● RS 6為何在國內(nèi)車迷心中走向了“神壇”？

　　正如RS 6 Avant的特點(diǎn)，“旅行車”、“高性能”兩個詞匯成為了RS 6 Avant的代名詞，國內(nèi)車迷心中RS 6 Avant代表著一種不同的信仰，尤其是對于德系車迷甚至大眾系車迷來說，RS 6 Avant在他們心中的地位，早就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其余性能車。

　　◆ 短短10幾年時間，車迷已經(jīng)記住了它的名字。

『第一代RS 6 Avant』

　　這首先得益于奧迪RS 6的歷史，RS兩個字母代表著什么？其實(shí)它源自于德語“RennSport”，直接翻譯過來就是運(yùn)動賽車的意思，RS是奧迪品牌最運(yùn)動的尖端代表。奧迪第一款RS 6誕生于2002年，它裝配了一臺4.2升V8發(fā)動機(jī)，一出現(xiàn)就是奧迪當(dāng)時的“最強(qiáng)量產(chǎn)車”，盡管性能表現(xiàn)并不突出，外觀也與普通A6差異不大，但它還是被不少車迷所記住。

『第二代RS 6 Avant』

　　2008年，奧迪A6完成換代后，基于C6平臺打造的第二代RS 6登場了，有了第一代性能表現(xiàn)不足的經(jīng)驗之后，奧迪有了充分的時間來針對競品寶馬M5以及奔馳E級AMG。于是第二代RS 6致力于提升性能表現(xiàn)，它裝配了一臺與蘭博基尼Gallardo相同的5.0升V10發(fā)動機(jī)，并配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這讓其操控起來相比競品更加容易。也正是這一代RS 6車型，開始以非正規(guī)渠道流入國內(nèi)市場，讓國內(nèi)車迷們有了擁有它的機(jī)會，物以稀為貴，RS 6的威名也正是此時開始在國內(nèi)汽車愛好者中散播開來。

　　由于第二代RS 6賣出的8000臺中，近6500臺為旅行版車型，因此第三代RS 6干脆只推出旅行版本，舍棄了轎車版本，奧迪也正式將這款車推向中國市場，國內(nèi)車迷們頓時覺得這款信仰之車，離自己更近了一步。

　　◆ 正因為它是一臺高性能旅行車，所以它的地位才足夠特殊。

　　另一方面，隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，愈來愈多的玩車少年對于旅行車更加傾心，旅行車代表著逼格，旅行車也代表著品味，旅行車還代表著一種獨(dú)特的生活方式。因此，新款RS 6 Avant也是高性能車中，將旅行車特點(diǎn)融入很深的一款車型。

『Passat R36旅行版』

　　其實(shí)說到這個特點(diǎn)，我們立刻就會想起另一款同樣為旅行車的性能神車，那就是Passat R36旅行版，從不少玩車人對于Passat R36旅行版的看法中，我們完全可以看出如今他們看待RS 6 Avant感覺，很像是當(dāng)初看待Passat R36旅行版那種方式的翻版。Passat R36旅行版在不少玩車人眼里也同樣是一個信仰般的存在，單論性能也許它還比不過同門的高爾夫R、尚酷R等車型，但就是這么一款車，似乎成為了玩車人總要經(jīng)歷的一條路，也正是它獨(dú)特的旅行車設(shè)計，俘獲了太多車迷們的心。而隨著Passat R36的正式停產(chǎn)，前幾年這款車二手車的價格被炒作的如此離譜，也間接地說明了它在車迷們心中的地位。

『老款奔馳E級AMG未引入國內(nèi)市場/這一代寶馬M5則只推出轎車版』

　　因此，作為一款高性能旅行車，新款RS 6 Avant同樣具備著如上特點(diǎn)，而目前該級別國內(nèi)市場中，奔馳并未引入E級AMG，寶馬則只推出了M5轎車版，可以與其平起平坐的，也只有一款奔馳CLS級AMG車型了，記住，還得是獵裝版的，但是與RS 6 Avant相比，它的常見度相對較高，而RS 6 Avant的稀有度絕對可以算得上“稀有動物級別”。所以整體對比來看，RS 6 Avant的信仰以及價值，不僅與自身產(chǎn)品定位有關(guān)，也與目前市場情況有著很大聯(lián)系。

　　 ◆ 扮豬吃老虎的代表作/追求所謂的“低調(diào)”

　　追求適度的低調(diào)也是國內(nèi)消費(fèi)者一直所喜好的一件事，RS 6 Avant也滿足著這一點(diǎn)。之所以不少人喜歡享受扮豬吃老虎的感覺，就是他們喜愛享受扮演弱者戰(zhàn)勝強(qiáng)者的那種快感。不過，我個人認(rèn)為，新款RS 6 Avant真的一點(diǎn)也不低調(diào)，無論是造型還是性能表現(xiàn)，這款車給人的感覺更多的是“我要低調(diào)”，實(shí)則內(nèi)心想的是“招搖過市”。就猶如一臺奧迪A8L W12，扣掉原有標(biāo)識，貼一個“TFSI”一樣，等待著不明真相群眾來欺負(fù)它，隨后它在用暴躁的聲浪給予還擊。其實(shí)扮豬吃老虎的心里也正是如此，他們都有著一顆狂野的內(nèi)心。

　　 ◆ 國內(nèi)從未正規(guī)渠道引入/想買也不一定能買到？

　　正所謂物以稀為貴，此次新款RS 6 Avant的引入，也算是奧迪吊足了消費(fèi)者的胃口，自RS 6第一代車型推出至今，該車從未以官方渠道引入進(jìn)國內(nèi)市場，自第二代RS 6逐漸被國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)知熱捧之后，那種得之不易的感覺逐步被加深，因此RS 6 Avant也就逐漸成為了信仰神車之一。而此次奧迪終于把第三代新款RS 6 Avant以官方渠道引入，也算是圓了不少消費(fèi)者積攢近10年的夢，傳聞首批新款RS 6 Avant訂單僅限量14臺，看來奧迪并未打算向這個“圓夢的門檻”有所妥協(xié)。

　　所以，上述多重因素都致使國內(nèi)車迷對于RS 6 Avant有著與眾不同的認(rèn)知，RS 6 Avant也就這樣逐漸被捧上了“神壇”。由于之前奧迪官方公布了新款奧迪RS 6 Avant的預(yù)售價為160萬元，究竟這樣的價錢我們還能夠買到哪些車呢？