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走心不用走量 看眾人辣評(píng)全新福克斯RS

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  ● 傳說國內(nèi)今年只配45輛,手慢無?

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  在網(wǎng)友的討論中,有一個(gè)話題一直被翻來覆去的提出來,那就是配額。大家對(duì)于這款車在國內(nèi)配額的情況并沒有一個(gè)確定的說法,有人說限量10多輛,也有人說是50輛,再加上“據(jù)說”、“貌似”的口氣,讓配額的疑云更加濃重。

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  帶著這樣的疑問,我們聯(lián)系了福特中國官方以及福特的相關(guān)經(jīng)銷商,從福特官方我們并沒有得到相應(yīng)的回復(fù),而經(jīng)銷商則表示,福克斯RS今年在國內(nèi)的配額為45輛,資源少,訂車比較難。在這么少的配額下,即使你是一位熱衷于性能車、熱衷于福特品牌、資金充裕的“藍(lán)色粉絲”,也不見得你能夠得到這輛富有激情的“小鋼炮”。

    ?怂筊S更像是一個(gè)品牌廣告

  事實(shí)擺在面前,雖然福克斯RS是一款很有樂趣和實(shí)力的車,但對(duì)于普通消費(fèi)者來說,有太多的理由不買或買不到福克斯RS:定位、價(jià)格、產(chǎn)能、可能不太高的配額,所以它終究不是一款走量的車。?怂筊S的入華,是福特藍(lán)色性能軍團(tuán)攻占中國市場的一支奇兵,是福特在中國打造運(yùn)動(dòng)品牌形象的重要一環(huán)。在這支大軍中,還有野馬、?怂筍T、福特GT以及F-150 Raptor等。等到這些車型全部登陸中國市場,你會(huì)發(fā)現(xiàn)福特已經(jīng)在中國擁有十分龐大的性能車陣容。

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  另外,?怂筊S的光輝也會(huì)輻射到普通版?怂股砩,就像高爾夫R對(duì)于普通版高爾夫一樣,性能版本讓普通版多了運(yùn)動(dòng)的情懷,或者說讓普通消費(fèi)者心目中多了一份“不明覺厲”。就像有人開玩笑說的那樣,有一天你走進(jìn)福特的4S店,銷售會(huì)熱情洋溢的向你介紹福克斯,如果他比較聰明的話,他一定會(huì)提到?怂筊S,并會(huì)詳細(xì)介紹這款車能夠打敗很多這樣那樣的跑車。這樣的話,是不是福克斯在你心中就種下了運(yùn)動(dòng)的種子?所以,?怂筊S本身是一個(gè)廣告。

    圍觀海外媒體的看法

  看完網(wǎng)友們的討論,我們?cè)賴^一下海外媒體的看法,我找來TopGear、AutoCar、AutoBild三家大伙兒比較熟悉的海外媒體的評(píng)價(jià),看看他們?cè)诹母?怂筊S時(shí)會(huì)聊些什么。首先是那檔著名的汽車娛樂節(jié)目TopGear,有幾個(gè)人和我一樣想看Stig試駕這款車?

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  TopGear對(duì)于?怂筊S的評(píng)價(jià)還是很高的,將它稱為游戲規(guī)則的改變者,對(duì)它的性能贊不絕口,但是在談到這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí),卻是充滿失望。另外,沒想到的是,TopGear在大家聚焦于性能時(shí),開始談這款車的排放表現(xiàn),大家都要像TopGear學(xué)習(xí),時(shí)刻將環(huán)保放在嘴邊。

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  同是英國媒體的AutoCar就要比TopGear嚴(yán)肅很多,測試編輯為這僅僅是第三代車型感到驚訝,在他的印象中,前兩代福克斯RS并沒有定性,更像是探索,而第三代?怂筊S要為這款車塑造它的性格了。

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  ?怂筊S雖然是一款美系車,但它的產(chǎn)地是在德國,我們看看德國著名媒體AutoBild的評(píng)價(jià),AutoBild不僅僅對(duì)這款車進(jìn)行了測試,還與諸多“鋼炮”進(jìn)行了對(duì)比?偟膩砜,AutoBild更看重于這代?怂筊S的漂移能力,“在指尖漂移”,真的很容易嗎?

    The End

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  文章的最后有個(gè)壞消息,根據(jù)今日頭條的報(bào)道,就在前幾天,當(dāng)國內(nèi)消費(fèi)者都不一定能買到車時(shí),全新福克斯RS在英國已經(jīng)“完成全球首撞”,不過具體的原因不詳。但不管是什么原因,還是提醒開車的各位,無論您開的是多么能戰(zhàn)斗的車,道路永遠(yuǎn)不是戰(zhàn)斗模式開啟的正確場所。這么歡樂的文章絕對(duì)不能以悲劇結(jié)尾,我們?cè)倏纯创蠹伊母?怂筊S時(shí),還會(huì)有哪些有趣的評(píng)論吧。

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  作為一款主打情懷以及面向特定人群的“鋼炮”,福特RS在創(chuàng)造之初就決定了它的小眾,在某些程度上真如那位網(wǎng)友所說:“?怂筊S只是給懂她的人設(shè)計(jì)的”。它雖然不能真的去“戰(zhàn)天戰(zhàn)地戰(zhàn)空氣”,也不能給福特帶來數(shù)以萬計(jì)的銷量,但它和其他性能車一道,為福特品牌注入了強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)屬性。未來的某一天,若大家聊起福特時(shí)會(huì)浮現(xiàn)出“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)關(guān)鍵詞,?怂筊S絕對(duì)功不可沒。(文/汽車之家 陳浩)

   我們已經(jīng)對(duì)全新?怂筊S進(jìn)行過試駕,快來聊一聊吧:

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  • ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • ?怂(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測試文章:一場遲到的較量 ?怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測編輯-:

    福克斯ST很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測編輯-:

    ?怂筍T有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測編輯-:

    國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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