◆ 蘭博基尼在中國發(fā)展的十年

● 在增速放緩的市場(chǎng)中保持前行

　　對(duì)于蘭博基尼在這十年中的發(fā)展，F(xiàn)rancesco是完全肯定的，“在過去的十年當(dāng)中我們向中國交付了超過1400輛蘭博基尼，我們?cè)诓粩嗟膬A聽中國消費(fèi)者的聲音，也在不斷的靠近中國消費(fèi)者。我們不僅向中國消費(fèi)者提供了最頂級(jí)的產(chǎn)品、還有最頂級(jí)的服務(wù)。無論是在銷售、售后以及其他各方面，我們的服務(wù)都是很完善的。縱觀過去的十年，這是蘭博基尼在中國的一部成功的歷史�！�

　　Francesco接著說到，“現(xiàn)在中國市場(chǎng)的增速是在逐漸放緩的，原因可能與中國目前經(jīng)濟(jì)增勢(shì)放緩的大環(huán)境有關(guān)。但是我們?cè)诮衲暌廊猾@取了不錯(cuò)的銷售成績，比去年的銷售要好，我們有了一個(gè)銷售上的增長�！�

　　Francesco雖然只是輕描淡寫的說“市場(chǎng)的增速是放緩的”，但我相信這四個(gè)字的份量要重得多。在他上任前的三年中，蘭博基尼在華的銷量呈逐年下滑的趨勢(shì)，2012年的銷量為320輛，到2014年卻下滑至236輛（銷量數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)）。在Francesco接手蘭博基尼中國之后，在2015年的1-11月份，蘭博基尼的銷量就已經(jīng)超過了2014年的總和，F(xiàn)rancesco稱，“這對(duì)于我們來說是一個(gè)重要的成就”，我覺得這樣的自我評(píng)價(jià)一點(diǎn)兒也不為過。

● 三方面促成銷量回升

　　★ 第一方面：Huracan中

　　“作為對(duì)蘭博基尼入華十周年的獻(xiàn)禮，我們推出了Huracan中，它是僅針對(duì)中國市場(chǎng)發(fā)售的一款車型，數(shù)量限定在50輛，這是我們給中國市場(chǎng)的一份禮物，它的數(shù)量比較稀少，定價(jià)為350萬人民幣（Huracan LP610-4的售價(jià)為429.09萬），但同時(shí)這款車擁有非常完整、非常齊備的配置，包括像倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、可變懸架等。而且它在我們授權(quán)經(jīng)銷商的展廳中是隨時(shí)可以提車的�！�

　　★ 第二方面：免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)

　　“在售后服務(wù)方面我們今年推出了免費(fèi)保養(yǎng)的政策，回饋我們的車主，一方面是感謝車主對(duì)于蘭博基尼品牌一貫的支持，同時(shí)也拉近了我們和客戶之間的距離�！�

　　據(jù)悉，只要是2012年12月31日前在中國大陸地區(qū)購買蘭博基尼的車主，均可享受免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。該服務(wù)將為車輛提供一次包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油濾芯、空調(diào)濾芯、空氣濾芯在內(nèi)的四項(xiàng)免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，有效期截止至2015年12月31日。

　　★ 第三方面：品牌活動(dòng)

　　“我們今年舉辦了China Giro活動(dòng)，Giro在意大利語里面是巡游的意思。這個(gè)活動(dòng)一共做了四站，分別是上海、廣州、成都和北京。這個(gè)活動(dòng)給了所有蘭博基尼車主、所有好朋友團(tuán)聚一堂的機(jī)會(huì)，大家可以一起開著蘭博基尼，在中國美麗的道路上行駛，我們認(rèn)為這對(duì)于品牌推廣是一個(gè)非常好的一個(gè)機(jī)會(huì)。”

　　就像Francesco所說，今年的China Giro是蘭博基尼首次在中國舉辦巡游的活動(dòng)，那么對(duì)于未來品牌活動(dòng)的計(jì)劃，F(xiàn)rancesco補(bǔ)充到，“我們2016年將繼續(xù)做China Giro這樣的活動(dòng)，因?yàn)槲覀兊目蛻粜枰�這樣的活動(dòng)，大家可以在這個(gè)活動(dòng)中感受到蘭博基尼獨(dú)有的駕駛激情。除此之外，我們還會(huì)有其他更多的活動(dòng)，比如說Driving Esperienza賽道體驗(yàn)活動(dòng)，給很多人第一次接觸蘭博基尼的機(jī)會(huì)。另外還有Driving Accademia駕駛學(xué)院活動(dòng)，在這里你可以學(xué)到如何更好、更快、更安全的去駕駛一輛蘭博基尼。”

　　“在Winter Accademia冬季駕駛學(xué)院活動(dòng)中，你可以在冰面上進(jìn)行駕駛，體驗(yàn)蘭博基尼在低速和高速駕駛環(huán)境下的響應(yīng)速度，體驗(yàn)在冰面上駕駛一輛擁有700馬力的超跑的感受。此外，我們2016年繼續(xù)會(huì)將Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽帶到上海，去豐富中國的賽車文化。”

◆ 中國一定能成為蘭博基尼全球最大的市場(chǎng)之一

　　對(duì)于普通消費(fèi)者來說，大家也許對(duì)于超跑市場(chǎng)比較陌生，相信很多人會(huì)自然的想到“富二代”、“炫富”之類的詞語。那么，中國的超跑市場(chǎng)真的是這樣子嗎？讓我們看看Francesco是怎么看中國市場(chǎng)的。

● 不再只是年輕人在購買超級(jí)跑車

　　對(duì)于此前的中國超級(jí)跑車市場(chǎng)，F(xiàn)rancesco認(rèn)為偏向于年輕化，“幾年前，我們?cè)谥袊鴵碛惺澜缟献钅贻p的消費(fèi)群體，有一些消費(fèi)者甚至于不到25歲。對(duì)于這些年輕人來說，他們將擁有一輛蘭博基尼作為一種炫耀的資本。而在美國和歐洲，我們的消費(fèi)群體則要更成熟一些，很多都是30或35歲以上的企業(yè)家�！�

　　不過在現(xiàn)在，情況已經(jīng)有些不同，F(xiàn)rancesco說到，“就像中國的飛速發(fā)展一樣，中國的超跑市場(chǎng)也在發(fā)生改變，我們的消費(fèi)群體也在不斷的成長起來�，F(xiàn)在的中國，很多成熟的企業(yè)家或精英無論是在商務(wù)還是生活中，都開始使用蘭博基尼�！�

● 購買蘭博基尼不只是追求激情

　　“現(xiàn)在的中國消費(fèi)者追求的不僅僅是一款性能十分卓越的車，他們還希望這款車能夠代表自己的個(gè)性。為此，我們推出了Ad Personam項(xiàng)目，這是個(gè)拉丁語，意思是‘定制’。消費(fèi)者通過這個(gè)項(xiàng)目的定制幾乎是無限的，包括外觀、內(nèi)飾等。就比如說曾有消費(fèi)者要求將Aventador門檻上的‘Aventador’換成自己的簽名，還有消費(fèi)者要求在車頂上增加自己的LOGO。所有的這些定制服務(wù)，都可以通過蘭博基尼的經(jīng)銷商來進(jìn)行。要是消費(fèi)者有興趣的話，也可以前往意大利的蘭博基尼工廠，親自參與定制�！�

● 中國的消費(fèi)者分布不像歐美那么集中

　　“中國市場(chǎng)還有一個(gè)特點(diǎn)就是人口的分布與其它國家不同。在中國，37%的人群集中在50個(gè)大型城市中，人群分布十分廣闊。而在美國，人口是相對(duì)來說是更加集中的，我們更容易與我們的車主進(jìn)行溝通、為他們提供服務(wù)。但在中國，面對(duì)比較分散的客戶，我們需要更多的努力�！�

● 中國一定能成為蘭博基尼全球最大的市場(chǎng)之一

　　“爭(zhēng)第一”是每個(gè)中國孩子從小就刻在腦海里的三個(gè)字，我們的國家也在各個(gè)領(lǐng)域上不斷搶占“世界第一”的頭銜。所以即使蘭博基尼在中國市場(chǎng)的銷量與排名第一的美國市場(chǎng)還有一定的差距，我還是問出來這個(gè)可能有點(diǎn)自負(fù)的問題，“中國會(huì)不會(huì)成為蘭博基尼最大的海外市場(chǎng)？”

　　我沒想到Francesco不假思索的回答，“中國市場(chǎng)有很大的發(fā)展?jié)摿Γ�我們相信它一定能成為蘭博基尼全球最大的市場(chǎng)之一。正是因?yàn)槲覀儗?duì)于中國市場(chǎng)很有信心，所以我們將Urus概念車的首發(fā)放在了北京車展，我們認(rèn)為中國會(huì)成為這款車最大的購買市場(chǎng)之一�！�

◆ 對(duì)話總結(jié)：

　　與Francesco一個(gè)小時(shí)的交流，讓我對(duì)蘭博基尼有了更深刻的了解。這其中很多信息十分值得大家關(guān)注，比如Urus的售價(jià)可能在350萬元左右、再比如蘭博基尼未來會(huì)在中國進(jìn)行更多的品牌活動(dòng)。不過，最讓我感興趣的還有另外兩點(diǎn)。

　　首先是中國的超跑消費(fèi)群體更加成熟化。Francesco提到在中國越來越多的“更加成熟”的人加入了超跑的消費(fèi)群體，這說明超跑文化已經(jīng)不再更多局限于年輕人身上，更多成熟的企業(yè)家、精英的加入將給中國的超跑文化帶來更多內(nèi)涵，對(duì)于超跑文化的傳播也十分優(yōu)異。

　　其次是蘭博基尼對(duì)中國市場(chǎng)巨大的信心。相比于蘭博基尼最大的海外市場(chǎng)——美國，中國還有不少的差距，無論是在市場(chǎng)方面，還是在文化建設(shè)方面，中國都有很長的路要走。蘭博基尼能有這樣的信心，是對(duì)中國超跑市場(chǎng)的一種肯定，也讓我們有了更多的憧憬。

　　文章的最后，讓我們?cè)賹⒛抗饣貧w到蘭博基尼全新SUV Urus身上，兩年多之后，這款車將會(huì)在國內(nèi)正式上市，按照蘭博基尼的規(guī)劃，這款車在華的銷量應(yīng)該是每年千輛左右的水平。而目前，蘭博基尼在華的年銷量尚不足500輛，也就是說蘭博基尼中國在兩年之后要面臨更多的用戶、要管理更多經(jīng)銷商、要經(jīng)營更龐大的售后網(wǎng)絡(luò)，這一切都意味著更多的挑戰(zhàn)。那么，在接下來的兩年中，蘭博基尼如何針對(duì)這款車進(jìn)行前期推廣、如何為即將到來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備，如何用這根“杠桿”撬動(dòng)中國市場(chǎng)，都十分值得大家的關(guān)注。（文/汽車之家 陳浩；攝像/汽車之家 王寅）

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