2+3座椅布局。

　　動力方面，新車將搭載一臺6.2L V8發(fā)動機，其最大功率為420馬力，最大扭矩為623�！っ�。傳動系統(tǒng)上，該車將匹配8速自動變速箱。

　　編輯點評：凱雷德ESCALADE作為主銷北美市場的豪華大型SUV，其老款車型也曾正式進口中國市場，不過隨著國內(nèi)對于大排量車型征收更高的稅負，使得這種大排量車型受到了很大的影響。同時近年來隨著平行進口車市場的開放，更使得全新凱雷德ESCALADE早在官方正式進口之就已進入中國市場銷售，相同的情況也發(fā)生在科爾維特、索羅德、庫羅德甚至其他品牌同級別車型之上，平行進口車商家的較低定價或?qū)⒂绊懝俜秸�式進口的銷量，所以如果凱迪拉克此時以官方渠道進口全新凱雷德ESCALADE其最終的銷量可能會受到很大的影響。

全文總結(jié)：

　　2016年通用在華銷售的三大品牌當中別克品牌取得了超過18%的銷量增長數(shù)字，凱迪拉克則相比2015年銷量增長了一倍，只有雪佛蘭相比2015年在銷售數(shù)字上有所下滑。不過通過2017通用集團在華新車計劃來看，雪佛蘭品牌無論從國產(chǎn)還是進口渠道均有多款產(chǎn)品加入到國內(nèi)市場當中；而別克品牌也將憑借MPV、轎車和新能源車進一步鞏固在國內(nèi)市場當中的地位；相比之下凱迪拉克似乎在2017年并沒有太多新產(chǎn)品，其更重要的是如何繼續(xù)提振XT5和CT6兩款新車型銷量。

　　總體來看2017年通用在華的產(chǎn)品還是非常豐富的，無論轎車、SUV、還是MPV甚至是跑車均有涉及，所以2017年通用在華的表現(xiàn)或許會繼續(xù)保持增長，我們也期待到2017年年末盤點時通用能夠帶給我們更多的傲人業(yè)績。同時，我們的2017年車企新車展望還在繼續(xù)，接下來我們將為您梳理PSA集團2017年在華新車計劃，敬請期待。（文/汽車之家 耿源）