● 國內(nèi)諜影：Jeep新SUV

　　這款Jeep全新SUV暫時(shí)命名為C SUV，它是指南者及自由客的繼任車型，其將會在今年第三季度在巴西首發(fā)，之后有望成為廣汽菲克Jeep品牌在華國產(chǎn)的第三款車型，其有望在廣州車展期間亮相。

『Jeep C SUV國內(nèi)路試諜照』

　　目前，這款全新SUV的具體外觀設(shè)計(jì)依舊是未知數(shù)。不過從整體風(fēng)格來看，新車依舊保持了家族車型硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，諜照中的尾燈則有很高的辨識度。

『Jeep C SUV海外路試諜照』

　　在動力系統(tǒng)方面，C SUV有望搭載一臺2.4L Tigershark直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為183馬力，峰值扭矩為237�！っ住�傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機(jī)匹配的將是6速手動變速箱或9速自動變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：Jeep自由光國產(chǎn)之后，取得了不錯(cuò)的銷量，2016年前4個(gè)月的平均銷量為8000多輛，而且還有繼續(xù)升高的趨勢。不久前，國產(chǎn)Jeep自由俠也正式上市，成為小型SUV市場中極其個(gè)性的一款產(chǎn)品。未來的這款全新SUV將主打需求更旺盛、競爭更激烈的緊湊型SUV市場，此前指南者/自由客的銷量并不出彩，C SUV作為它的繼任者，想要在銷量上取得較大的提升，自身需要有更多能打動消費(fèi)者的亮點(diǎn)，讓我們一起期待吧。

　　更多閱讀：

　　指南者繼任車型 Jeep新SUV國內(nèi)路試諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201605/889060.html

● 海外諜照：斯柯達(dá)KODIAQ

　　KODIAQ是斯柯達(dá)旗下一款全新的SUV車型，這款車將會在今年十月的巴黎車展上正式亮相，接著會在2017年初在海外正式上市銷售。

『KODIAQ路試諜照』

『斯柯達(dá)全新SUV概念車VisionS』

　　從目前曝光的諜照來看，這款車的外觀設(shè)計(jì)將會使用斯柯達(dá)家族式的前臉造型，很多設(shè)計(jì)元素都來自于斯柯達(dá)VisionS概念車，諸如狹長的大燈以及扁平化的前格柵等，不過前保險(xiǎn)杠的樣式則更加接近于量產(chǎn)。

　　斯柯達(dá)KODIAQ或定位于一款緊湊型SUV，其車身尺寸與大眾Tiguan以及西雅特Ateca比較接近，它們都基于MQB平臺打造。據(jù)悉，這款車未來還會推出5座和7座兩種不同的版本。

　　在動力系統(tǒng)部分，這款車將會搭載多款渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)以及柴油發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動和7速DSG雙離合變速箱。此外，新車標(biāo)配前驅(qū)結(jié)構(gòu)，但可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：斯柯達(dá)目前在國內(nèi)市場僅僅有Yeti一款SUV車型投放市場，該車造型比較個(gè)性，不過市場銷量成績并不理想。在2015年8月之前月銷量一度快跌破1000輛。在2015年8月，該車由野帝改名Yeti，售價(jià)降低2-3.2萬元不等，車型級別也從緊湊型SUV下調(diào)為小型SUV，該車的銷量也因此有點(diǎn)起色，不過整體表現(xiàn)并不能用優(yōu)秀來形容。

　　可見斯柯達(dá)之前在國內(nèi)SUV市場中無論是產(chǎn)品還是市場決策上都沒有拿出最好的狀態(tài)，最后只能通過降級、降價(jià)、改名這樣的方式去搏銷量。本次的KODIAQ車型會由上汽大眾長沙工廠國產(chǎn)，這對于斯柯達(dá)來說則是一次重新再來的機(jī)會，這款車面對需求更旺盛的緊湊型SUV，憑借MQB平臺以及7座布局，相信會擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，其價(jià)格也很有可能會比同平臺的全新途觀要有優(yōu)勢，十分值得期待。

　　更多閱讀：

　　2017年初上市 曝斯柯達(dá)KODIAQ路試諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201606/889175.html

● 海外諜照：梅賽德斯-AMG E 63

　　奔馳全新E級已經(jīng)正式推出了，其高性能版車型梅賽德斯-AMG E 63三廂版的測試諜照也在近日曝光，后者將會在10月份的巴黎車展上首發(fā)。

　　全新梅賽德斯-AMG E 63三廂版基于全新E級打造，作為一款高性能版車型，新車的前臉、尾部都采用了全新的運(yùn)動化設(shè)計(jì)，包括更換AMG運(yùn)動雙幅前進(jìn)氣格柵、全新的前保險(xiǎn)杠、雙邊共四出排氣布局以及新的側(cè)裙等。

　　在動力系統(tǒng)部分，這款高性能版車型會搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，普通版車型的最大輸出功率為571馬力，峰值扭矩為750�！っ�；AMG E 63 S的最大輸出功率為612馬力，峰值扭矩為850�！っ住９俜椒Q，新AMG E 63的0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒、新AMG E 63 S的0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒。

　　編輯點(diǎn)評：3.5秒，還是那個(gè)味兒，AMG E 63依舊保持著0-100km/h加速最強(qiáng)AMG車型的頭銜。不過E 63并不能高枕無憂，寶馬全新M5同樣換裝4.0T V8發(fā)動機(jī)，據(jù)悉最大功率不會低于600馬力。E 63的壓力還不只M5一個(gè)，全新Panamera Turbo S車型也在虎視眈眈中，這款車也會搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不容小窺。另外，這一代AMG E 63并沒有引入，全新車型是否會進(jìn)入中國市場，讓我們一起期待。

　　更多閱讀：

　　3.5秒“破百” 梅賽德斯-AMG E 63諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201605/889085.html

全文總結(jié)：

　　在這一期《諜影重重》中，有很多車型值得關(guān)注。比如全新帝豪作為吉利品牌改革后的產(chǎn)品，留給消費(fèi)者很多的期待；而像大眾全新中型SUV、奧迪Q2，這幾款車都是該品牌在全新細(xì)分市場的首款產(chǎn)品，值得關(guān)注；而對與思域1.0T來說，其更多大的意義就是讓更多人開上思域了，相信會得到很多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。接下來，我們將會繼續(xù)關(guān)注新車的諜照，下期再見。（文/汽車之家 陳浩）