[汽車之家 新聞]  在剛剛結束的2015上海車展上，中國品牌在展會上可謂是大放光彩，無論是首發(fā)新車型還是亮相的新技術，都吸引了國內外記者們駐足，中國品牌如今的發(fā)展已經到達了一個全新的階段。而在車展前夕像哈弗、吉利、比亞迪、東風、奇瑞和長安等主流中國品牌發(fā)布了全新的發(fā)展戰(zhàn)略，這使得這些品牌逐步向著更加國際化，高端化發(fā)展。未來中國品牌將何去何從？今天就讓我們一起來了解，這些中國品牌的發(fā)展新戰(zhàn)略。

● 長城哈弗

　　新戰(zhàn)略：“紅藍標”戰(zhàn)略/分網銷售
　　代表車型：哈弗H7/哈弗H6 Coupe等

『配圖為哈弗concept R和哈弗concept B』

　　隨著哈弗在上海車展上發(fā)布了concept R和concept B兩款全新概念車，哈弗品牌全新的紅藍標戰(zhàn)略正式公布。未來哈弗將在現有產品線之上，推出相同車型的紅標版本和藍標版本，兩款車型除了各自采用底色不同的LOGO之外，外觀也將有著不同的設計風格。

　　根據哈弗官方定義，紅標車型設計大氣穩(wěn)重，更加偏向于家庭；而藍標車型造型更加時尚，整體偏向于年輕化。未來紅藍標車型還將采取分網銷售的策略，其中紅標車型將繼續(xù)在哈弗品牌的銷售渠道進行售賣，而全新推出的藍標車型則將會在長城汽車現有的轎車渠道進行售賣。

『配圖為哈弗H7藍標版和哈弗H7紅標版』

　　我們以上海車展首發(fā)的哈弗H7為例，H7紅標版采用了U型前臉設計，配合橫條幅進氣格柵和條形前大燈設計，使新車看起來非常大氣穩(wěn)重。而H7藍標版前臉采用六邊形格柵，前大燈組和前保險采用更加犀利的線條設計，視覺效果更加時尚。此外，哈弗H7L、哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗H5、哈弗H1等車型均推出了紅藍標車型，未來這種設計還將擴展至哈弗全系車型。

　　編輯點評：長城汽車股份有限公司總經理王鳳英在接受對話時曾說，哈弗品牌紅藍標戰(zhàn)略的目的是滿足消費者多元化的需求。該戰(zhàn)略將同一種產品進行了進一步細分，滿足了不同人群的喜好風格。不過我們也發(fā)現，這導致旗下產品的爆發(fā)式增長，這或將使消費者在選購時容易更加迷茫。

　　此外，未來哈弗紅藍標車型將不會在同一個銷售渠道進行銷售，因為此前長城宣布未來幾年內暫停轎車的研發(fā)，而以SUV車型為研發(fā)重點。這使得原本銷售長城轎車的經銷商舉步維艱，而廠家這種分網銷售的做法滿足了長城轎車經銷商的需求。不過對于消費者來說，想要購買或者對比紅藍標車型，則需要去不同的經銷商4S店看車，增加了消費者選車的時間。此外，兩種渠道經銷商能否合理布局，也是考驗長城的一大難題。

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● 吉利

　　新戰(zhàn)略：“造每個人的精品車”
　　代表車型：吉利博瑞、全新帝豪概念車等

　　2014年底，吉利正式宣布將吉利汽車下屬的全球鷹、帝豪、英倫三大品牌合并成一個吉利品牌，結束了曾經“多生孩子好打架”的局面。而現在吉利提出的“造每個人的精品車”，將全面提升產品品質，迎合消費者的個性化需求。而博瑞的推出更是讓消費者看到了吉利執(zhí)行這一戰(zhàn)略的決心。

　　吉利博瑞是吉利推出的一款全新中型車，新車由吉利副總裁彼得·霍布里（原沃爾沃設計總監(jiān)）主導設計，全新的設計理念使新車看起來大氣而不失動感，一改此前吉利其他車型的設計風格。而從我們編輯之前的試駕來看，將吉利博瑞稱之為中國品牌中型車中的標桿也毫不為過。（點擊這里查看博瑞試駕文章）而今年上海車展，全新帝豪概念車的推出，又讓消費者看到了未來吉利將延續(xù)這種高品質造車的理念。

　　目前吉利擁有熊貓系列、金剛系列、遠景系列、帝豪系列（FE平臺）、博瑞系列（KC平臺），未來還將開發(fā)MPV平臺（CV平臺）和與沃爾沃合作的CMA平臺上的全新產品。在這當中FE、KC和CV平臺都將推出全新產品，其中基于FE平臺打造的帝豪Cross和帝豪SUV（代號NL-3）都將于明年正式發(fā)布。此外，KC平臺和CV平臺還將推出新能源產品。

　　編輯點評：吉利是中國品牌的元老之一，歷經了三次轉型成為目前國內中國品牌當中發(fā)展較為迅速的品牌之一。其中一個吉利戰(zhàn)略結束了曾經三大品牌共存的時代，使集團集中精力打造吉利一個品牌的形象與發(fā)展。而剛剛提出的“造每個人的精品車”更是將全面提升產品品質樹立在了吉利品牌發(fā)展的首要位置。

　　而在消費者看來，吉利這次轉型還是比較成功的，這一點我們從《數說新車：吉利博瑞》當中可以看出消費者對于這款轉型之作還是比較認可的。未來隨著吉利三大平臺產品的逐步推出，以及和沃爾沃合作打造的CMA平臺產品的誕生，吉利品牌將擁有更加豐富的產品線。此外，其產品的品質相信也會因為此次轉型而得到提升。

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