[汽車之家 新聞]  10月28日，2015東京車展將正式開幕，作為重要的國際性車展之一，東京車展吸引了諸多車企特別是日系車企在此展示新車。截止到目前，我們已經(jīng)獲悉將有十余款新車型在東京車展上發(fā)布，其中包括斯巴魯新款森林人、三菱eX概念車、豐田FCV Plus概念車、寶馬M4 GTS、雷克薩斯新一代LS概念車、本田FCV量產(chǎn)版等，下面就讓我們來提前了解這些新車的亮點。

　　● 斯巴魯新款森林人

　　新車看點：配LED大燈/配置提升/升級版AWD四驅系統(tǒng)
　　是否將引入國內(nèi)：是

　　外觀方面，新款森林人和現(xiàn)款相比并沒有特別明顯的改變，僅在細節(jié)部分進行了調(diào)整，其中前進氣格柵和前保險杠樣式有所變化，前燈組內(nèi)部結構經(jīng)過重新設計，集成了LED日間行車燈，并采用了LED光源的大燈。

　　內(nèi)飾和配置方面，新款森林人對車身NVH控制水平進行了提升，并配備了盲點監(jiān)測、車道偏離輔助、后方交通預警系統(tǒng)等，同時在前風擋玻璃上設置有立體攝像頭，可探測外部環(huán)境自動調(diào)整大燈照明模式。

　　動力方面，新款森林人在日本銷售的車型提供2.0L自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面除最低配車型外均匹配有CVT變速箱，并配備了升級版的AWD四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：作為現(xiàn)款森林人的改款車型，新款森林人并沒有對消費者可見的部分進行過多調(diào)整，而是在配置方面進行了升級，以此來提升車型的市場競爭力。斯巴魯森林人車型目前以原裝進口的形式引入中國市場銷售，預計新款森林人在海外進行改款之后，國內(nèi)市場將進行同步更新，屆時我們也將為大家?guī)�來新款車型的詳細介紹。

　　更多閱讀：

　　外形小改 疑似新款森林人宣傳冊曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879696.html

　　● 斯巴魯Viziv Future概念車

　　新車看點：全新SUV車型/對開式車門/搭載混動系統(tǒng)
　　是否將引入國內(nèi)：量產(chǎn)之后將引入

　　斯巴魯Viziv Future概念車外觀造型偏向硬朗風格，前進氣格柵和前燈組采用了斯巴魯最新的設計風格，雙色前保險杠具有銀色防擦護板，兩側霧燈采用蜂窩狀設計。車尾方面，尾燈組和后保險杠和車頭形成呼應，同時后保險杠還可向外拉出，形成自行車裝載支架。另外，該車還配備有全景天窗 。

　　斯巴魯Viziv Future概念車采用對開車門設計，內(nèi)飾部分具有大量平直線條，裝配有極具未來感的平頂/平底多功能方向盤，儀表盤采用雙炮筒式設計，內(nèi)部具有數(shù)字顯示屏，中控臺集成了大尺寸觸摸屏，簡化了物理按鍵。

　　動力方面，斯巴魯Viziv Future概念車搭載了混合動力系統(tǒng)，由1.6T柴油發(fā)動機和電動機組成，并采用四驅的驅動形式。

　　編輯點評：雖然目前我們還未獲得斯巴魯Viziv Future概念車車型定位的明確消息，但據(jù)編輯猜測，這款新車未來很有可能作為斯巴魯馳鵬的繼任車型進行量產(chǎn)，根據(jù)今年春季獲得的消息，斯巴魯將推出一款全新SUV車型以接替已經(jīng)停產(chǎn)的馳鵬車型的市場地位，這款新車將于2017年底前推出。雖然現(xiàn)在言之尚早，但我們還是可以大膽預測斯巴魯Viziv Future概念車量產(chǎn)之后將引入中國市場，請大家和我們一同期待。

　　更多閱讀：

　　或2017年推出 斯巴魯馳鵬繼任車型消息
　　//m.bjhplwc.com/news/201503/865471.html

　　● 斯巴魯全新翼豹概念版

　　新車看點：動感車身造型/揭示新一代翼豹設計
　　是否將引入國內(nèi)：量產(chǎn)之后將引入

　　全新翼豹概念版車型采用兩廂掀背設計，前臉具有斯巴魯家族式的六邊形前進氣格柵，前燈組配備有C形LED光帶設計，前保險杠兩側設計有大尺寸進氣口和擾流板。另外，新車還擁有凸出的前后輪眉，彰顯力量感。車尾方面，新車具有豐富的尾部線條，尾燈組同樣采用C形光帶設計，和車頭形成呼應。

　　根據(jù)之前獲得的信息，全新翼豹將基于斯巴魯全新的模塊化平臺SGP(Subaru Global Platform)打造，將于2016年推出。新車在動力方面將搭載1.6L水平對置發(fā)動機，最大輸出功率114馬力，傳動方面將匹配5速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：翼豹作為斯巴魯旗下一款突出運動風格的緊湊型車產(chǎn)品，受到很多斯巴魯車迷的喜愛，但僅僅擁有運動個性還不夠，良好的市場表現(xiàn)才是車企所追求的目標。斯巴魯日前發(fā)布了“Prominence 2020”規(guī)劃，目標為到2020年將其全球銷量由上財年的82.5萬輛提升至110萬輛。全新翼豹將是斯巴魯“Prominence 2020”規(guī)劃的首款產(chǎn)品，這款新車能否在迎合市場需求的同時滿足斯巴魯車迷們的期待？時間將為我們揭曉答案。

　　更多閱讀：

　　10月底亮相 全新翼豹概念版設計圖曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880040.html

 　　● 日產(chǎn)全新概念車

　　新車看點：或配自動駕駛系統(tǒng)/揭示未來聆風車型設計
　　是否將引入國內(nèi)：或將在量產(chǎn)后以啟辰品牌引入

『日產(chǎn)全新概念車官方預告圖』

　　目前日產(chǎn)僅發(fā)布了一張這款全新概念車的預告圖，其正式名稱還未公布，根據(jù)之前獲得的信息，該車揭示了日產(chǎn)新一代聆風（LEAF）車型的設計，在動力方面將采用純電動驅動，并有望配備自動駕駛系統(tǒng)。

　　從這張預告圖來看，新車采用了日產(chǎn)家族式的設計元素，包括倒梯形前格柵和“回旋鏢”樣式日間行車燈等，同時還可以看到凸出的前輪眉和較高的側腰線。

『外媒繪制的日產(chǎn)新一代聆風效果圖』

　　根據(jù)之前獲得的信息，日產(chǎn)新一代聆風將于2017年推出，動力方面將繼續(xù)采用純電動系統(tǒng)，并將配備新一代鋰離子電池技術，最大續(xù)航里程將達到400km。

　　編輯點評：日產(chǎn)聆風無疑是目前全球范圍內(nèi)最為熱門的純電動車型之一，此次推出的全新概念車表明日產(chǎn)將繼續(xù)推進純電動汽車產(chǎn)品的發(fā)展，同時我們也注意到，之前有消息稱，日產(chǎn)有望基于新一代聆風推出多款衍生車型，包括CROSS版車型、SUV車型和懸掛英菲尼迪車標的產(chǎn)品，這些車型產(chǎn)品未來均有可能通過東風日產(chǎn)旗下的啟辰品牌引入中國市場。

　　更多閱讀：

　　新一代聆風雛形 日產(chǎn)新概念車預告圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880722.html

　　●豐田FCV Plus概念車

　　新車看點：全新燃料電池車/前衛(wèi)的車身設計
　　是否將引入國內(nèi)：否

　　豐田FCV Plus概念車擁有非常前衛(wèi)的外觀設計，其車身長寬高尺寸分別為3800mm、1750mm和1540mm，軸距達到3000mm。該車采用四輪兩門四座設計，車身上半部分幾乎全部為透明材質(zhì)構成，后輪隱藏在車身之中。

　　內(nèi)飾方面，豐田FCV Plus概念車具有未來感極強的車內(nèi)空間，方向盤采用簡單的圓環(huán)樣式，儀表信息顯示在前風擋玻璃上。在動力方面，豐田FCV Plus概念車搭載氫燃料電池動力系統(tǒng)，其燃料電池組安置在兩個前輪之間，儲氫罐則置于車身后部，在驅動形式方面，該車采用四輪獨立電機驅動的形式。

　　編輯點評：作為一款概念車，豐田FCV Plus的主要任務并非為揭示未來具體的量產(chǎn)車型，而是展示豐田在燃料電池技術方面的最新進展。能夠在小巧的車身之內(nèi)容納四個座位，并且放置燃料電池組和儲氫罐，表明豐田的氫燃料電池動力系統(tǒng)已經(jīng)能夠適配各種樣式的車型。根據(jù)豐田之前發(fā)布的2050戰(zhàn)略，通過無償提供有關燃料電池的專利實施權（約5680項，2014年12月底）、協(xié)助汽車生產(chǎn)商推動加氫站建設等措施，豐田力求在2020年以后氫燃料電池車型的年銷量達到3萬輛以上。相信在未來幾年之內(nèi)，中國市場上也能夠見到搭載氫燃料電池系統(tǒng)的車型。

　　更多閱讀：

　　豐田C-HR概念車量產(chǎn)版將2016年3月亮相
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880539.html

　　 ● 豐田S-FR概念車

　　新車看點：入門級跑車/前置后驅/或配1.5L發(fā)動機
　　是否將引入國內(nèi)：未知

　　豐田S-FR概念車是一款前置后驅布局的兩門兩座入門級跑車，其車身尺寸長寬高分別為3990mm、1695mm和1320mm，軸距為2480mm，車身重量控制在980kg。該車在外觀方面采用圓潤柔和的設計風格，具有修長的發(fā)動機艙蓋，車頭部分配備黑色進氣格柵，前燈組內(nèi)部集成了圓環(huán)形光帶，前保險杠兩側設置有前霧燈。

　　從車身側部和車尾來看，新車車頂采用黑色涂裝，配備了8輻鋁合金輪圈，C柱傾斜角度較大，車尾具有上翹的擾流板，尾燈組采用圓形樣式，和車頭形成呼應，后保險杠則具有黑色護板。

　　內(nèi)飾方面，豐田S-FR概念車整體采用深色的內(nèi)飾配色，點綴有和車身外部涂裝色相同的裝飾板，儀表盤采用圓形表盤樣式，中間則集成了數(shù)字顯示屏。細節(jié)部分，新車在空調(diào)出風口、空調(diào)控制面板、擋位區(qū)等部分均采用了圓形設計，同時配備了運動型座椅。動力方面，據(jù)外媒報道 ，豐田S-FR概念車將搭載1.5L發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。

　　編輯點評：由于同樣采用前置后驅形式，而車身尺寸和發(fā)動機排量又較小，豐田S-FR概念車被媒體稱為“豐田86的小弟”，而值得注意的是，這款全新的小跑具有和豐田旗下其他車型風格完全不同的外觀造型，在編輯看來，豐田或許是想為年輕汽車愛好者打造一款“好玩”的汽車產(chǎn)品，這樣的造車理念對于汽車文化氛圍相對薄弱的中國市場來說很難理解，至于這款新車在量產(chǎn)之后是否會引入國內(nèi)市場，目前尚不得而知。

　　更多閱讀：

　　憤怒的小鳥 豐田S-FR概念車官圖發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880068.html

　　● 本田FCV量產(chǎn)版

　　新車看點：全新燃料電池車/續(xù)航里程700km/明年海外上市
　　是否將引入國內(nèi)：未知

『本田FCV量產(chǎn)版車型官圖』

　　本田FCV量產(chǎn)版車型基于1月在北美車展上展出的FCV概念車打造，外觀造型很大程度上保留了概念車的設計，前格柵具有大尺寸鍍鉻裝飾，前大燈采用LED光源，其車身A柱、C柱以及車頂均采用黑色涂裝，同時配備了運動樣式的5輻雙色輪圈，并采用獨特的后輪眉設計。

『之前發(fā)布的本田FCV概念車』

　　動力方面，本田FCV量產(chǎn)版搭載氫燃料電池系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達到700km。根據(jù)官方發(fā)布的信息，在緊急情況下，該車配合專用逆變器可擔任“移動電源”的角色，為其他生活設施供電�！癋CV”僅為該車的臨時名稱，在本屆東京車展上發(fā)布后將獲得正式的車型命名，該車將在2016年3月在日本市場率先上市。

　　編輯點評：隨著越來越多量產(chǎn)的氫燃料電池車型發(fā)布，這一相比純電動車型更具環(huán)保特性的動力系統(tǒng)逐步占領我們的視野，由于在發(fā)電環(huán)節(jié)和廢棄電池處理環(huán)節(jié)存在嚴重污染，目前已經(jīng)在市場上占據(jù)一定份額的純電動車型正在受到“并不環(huán)�！钡呐�評。但需要注意的是，氫燃料電池車型在很大程度上受制于社會配套設施的建設水平，就目前中國國內(nèi)而言，純電動車所依賴的充電站網(wǎng)絡尚不夠完善，氫氣制造和加氫站項目的發(fā)展水平基本為0，可以料想，我們短時間內(nèi)沒有可能在國內(nèi)見到本田FCV這樣前衛(wèi)的新能源車型。

　　更多閱讀：

　　續(xù)航700km 本田FCV量產(chǎn)版東京車展發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879951.html

　　● 三菱eX概念車

　　 新車看點：純電動/全時四驅系統(tǒng)/或為全新ASX勁炫車型雛形
　　是否將引入國內(nèi)：量產(chǎn)之后將引入

　　三菱eX概念車前臉采用三菱家族式設計風格，前燈組造型犀利，黑色前進氣格柵配合銀色裝飾條，前保險杠兩側設置有大尺寸燈組。車身部分，新車具有明顯的側腰線，前后輪眉凸出于車身，黑色涂裝的C柱營造懸浮式車頂效果。新車尾部造型和車頭形成呼應，尾燈組具有折角設計，后保險杠采用雙色設計。

　　三菱eX概念車擁有對開式車門，同時側部車窗采用無邊框設計，在內(nèi)飾方面，該車內(nèi)部整體造型具有簡約風格，采用液晶顯示屏取代了傳統(tǒng)指針儀表盤，并使用了觸摸按鍵進行換擋，中控臺集成有大尺寸顯示屏，空調(diào)控制區(qū)域還具有獨立的彩色顯示屏。

　　動力方面，三菱eX概念車將采用全新的純電動系統(tǒng)，并配備全時四驅系統(tǒng)，另外，該車還將配備自動駕駛、汽車互聯(lián)系統(tǒng)和豐富的主動安全配置。

　　編輯點評：雖然這種對開式車門將僅停留在概念車之上，三菱eX概念車還在其他方面向我們展示了三菱未來SUV車型的發(fā)展方向：純電動和簡化的操作。另外，根據(jù)之前獲得的信息，三菱將在本屆東京車展上展示全新ASX勁炫的概念車型，有可能就是這款eX概念車。如果三菱eX概念車進行量產(chǎn)，將有很大的希望引入國內(nèi)市場。

　　更多閱讀：

　　10月發(fā)布 三菱全新ASX勁炫概念車效果圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879753.html

　　● 鈴木IGNIS

　　新車看點：全新小型車/搭載1.0T發(fā)動機
　　是否將引入國內(nèi)：是

　　鈴木IGNIS基本延續(xù)了之前發(fā)布的iM-4概念車的外觀設計，前臉采用單條幅格柵，前燈組集成有U形日間行車燈，前保險杠兩側集成有前霧燈。從側部來看，新車配備有五輻鋁合金輪圈，C柱寬度較大，前后輪眉凸出于車身。車尾方面，鈴木IGNIS擁有大尺寸尾燈組，尾燈采用LED樣式，后保險杠具有黑色面板，增強運動色彩。

　　內(nèi)飾方面，鈴木IGNIS采用三輻方向盤，儀表盤為單圓盤樣式，中控臺則配備有獨立的多媒體觸摸屏，空調(diào)控制區(qū)域具有單獨的顯示屏，車門內(nèi)側和擋位區(qū)具有和車身外涂裝色相同的裝飾板。另外，該車配備了織物座椅。

　　在本屆東京車展上，和鈴木IGNIS一同亮相的還有一款鈴木IGNIS-Trail概念車，在鈴木IGNIS的基礎上增加了外觀、內(nèi)飾跨界套件，突顯個性。

　　動力方面，鈴木IGNIS搭載1.0T發(fā)動機，還將推出由1.2L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，驅動形式方面，新車采用前驅形式，可選裝四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：之前我們曾曝光了鈴木IGNIS在中國國內(nèi)的專利申報圖，國內(nèi)汽車市場終于要迎來一款全新的小型兩廂車了。為了迎合消費者的需求，國內(nèi)車企近兩年推出的新車型中基本已經(jīng)看不到小型兩廂車的影子，就連以小型車產(chǎn)品見長的鈴木也順應趨勢推出了緊湊型車啟悅和小型SUV鋒馭等車型。編輯認為，隨著中國社會城市化進程的推進，操控靈活、能耗低的小型兩廂車還是有其市場空間的，但目前市場上的該類型產(chǎn)品呈現(xiàn)老舊的態(tài)勢，鈴木IGNIS的引入希望能夠喚醒消費者對于小型兩廂車的興趣。

　　更多閱讀：

　　全新小型車 鈴木IGNIS國內(nèi)專利申報圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880091.html

　　● 雷克薩斯新一代LS概念車

　　新車看點：最新家族式造型/展示新一代LS設計風格
　　是否將引入國內(nèi)：量產(chǎn)之后將引入

『雷克薩斯全新概念車預告圖』

　　雷克薩斯目前已經(jīng)發(fā)布了這款全新概念車的預告圖，該車將采用雷克薩斯最新的家族式設計，“紡錘形”前進氣格柵尺寸增加，前燈組將全部采用LED光源。

『新一代雷克薩斯LS效果圖』

　　之前有海外媒體繪制了新一代LS車型的效果圖，根據(jù)外媒的報道，新一代LS車型在外觀方面具有明顯的運動風格，動力方面則將提供混合動力系統(tǒng)和氫燃料電池動力系統(tǒng)，其中混動系統(tǒng)由3.5L V6汽油發(fā)動機和電動機組成，至于是否還將搭載V8汽油發(fā)動機，目前我們還需要等待廠家給出確切的信息。

　　編輯點評：作為雷克薩斯品牌旗下最新的旗艦轎車，新一代LS車型吸引了很多消費者的關注，毫無疑問，該車將集成雷克薩斯最新的設計理念和科技配置。但就在剛剛過去的周末（10月24日），寶馬新一代7系已經(jīng)在中國市場上市，至于奔馳S級更是早已完成換代，而根據(jù)我們獲得的信息 ，新一代LS車型或將在2016年才能正式和我們見面，雷克薩斯是否能夠打造足夠令人驚喜的新一代LS車型來挽回遲到造成的市場份額流失？讓我們拭目以待。

　　更多閱讀：

　　雷克薩斯新旗艦轎車 曝新一代LS效果圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880731.html

　　● 馬自達概念跑車

　　新車看點：全新概念跑車/或為RX-9車型雛形
　　是否將引入國內(nèi)：量產(chǎn)之后將引入

『馬自達全新概念跑車預告圖』

　　和上文的雷克薩斯新一代LS概念車相似，目前我們也僅能夠從廠家發(fā)布的預告圖中來欣賞這款全新概念跑車。從這唯一的一張預告圖中可以看到，該車擁有流暢的車身線條，配備修長的發(fā)動機艙蓋和順滑的C柱設計，尾燈組內(nèi)部可以看到兩個獨立的圓形燈碗。

『外媒繪制的馬自達RX-9效果圖』

　　據(jù)外媒猜測，這款全新概念跑車即為馬自達RX-9車型的雛形，并據(jù)此繪制了馬自達RX-9的效果圖，圖中的車型前臉設計借鑒了馬自達MX-5車型的設計元素。

　　目前馬自達尚未公布這款全新概念跑車的動力信息，據(jù)外媒報道，該車有望搭載一套轉子發(fā)動機混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率有望超過456馬力。

　　 編輯點評：“全新概念跑車”和“轉子發(fā)動機”，這兩個詞碰到一起已經(jīng)足以令馬自達粉絲們興奮起來，但是我們必須先回憶一下當初馬自達放棄更新RX跑車系列產(chǎn)品的原因，轉子發(fā)動機高油耗、高故障率的問題是否已經(jīng)得到了解決？外媒曝光的信息顯示轉子發(fā)動機還將和電動機組成混動系統(tǒng)，我們對于轉子發(fā)動機的固有印象是否將得到刷新？這款全新概念跑車發(fā)布之后這些問題或將得到解答。

　　更多閱讀：

　　或東京車展發(fā)布 馬自達RX-9效果圖曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880381.html

　　● 寶馬M4 GTS

　　新車看點：0-100km/h加速時間3.8秒/限量推出700臺
　　是否將引入國內(nèi)：未知

　　寶馬M4 GTS外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款寶馬M4車型的設計，不同之處在于采用了全新的輕量化車身套件，前/后保險杠下包圍、發(fā)動機艙蓋、車頂以及后擾流板均為碳纖維材料打造。另外，該車尾燈組采用OLED光源，其排氣系統(tǒng)為雙邊共四出布局，排氣管采用鈦合金材質(zhì)打造。

　　內(nèi)飾部分，寶馬M4 GTS配備了有Alcantara材質(zhì)包覆的運動方向盤和碳纖維桶形座椅，中控臺上具有“GTS”標識。另外，寶馬還為該車提供一套Clubsport選裝包，其中包括六點式安全帶、防滾架以及滅火器。

　　動力方面，寶馬M4 GTS搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到500馬力，峰值扭矩為600�！っ�，這臺發(fā)動機配備有水噴射系統(tǒng)，可有效降低燃燒室溫度，減少有害氣體排放，并可提升動力輸出。傳動方面，寶馬M4 GTS匹配7速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間為3.8秒，最高車速達305km/h，相比現(xiàn)款M4雙門版車型4.1秒的0-100km/h加速時間減少0.3秒。

　　編輯點評：覺得寶馬M4還不夠過癮？這款M4 GTS可以為你提供更為接近賽車的駕駛體驗，特別是配上防滾架和六點式安全帶之后。不過考慮到該車只限量發(fā)售700臺，將來能在國內(nèi)市場見到這款車型的希望比較渺茫。寶馬選擇在東京車展發(fā)布這款速度機器，編輯猜測主要是考慮到日本相對成熟的汽車乃至賽車文化。

　　更多閱讀：

　　限量700臺/10月底發(fā)布 寶馬M4 GTS官圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880030.html

　　● 總結：

　　東京車展作為日系車企的主場，豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯、鈴木、三菱、馬自達、雷克薩斯等日系車企均有重要的新車型發(fā)布，寶馬也帶來一款極具個性的M4 GTS車型，在這些新車之中，很多車型都將在未來進入中國市場。除了本次我們?yōu)槟�整理的熱門車型之外，豐田、日產(chǎn)、鈴木、三菱、大發(fā)等車企還將在本屆東京車展上展出多款極具日本本土市場特色的車型。東京車展將于10月28日開啟媒體日展覽，屆時敬請關注我們從東京車展現(xiàn)場發(fā)回的實時報道。（編譯/汽車之家 賈玥）

　　更多閱讀：

　　東京車展亮相 雅馬哈概念車預告圖曝光
　　http://m.bjhplwc.com/news/201510/880442.html