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先鋒對話尹同躍:奇瑞造好車的品牌夢

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◆ 尹同躍評“老尹”

  從建立奇瑞汽車到推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,從不知道如何造汽車到要造好汽車,尹同躍的大多半人生都與奇瑞融為了一體,而究竟老尹如何看待自己,看待目前自己所處的階段,他個人又有何夢想、欣賞及愛好,讓我們走進尹同躍個人的問答世界。(下文中A=AUTOHOME,老尹=尹同躍)

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  A:您的員工平常怎么稱呼您? 

  老尹:我不知道。尹大大?是不是背后喊我老尹?
  奇瑞工作人員:尹總、尹大大、老尹這三種比較多。

老尹眼中的自己:笨、瘋、執(zhí)著,有時候還很兇。

  A:如果用三個詞形容您自己,您認(rèn)為是哪三個詞?

  老尹:比較笨、比較瘋、比較執(zhí)著。

  之所以說笨,是因為從1984年開始工作,一直到2010年,等于花了26年的時候,我才悟到做汽車應(yīng)該怎么做,這是我覺得自己比較笨的原因。

  第二,我比較瘋狂,當(dāng)時在我們什么也沒有的情況下就干,而且每年砸那么多錢。2002年的時候,整個家當(dāng)大概就十個億,我跟人家簽了一個發(fā)動機的開發(fā)合同花了8個億,等于把那個工廠給人家,我就要培養(yǎng)人,所以奇瑞的發(fā)動機現(xiàn)在做得非常好,實際上跟我當(dāng)時那種賭博的心態(tài)有很大的關(guān)系。

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  第三,就是很執(zhí)著,F(xiàn)在的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型當(dāng)初沒有幾個人支持我,政府不理解,員工不理解;股東不理解,媒體也不理解。你最好的時候折騰啥呀,你已經(jīng)賣得很好,你抄也比別人抄得快等等這種聲音。但是,我覺得這樣做就沒有意義了,就是瞄準(zhǔn)一個東西堅持干下去,不管別人對我怎么評價。

  A:您覺得您的員工怕您嗎?

  老尹:員工們不是很怕,但是我有時候很兇,我這個人是典型的刀子嘴豆腐心。

老尹畢生的理想:把企業(yè)做成一個大品牌、國際品牌

  A:現(xiàn)在這個階段,在您的職業(yè)生涯里,算是一個什么樣的位置?

  老尹:應(yīng)該說“老和尚”也算是明白一點了。五十而知天命,我認(rèn)為我知天命了,知道了這個,后面我們還是說,萬一成功了呢,我認(rèn)為這種“萬一”成功的概率很高。

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  A:您個人的目標(biāo)跟理想是什么? 

  老尹:我沒有別的。就是想把企業(yè)做成一個大品牌、國際品牌,這是我畢生的理想。

老尹欣賞的汽車品牌:大眾奧迪、現(xiàn)代

  A:放眼全球,除了奇瑞,您最欣賞哪個汽車品牌?

  老尹:還是大眾和奧迪,奧迪當(dāng)時很小,應(yīng)該說非常短的時間,把它做成這么一個企業(yè),我認(rèn)為這個品牌還是挺了不起的。另外,日本的有很多企業(yè)做得也很不錯。而實際上最讓人敬佩的還是現(xiàn)代,韓國人的民族精神真是太讓人敬佩,那種執(zhí)行力和執(zhí)著精神,太值得中國學(xué)習(xí)了。

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老尹欣賞的企業(yè)家:大眾的費迪南·皮耶希,華為的任正非

  A:您最欣賞的汽車企業(yè)的管理人員或者企業(yè)家是誰?

  老尹:從個人來說,我對曾任大眾總裁的皮耶希是很崇拜的。當(dāng)時大眾也是很慢的,過去它哪是品牌呢,在歐洲也就是相當(dāng)于奇瑞這樣的產(chǎn)品。大眾也是經(jīng)過了兩次轉(zhuǎn)型,堅持了多年,咬牙堅持,才有了一系列成功的產(chǎn)品和品牌。

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  A:在汽車行業(yè)之外的領(lǐng)域,還有您欣賞的企業(yè)或者企業(yè)家嗎?

  老尹:我最欣賞的其實是任正非(華為公司總裁)。任正非對技術(shù)、對品質(zhì)、對市場應(yīng)該說克服了非常大的困難,能夠做到現(xiàn)在這個程度,太不容易。華為太讓人震動了,因為那個行當(dāng),它的競爭度都很高,在競爭度很高的情況下,它能夠做到全球第一,是太了不起了。

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老尹座駕是奇瑞M1電動車,要求自己當(dāng)個“車痞子”

  A:您現(xiàn)在開什么車?

  老尹:奇瑞M1電動車,那是自己掏錢買的。公司給我現(xiàn)在配的是老的東方之子。

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  A:捷豹路虎的合資車型,您會開嗎?

  老尹:辦公室有,觀致也有,我們都能開,而且干部要求定期輪流開。最新的車我們都要拿到手上去開,也需要去挑毛病。我們做汽車的人,首先要當(dāng)個車痞子,然后是書呆子,就是會開,還要會品,然后才能夠做好。

老尹現(xiàn)在的愛好:散步,和老婆爬山

  A:您自己平常有什么興趣愛好? 

  老尹:過去可能愿意看書,現(xiàn)在也沒時間了。現(xiàn)在就是走,散散步。有時候禮拜天和老婆去爬爬山。散步的時候想的也是單位的事,腦子里全是奇瑞,做夢都是奇瑞。

總結(jié):

  奇瑞的品質(zhì)轉(zhuǎn)型之路可謂是中國品牌尋找成功之路的縮影,在短暫利益前,歷經(jīng)爭議、遭受阻力,但最終都因這些中國汽車人內(nèi)心深處最原始的責(zé)任感和造好車的夢想,而最終得以堅持。奇瑞已經(jīng)開始逐步收獲蟄伏多年后的甜美果實,而它的轉(zhuǎn)型之路還在繼續(xù),還在朝尹同躍的“國際化”品牌終極目標(biāo)邁進,希望在不遠的未來,我們能夠?qū)⑵嫒鹱鳛橹袊拿院赖慕榻B給海外朋友,也希望奇瑞的品質(zhì)之路不斷升級,永不忘“造好車”的那份初心。(文/圖/訪 汽車之家 仝斐、郭彬、齊天翔、王寅、興珉)

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