● 本田FCV量產(chǎn)版

　　新車看點：全新燃料電池車/續(xù)航里程700km/明年海外上市
　　是否將引入國內(nèi)：未知

『本田FCV量產(chǎn)版車型官圖』

　　本田FCV量產(chǎn)版車型基于1月在北美車展上展出的FCV概念車打造，外觀造型很大程度上保留了概念車的設計，前格柵具有大尺寸鍍鉻裝飾，前大燈采用LED光源，其車身A柱、C柱以及車頂均采用黑色涂裝，同時配備了運動樣式的5輻雙色輪圈，并采用獨特的后輪眉設計。

『之前發(fā)布的本田FCV概念車』

　　動力方面，本田FCV量產(chǎn)版搭載氫燃料電池系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達到700km。根據(jù)官方發(fā)布的信息，在緊急情況下，該車配合專用逆變器可擔任“移動電源”的角色，為其他生活設施供電。“FCV”僅為該車的臨時名稱，在本屆東京車展上發(fā)布后將獲得正式的車型命名，該車將在2016年3月在日本市場率先上市。

　　編輯點評：隨著越來越多量產(chǎn)的氫燃料電池車型發(fā)布，這一相比純電動車型更具環(huán)保特性的動力系統(tǒng)逐步占領我們的視野，由于在發(fā)電環(huán)節(jié)和廢棄電池處理環(huán)節(jié)存在嚴重污染，目前已經(jīng)在市場上占據(jù)一定份額的純電動車型正在受到“并不環(huán)�！钡呐�評。但需要注意的是，氫燃料電池車型在很大程度上受制于社會配套設施的建設水平，就目前中國國內(nèi)而言，純電動車所依賴的充電站網(wǎng)絡尚不夠完善，氫氣制造和加氫站項目的發(fā)展水平基本為0，可以料想，我們短時間內(nèi)沒有可能在國內(nèi)見到本田FCV這樣前衛(wèi)的新能源車型。

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　　續(xù)航700km 本田FCV量產(chǎn)版東京車展發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879951.html

　　● 三菱eX概念車

　　 新車看點：純電動/全時四驅(qū)系統(tǒng)/或為全新ASX勁炫車型雛形
　　是否將引入國內(nèi)：量產(chǎn)之后將引入

　　三菱eX概念車前臉采用三菱家族式設計風格，前燈組造型犀利，黑色前進氣格柵配合銀色裝飾條，前保險杠兩側(cè)設置有大尺寸燈組。車身部分，新車具有明顯的側(cè)腰線，前后輪眉凸出于車身，黑色涂裝的C柱營造懸浮式車頂效果。新車尾部造型和車頭形成呼應，尾燈組具有折角設計，后保險杠采用雙色設計。

　　三菱eX概念車擁有對開式車門，同時側(cè)部車窗采用無邊框設計，在內(nèi)飾方面，該車內(nèi)部整體造型具有簡約風格，采用液晶顯示屏取代了傳統(tǒng)指針儀表盤，并使用了觸摸按鍵進行換擋，中控臺集成有大尺寸顯示屏，空調(diào)控制區(qū)域還具有獨立的彩色顯示屏。

　　動力方面，三菱eX概念車將采用全新的純電動系統(tǒng)，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，另外，該車還將配備自動駕駛、汽車互聯(lián)系統(tǒng)和豐富的主動安全配置。

　　編輯點評：雖然這種對開式車門將僅停留在概念車之上，三菱eX概念車還在其他方面向我們展示了三菱未來SUV車型的發(fā)展方向：純電動和簡化的操作。另外，根據(jù)之前獲得的信息，三菱將在本屆東京車展上展示全新ASX勁炫的概念車型，有可能就是這款eX概念車。如果三菱eX概念車進行量產(chǎn)，將有很大的希望引入國內(nèi)市場。

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　　10月發(fā)布 三菱全新ASX勁炫概念車效果圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879753.html

　　● 鈴木IGNIS

　　新車看點：全新小型車/搭載1.0T發(fā)動機
　　是否將引入國內(nèi)：是

　　鈴木IGNIS基本延續(xù)了之前發(fā)布的iM-4概念車的外觀設計，前臉采用單條幅格柵，前燈組集成有U形日間行車燈，前保險杠兩側(cè)集成有前霧燈。從側(cè)部來看，新車配備有五輻鋁合金輪圈，C柱寬度較大，前后輪眉凸出于車身。車尾方面，鈴木IGNIS擁有大尺寸尾燈組，尾燈采用LED樣式，后保險杠具有黑色面板，增強運動色彩。

　　內(nèi)飾方面，鈴木IGNIS采用三輻方向盤，儀表盤為單圓盤樣式，中控臺則配備有獨立的多媒體觸摸屏，空調(diào)控制區(qū)域具有單獨的顯示屏，車門內(nèi)側(cè)和擋位區(qū)具有和車身外涂裝色相同的裝飾板。另外，該車配備了織物座椅。

　　在本屆東京車展上，和鈴木IGNIS一同亮相的還有一款鈴木IGNIS-Trail概念車，在鈴木IGNIS的基礎上增加了外觀、內(nèi)飾跨界套件，突顯個性。

　　動力方面，鈴木IGNIS搭載1.0T發(fā)動機，還將推出由1.2L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，驅(qū)動形式方面，新車采用前驅(qū)形式，可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：之前我們曾曝光了鈴木IGNIS在中國國內(nèi)的專利申報圖，國內(nèi)汽車市場終于要迎來一款全新的小型兩廂車了。為了迎合消費者的需求，國內(nèi)車企近兩年推出的新車型中基本已經(jīng)看不到小型兩廂車的影子，就連以小型車產(chǎn)品見長的鈴木也順應趨勢推出了緊湊型車啟悅和小型SUV鋒馭等車型。編輯認為，隨著中國社會城市化進程的推進，操控靈活、能耗低的小型兩廂車還是有其市場空間的，但目前市場上的該類型產(chǎn)品呈現(xiàn)老舊的態(tài)勢，鈴木IGNIS的引入希望能夠喚醒消費者對于小型兩廂車的興趣。

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　　全新小型車 鈴木IGNIS國內(nèi)專利申報圖
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