● 廣汽本田冠道試駕回顧：

　　我們的評測頻道同事已經(jīng)對于冠道進行了性能測試，根據(jù)相關(guān)同事的描述：“發(fā)動機在超過2250rpm時的確會有比較明顯的發(fā)力，但還遠沒有370牛·米那么強悍，而在2250rpm之前，它的表現(xiàn)更像是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機。冠道可以選擇三種駕駛模式，Comfort舒適模式下，整臺車是最均衡的。Eco經(jīng)濟模式下，油門太遲滯了，而Sport運動模式下，變速箱又會刻意拉高轉(zhuǎn)速，以換取更充沛的動力�！保�點擊穿越至冠道性能測試）

『本田冠道2.0T加速曲線圖 整備質(zhì)量1930kg』

　　雖然冠道的發(fā)動機爆發(fā)力并沒有想象中的強，但是它的加速時間確實讓我們吃了一驚。關(guān)于冠道的加速測試，我們的編輯描述到：“0-100km/h加速7.45秒！比我的預期快了不少。其實，直到測試時我才真正體會到了這臺發(fā)動機的強悍，它的動力感覺到了4000rpm左右才全部爆發(fā)，并一直延續(xù)到紅線前的6500rpm，顯然這是VTEC的功勞，也是本田發(fā)動機一貫的特色，只不過日常駕駛時不易被人察覺。”

● 廣汽本田冠道背景：

　　根據(jù)我們之前訪問冠道項目的總負責人砂押勝男先生了解到，冠道的商品策劃大概從4年前的2012年開始的。在經(jīng)過前期的調(diào)研和準備后，廣汽本田在2015年的上海車展上推出了Concept D概念車。

　　該車最開始被認為是冠道的雛形，但實際上是有了冠道才有CONCEPT D概念車。CONCEPT D的主要作用就是為了提前預告廣汽本田將會推出冠道這款新車，并且同時給消費者展示其大致設(shè)計方向及風格。（點擊查看冠道設(shè)計師對話）

　　之后在2016年四月的北京車展前夕，廣汽本田正式向公眾冠道的量產(chǎn)車型。距離量產(chǎn)車型正式亮相半年后，冠道車型正式正式上市銷售。

● 廣汽本田冠道的競爭對手：

『豐田漢蘭達/Jeep自由光』

『別克昂科威/福特銳界』

　　冠道定位為一款5座中型SUV，在這個市場上，豐田漢蘭達、Jeep自由光、別克昂科威以及福特銳界都將會是冠道的直接競爭對手。雖然漢蘭達和銳界都有7座版本車型，但是在售價和車身尺寸方面，還是有著比較強的競爭關(guān)系的。另外，漢蘭達、銳界和昂科威目都保持著比較有一定銷量，而自由光雖然銷量與前三者不可同日而語，但是其個性的外觀以及品牌認知度，也有著不錯的競爭力。冠道在上市之后，將會面對激烈的市場競爭，而它能否在市場中占得一席之地，還是要交給消費者來選擇了。

● 全文總結(jié)：

　　作為廣汽本田2016年度最重要的車型，冠道從研發(fā)、設(shè)計到配置、動力，各個方面可以說都傾注了本田最核心的科技和工藝，此外，在車內(nèi)空間方面，冠道相比較幾個競爭對手來說，也有著一定的優(yōu)勢。

　　不過，目前在中型SUV市場上，冠道的競爭對手們都有不俗的實力和多年的口碑，對于一個全新車型來說，冠道憑借自身出眾的設(shè)計和實力，應該可以在市場上站住腳。但是作為本田品牌在中國市場上投放的第一款中型SUV，能否迅速被消費者們所接受，還是要靠消費者用手中的鈔票來說話了。（文/汽車之家 包津鋮）

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