[汽車之家 新聞]  作為歐洲唯一每年舉辦一屆的國際大型車展，日內(nèi)瓦車展可謂一場(chǎng)汽車的饕餮盛宴。此前我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了在本屆車展中亮相的熱門跑車匯總，12款風(fēng)格迥異但性能“變態(tài)”的速度機(jī)器不知是否為您帶來了感官上的刺激與震撼。而今天我將為大家?guī)�來在本屆車展中亮相的性能家用車，其中包�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">福特全新�？怂�RS、本田新一代思域TYPE R、奧迪RS 3 Sportback等在內(nèi)的共八款車型。這些車均為緊湊型或小型車打造，但它們外形動(dòng)感、操控優(yōu)異、動(dòng)力突出，而最重要的是，它們?cè)谌粘Ｊ褂弥械谋憷�性相比跑車更加出色，�?duì)于普通消費(fèi)者而言，既能帶來偶爾瘋狂一下的激情又能兼顧日常家用的需求，下面就讓我們一同進(jìn)入本篇日內(nèi)瓦車展性能家用車匯總吧。

　　● 福特全新�？怂筊S

　　2015日內(nèi)瓦車展上，福特正式發(fā)布了全新一代的�？怂筊S。新車車身采用了五門掀背式設(shè)計(jì)，其中前臉使用了福特家族最新的六邊形前進(jìn)氣格柵，同時(shí)，該車較大的格柵尺寸和黑色的內(nèi)部裝飾給人感覺頗具進(jìn)攻性，而保險(xiǎn)杠下部巨大的進(jìn)氣口也進(jìn)一步標(biāo)榜了其突出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。此外，新車在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配了豎向安置的LED日間行車燈，前格柵一側(cè)的藍(lán)色RS標(biāo)識(shí)也表明了其與眾不同的身份。

　　尾部方面，新車相比普通版車型安裝了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，其中包括一塊尺寸較大的車尾擾流板和黑色的下部導(dǎo)流板，結(jié)合雙邊共兩出的排氣來看，全新福克斯RS有著堪比賽車的尾部造型。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了黑色的主色調(diào)，并裝配了平底的運(yùn)動(dòng)型三輻式多功能方向盤，方向盤表面進(jìn)行了真皮包裹同時(shí)輔以藍(lán)色縫線，并在九點(diǎn)及三點(diǎn)鐘的位置采用了打孔真皮包裹，這也進(jìn)一步增加了方向盤的防滑性能。此外，該車在中控臺(tái)頂部安裝了額外的三聯(lián)表，其可顯示當(dāng)前的渦輪增壓壓力、機(jī)油壓力以及機(jī)油溫度。

　　配置方面，新車裝配了SYNC多媒體系統(tǒng)、8英寸觸摸顯示屏、語音操作系統(tǒng)和10揚(yáng)聲器的索尼音響，并可選裝Recaro桶形運(yùn)動(dòng)座椅。此外，全新�？怂筊S標(biāo)配了尺寸為235/35 R19的Pilot Super Sport高性能輪胎，如果這還不能滿足，該車還可選裝一套更適合賽道行駛的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2輪胎。

　　動(dòng)力方面，全新�？怂筊S搭載了一臺(tái)2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)320馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱。在驅(qū)動(dòng)方式上，福特為全新�？怂筊S裝配了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋最多可獲得70%的動(dòng)力，在扭矩矢量分配系統(tǒng)的作用下，后橋單側(cè)車輪最多可獲得100%的動(dòng)力輸出。此外，新車還裝配了一套駕駛模式選擇系統(tǒng)，其中首次出現(xiàn)的漂移模式將成為全新�？怂筊S的一大亮點(diǎn)。目前，福特官方并未公布全新�？怂筊S的0-100km/h加速時(shí)間，不過有媒體報(bào)道新車的0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。

　　在操控性方面，全新�？怂筊S采用了一套全新的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，結(jié)合優(yōu)化的前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)，為新車帶來了更加直接和精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)。同時(shí)，該車的制動(dòng)系統(tǒng)由Brembo提供，其前剎車盤尺寸由上代車型的336mm增加到了350mm，并采用了四活塞的前制動(dòng)卡鉗。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從本次車展亮相的車型來看，全新�？怂筊S正式擺脫了前驅(qū)車的帽子，首次在�？怂筊S上出現(xiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)也使其具備了更強(qiáng)的實(shí)力。此外，不知福特是否受到了Ken Block的影響，全新�？怂筊S裝配的駕駛選擇系統(tǒng)中首次出現(xiàn)了漂移模式，我想這將使眾多車迷為之熱血沸騰，駕駛?cè)�新�？怂筊S在彎道劃出美麗的弧線將不再是難事。作為�？怂管囅敌阅茏顝�(qiáng)的車型，�？怂筊S在眾多車迷有著神一般的地位，而每一位�？怂管囍餍闹幸菜坪醵加兄�一個(gè)“RS”夢(mèng)。不過，好消息是全新�？怂筊S有望在2016年引入國內(nèi)，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的這天終將到來。

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　　● 本田新一代思域TYPE R

　　在開始對(duì)新一代思域TYPE R的外觀進(jìn)行介紹前，我想有必要先對(duì)本田TYPE R車系的外觀傳統(tǒng)做個(gè)介紹。經(jīng)過幾代的車型的發(fā)展，本田旗下的TYPE R車型已具備的獨(dú)具辨識(shí)性的外觀屬性，其中包括紅底的本田L(fēng)OGO、紅色的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩（俗稱紅頭機(jī)）、白車身涂裝等，見到帶有這些元素的本田車型，至少其在外觀方面已具備了本田TYPE R車系的基因。而從本屆車展發(fā)布的新一代思域TYPE R來看，新車完美的繼承了這些傳統(tǒng)，同時(shí)新車采用了犀利的頭燈造型以及黑色的前進(jìn)氣格柵，全新的前唇和紅色的點(diǎn)綴也進(jìn)一步提升了新車在外觀上的戰(zhàn)斗氣息。

　　車身側(cè)面來看，由于新車基于海外版思域打造，因此有著五門掀背車型的整體造型。同時(shí)新車采用了一套全新的空氣動(dòng)力學(xué)寬體套件，凸出的四輪輪眉使車身進(jìn)一步加寬，這也令加大了尺寸的輪圈及輪胎看起來更加協(xié)調(diào)，并有助于提高車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

　　車尾方面，新車同樣采用了一切以性能為導(dǎo)向的造型設(shè)計(jì)，大尺寸的擾流板、后保險(xiǎn)杠底部導(dǎo)流板、雙邊共四出的排氣以及車尾兩側(cè)的導(dǎo)流片，本田的工程師可謂不放過任何一個(gè)對(duì)性能提升的細(xì)節(jié)。此外，該車采用了發(fā)光后呈現(xiàn)為“C”字型的尾燈，雖然相比此前思域TYPE R概念版車型的設(shè)計(jì)遜色不少，但這似乎也代表了思域英文名稱Civic的首字母。

　　內(nèi)飾方面，新一代思域TYPE R內(nèi)部同樣采用了本田TYPE R車系傳統(tǒng)的紅黑配色，三輻式的平底運(yùn)動(dòng)方向盤表面使用了皮質(zhì)包裹，局部亮紅色的裝飾、縫線無不激發(fā)了駕駛者的駕馭激情。而從中控臺(tái)的整體布局來看，其與海外普通版思域差別不大，但碳纖維飾板等元素的加入也使其與泛泛之輩的思域劃清了界限。

　　配置方面，新一代思域TYPE R裝配了19英寸運(yùn)動(dòng)輪圈、型號(hào)為235/35 ZR19 91Y的馬牌輪胎、Brembo前四活塞卡鉗加350mm打孔盤的剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)懸架、雙齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及+R駕駛模式。值得一提的是，在啟動(dòng)+R駕駛模式后，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度及懸架阻尼會(huì)有所調(diào)整，隨之而來的將是更加富有激情的駕駛感受。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)2.0L VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率310馬力，峰值扭矩400�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。驅(qū)動(dòng)方式仍為前置前驅(qū)，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒，極速可達(dá)270km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為第四代的本田思域TYPE R車型，也許你會(huì)對(duì)其放棄了高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而頗有微詞，但這款車創(chuàng)造的7分50秒63的的紐博格林北環(huán)圈速似乎又打消了一切擁躉的質(zhì)疑，并一舉從雷諾梅甘娜R.S. 275 Trophy R（紐博格林北環(huán)圈速7分54秒36）手中以快了近4秒的成績奪回了最快前驅(qū)車的地位。在全新的外形、內(nèi)飾、動(dòng)力以及眾多新增裝備的武裝下，新一代思域TYPE R無疑將會(huì)再次成為車迷心中日系鋼炮車型的領(lǐng)袖。

　　此外，與前幾代思域TYPE R車型無緣中國市場(chǎng)的情況不同，本次日內(nèi)瓦車展亮相的新一代思域TYPE R或?qū)⒄�式引入國�?nèi)市場(chǎng)。不過也有消息稱，新一代思域TYPE R的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油品質(zhì)有著很高的要求，國內(nèi)的油品質(zhì)量一時(shí)難以滿足，這或?qū)⑹切乱淮�思域TYPE R進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的最大阻力。至于“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”還是依舊“望梅止渴”，讓我們一同關(guān)注。

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