《焦點(diǎn)》第六期：揭秘專車背后的黑匣子

周宇軒

2015年07月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 我們的建議

　　◆ 對(duì)私家車專車司機(jī)

　　如果您是私家車主并想要自駕車輛參與專車營(yíng)運(yùn)，我們認(rèn)為目前的時(shí)機(jī)還不成熟，因?yàn)樵谡畬?duì)專車的態(tài)度明朗化之前，私家車運(yùn)營(yíng)專車被定性為非法，在這樣的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)專車會(huì)存在違法隱患。

　　另外，我們不建議您為全職運(yùn)營(yíng)專車而購(gòu)置車輛，從目前政府部門給出的態(tài)度來看，政府對(duì)于私家車參與專車運(yùn)營(yíng)是不認(rèn)可的。如果未來政府明令禁止私家車運(yùn)營(yíng)專車的話，將可能會(huì)購(gòu)車用于全職專車運(yùn)營(yíng)的您帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。

　　◆ 對(duì)乘客

　　如果您是乘客，我們建議您在乘車時(shí)務(wù)必核實(shí)車輛牌照與軟件中提供的牌照是否相同，司機(jī)是否為本人。另外，無論您搭乘專車去到哪里，最好都把專車車牌號(hào)發(fā)送給家人或朋友。我們還建議單身女性在夜晚最好避免呼叫專車，還是應(yīng)以搭乘正規(guī)出租車為主。

　　◆ 對(duì)專車軟件

　　我們建議專車軟件應(yīng)提升專車以及司機(jī)的審核標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格的審核，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)因?yàn)閷＼囁緳C(jī)或車輛而造成的乘客生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅的事情，對(duì)于已經(jīng)獲得人們高度認(rèn)可的專車市場(chǎng)將是非常嚴(yán)重的打擊，并使其迅速失去用戶的信任。同時(shí)，也可能迫使政府針對(duì)專車軟件出臺(tái)更加嚴(yán)厲的法規(guī)。所以我們建議專車軟件在大規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，一定要做好審核、自查以及針對(duì)專車司機(jī)的培訓(xùn)，以保證運(yùn)營(yíng)的高質(zhì)量和安全性。

　　◆ 對(duì)政府部門

　　我們希望政府部門可以盡早對(duì)專車定性并給予更加明朗的態(tài)度，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)對(duì)于專車的需要非常大，而專車的出現(xiàn)不僅提供了更多的工作機(jī)會(huì)，還間接刺激了出租車服務(wù)水平的提升，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，專車對(duì)于國(guó)內(nèi)城市客運(yùn)市場(chǎng)還是有著非常積極的意義的。

　　只有政府部門盡快為專車定性，才能讓專車的管理更加規(guī)范，讓專車的運(yùn)營(yíng)有法可依。這對(duì)于減少專車運(yùn)營(yíng)的安全隱患是非常有幫助的。

　　值得高興的是，政府已經(jīng)開始了規(guī)范專車運(yùn)營(yíng)的流程，7月10日，有媒體報(bào)道稱《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱辦法）即將公布，這也是業(yè)界等待已久的“專車新規(guī)”。辦法中將“專車”定義為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，并列入了出租汽車管理法規(guī)框架體系內(nèi)。也就是說，這使得提供“專車”的平臺(tái)企業(yè)、車輛和駕駛員都需要申請(qǐng)準(zhǔn)入許可。

　　另外，辦法也對(duì)向Uber這樣具有外資背景的專車軟件進(jìn)入國(guó)內(nèi)專車市場(chǎng)進(jìn)行了規(guī)定，辦法中說明，外商投資網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)涉及經(jīng)營(yíng)增值電信業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)符合《外商投資電信企業(yè)管理規(guī)定》，取得電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，才被準(zhǔn)許在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)專車軟件，而這也給Uber在國(guó)內(nèi)生存提供了機(jī)會(huì)。

　　不過目前我們還未看到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的詳細(xì)內(nèi)容，所以辦法中對(duì)于私家車參與專車營(yíng)運(yùn)如果規(guī)定和管理，還不確定。具體信息還需等待辦法發(fā)布后才能知曉。

結(jié)語：

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的越來越快，其對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊已經(jīng)無法阻止。就目前的專車市場(chǎng)來說，它們的存在還是從一方面證明了消費(fèi)者對(duì)出行方式便利性、舒適性的需求。然而目前針對(duì)專車市場(chǎng)來說，其仍處于一個(gè)“危險(xiǎn)期”，專車司機(jī)招募和運(yùn)營(yíng)過程中存在的一些紕漏很容易釀成大問題，因此未來如何正規(guī)化是它們最需要思考的方向。我也相信政府層面可以理解消費(fèi)者的需求，并理性對(duì)待專車一事，未來專車市場(chǎng)終究會(huì)被“扶正”。（文/汽車之家周宇軒章寧）

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