● 國(guó)內(nèi)諜影：眾泰SR8手動(dòng)擋

　　眾泰汽車在T600車型獲得成功之后，加快了產(chǎn)品投放的步伐。從大邁X5到SR7，都受到了很多人的關(guān)注。而將在年內(nèi)上市的SR8同樣抓住了很多消費(fèi)者的眼球，這要?dú)w功于另外一款車——保時(shí)捷Macan。

　　眾泰SR8出自眾泰臨沂事業(yè)部，它與保時(shí)捷Macan的整體設(shè)計(jì)幾乎一致，雖然在大燈、進(jìn)氣口、前保險(xiǎn)杠等部位會(huì)有一些差別，但是這些細(xì)節(jié)已經(jīng)可以完全忽略了。在尾部，該車還采用了雙邊共四出排氣，不排除是裝飾件的可能。在車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4744/1929/1647mm，軸距為2850mm，定位于一款中型SUV。

　　在內(nèi)飾部分，眾泰SR8車內(nèi)同樣借鑒了Macan的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控大屏兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，換擋桿兩側(cè)排布著許多控制按鈕。而在中控臺(tái)最頂端，安裝了一塊鐘表。此外，我們可以看到諜照車型是一款手動(dòng)擋車型。

　　在動(dòng)力方面，眾泰SR8搭載了一臺(tái)型號(hào)為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或是5速手動(dòng)與6速雙離合變速箱。

『保時(shí)捷Macan』

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：眾泰是眾多中國(guó)品牌中極其個(gè)性的一家，它通過對(duì)成熟車型的模仿吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。從T600到SR7，我們都可以看到很多似曾相識(shí)的面孔，但是當(dāng)時(shí)的模仿還停留在一些市場(chǎng)熱銷車型上。這次眾泰SR8則將目光鎖定在保時(shí)捷Macan這款定位高端的SUV上，如此的高調(diào)這也讓眾泰再次賺足了眼球。借著與Macan相似的設(shè)計(jì)，這款車能否在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的銷量，相信很多人都沒有底兒。而未來(lái)眾泰會(huì)不會(huì)像網(wǎng)友調(diào)侃的那樣推出眾泰版法拉利、眾泰版寶馬、眾泰版奔馳，讓我們繼續(xù)看這幕大戲吧。

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　　2016年年中下線 曝眾泰SR8手動(dòng)擋內(nèi)飾照
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● 國(guó)內(nèi)諜影：東風(fēng)雪鐵龍新款C4L

　　新款雪鐵龍C4L主要的改變?cè)谟谇澳樤O(shè)計(jì)，其使用了雪鐵龍最新的家族式風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈相連，鍍鉻飾條與內(nèi)部的裝飾件相呼應(yīng)，要比現(xiàn)款車型更加大氣。這款車的側(cè)面和尾部變化不大，后保險(xiǎn)杠的樣式要更加運(yùn)動(dòng)。

　　在車身尺寸方面，由于外觀所有改變，所以新車的長(zhǎng)寬高分別為4675/1780/1500mm，相比現(xiàn)款車型加長(zhǎng)了55mm，也高了2mm；而軸距則沒有改變，依舊是2710mm。

　　此次曝光的諜照還展示了新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款車配備了較大尺寸的顯示屏、多功能方向盤、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)等。通過中控屏顯示內(nèi)容，我們還可以看到其配備有車載影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、預(yù)防碰撞系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等裝備。  

『現(xiàn)款C4L搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　在動(dòng)力部分，新款C4L會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，其搭載的是1.2T、1.6T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為136馬力、167馬力和139馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雪鐵龍C4L近期的銷量表現(xiàn)并不出彩，在2014年其每個(gè)月的銷量能維持在5000輛以上，2015年中多在3000-4000輛/月之間徘徊，在2016年前四個(gè)月中，每個(gè)月的銷量平均僅為1000輛�？梢�，東風(fēng)雪鐵龍很有必要做出產(chǎn)品或市場(chǎng)的調(diào)整。

　　此次推出的新款車型，除了在設(shè)計(jì)部分采用了一些新的元素，最值得期待的莫過于配置了。從曝光的諜照來(lái)看，這款測(cè)試車的配置還是比較豐富的，其很有可能是一款高配車型。若更容易走量的中低配車型同樣在配置上方面有較大提升，相信會(huì)十分有益于這款車銷量的提升。

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　　配置水平較高 東風(fēng)雪鐵龍新款C4L實(shí)車圖
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● 國(guó)內(nèi)諜影：本田全新思域1.0T

　　本田全新思域已經(jīng)上市快兩個(gè)月了，大家對(duì)于這款車的關(guān)注度一直保持很高的狀態(tài)，在上市的頭一個(gè)多月中還有加價(jià)購(gòu)車的現(xiàn)象。本次曝光的1.0T車型則又是一個(gè)好消息，這款車將會(huì)在第四季度上市，屆時(shí)將為消費(fèi)者提供更多選擇。

　　全新思域1.0T車型在外觀方面并不會(huì)有太大的變化，新車將取消前霧燈，輪圈也變更為尺寸更小的密輻式設(shè)計(jì)。此外，這款車在尾部采用的是180 TURBO的標(biāo)識(shí)。

　　在內(nèi)飾部分，這可能是一款低配車型，其采用的是黑色的織物座椅，方向盤取消了部分功能鍵。其他方面，這款車還取消了一鍵式啟動(dòng)、中控大尺寸液晶顯示屏、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能等配置。

　　在動(dòng)力方面，這款車搭載的是一款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為129馬力，峰值扭矩為200牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車會(huì)搭載6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：思域吸引人的點(diǎn)有哪些？我的答案是：全新的設(shè)計(jì)、“低配不寒酸、高配高大上”的配置水平、不俗的1.5T的動(dòng)力。那么1.0T會(huì)改變什么？首先是配置，作為入門級(jí)車型，降配是毫無(wú)疑問的，問題是會(huì)降多少；其次是動(dòng)力，不過129馬力作為家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了�？傊�，1.0T車型吸引的是那些喜歡思域的設(shè)計(jì)、對(duì)動(dòng)力和配置要求不高、資金方面有限的消費(fèi)者。

　　在外觀和動(dòng)力已經(jīng)定型的情況下，1.0T車型的詳細(xì)配置以及售價(jià)將會(huì)成為擺在消費(fèi)者面前最后的兩個(gè)問題，1.0T車型是否會(huì)保持1.5T車型這樣的性價(jià)比？（查看用戶調(diào)查文章）讓我們拭目以待。

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　　依然提供手擋 全新思域1.0T實(shí)車曝光
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