[汽車之家 數(shù)說新車]  2016年3月26日，吉利旗下“網(wǎng)紅”SUV車型博越正式上市（查看上市文章），9.88-15.78萬元的官方指導(dǎo)售價(jià)以及4000/6000元不等的廠家購置稅補(bǔ)貼讓眾多消費(fèi)者非常不冷靜的當(dāng)即準(zhǔn)備掏錢，或?yàn)槿蘸蟛┰匠蔀椤白吡俊避囆偷於�了基調(diào)。作為當(dāng)前最火熱的SUV市場中最火熱的一款新車，究竟有多少網(wǎng)友愿意為它埋單？網(wǎng)友們對于它的配置滿意度如何？哪款車型網(wǎng)友們更感興趣？下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取自2016年3月26日至4月6日期間投放并回收的《吉利博越上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為3202人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買緊湊型SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解吉利博越這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于吉利博越的售價(jià)：80%的消費(fèi)者表示可以接受

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　這個調(diào)查結(jié)果雖然我們早有預(yù)期，但編輯還是為消費(fèi)者對吉利博越的認(rèn)可程度暗暗驚嘆，總體價(jià)格接受度80%是目前為止我們所調(diào)查新車型中接受度非常高的一款中國品牌SUV。即使是售價(jià)最高的博越頂配車型1.8TD自動四驅(qū)智尊型也有76%的用戶認(rèn)為可以接受，說明在消費(fèi)者眼中，博越是一款擁有較高性價(jià)比的車型。

　　博越屬于吉利第三代產(chǎn)品的第二款車型（首款車型為博瑞），定位于緊湊型SUV級別，該市場也是中國品牌車型扎堆兒的市場，早期上市的長安CS75、哈弗H6等實(shí)力較強(qiáng)的老將在市場占有率方面可能比博越略有優(yōu)勢，但在市場認(rèn)可度方面，博越大有后來者居上的趨勢。在吉利博越推出的十款車型中，消費(fèi)者對從高配到低配車型的價(jià)位接受度變化較為平緩。其中，僅1.8TD自動智尚型與1.8TD自動智慧型兩款車型間價(jià)差為1.6萬（兩驅(qū)版本），對于一款價(jià)位在十萬元上下的車型來說略微有些懸殊，從數(shù)據(jù)上反映出的結(jié)果是1.8TD自動智尚型的價(jià)格接受度為81%，而1.8TD自動智慧型接受度為76%。

● 關(guān)于吉利博越的配置：93%的消費(fèi)者認(rèn)為配置可以接受

　　從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，我們可以看到有93%的消費(fèi)者對于吉利博越的配置表示接受，接受度相當(dāng)高，其中認(rèn)為博越的配置“完全超出心理預(yù)期”的消費(fèi)者占40%。此外，還有25%的網(wǎng)友認(rèn)為博越的配置“符合心理預(yù)期”，下面我們結(jié)合其具體車型，看看博越是如何俘獲絕大多數(shù)消費(fèi)者的芳心的。

　　博越根據(jù)發(fā)動機(jī)、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的不同搭配組合，共推出了10款車型，根據(jù)配置的不同又分為智悅型、智享型、智尚型、智慧型和智尊型5個配置級別。2.0L手動智悅型是博越全系的入門級車型，消費(fèi)者對于它的滿意度為90%。雖說是最低配車型，售價(jià)僅為9.48萬元，但2.0L手動智悅型在配置方面還是有亮點(diǎn)的。從外觀來看，它是全系唯一使用225/65 R17規(guī)格輪胎的車型，這也是它最容易辨識的地方。此外，一鍵啟動、自動空調(diào)、電子手剎等配置，能夠滿足日常使用。

　　動力總成相同的情況下，多花1萬元則可選擇2.0L手動智尚型，消費(fèi)者對于這款車的接受度為92%。體現(xiàn)在配置方面，兩款2.0L動力車型在安全性和舒適性上還是有比較明顯的差異的。 

　　在中高配車型區(qū)間，網(wǎng)友們對于博越智尚型與智慧型的配置接受度基本一致，均在94%-95%左右，但這兩個配置級別中間的1.4萬元實(shí)際購車差價(jià)又讓部分網(wǎng)友不是特別認(rèn)同。然而，編輯認(rèn)為無骨雨刷、LED大燈、全液晶儀表、全景倒車影像、前后頭部氣簾、語音交互、車載Wi-Fi等配置，對于提升用車便捷性和舒適性還是很有意義的。

　　此外，網(wǎng)友們對于吉利博越頂配車型的接受度，也很意外的飆升到了95%。從對比表格中我們可以看到，頂配的博越在安全性和科技性配置方面已竭盡全力展現(xiàn)了自己品牌的技術(shù)實(shí)力。

● 多少消費(fèi)者會考慮購買吉利博越呢？91%

　　從上述調(diào)查結(jié)果來看，有91%的消費(fèi)者會考慮購買吉利博越，我們一同來看看消費(fèi)者選擇購買（或者不購買）的原因都是什么。

● 考慮購買因素：安全配置/科技配置豐富

　　從調(diào)查結(jié)果中我們可以看到，對于考慮購買博越的原因，“安全配置豐富”和“科技配置豐富”兩項(xiàng)被選擇的最多，其中選擇“安全配置豐富”這一項(xiàng)的達(dá)到了68%，選擇“科技配置豐富”的達(dá)到56%。此外，我們能看到選擇“價(jià)格有優(yōu)勢”的網(wǎng)友也高達(dá)51%，結(jié)合這三項(xiàng)數(shù)據(jù)得出的顯而易見的結(jié)論是，在網(wǎng)友心中，吉利博越確實(shí)是一款性價(jià)比非常高的SUV。

　　博越上市時(shí)，廠家將好看、好開、好智能的“三好”概念植入了消費(fèi)者對于這款車的認(rèn)知當(dāng)中，好看在于網(wǎng)友的個人喜好、好開則在于購車后的用車體驗(yàn)，而好智能則是實(shí)打?qū)嵉目萍寂渲脩?yīng)用，比如吉利自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，更加符合國內(nèi)道路實(shí)情；再比如博越的語音識別系統(tǒng)對于中文識別率很高，并且能夠識別幾十種方言，用戶在駕駛過程中直接說“你好，博越”便可呼喚出助手，這樣駕駛者的雙手就能時(shí)刻用來掌控方向盤，而把更多注意力集中在道路上。

　　而經(jīng)常掛在新車購買原因首位的“外觀造型時(shí)尚”在這款車的調(diào)查中意外的屈居第四位，不過吉利博越的外觀設(shè)計(jì)還是很有看點(diǎn)的。在吉利博越身上，原創(chuàng)度極高的設(shè)計(jì)隨處可見，當(dāng)年飽受非議的漣漪狀進(jìn)氣格柵逐漸演化為吉利的家族式設(shè)計(jì)，并獲得了當(dāng)下較為成功的認(rèn)可度。

● 不考慮購買因素：價(jià)格是最主要的因素

　　在此次調(diào)查中，價(jià)格因素是消費(fèi)者不考慮購買博越的最大原因，占比為73%。這個選擇結(jié)果與之前的價(jià)格接受度比例看似有較大矛盾，或許是由于博越作為SUV市場的一款新晉車型，與哈弗H6、長安CS75等競爭對手相比，在購車優(yōu)惠方面稍有劣勢，例如哈弗H6目前在汽車之家車商城的優(yōu)惠幅度為6000元-2萬元不等，因而消費(fèi)者對博越的售價(jià)有所挑剔也是可以理解的。

● 大家會優(yōu)先考慮哪款車：1.8TD自動四驅(qū)智尊型和1.8TD自動智慧型

　　在車型選擇上，分別有19%的消費(fèi)者選擇購買1.8TD自動四驅(qū)智尊型和1.8TD自動智慧型，這個比例領(lǐng)先于其他車型。通過配置表可知，1.8TD自動智慧型相比1.8TD自動智尚型在安全性、科技性方面的配置都有明顯的升級，而同為1.8TD智慧型，自動擋車型的用戶優(yōu)先選擇程度也要比手動擋車型高出許多，這是因?yàn)樵谌粘３鞘谐鲂兄旭{駛時(shí)自動擋車型要更省心一些；對四驅(qū)系統(tǒng)有要求的網(wǎng)友則可以選擇1.8TD自動四驅(qū)智尊型。這兩款車型成為用戶的首選購車目標(biāo)也與我們的《吉利博越購車手冊》文章中的觀點(diǎn)一致。

● 大家會優(yōu)先考慮什么顏色：漢玉白

　　在顏色方面，博瑞共提供了6種車身顏色可選，其中選擇漢玉白的網(wǎng)友最多，達(dá)到42%。白色車身在我們調(diào)查的大多數(shù)車型中都是首選，因而這個數(shù)據(jù)結(jié)果我們并不意外。根據(jù)此前我同事所做的市場調(diào)查來看，預(yù)計(jì)經(jīng)銷商處到貨量較大的車型主要集中在漢玉白、瑪瑙棕和墨玉黑三種顏色，這三種顏色也是廠家目前的主推色，而選擇珠光銀、珊瑚紅、鈦鉑金三種顏色車型的提車時(shí)間或?qū)⒀娱L。

● 在考慮購買吉利博越的同時(shí)：大部分消費(fèi)者還會關(guān)注哈弗H6和長安CS75

『哈弗H6』

『長安CS75』

　　通過數(shù)據(jù)可知，在關(guān)注博越的同時(shí)，消費(fèi)者對于哈弗H6、長安CS75這兩款熱銷車型同樣有所考慮，關(guān)注度分別為27%和23%，這兩款車型將成為博越最主要的競爭對手，其中長安CS75主要是1.8T車型與博越競爭，哈弗H6主要是1.5T中高配版以及2.4L車型與之展開競爭。初期博越將與博瑞共線生產(chǎn)，第一個月的產(chǎn)能約為5000輛，主要以高配車型和自動擋車型為主，博越的產(chǎn)能問題是其目前最大的短板，或多或少會影響其與競爭對手之間的較量。此外，吉利博越的售價(jià)區(qū)間可選擇的車型范圍較廣，所以有20%消費(fèi)者表示除了博越之外，還會考慮中國品牌SUV以外的車型。

● 有意向購買吉利博越的用戶平均年齡：32歲/已婚，有子女 　　

　　從用戶屬性調(diào)查來看，有意購買吉利博越的消費(fèi)者主要集中在25-35歲的區(qū)間，這些用戶平均家庭月收入為10291元，而且他們中的67%是已婚/有子女的。這部分人群的用車目的主要為日常出行、接送孩子等家用目的。

● 全文總結(jié)： 

　　從我們調(diào)查到的結(jié)果來看，多數(shù)消費(fèi)者對于吉利博越的價(jià)格十分滿意，接受度為80%，而對于配置的接受度更是高達(dá)93%，最終有91%的消費(fèi)者會考慮購買這款產(chǎn)品。作為一款全新中國品牌SUV，吉利博越最難能可貴的地方在于外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)均出自原創(chuàng)，完全沒有受到當(dāng)前中國品牌山寨車型層出不窮的市場負(fù)面環(huán)境影響，它的設(shè)計(jì)不僅能與合資品牌車型匹敵，而且很用心的加入許多中國元素，彰顯出自己的獨(dú)特個性。

　　此外，高標(biāo)準(zhǔn)的安全配置也是吉利博越一大的亮點(diǎn)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎等配置均為全系標(biāo)配，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、語音識別系統(tǒng)等配置還進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)改造，讓消費(fèi)者使用起來更加便捷。綜合其厚道的售價(jià)區(qū)間，不得不說吉利博越是一款性價(jià)比非常高的車型。

　　綜合上述數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果，編輯對于吉利博越在售價(jià)、設(shè)計(jì)、配置等方面幾乎找不到短板，這并不是說這款車真的沒有缺點(diǎn)，而是在綜合考慮目前的市場環(huán)境和競爭對手水平的前提下，吉利確實(shí)已經(jīng)做到了盡可能規(guī)避短處、發(fā)揮出自己當(dāng)前最優(yōu)秀的品牌研發(fā)能力，而這一點(diǎn)，也即是吉利博越受到廣大消費(fèi)者認(rèn)可的本質(zhì)原因。（文/汽車之家 張曉丹）

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