[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，第十期的《百人口碑評新車》與大家見面了。本期我們給大家?guī)�來的是一款中國品�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">緊湊型SUV——奇瑞瑞虎7。新車在2016年9月20日上市后，距離現(xiàn)在有3個多月時間，已經(jīng)有362位車主填寫了該車的口碑評價。這些車主在使用新車時有滿意的地方，也有想吐槽的地方。那么他們對瑞虎7這款車在外觀、內(nèi)飾、空間、動力性以及操控性等方面有哪些使用感受想分享給關注該車的網(wǎng)友呢？下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊在2016年推出的全新系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2016年9月20日奇瑞瑞虎7上市至2016年12月13日，已經(jīng)有362位汽車之家認證車主填寫了奇瑞瑞虎7的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的整體印象。

● 奇瑞瑞虎7印象標簽：

　　在汽車之家奇瑞瑞虎7的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看奇瑞瑞虎7的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，奇瑞瑞虎7在前排駕駛空間、操控轉(zhuǎn)向、車內(nèi)配置、動力性以及駕駛舒適性等方面表現(xiàn)較好，贏得了大部分車主的滿意；而大家主要的吐槽點集中在了發(fā)動機噪音較大、內(nèi)飾塑料感太強以及后備廂空間不足等問題。接下來在下文中，我們就分別來看看車主們對于奇瑞瑞虎7各方面的具體評價吧。

● 奇瑞瑞虎7綜合評分：4.61分 外觀、性價比以及操控評分高

　　從我們的分析結果來看，奇瑞瑞虎7的綜合評分為4.61分，相比此前幾期《百人口碑評新車》SUV車型處于較高水平。具體到每個方面，奇瑞瑞虎7在外觀設計、性價比以及操控方面贏得了大部分車主的很高評價，分別取得了4.84、4.74以及4.73的高分成績。在空間、舒適性以及動力方面，奇瑞瑞虎7分別得到了4.64、4.53和4.51的分數(shù)成績，表現(xiàn)還算不錯。相比之下，新車內(nèi)飾與油耗表現(xiàn)的評分相對于其他方面稍低一些，分別為4.42分和4.49分。不過和前幾期《百人口碑評新車》其他SUV車型相比，這兩項分數(shù)并不是很低，處于中等水平。整車的評分圖基本沒有太大缺陷，這在此前文章中并不多見。

● 奇瑞瑞虎7外觀評分：4.84分 高顏值受歡迎

　　在本次新車口碑調(diào)查統(tǒng)計中，我們發(fā)現(xiàn)很多車主都是專門沖著奇瑞瑞虎7的高顏值外觀而選擇購買，這種純原創(chuàng)的外觀設計得到了絕大多數(shù)車主的高度認可和滿意。車主寧靜致遠9521評價道：“最喜歡瑞虎7的側(cè)面造型，原創(chuàng)設計沒有抄襲，這腰線，絕對超級引人注目，前后燈也蠻漂亮的，18英寸輪圈霸氣好看，同事都說這車外形看著很舒服”；車主wiolng同樣評價道：“最滿意的就是外觀，相當漂亮，整體造型動感，特別喜歡車尾，簡潔但不簡單，很時尚�！�

　　瑞虎7是奇瑞2.0時代的首款SUV車型，是一款完全依照正向開發(fā)流程推出的新車，這與瑞虎5和瑞虎3（逆向于豐田RAV4）有著本質(zhì)的不同。新車前臉采用了全新的漣漪式格柵設計，搭配兩側(cè)的前大燈組以及中間貫穿式的鍍鉻飾條，看上去像鯊魚的大嘴，十分具有個性。此外，搭配全新的前保險杠造型讓新車前臉層次感十分明顯，非常飽滿。

　　在新車側(cè)面，瑞虎7還采用了獨特的雙腰線設計，通過前車門上一個類似水滴造型的轉(zhuǎn)向燈延伸到車尾，看上去十分具有張力，這種設計也得到了大多數(shù)消費者的喜愛。在尾部方面，瑞虎7同樣采用了大量流暢的弧線設計，增加了尾部的層次感，與車頭相互呼應。

　　另外在口碑統(tǒng)計中，我們還發(fā)現(xiàn)很多車主對于瑞虎7尾燈造型給予了非常高評價。車主seyond是這樣評價的：“最滿意的就是新車外觀非常具有設計感，中網(wǎng)和尾部都設計的非常漂亮。尾燈是一大亮點，常常大白天忍不住打開車燈，目的就是讓后者看看我漂亮的尾燈�！毙萝囄矡舨捎昧瞬灰�(guī)則造型，尺寸相對較小，其中采用了三顆LED燈組，點亮后視覺效果很贊，看著也很具有科技感。

● 奇瑞瑞虎7內(nèi)飾評分：4.42分 內(nèi)飾配色不錯/用料遭吐槽

　　在內(nèi)飾方面，奇瑞瑞虎7經(jīng)過統(tǒng)計后的綜合得分為4.42分，雖然分數(shù)不算很低，但相比其他方面則排在了最后一位。下面我們就來看看車主們對于新車內(nèi)飾方面的使用感受吧。

　　車主arui830902這樣評價道：“新車內(nèi)飾設計雖然不是很大氣，但是配色很運動，不會給人沉悶的感覺！”；車主情菋菓汁說道：“內(nèi)飾看起來比較舒服，那條棕色的皮質(zhì)包裹和棕色座椅比較顯檔次，圖片上看方向盤不好看，但是實車看著還是不錯”。

　　在內(nèi)飾方面，瑞虎7的內(nèi)飾設計相對比較簡單一些，中控臺配備了一塊大尺寸觸摸屏幕，下方整齊排列有一些功能按鍵。據(jù)了解，奇瑞瑞虎7最早開發(fā)工作是在5年前開始的，所以以現(xiàn)在的眼光來看，瑞虎7的內(nèi)飾設計相比博越以及榮威RX5等競爭車型缺少了一些新鮮感。不過得益于整車采用的棕色和黑色的雙色調(diào)內(nèi)飾搭配，讓新車看上去增加了一些運動感，也取得了大多數(shù)車主們的肯定。

　　肯定歸肯定，但也有一部分車主反映了新車內(nèi)飾塑料感太強的問題，這也導致了瑞虎7內(nèi)飾整體評分的下降。車主終極者2012吐槽道：“我買的是1.5T手動耀臻版，不滿意內(nèi)飾，中控臺硬的太次啦，不過異味很淡，基本沒什么味道”；車主yuchen314說道：“內(nèi)飾簡潔，大愛，就是硬塑料多了點。中控屏使用起來比較方便，空調(diào)調(diào)節(jié)不太習慣”。

　　從此前新車靜態(tài)體驗來看，瑞虎7只有在高配車型的中控臺中間采用了棕色皮質(zhì)帶縫線材料，在中低配車型則采用軟質(zhì)搪塑工藝，不過手感略硬。另外，全系車型中控臺上方的質(zhì)感都比較硬，相比其競爭對手博越等車型的確處于劣勢。

● 奇瑞瑞虎7空間評分：4.64分 前后排空間充足/后備廂空間不足

　　奇瑞瑞虎7定位于一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4505/1837/1670mm，軸距為2670mm。在軸距方面瑞虎7與其主要競爭對手吉利博越保持相同。

　　從車主的使用感受來看，大多數(shù)車主對于瑞虎7的前后排乘車空間表示了滿意。例如車主zzz217評價道：“后排頭部和腿部空間都很充足，平時就我一個人開車，周末出游，坐五個人也不會感覺擠，不過要是方向盤能再調(diào)高點就完美了”；車主seyond同樣對于新車空間表示了認可：“空間滿意，一般我的車都是普通身材的三個大男人乘坐，都說從外面看不大，進到車內(nèi)很大，1.8米的個子無論坐哪個位置，空間都毫無壓力。前排調(diào)整到最舒服的姿勢位置，后排乘坐空間毫無壓力”。

　　在空間體驗方面，身高為174mm的體驗者在前排擁有4指的頭部空間，屬于正常表現(xiàn)；在后排擁有4指的頭部空間，而腿部空間達到了2拳以上，在同級別車型中處于中上等水平。目前在緊湊型SUV市場中，中國品牌車型之間的競爭非常激烈。而空間又是大多數(shù)中國消費者購車時需要考慮的重要因素，所以奇瑞瑞虎7在這方面也沒有懈怠，較大的乘坐空間也得到了大多數(shù)車主的認可。

　　除此之外，也有一部分車主表示新車的后備廂空間以及車內(nèi)的儲物空間存在不足。車主天之涯海之量說道：“新車后備廂空間有點捉急，有點小”；車主心之所向便是光1130說道：“新車后備廂有點小，放不了太多的東西，但是對于一般人來說應該夠用吧”。

● 奇瑞瑞虎7舒適性評分：4.53分 座椅包裹性好/發(fā)動機噪音較大

　　從統(tǒng)計結果來看，奇瑞瑞虎7的整體舒適性評分為4.53分。在好評方面，多數(shù)車主對于新車的舒適性表示了滿意，“舒適性很好”、“座椅包裹性好”以及“隔音效果好”是被大家較多次提到的。車主tang130500評價道：“座椅非常舒服，包裹的非常好，奇瑞在人體工程學這方面看來下了很大功夫啊”；車主妖孽明2016同樣評價道：“座椅很有型，皮質(zhì)包裹的很好，自己加了個頭枕，舒舒服服的。新車噪音控制也還好，車窗啥都關閉后，安靜表現(xiàn)還是挺不錯的”。

　　此前，汽車之家編輯曹昊旻對這款車進行過靜態(tài)體驗（點擊進入體驗文章），他對于瑞虎7的座椅舒適性同樣給予了很高的評價�！霸谧�椅乘坐感受方面，這款車的座椅寬大柔軟、支撐到位，坐著很舒服。后排座椅同樣比較軟，坐墊的長度也比較長，整體舒適性也不錯，并且還配有后排出風口，對于后排乘客的舒適性也有一定的提高。

　　不足方面，有一些車主在日常使用中對于新車的在高速時的噪聲表現(xiàn)提出了意見，其中主要包括高速時發(fā)動機噪音和輪胎噪聲會明顯增大。車主liuyang1126說道：“噪音控制的還是不錯的，就是速度到了110km/h以上時候發(fā)動機的聲音就變大了”。

　　車主假如生活扎古了你是這樣評價的：“要說最不滿意的其實就是聲音，聲音可能就是我目前覺得唯一不足的。油門踩的深，車提速了，聲音也就隨之提上來了，相比較開過的為數(shù)不多幾款車而言，確實是比較大，不過也達不到噪音程度，開開音樂，基本也就可以忽略了”。車主arui830902也反映了自己感受：“低速的時候車內(nèi)無明顯噪音，但是速度一過70km/h，胎噪就有些明顯了！”

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