[汽車之家 新聞]  在2014北京車展期間，許多自主品牌都發(fā)布了自己最新的企業(yè)戰(zhàn)略并有著不少新動(dòng)向。其中，目前乘用車銷量排在自主前5位的長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞以及吉利都有著不少值得關(guān)注的舉措，例如比亞迪發(fā)布了最新的“542戰(zhàn)略”，吉利回歸一個(gè)品牌，長(zhǎng)安則請(qǐng)來了全球的知名設(shè)計(jì)師等等……下面，我們就為大家來總結(jié)下此次車展這五大自主品牌都做了哪些值得我們關(guān)注的事情，并來聊聊這些新動(dòng)向未來可能給自主品牌帶來的影響。

● 比亞迪

◆ 車企動(dòng)向：發(fā)布“542”新能源戰(zhàn)略

　　比亞迪此次發(fā)布的542戰(zhàn)略是什么呢？5代表0-100km/h加速5秒以內(nèi)，4代表全面極速電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。按照比亞迪的計(jì)劃，今后比亞迪旗下所有新能源車都將達(dá)到542標(biāo)準(zhǔn)。本次車展全球首發(fā)的唐，就是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型，它是一款三擎雙模四驅(qū)SUV。

　　動(dòng)力方面，比亞迪唐采用的是混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)高功率電動(dòng)機(jī)組成。綜合最大功率輸出為503馬力（370kW），最大扭矩為720N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方表示，新車的0-100km/h加速可達(dá)4.9秒，百公里油耗僅2升，并擁有85公里的純電續(xù)駛里程。

　　在車展發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方還表示，唐將會(huì)在2014年上市，隨后在2015年和2016年還會(huì)推出漢和明兩款新能源車。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：新口號(hào)提振新能源市場(chǎng)，但新能源車并非銷售主力

　　從最開始的F3DM到e6純電動(dòng)車，再到秦以及最新的“542戰(zhàn)略”下的唐，比亞迪一直在用不斷升級(jí)和創(chuàng)新的新能源產(chǎn)品武裝自己。不少自主車企在新能源車發(fā)展上是曇花一現(xiàn)和盲目跟風(fēng)，沒有明確的戰(zhàn)略，而比亞迪則是不斷努力和堅(jiān)持，并有著自己明確的發(fā)展規(guī)劃，這一點(diǎn)值得我們肯定。

　　從比亞迪的發(fā)展來看，新能源和傳統(tǒng)動(dòng)力兩大類車型均是比亞迪所注重的發(fā)展方向。但從實(shí)際銷售情況來看，新能源車和傳統(tǒng)動(dòng)力能源車型的銷量差距還是較大的。從汽車之家數(shù)據(jù)研究中心的數(shù)據(jù)來看，比亞迪秦在上市后，今年前三個(gè)月的累計(jì)銷量為2384輛，占比亞迪整體銷量的2.31%。而e6的銷量也平平，2014年前三個(gè)月累計(jì)銷售619輛。而作為未來價(jià)格會(huì)更高的唐、漢等等車型，這些車型的銷量我們目前還無法過于樂觀的進(jìn)行估計(jì)。

　　在強(qiáng)調(diào)動(dòng)力、油耗的今天，比亞迪的這個(gè)“542”新戰(zhàn)略確實(shí)是非常吸引人們眼球的，比亞迪也需要這個(gè)口號(hào)來提振整個(gè)新能源市場(chǎng)。但作為消費(fèi)者，我們也不要被這個(gè)口號(hào)所“忽悠”。廠家宣傳的數(shù)據(jù)好多都只是賬面上的，比如我們測(cè)試的比亞迪秦的0-100km/h的加速，最終汽車之家實(shí)測(cè)的成績(jī)?yōu)?.44秒，這個(gè)成績(jī)與廠商公布的5.9秒成績(jī)有一定差距。我們也希望等到唐來到后，能夠真正測(cè)試一下這款車的實(shí)力。

　　此外，對(duì)于判斷一款車來講，我們不應(yīng)僅以加速和油耗作為判斷一款車整體好壞的依據(jù)，我們還應(yīng)以其耐用性、駕駛感受等等進(jìn)行全方面考量。

　　對(duì)于比亞迪的最新戰(zhàn)略，我們?cè)谥С制鋭?chuàng)新和堅(jiān)持的同時(shí)，也希望整個(gè)車市以及消費(fèi)者能夠冷靜下來思考。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)這個(gè)新戰(zhàn)略以及其后會(huì)推出的新車型其實(shí)主要針對(duì)的還是比亞迪目前銷量并不是很大的新能源車型，這些車型一定程度上距離消費(fèi)者還是有些遠(yuǎn)的。

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