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走心不用走量 看眾人辣評(píng)全新福克斯RS

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  [汽車之家 新聞]  5月9日晚上21點(diǎn),剛關(guān)上電腦,一則微信消息點(diǎn)亮了我的手機(jī)屏幕,這條消息是福特中國(guó)微信公眾號(hào)推送的,題目是“這一次,它真的要來了”,說的正是?怂RS。兩天后的5月11日,?怂筊S如期在國(guó)內(nèi)正式上市,售價(jià)為38.90-39.90萬元,一時(shí)間激起了很多媒體以及網(wǎng)友的討論。那么當(dāng)大家聊?怂筊S時(shí)大家都聊些什么?這款車在國(guó)內(nèi)推出的目的又是什么?國(guó)內(nèi)配額多少輛?抱著這樣的好奇心,我在網(wǎng)絡(luò)上開始了這次探尋之旅。

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  ● ?怂筊S的紙面數(shù)據(jù)很棒

  在網(wǎng)絡(luò)上搜索?怂筊S,各種標(biāo)題中“終極鋼炮”、“銷魂”、“叫板”等字眼將文章的氛圍烘托得十分有激情,頗有“戰(zhàn)天戰(zhàn)地戰(zhàn)空氣”的意思。其中,官方4.7秒的0-100km/h加速時(shí)間就是一個(gè)繞不開的話題,而支撐著4.7秒的,是2.3T、350Ps、440牛·米(普通模式)等優(yōu)秀的參數(shù)。

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  從上圖中的數(shù)據(jù)我們可以看出,在價(jià)位差不多的同級(jí)別車型中,福克斯RS的紙面數(shù)據(jù)是十分美的,它擁有更強(qiáng)的動(dòng)力,也擁有更強(qiáng)的性能,看起來似乎可以完全碾壓其余幾款車型。而高爾夫R作為“小鋼炮”中的明星車型,自然而然會(huì)成為很多人對(duì)比的對(duì)象。

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  ● 福克斯RS本身其實(shí)很“挑人”

  事實(shí)真是這樣么?在TopGear發(fā)布的一段?怂筊S、AMG A 45、高爾夫R直線加速大戰(zhàn)視頻中,?怂筊S的表現(xiàn)卻不及性能參數(shù)低一些的高爾夫R(海外高爾夫R為300馬力),到底什么情況,讓我們先看看視頻。


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  視頻中,?怂筊S輸給了價(jià)格更高、性能更強(qiáng)的梅賽德斯-AMG A 45,這個(gè)結(jié)果在意料之中。但是面對(duì)無論是價(jià)格還是性能參數(shù)更低的高爾夫R,?怂筊S卻出乎意料的輸了。車評(píng)人的解釋是另外兩輛車搭載的是雙離合變速箱,動(dòng)力銜接沒有間隔,人類手和腳的配合無法與之相提并論。也就是說,這款車能否發(fā)揮出其真正的性能,是要“挑人”的。

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  無獨(dú)有偶,另外一家海外媒體Auto Trader做了一期掀背鋼炮車超級(jí)測(cè)試,該測(cè)試中對(duì)比了福克斯RS、奧迪RS 3、AMG A 45、寶馬M135i、高爾夫R等車型,測(cè)試的內(nèi)容不僅僅有單純的0-100km/h加速,還有專業(yè)賽道的圈速成績(jī),更加全面。在0-100km/h加速中,福克斯RS的成績(jī)與TopGear完全不同,在賽道圈速的表現(xiàn)中,?怂筊S也表現(xiàn)不俗。下方為Auto Trader鋼炮車超級(jí)測(cè)試視頻:


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  如果你沒法看視頻,不知道發(fā)生了什么,沒關(guān)系,9分8秒的視頻截圖會(huì)說明一切。截圖中是10款小鋼炮在直線加速和賽道測(cè)試中的各種數(shù)據(jù),我們可以看到在測(cè)試中?怂筊S的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒,僅比官方成績(jī)慢0.2秒,也僅僅排在奧迪RS 3和AMG A 45之后。另外在圈速測(cè)試中,?怂筊S也僅僅以0.1秒的差距排在AMG A 45之后。?怂筊S的兩項(xiàng)成績(jī)都排在高爾夫R之前,總體來說,它在Auto Trader的測(cè)試中表現(xiàn)搶眼。

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  僅僅通過TopGear Magazine和Auto Trader兩個(gè)測(cè)試,我們不能得出?怂筊S在性能方面好或者壞的結(jié)論,但就如吳佩所說,福克斯RS在性能方面還是很“挑人”的,在不同駕駛員的駕馭之下,它可能會(huì)有天壤之別的發(fā)揮。而且這款車僅僅提供手動(dòng)擋,這意味著它拋棄了很大一部分普通消費(fèi)者,而將懷抱投向那些熱衷于純粹駕駛樂趣的人。

  ● ?怂筊S的價(jià)格也很“挑人”

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  ?怂筊S在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是38.90-39.90萬元,通過上圖我們可以看到,要是與國(guó)內(nèi)目前在售的一些鋼炮車型相比,它的價(jià)格其實(shí)并不算太高。

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  相比同級(jí)別車型價(jià)格并不算高,但是并不意味著這樣的價(jià)格會(huì)迎合大部分消費(fèi)者。首先,40萬買車對(duì)于消費(fèi)者來說有太多選擇,而對(duì)玩車的人可以購買二手的寶馬M3、保時(shí)捷Cayman等;其次,相比價(jià)位相近的“鋼炮”,?怂筊S在口碑和產(chǎn)品影響力上不及在國(guó)內(nèi)推出多年且已經(jīng)擁有一定消費(fèi)者基礎(chǔ)的高爾夫R,在品牌和實(shí)用性方面則又輸于三廂奧迪S3;再次,拋開駕駛技術(shù)和樂趣不說,花40萬元買一輛手動(dòng)擋車型對(duì)于很多消費(fèi)者來說難以接受。所以,?怂筊S的價(jià)格也很“挑人”,最終選擇它的絕對(duì)是真愛。

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    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,福克斯ST絕對(duì)無法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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