◆ 2014年豪華品牌銷量第九名——英菲尼迪

　　2014年，英菲尼迪在國內(nèi)共售出新車30046輛，較2013年（17108輛）同比增長了75.62%，是2014年豪華品中增長最快的一個。而英菲尼迪在2013年的增長速度也超過了50%，可見其近兩年以來的發(fā)展勢頭是十分迅猛的。2014年由于Q50L是在年底上市的，所以英菲尼迪的銷量主要來源依舊是進口車型。

英菲尼迪銷量分析：英菲尼迪QX50銷量最高（共售出7494輛）

『銷量參考英菲尼迪官方數(shù)據(jù)』

『英菲迪尼QX50』

　　英菲尼迪在2014年的銷量主要來源于QX50、Q70、Q50以及QX60四款車。英菲尼迪QX50在2014年的銷量為7494輛，相比于2013年的銷量（3735輛）增長了100.64%，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。從該車的行情來看，在2013年后半年，英菲尼迪QX50在銷售終端很少會享受到優(yōu)惠，而在2014年中優(yōu)惠幅度達到3-9萬元之間，促進了新車銷量的增長。

『英菲尼迪Q70和英菲尼迪QX60』

　　英菲尼迪Q70和QX60的表現(xiàn)也同樣不錯，這兩款車的銷量分別為6129輛和4588輛，同比于2013年分別增長了147%和39%，這兩款車在銷售終端的優(yōu)惠幅度都比較大，最高達到了10萬元左右。此外，英菲尼迪還在2014年引入了Q50車型，該車在上市的8個月中為英菲尼迪貢獻了5810輛的銷量成績，英菲尼迪全年總銷量75.62%的增長中，就有33.96%來自于Q50的貢獻。

未來增長點在哪里？哪款新車更有潛力？

　　英菲尼迪在這兩年的發(fā)展速度非常的快，連續(xù)兩年超過50%的增長讓其成為在華豪華品牌中最有沖勁的一個。目前，英菲尼迪將目光鎖定在了2018年，其計劃到時可以實現(xiàn)在華年銷量達10萬輛的目標。

『英菲尼迪Q50L』

　　2015年，英菲尼迪Q50L車型將會全面發(fā)力。從2014年Q50優(yōu)秀的市場表現(xiàn)我們可以看出消費者對這款車的認可，那么國產(chǎn)化后的Q50L則會進一步吸引消費者的眼光。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在剛剛上市的1個多月中，Q50L便取得了2441輛的銷售成績（進口Q50全年銷量為5810輛）。毫無疑問，Q50L將會成為英菲尼迪在2015年中銷量的主要增長點。

『國產(chǎn)英菲尼迪QX50』

　　此外，國產(chǎn)英菲尼迪QX50將會在第一季度正式上市，新車的軸距同樣得到了加長，空間表現(xiàn)將更加優(yōu)異。根據(jù)之前的報道，這款車的起售價預計會在35萬元左右，較現(xiàn)款進口車型下降不少，這款車也將在2015年為英菲尼迪總銷量的增長作出很大貢獻。

　　在2015年中，英菲尼迪還將繼續(xù)增加經(jīng)銷商數(shù)量，達到110-115家左右的規(guī)模，并且通過建立小型4S店的模式向三至五線城市進行下沉，使覆蓋面進一步擴展。此外，英菲尼迪這兩年的高速發(fā)展離不開其知名度的大幅提升，其在多檔較為火爆的綜藝節(jié)目中進行品牌植入，取得不錯的效果。在2015年，英菲尼迪仍將繼續(xù)在品牌知名度的提升方面下大力度。以上這些都將會對英菲尼迪2015年的銷量增長起到積極的推動作用。

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全文總結(jié)：

　　通過分析這十個品牌的銷量成績，我們可以看到大部分品牌都將產(chǎn)品的國產(chǎn)化作為品牌發(fā)展中極其重要的一項工作。第一集團三大品牌主要是在進一步豐富國產(chǎn)車型的產(chǎn)品陣容，通過新產(chǎn)品來搶占一個個細分市場。第二集團諸多品牌主要是在解決從無到有或者進一步擴大國產(chǎn)化的工作。也正是因為產(chǎn)品的國產(chǎn)化，使得這些熱銷車型的入門門檻得以下降，讓更多人可以考慮購買豪華品牌車型，也促進了豪華品牌整體銷量的不斷增長。

　　在逐一分析了這十個品牌的銷量數(shù)據(jù)之后，除了雷克薩斯之外，其余品牌的增長量都超過了15%，皆跑贏了乘用車大盤9.98%的增長速度。在2015年，豪華品牌還將有北京奔馳GLA級、華晨寶馬全新X1加長版、一汽-大眾奧迪新款A6L、東風英菲尼迪QX50、捷豹XE等多款重磅車型繼續(xù)投放市場，豪華品牌市場的競爭也會變得更加激烈。那么新的一年里，第一/二集團的差距是否會變小、雷克薩斯能否逆境重生、英菲尼迪能不能繼續(xù)引領(lǐng)增速，讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 陳浩）

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