◆ 2014年合資品牌銷量第四名——別克

銷量表現(xiàn)：相較于2013年排名提升一位，上升到第四名。/整體銷量提升13.53%。

　　2014年，別克品牌在華銷售了917017輛車，同比增長13.53%，中國市場依舊成為別克在全球最大的市場。從近年發(fā)展來看，2012年別克的同比增長率為9.02%，2013年同比增長率高達15.81%，而今年也達到了13.53%，能看出別克品牌近年來在華的強勁勢頭。

銷量分析：

　　從車型來看，凱越和英朗兩款車是銷量表現(xiàn)最好的，凱越雖然比去年有所下降，但銷量依然達到了293098輛，同比下降1.04%，位列緊湊型車銷量的第六。而英朗的銷量則同比增長20.58%，達到了246305輛，位列緊湊型車銷量的第十，兩款車的表現(xiàn)都很強勢。

『凱越是別克品牌的銷量冠軍』

『英朗的銷量也非常搶眼』

　　此外，傳統(tǒng)的“雙君”——君威和君越兩款車的累計銷量近20萬輛，兩款車一升一降。其中君越同比下降6.07%達到83858輛，而君威則為111245輛，同比上升29.28%。

『左圖：君威；右圖：君越』

　　SUV方面，昂科拉82346輛的全年銷量已經(jīng)說明這款車型已經(jīng)被消費者所認同，昂科威10月上市以來，12月單月的銷量已經(jīng)沖到了10008輛，非常的可觀�？傮w來看，別克的幾款車每一款都是比較強勢的，這也使得別克在2014年收獲了一個好的成績。

『別克品牌在國產(chǎn)SUV車型上也不斷發(fā)力』

未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力？

　　上面我們提到，昂科威在2014年上市不久后就已經(jīng)取得了不錯的成績，而我們了解，未來昂科威還將在年內(nèi)推出1.5T車型，未來1.5T車型的推出將進一步降低門檻，對于銷量也有望做出貢獻。而我們此前還報道了全新君越的消息，但這款車還在早期的測試中，距離正式上市還有一段距離。

　　新英朗將會在3月2日上市，新車相比現(xiàn)款還是做了一些升級，例如平臺、后懸架、動力上都有所變化（查看詳情），新英朗的推出有望延續(xù)目前的強勁勢頭，成為別克2015年銷量的一大支柱。

『全新英朗此前申報圖』

　　此外我們了解到，上海通用的武漢工廠將會在今年1月正式開業(yè)，新的工廠一期將為通用提供30萬輛的年產(chǎn)能，未來全新英朗也將在這里投產(chǎn)，雖然目前還不清楚其它將投產(chǎn)車型是什么，但武漢工廠豐富的產(chǎn)能儲備，也給予我們豐富的想象空間。