◆ 2015年中國品牌銷量第三名——吉利

銷量表現(xiàn)：銷量同比2014年增長20.41%/排名相比去年提升兩位。

　　2015年，吉利品牌共銷售51.27萬輛，同比2014年增長20.41%，這一銷售成績雖然有所增長，但仍沒有達(dá)到吉利2013年54.94萬輛的銷量高峰。不過從其排名來看，吉利超越同為中國品牌的比亞迪和奇瑞，成為2015年中國品牌銷量第3名。

銷量分析：帝豪銷量最佳（全年銷售206226輛）/主要依靠轎車產(chǎn)品

　　從2015年吉利的主銷車型來看，帝豪憑借206226輛的成績成為吉利品牌銷量的冠軍，月均銷量達(dá)到1.71萬輛。同時這款車型也是2015年中國品牌轎車銷量的冠軍，并在中國市場緊湊型車銷量排名中也取得了第12名的好成績。而從其單月銷量來看，新車在2015年前8個月均保持了大于10%的銷量同比增長，但在年末的四個月中，卻出現(xiàn)了兩個月的同比銷量下跌和小幅增長。不過得益于年初的強(qiáng)勁增長，最終帝豪在2015年的銷量相比2014年同比上漲24.8%。而這一款車型就占到了吉利品牌2015年總銷量的40.1%。

『帝豪的銷量占到了吉利品牌2015年總銷量的40.1%』

『改款后的遠(yuǎn)景在銷量上有所提升』

　　此外，吉利遠(yuǎn)景成為了吉利品牌銷量第二的車型，2015年銷量達(dá)到121969輛，這一銷量同比2014年增長達(dá)到了261.3%，單月銷量超過1萬輛。從這款車型詳細(xì)的月銷量來看，在2015年初期，新車的銷量同比2014年增長非常強(qiáng)勁，而隨著年中的車市逐漸轉(zhuǎn)冷，其銷量也受到了一些影響。不過吉利很快在廣州車展期間宣布新款遠(yuǎn)景正式上市，新車可以看做是老款帝豪GC7車型的改款，并接替老遠(yuǎn)景進(jìn)行銷售。而從年末兩個月的銷量來看，新款遠(yuǎn)景分別達(dá)到了13833輛和13282輛的銷售成績，相比年中有了較大的增長。

『吉利GX7在2015年銷量遇冷』

　　值得一提的是，雖然中國市場SUV的銷售一直火爆，但是吉利旗下的GX7卻出現(xiàn)了銷售負(fù)增長。吉利GX7雖然憑借59930輛的銷量成為吉利旗下銷量第三位的車型，但其同比2014年全年銷量降低4.46%。從新車的單月銷量數(shù)據(jù)來看，吉利GX7僅在2015年前三個月銷量同比2014年有所提升，其中一月銷量為全年最高的7675輛，而在這之后其銷量一路下滑，雖然在12月單月稍微有所回升達(dá)到5139輛，但也沒能阻止銷量整體下滑的態(tài)勢。此外，吉利金剛的銷售態(tài)勢與GX7保持一致，雖然達(dá)到57387輛的銷售成績，但是同比2014年下跌27.26%。

『目前吉利博瑞銷量仍處于攀升階段』

　　此外，吉利推出的全新旗艦產(chǎn)品博瑞的銷量為31529輛，作為一款中國品牌中型車，達(dá)到這個銷量數(shù)字是值得肯定的。不過考慮到新車從2015年5月才正式上市，并且伴隨著產(chǎn)能的爬坡，博瑞的銷量已經(jīng)從上市第一個月單月銷量2000輛提升到2015年12月的單月銷量5504輛�？梢钥闯觯�新車的銷量還是呈增長態(tài)勢的，未來還將擁有一定的潛力。

未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力？

　　從2015年的銷量來看，吉利目前依然靠帝豪等老款車型來撐住自己的銷量，雖然其銷量呈增長態(tài)勢，但我們能夠明顯看出，隨著時間的推移其目前產(chǎn)品線的吸引力和競爭力正在逐步下降，不過好在吉利品牌在2016年規(guī)劃了多款重磅產(chǎn)品，隨著他們的上市，吉利有望將其銷量恢復(fù)至2013年的銷售水平。

『吉利博越』

『帝豪全新跨界SUV』

　　雖然2015年吉利在SUV市場熱銷的趨勢下并沒有太多起色，但隨著已經(jīng)發(fā)布的吉利博越和全新跨界SUV逐一上市，相信這兩款車型將是對吉利SUV產(chǎn)品線的一劑強(qiáng)心劑。大部分網(wǎng)友對這兩款車型的關(guān)注度還是非常高的，未來兩款車型將共同進(jìn)軍中國品牌SUV當(dāng)中最為火爆的緊湊型SUV市場。此外目前在售的吉利GX7也將迎來中期改款，從而提升自己的產(chǎn)品競爭力。未來帝豪全新跨界SUV、新款GX7、吉利博越這三款SUV車型將憑借差異化的定位，分別主打不同的細(xì)分市場。相信在吉利2016年的銷量上，這三款車型將起到至關(guān)重要的作用。

『全新帝豪申報圖』

　　同時在2016年，我們將迎來吉利新一代帝豪�，F(xiàn)款帝豪由于推出時間較長，逐漸的其競爭力有所下降，而吉利將推出的新一代車型，采用了家族化設(shè)計語言，其整體設(shè)計更加符合時代感，整體也將更加精致。作為吉利最重要的銷量來源，未來新一代帝豪能否延續(xù)現(xiàn)款車型的成功，而現(xiàn)款車型會停產(chǎn)還是會采用同堂銷售的策略，我們拭目以待。

　　從吉利今年四款新車型來看，吉利將在SUV產(chǎn)品上進(jìn)行發(fā)力，同時配合在2015年年底上市的新款金剛、新款遠(yuǎn)景和未來的新一代帝豪，鞏固轎車產(chǎn)品線，吸引更多年輕消費者成為其新客戶，達(dá)到銷量整體增長的目的。

　　總結(jié)：吉利憑借帝豪等車型良好的口碑在2015年獲得了不錯的銷售增長，不過我們也能看出其在SUV市場也受到了一定的沖擊，而代表著吉利轉(zhuǎn)型之作的吉利博瑞目前正在銷量爬坡期，不過其對吉利品牌的提升起到了很大的作用。吉利將在2016年投放多款重磅產(chǎn)品，其中吉利博越和帝豪跨界SUV將重拾SUV市場，這兩款作品將為吉利帶來豐厚的銷量數(shù)據(jù)。而隨著博瑞銷量逐漸平穩(wěn)和新一代帝豪的加入，目前的轎車市場將得到鞏固，從目前來看，2016年吉利銷量上呈現(xiàn)增長之勢幾乎是必然。