[汽車之家 資訊]  2014年第一場“汽車盛宴”北美車展在美國底特律拉開帷幕，諸多汽車廠商都借此機會發(fā)布了今年的重磅產(chǎn)品，其中包括新一代奔馳C級、克萊斯勒全新200、福特新一代F-150、保時捷911 Targa等等。而作為在美國舉辦的汽車展會當然少不了主打性能的車型，比如寶馬M3與M4、奔馳GLA 45 AMG、科爾維特Z06以及英菲尼迪Q50 Eau Rouge。除此之外，還有一些代表未來全新量產(chǎn)車的雛形登場，例如沃爾沃的XC Coupe、奧迪allroad Shooting Brake等。下面就讓我們通過本文對它們進行一番了解。

● 奔馳新一代C級

　　新車特點：外形像小號S級/軸距加長/配置更豐富

　　這次奔馳新一代C級相比上代車型可謂是全面升級，它不僅外形設(shè)計像是一臺小號的S級，配置方面也達到了比較高的水平，動力部分則使用1.6T和2.0T的高低功率發(fā)動機。車身尺寸方面，新一代C級長寬高分別為4686mm/1810mm/1442mm，軸距為2840mm。相比上代車型軸距增加了80mm。重量方面，新一代C級也變得更輕，C180重量為1395kg，C200重量為1445kg。

　　內(nèi)飾方面，新一代C級要更加精致，通過例如賽車式方向盤等細節(jié)也為它增添了不少年輕運動的味道。配置方面，新車配備有膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置，并配備了諸如注意力輔助系統(tǒng)、智能剎車系統(tǒng)、車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、全新的COMAND系統(tǒng)觸控板以及車道偏離輔助系統(tǒng)。此外，全新C級還可以選裝LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、抬頭信息顯示屏幕以及柏林之聲音響等配備，可謂相當全面。

　　動力方面，新一代C級提供多種動力可選，其中C180車型搭載1.6T汽油發(fā)動機，其最大功率為156馬力；C200使用的是低功率版2.0T發(fā)動機，其最大功率為184馬力；C300搭載的是一臺2.0T高功率發(fā)動機，其最大輸出功率為241馬力；C400則使用3.0T V6發(fā)動機，最大輸出功率為329馬力。

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　　2014北美車展：奔馳新一代C級正式發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201401/700792.html

● 奔馳全新S600

　　新車特點：標配魔術(shù)車身系統(tǒng)/V12雙渦輪增壓發(fā)動機

　　奔馳全新S600的前進氣格柵采用更多鍍鉻條幅，輪圈和后排氣管樣式也有所調(diào)整。此外，該車車身上的“V12”標識也證明了它的身份。配置方面，奔馳新S600標配魔術(shù)車身系統(tǒng)、駕駛輔助選裝包、LED智能照明系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載的是一臺排量為6.0L的V12雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為530馬力，最大扭矩為830N·m，與之搭配的是7G-TRONIC PLUS變速箱。另悉，該車0-100km/h的加速時間為4.6秒。

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　　2014北美車展：奔馳新一代S600發(fā)布
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● 奔馳E550敞篷版

　　新車特點：使用4.6L雙渦輪增壓發(fā)動機

　　在北美車展上，奔馳E550敞篷版車型正式亮相，其擁有E級家族的最新設(shè)計，且其進氣格柵均采用單幅條設(shè)計，碩大的三叉車標位于中網(wǎng)之上，顯得更加運動。

　　動力方面，新款E550敞篷版搭載的是4.6L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率408馬力、峰值扭矩601N·m。與7速自動變速箱匹配，該車0-96km/h加速時間為5秒。

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　　2014北美車展：新款奔馳E550敞篷版
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● 奔馳GLA45 AMG

　　新車特點：既越野又運動/4.8秒“破百”

　　奔馳GLA45 AMG配備有全套AMG為其特別設(shè)計的外觀套件。包括前唇、側(cè)裙、以及沒有概念車那般夸張的后擾流板等，此外，該車內(nèi)飾也基本移植了A45 AMG的設(shè)計。

　　動力方面，GLA45 AMG搭載2.0T發(fā)動機，最大功率360馬力，最大扭矩450N·m，與7速AMG Speedshift雙離合變速箱，以及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)配合，該車0-100km/h加速時間僅需4.8秒。

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　　2014北美車展：奔馳GLA45 AMG實車發(fā)布
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● 奔馳CLA45 AMG Edition 1

　　新車特點：專屬外觀裝飾/4.6秒“破百”

　　奔馳CLA45 AMG Edition 1采用了特別的外觀裝飾，其中包括黑色的后擾流板、車身側(cè)面的條紋拉花以及磨砂黑的19英寸多輻條輪圈，此外該版本的進氣格柵、后視鏡都增加紅色的元素，以突出它的運動氣質(zhì)。

　　該車將依舊搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為360馬力，峰值扭矩是450�！っ�，傳動部分，與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。此外，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，該車從0-100km/h加速時間僅需4.6秒。

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　　2014北美車展：CLA45 AMG Edition 1
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● 英菲尼迪Q50 Eau Rouge

　　新車特點：靈感源自F1賽車/外形兇猛

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車的設(shè)計靈感來自于F1賽車，同時揭示未來Q50性能版的設(shè)計理念。其亮點在于使用了碳纖維材質(zhì)的車頂、后保險杠處裝飾板和外后視鏡蓋，并配備一款21英寸輕質(zhì)合金輪圈。此外，該車還使用了空氣動力學套件，懸架系統(tǒng)也經(jīng)過重新調(diào)校。

　　關(guān)于動力方面的信息，目前英菲尼迪方面并未公布，不過參與Q50 Eau Rouge研發(fā)的工程師稱，他們希望它量產(chǎn)后所搭載的發(fā)動機擁有500馬力和813N·m的動力輸出。

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● 寶馬2系Coupe

　　新車特點：定位三廂轎跑車

　　寶馬2系Coupe采用全新的前臉設(shè)計，車身線條流暢且富有張力，尾部造型則與現(xiàn)款1系Coupe轎跑車相似，同時尾燈保留了L型的線條。該車長寬高尺寸分別為4454/1774/1408mm，軸距為2690mm。

　　內(nèi)飾方面，寶馬2系Coupe使用了一款全新的方向盤，中控臺采用了長方形的iDrive液晶屏設(shè)計（提供6.5寸或8.8寸兩種規(guī)格選擇）。另外該車行李廂容積為390升，而后排座椅還可以放倒，以進一步提升行李廂容積。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬2系Coupe的220i車型將搭載最大功率184馬力（135kW）的2.0T汽油發(fā)動機，該車0-100km/h的加速時間可達到7秒；228i車型搭載的是一臺高功率的2.0T發(fā)動機。此外，2系Coupe還提供218d、220d、225d多款搭載柴油發(fā)動機的車型。

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　　2014北美車展：寶馬2系Coupe正式發(fā)布
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● 寶馬新款X1

　　新車特點：增配BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)

　　寶馬新款X1在造型設(shè)計方面變化不大，只是部分車型配備了一款V形條輻樣式的17英寸合金輪圈，并在全系增加棕色金屬色車身顏色。

　　新款X1主要的變化在于增加BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供有實時路況信息、旅程咨詢服務(wù)、遠程助理（通過智能手機查看車輛信息，還可進行解鎖等操作）、在線資訊、手機連接、 ECO PRO節(jié)能模式分析和緊急救援等服務(wù)。

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　　2014北美車展：寶馬2014款X1正式發(fā)布
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● 寶馬全新M3和M4車型

　　新車特點：外形兇猛/配3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機

　　寶馬全新M3和M4設(shè)計風格十分接近，前者采用四門設(shè)計，而后者為兩門設(shè)計。兩款新車前臉均運用了大嘴式中網(wǎng)進氣格柵設(shè)計，而兩車的前保險杠以及進氣口造型也非常兇猛，十分符合M家族的身份。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬全新M3以及M4均搭載的是一臺代號為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大輸出功率達到431馬力，峰值扭矩為550�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的依舊是6速手動或7速M DCT雙離合變速箱（帶有彈射模式）。

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　　2014北美車展：寶馬全新一代M3正式發(fā)布
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　　2014北美車展：寶馬M4車型正式發(fā)布
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● 寶馬M235i

　　新車特點：3.0升渦輪增壓發(fā)動機/4.8秒“破百”

　　寶馬M235i依然采用了家族式經(jīng)典的雙腎狀進氣格柵,且整車加入了諸多M運動套件，及17寸M輪圈和雙邊雙出排氣系統(tǒng)等。

　　動力方面，該車搭載的是一臺3.0升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為326馬力，峰值扭矩為450N·m。此外，寶馬M235i自動擋車型0-100km/h加速時間為4.8秒，手動擋車型為5秒。

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● 福特新一代F-150

　　新車特點：外形設(shè)計變化大/“成功減重”/增2.7T新動力

　　正如之前猜測一樣，福特新一代F-150的外形設(shè)計參考了Atlas概念車的一部分元素，而除了造型設(shè)計有變化之外，它在配置以及動力選擇方面也更加豐富。

　　根據(jù)官方的信息，新一代F-150的車身采用大量鋁質(zhì)材料打造，車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了700磅（約合318公斤）。而在配置方面，新一代F-150增配了360度全景影像、智能拖車牽引線束（可識別和通知潛在拖車連接問題）、主動式格柵、福特SYNC多媒體通信娛樂系統(tǒng)、MyFord Touch交互系統(tǒng)等。另外在安全配置上，該車還配備有第二排充氣式安全帶、自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點信息提醒等。

　　動力方面，福特新一代F-150提供四種動力選擇，包括全新的2.7L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，使用這款發(fā)動機的車款還標配自動啟停系統(tǒng)。另外三款發(fā)動機分別是3.5L EcoBoost渦輪增壓、5.0L Ti-VCT V8以及3.5L V6自然吸氣發(fā)動機。

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　　2014北美車展：福特新一代F-150亮相
　　//m.bjhplwc.com/news/201401/704210.html

● 新一代克萊斯勒200

　　新車特點：使用新的模塊化平臺/匹配9AT

　　全新克萊斯勒200采用了克萊斯勒最新的設(shè)計理念，車身線條過渡平緩而流暢，配合造型犀利的前大燈和富有層次感的尾部讓新車看起來時尚且兼具動感。

　　全新克萊斯勒200內(nèi)飾借鑒了全新道奇Dart的設(shè)計，新車的儀表盤非常具有科技感，而中控臺的上半部分則采用了凸起式設(shè)計，中控操作臺面則與底部分開，更顯高端。

　　全新克萊斯勒200是基于模塊化平臺打造（與道奇Dart共享平臺），采用前麥弗遜式/后多連桿獨立懸架。動力方面，該車使用的2.4L四缸發(fā)動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為234�！っ�；3.6升Pentastar V6發(fā)動機的最大功率為295馬力，峰值扭矩為355�！っ�。傳動方面，全新克萊斯勒200使用的是最新的9AT變速箱。

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　　模塊平臺/9AT 全新克萊斯勒200官圖發(fā)布
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● 保時捷新一代911 Targa

　　新車特點：復古式全景玻璃車頂+黑色軟頂

　　保時捷全新911 Targa采用了第一代Targa車型的復古式全景玻璃車頂設(shè)計，并借鑒其諸多設(shè)計元素。新車B柱的設(shè)計線條與敞篷方式也遵循著第一代Targa的經(jīng)典設(shè)計理念，其前方的黑色敞篷可以打開，而后方的玻璃棚也可以完全打開，車頂可以在19秒開閉。

　　動力方面，全新911 Targa 4車型搭載的是3.4L發(fā)動機，最大功率350馬力，0-96km/h加速時間為4.6秒，最高車速282km/h；911 Targa 4S車型搭載的是一臺3.8L六缸發(fā)動機，最大功率400馬力，0-96km/h加速時間為4.2秒，最高車速為295km/h。

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　　2014北美車展：保時捷全新911 Targa
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● GMC CANYON

　　新車特點：該品牌全新中型皮卡

　　GMC在本屆車展期間正式發(fā)布了旗下全新中型皮卡，該車被命名為CANYON。其設(shè)計靈感來自于GMC Sierra，整車前臉采用大尺寸中網(wǎng)格柵配以鍍鉻條幅突出層次感以及力量感，其前大燈還加入LED日間行車燈。

　　CANYON內(nèi)飾設(shè)計與雪佛蘭Colorado有相似之處，中控臺布局十分規(guī)整，配有4.2英寸液晶顯示屏。配置方面，該車配備加熱真皮座椅、信息娛樂系統(tǒng)、Wi-Fi熱點、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動力方面，該車初期搭載的是2.5升或3.6升發(fā)動機，兩臺發(fā)動機最大功率分別為199馬力和305馬力。在2016年，該車還會推出搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機的車型。

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　　北美車展亮相 GMC新中型皮卡CANYON官圖
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● 本田新一代飛度（美版）

　　新車特點：更加年輕的外形/使用新發(fā)動機

　　本田全新一代飛度相比現(xiàn)款車型造型更加年輕，新車前臉的中網(wǎng)進氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計，其與大燈線條融合的非常得當。尾部造型方面，全新一代飛度的尾燈組從后車窗一直向下延伸。

　　動力系統(tǒng)方面，本田全新一代飛度將搭載一臺最新的1.5L自然吸氣發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱。此外，全新一代飛度還推出混動版、電動版以及RS版車型。

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　　2014北美車展：本田美版全新飛度發(fā)布
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● 新一代科爾維特Z06

　　新車特點：6.2L機械增壓V8發(fā)動機/8AT變速箱

　　新一代科爾維特Z06車頂采用碳纖維材料制成，可以手動拆卸。作為性能版車型，該車外觀采用了諸多碳纖維空氣動力學套件，獨特的進氣格柵還設(shè)有專門的制動冷卻進氣口。

　　動力方面，據(jù)之前消息，新一代科爾維特Z06將搭載的是一臺LT4 6.2L機械增壓V8發(fā)動機，最大功率625馬力，峰值扭矩861�！っ�，傳動方面有7速手動或8AT變速箱可選。

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　　2014北美車展：新一代科爾維特Z06發(fā)布
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● 蝰蛇SRT Stryker Green版

　　新車特點：Stryker綠色噴漆/8.4L V10發(fā)動機

　　蝰蛇SRT Stryker Green版采用了全新的Stryker綠色噴漆。這個綠色噴漆被認為是2008款蝰蛇Snakeskin綠色車漆的一個進化，在綠色和黃色的比例上有所調(diào)整，新的車漆帶來了一種液體水銀的視覺效果。

　　動力方面，該車依然搭載8.4L V10發(fā)動機，最大功率輸出640馬力，峰值扭矩814N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱。

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　　蝰蛇SRT Stryker Green版官圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201401/704196.html

● 奧迪alllroad Shooting Brake概念車

　　新車特點：設(shè)計很TT/搭載混動系統(tǒng)

　　奧迪allroad Shooting Brake概念車采用了雙門設(shè)計，整車帶有跨界車風格套件，頂部還配備有行李架。車身尺寸方面，該車長寬高依次為4200/1850/1410mm，軸距為2510mm。。此外，奧迪allroad Shooting Brake概念車還將配備一套大尺寸輪圈。

　　該車搭載的是由一臺2.0TFSI發(fā)動機和兩臺電動機、鋰離子電池組成的插電式混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)四輪驅(qū)動，最大功率可輸出408馬力，峰值扭矩650�！っ�。與6速雙離合變速器配合，該車0-100km/h加速時間為4.6秒，百公里綜合油耗1.9升。

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　　2014北美車展：奧迪發(fā)布allroad獵裝車
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● 起亞GT4 Stinger概念車

　　新車特點：2.0T發(fā)動機/2+2座椅布局

　　起亞GT4 Stinger的外觀融入了大量運動元素，其前臉造型采用了起亞最新的家族式設(shè)計語言，虎嘯式進氣格柵的面積在該車上也進一步擴大，垂直排列的LED大燈也顯得格外顯眼。據(jù)悉，該車還將配備20英寸的鋁合金輪圈。車輛內(nèi)部，起亞GT4 Stinger采用2+2的座椅布局

　　動力系統(tǒng)方面，新車將搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為315馬力，傳動部分匹配6速手動變速箱，據(jù)悉，該車將采用后輪驅(qū)動形式。

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　　2014北美車展：起亞GT4 Stinger發(fā)布
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● 沃爾沃XC Coupe概念車

　　新車特點：下一代XC90設(shè)計方向/全新平臺技術(shù)

　　沃爾沃XC Coupe外形設(shè)計動感且不失沉穩(wěn)，前臉突出的中網(wǎng)格柵與發(fā)動機艙蓋線條相呼應(yīng)，全新的LED大燈具有很強的科技感。尾部方面，全新的S型尾燈與特別的排氣管鍍鉻裝飾很有特點。

　　車輛內(nèi)部，沃爾沃XC Coupe會使用四個獨立座椅，后排中部還帶有娛樂系統(tǒng)的控制區(qū)域，此外該后排還可以放倒以提升儲物空間。XC Coupe中控臺則保留傳統(tǒng)T型布局，并配備一款大尺寸的液晶屏和INTELLISAFE主動安全系統(tǒng)。

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　　2014北美車展：沃爾沃XC Coupe概念車
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● 豐田FT-1概念跑車

　　新車特點：外形動感/前置后驅(qū)

　　豐田FT-1概念跑車采用“Function-sculpting”設(shè)計語言，車身線條具有很強的肌肉感，前臉設(shè)計也十分夸張，尤其是帶有風扇的巨大進氣口，而可升降的后擾流板也增加了下壓力。

　　車輛內(nèi)飾，F(xiàn)T-1概念跑車采用了F1風格的方向盤，并使用三角形的儀表盤和彩色抬頭顯示功能。另外根據(jù)豐田官方的介紹，F(xiàn)T-1概念跑車使用了前置后驅(qū)形式。

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● 大眾Passat BlueMotion概念車

　　新車特點：百公里綜合油耗5.6L

　　大眾Passat BlueMotion概念車采用了藍色車漆，且其前進氣格柵也有所修改，尾部還加入了小巧的擾流板。車輛內(nèi)部，該車采用最新樣式的方向盤，中控臺上使用了碳纖維裝飾，并裝配淺色的真皮座椅，上面運用了藍色元素點綴以顯示其BlueMotion的特征。

　　動力方面，Passat BlueMotion概念車搭載的是大眾EA211系列1.4TSI發(fā)動機，其最大功率150馬力，峰值扭矩249�！っ�，具備主動氣缸管理系統(tǒng)和自動啟停技術(shù)，與DSG變速箱配合，該車綜合油耗為5.6L/100km。

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　　2014北美車展：大眾Passat BlueMotion
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● 大眾全新甲殼蟲Dune概念車

　　新車特點：越野味十足/或搭2.0T發(fā)動機

　　全新甲殼蟲Dune概念車輪眉更寬，車輛底部還加入銀色護板，使得它越野味道更濃。此外大規(guī)格的19寸輪圈設(shè)計也很搶眼。

　　動力部分，該車可能會搭載可輸出210馬力（155kW）的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分匹配6速DSG雙離合變速箱。

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● MINI JCW概念車

　　新車特點：特別車身涂裝和運動化套件

　　MINI JCW概念車是基于第三代MINI車型衍生而來，其對外形設(shè)計進行了一系列運動化改進，而整體造型也已經(jīng)十分接近未來的量產(chǎn)版本。

　　全新MINI JCW概念車延續(xù)了上代JCW版辣椒紅的車身拉花，車頂也使用紅白色搭配，而全新造型的后擾流板以及18英寸的五輻輕質(zhì)合金輪圈則增添了不少運動感。

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　　2014北美車展：全新MINI JCW概念車亮相
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● 現(xiàn)代新一代勞恩斯

　　新車特點：使用新平臺/流體雕塑設(shè)計/可選四驅(qū)系統(tǒng)

　　本屆北美車展上，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了新一代勞恩斯，其采用流體雕塑2.0的設(shè)計語言，同時還使用重新設(shè)計的新平臺，并提供全時四驅(qū)系統(tǒng)選裝。車身尺寸方面，現(xiàn)代新一代勞恩斯長寬高分別為4990/1890/1480mm，軸距為3010mm，相比老款軸距增長了75mm。而使用新平臺除了適應(yīng)全時四驅(qū)系統(tǒng)之外，還能通過改進車身材質(zhì)來提高剛性。

　　在配置方面，新車還配備有12項前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風和加熱、氙氣大燈、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)等新配置。

　　動力方面，新一代勞恩斯根據(jù)不同市場提供多種動力可選，其中包括可輸出257馬力（189kW）的3.0L V6發(fā)動機、輸出282馬力（207kW）的3.3L V6發(fā)動機、316馬力（232kW）的3.8L V6發(fā)動機，以及一款可輸出424馬力（312kW）的5.0L V8發(fā)動機，傳動部分均匹配8速自動變速箱。

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　　2014北美車展：現(xiàn)代新一代勞恩斯亮相
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● 雷克薩斯RC F

　　新車特點：使用5.0L V8發(fā)動機/與寶馬M4競爭

　　雷克薩斯RC F采用運動化的外形設(shè)計，前臉采用了家族式紡錘形前臉設(shè)計，其整個中網(wǎng)進氣格柵尺寸非常大，并采用蜂窩狀造型，新車前大燈的線條也與紡錘形格柵相匹配。此外，RC F的發(fā)動機蓋上方還加入了進氣口，并配備了的19英寸的多輻條鍛造輪圈。碳纖維尾翼可在時速80km/h之上自動升起。

　　動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯RC F搭載的是一臺5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大輸出功率在450馬力之上，峰值扭矩在519�！っ字�上。傳動系統(tǒng)匹配8速Sports Direct Shift（SPDS）自動變速箱。此外，新車還配備了扭矩矢量差速器（TVD）等以提高車輛的性能表現(xiàn)，新車還具有多種駕駛模式可以選擇。

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　　2014北美車展：雷克薩斯RC F正式發(fā)布
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● 凱迪拉克ATS Coupe

　　新車特點：外形更運動/使用新的品牌LOGO

　　凱迪拉克ATS Coupe的整體造型基本與ATS一致，鉆石切割樣式的前臉、標志性的前大燈造型、立體感十足的前保險杠設(shè)計、雙橫輻式的中網(wǎng)進氣格柵以及雙邊雙出的排氣布局等。只不過，ATS Coupe將采用兩門造型，并應(yīng)用無框車門設(shè)計。此外，其前后的品牌LOGO也換成了凱迪拉克最新的品牌標識，取消了原有的月桂樹枝環(huán)圖案。

　　動力部分，新車有2.0L渦輪增壓和3.6L V6兩款發(fā)動機可選。其中2.0T發(fā)動機最大功率輸出276馬力（203kW），峰值扭矩400N·m。3.6L發(fā)動機最大功率輸出325馬力（239kW），峰值扭矩373N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是6速自動變速箱（型號為6L45），2.0T車型還有6速手擋可選。

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　　2014北美車展：凱迪拉克ATS Coupe亮相
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● 新一代斯巴魯WRX STI

　　新車特點：2.5T發(fā)動機/DCCD AWD四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新一代斯巴魯WRX STI配備了全套的空氣動力學套件，重新設(shè)計的前保險桿和經(jīng)過修改的前進氣格柵，讓新車具備了霸氣且充滿動感的視覺效果。新車還采用了LED近光大燈、LED尾燈、大尺寸的后擾流板，配備了Brembo的剎車。

　　斯巴魯還對新車的懸架系統(tǒng)進一步升級，以提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。動力方面，新一代WRX STI搭載2.5L水平對置渦輪增壓發(fā)動機（四缸），最大功率為305馬力/6000rpm，最大扭矩為393N·m/4000rpm。該發(fā)動機還具備雙主動氣門控制系統(tǒng)（Dual AVCS）。與發(fā)動機匹配的6速手動變速箱。

　　在斯巴魯全時四驅(qū)的基礎(chǔ)上，新WRX STI配備了DCCD AWD四驅(qū)系統(tǒng)。在一般行駛情況下前后扭矩分配比例是41:59。在彎道中車輛的偏航傳感器（yaw rate sensor）可以監(jiān)測車輛是轉(zhuǎn)向不足還是轉(zhuǎn)向過度，然后通過中央機械式差速器重新調(diào)整扭矩分配。而前橋的螺旋式限滑差速器和后橋的托森扭矩感應(yīng)限滑差速器則能夠?qū)⑴ぞ胤峙涞絻蓚?cè)的車輪。

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　　2014北美車展：斯巴魯新一代WRX STI
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● 謳歌TLX概念車

　　新車特點：豪華運動轎車雛形/全LED大燈/9AT變速箱

　　謳歌TLX概念車揭示的是謳歌全新的豪華運動轎車的設(shè)計雛形。TLX概念車采用紅色車身，車身線條流暢，外形看上去很動感。新車的一大特點是像新MDX以及RLX一樣采用了Jewel Eye全LED大燈。概念車還配備了20英寸輪圈，輪胎尺寸為265/35 ZR20。

　　TLX概念車還配備了輕量化的車身和運動底盤。配置方面，新車配備了像碰撞緩解制動、碰撞預(yù)警、車道偏移輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航以及盲點監(jiān)測等系統(tǒng)。動力方面，新車配備了2.4L和3.5L發(fā)動機，其中2.4L發(fā)動機具有直噴技術(shù)，傳動系統(tǒng)匹配的是8速雙離合變速箱。3.5L發(fā)動機具有可變氣缸管理技術(shù)，傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。（圖/北美車展前方報道團隊，編譯/汽車之家 興珉 齊天翔）

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