[汽車之家 新聞]  5月9日晚上21點，剛關上電腦，一則微信消息點亮了我的手機屏幕，這條消息是福特中國微信公眾號推送的，題目是“這一次，它真的要來了”，說的正是福克斯RS。兩天后的5月11日，�？怂筊S如期在國內正式上市，售價為38.90-39.90萬元，一時間激起了很多媒體以及網友的討論。那么當大家聊�？怂筊S時大家都聊些什么？這款車在國內推出的目的又是什么？國內配額多少輛？抱著這樣的好奇心，我在網絡上開始了這次探尋之旅。

　　● �？怂筊S的紙面數據很棒

　　在網絡上搜索福克斯RS，各種標題中“終極鋼炮”、“銷魂”、“叫板”等字眼將文章的氛圍烘托得十分有激情，頗有“戰(zhàn)天戰(zhàn)地戰(zhàn)空氣”的意思。其中，官方4.7秒的0-100km/h加速時間就是一個繞不開的話題，而支撐著4.7秒的，是2.3T、350Ps、440�！っ祝ㄆ胀�模式）等優(yōu)秀的參數。

　　從上圖中的數據我們可以看出，在價位差不多的同級別車型中，�？怂筊S的紙面數據是十分美的，它擁有更強的動力，也擁有更強的性能，看起來似乎可以完全碾壓其余幾款車型。而高爾夫R作為“小鋼炮”中的明星車型，自然而然會成為很多人對比的對象。

　　● �？怂筊S本身其實很“挑人”

　　事實真是這樣么？在TopGear發(fā)布的一段福克斯RS、AMG A 45、高爾夫R直線加速大戰(zhàn)視頻中，福克斯RS的表現卻不及性能參數低一些的高爾夫R（海外高爾夫R為300馬力），到底什么情況，讓我們先看看視頻。

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　　視頻中，福克斯RS輸給了價格更高、性能更強的梅賽德斯-AMG A 45，這個結果在意料之中。但是面對無論是價格還是性能參數更低的高爾夫R，�？怂筊S卻出乎意料的輸了。車評人的解釋是另外兩輛車搭載的是雙離合變速箱，動力銜接沒有間隔，人類手和腳的配合無法與之相提并論。也就是說，這款車能否發(fā)揮出其真正的性能，是要“挑人”的。

　　無獨有偶，另外一家海外媒體Auto Trader做了一期掀背鋼炮車超級測試，該測試中對比了�？怂筊S、奧迪RS 3、AMG A 45、寶馬M135i、高爾夫R等車型，測試的內容不僅僅有單純的0-100km/h加速，還有專業(yè)賽道的圈速成績，更加全面。在0-100km/h加速中，福克斯RS的成績與TopGear完全不同，在賽道圈速的表現中，�？怂筊S也表現不俗。下方為Auto Trader鋼炮車超級測試視頻：

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　　如果你沒法看視頻，不知道發(fā)生了什么，沒關系，9分8秒的視頻截圖會說明一切。截圖中是10款小鋼炮在直線加速和賽道測試中的各種數據，我們可以看到在測試中�？怂筊S的0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒，僅比官方成績慢0.2秒，也僅僅排在奧迪RS 3和AMG A 45之后。另外在圈速測試中，�？怂筊S也僅僅以0.1秒的差距排在AMG A 45之后。�？怂筊S的兩項成績都排在高爾夫R之前，總體來說，它在Auto Trader的測試中表現搶眼。

　　僅僅通過TopGear Magazine和Auto Trader兩個測試，我們不能得出福克斯RS在性能方面好或者壞的結論，但就如吳佩所說，福克斯RS在性能方面還是很“挑人”的，在不同駕駛員的駕馭之下，它可能會有天壤之別的發(fā)揮。而且這款車僅僅提供手動擋，這意味著它拋棄了很大一部分普通消費者，而將懷抱投向那些熱衷于純粹駕駛樂趣的人。

　　● �？怂筊S的價格也很“挑人”

　　福克斯RS在國內的售價是38.90-39.90萬元，通過上圖我們可以看到，要是與國內目前在售的一些鋼炮車型相比，它的價格其實并不算太高。

　　相比同級別車型價格并不算高，但是并不意味著這樣的價格會迎合大部分消費者。首先，40萬買車對于消費者來說有太多選擇，而對玩車的人可以購買二手的寶馬M3、保時捷Cayman等；其次，相比價位相近的“鋼炮”，�？怂筊S在口碑和產品影響力上不及在國內推出多年且已經擁有一定消費者基礎的高爾夫R，在品牌和實用性方面則又輸于三廂的奧迪S3；再次，拋開駕駛技術和樂趣不說，花40萬元買一輛手動擋車型對于很多消費者來說難以接受。所以，�？怂筊S的價格也很“挑人”，最終選擇它的絕對是真愛。

　　● 傳說國內今年只配45輛，手慢無？

　　在網友的討論中，有一個話題一直被翻來覆去的提出來，那就是配額。大家對于這款車在國內配額的情況并沒有一個確定的說法，有人說限量10多輛，也有人說是50輛，再加上“據說”、“貌似”的口氣，讓配額的疑云更加濃重。

　　帶著這樣的疑問，我們聯系了福特中國官方以及福特的相關經銷商，從福特官方我們并沒有得到相應的回復，而經銷商則表示，�？怂筊S今年在國內的配額為45輛，資源少，訂車比較難。在這么少的配額下，即使你是一位熱衷于性能車、熱衷于福特品牌、資金充裕的“藍色粉絲”，也不見得你能夠得到這輛富有激情的“小鋼炮”。

　　 ● 福克斯RS更像是一個品牌廣告

　　事實擺在面前，雖然福克斯RS是一款很有樂趣和實力的車，但對于普通消費者來說，有太多的理由不買或買不到�？怂筊S：定位、價格、產能、可能不太高的配額，所以它終究不是一款走量的車。�？怂筊S的入華，是福特藍色性能軍團攻占中國市場的一支奇兵，是福特在中國打造運動品牌形象的重要一環(huán)。在這支大軍中，還有野馬、�？怂筍T、福特GT以及F-150 Raptor等。等到這些車型全部登陸中國市場，你會發(fā)現福特已經在中國擁有十分龐大的性能車陣容。

　　另外，�？怂筊S的光輝也會輻射到普通版福克斯身上，就像高爾夫R對于普通版高爾夫一樣，性能版本讓普通版多了運動的情懷，或者說讓普通消費者心目中多了一份“不明覺厲”。就像有人開玩笑說的那樣，有一天你走進福特的4S店，銷售會熱情洋溢的向你介紹�？怂梗�如果他比較聰明的話，他一定會提到�？怂筊S，并會詳細介紹這款車能夠打敗很多這樣那樣的跑車。這樣的話，是不是�？怂乖谀阈闹芯头N下了運動的種子？所以，福克斯RS本身是一個廣告。

　　 ● 圍觀海外媒體的看法

　　看完網友們的討論，我們再圍觀一下海外媒體的看法，我找來TopGear、AutoCar、AutoBild三家大伙兒比較熟悉的海外媒體的評價，看看他們在聊�？怂筊S時會聊些什么。首先是那檔著名的汽車娛樂節(jié)目TopGear，有幾個人和我一樣想看Stig試駕這款車？

　　TopGear對于�？怂筊S的評價還是很高的，將它稱為游戲規(guī)則的改變者，對它的性能贊不絕口，但是在談到這款車內飾設計時，卻是充滿失望。另外，沒想到的是，TopGear在大家聚焦于性能時，開始談這款車的排放表現，大家都要像TopGear學習，時刻將環(huán)保放在嘴邊。

　　同是英國媒體的AutoCar就要比TopGear嚴肅很多，測試編輯為這僅僅是第三代車型感到驚訝，在他的印象中，前兩代福克斯RS并沒有定性，更像是探索，而第三代�？怂筊S要為這款車塑造它的性格了。

　　�？怂筊S雖然是一款美系車，但它的產地是在德國，我們看看德國著名媒體AutoBild的評價，AutoBild不僅僅對這款車進行了測試，還與諸多“鋼炮”進行了對比�？偟膩砜�，AutoBild更看重于這代�？怂筊S的漂移能力，“在指尖漂移”，真的很容易嗎?

　　 ● The End

　　文章的最后有個壞消息，根據今日頭條的報道，就在前幾天，當國內消費者都不一定能買到車時，全新�？怂筊S在英國已經“完成全球首撞”，不過具體的原因不詳。但不管是什么原因，還是提醒開車的各位，無論您開的是多么能戰(zhàn)斗的車，道路永遠不是戰(zhàn)斗模式開啟的正確場所。這么歡樂的文章絕對不能以悲劇結尾，我們再看看大家聊�？怂筊S時，還會有哪些有趣的評論吧。

　　作為一款主打情懷以及面向特定人群的“鋼炮”，福特RS在創(chuàng)造之初就決定了它的小眾，在某些程度上真如那位網友所說：“福克斯RS只是給懂她的人設計的”。它雖然不能真的去“戰(zhàn)天戰(zhàn)地戰(zhàn)空氣”，也不能給福特帶來數以萬計的銷量，但它和其他性能車一道，為福特品牌注入了強勁的運動屬性。未來的某一天，若大家聊起福特時會浮現出“運動”這個關鍵詞，�？怂筊S絕對功不可沒。（文/汽車之家 陳浩）

　　 我們已經對全新�？怂筊S進行過試駕，快來聊一聊吧：