[汽車之家 資訊]  2014北美車展在底特律正式開幕，斯巴魯在本次車展上展示了多款新車，其中全新一代WRX STI非常引人注目。

　　外觀方面，全新一代斯巴魯WRX STI配備了全套的空氣動(dòng)力學(xué)套件，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)桿和經(jīng)過修改的前進(jìn)氣格柵，讓新車具備了霸氣且充滿動(dòng)感的視覺效果。新車還采用了LED近光大燈、LED尾燈、大尺寸的后擾流板，配備了Brembo的剎車。據(jù)了解，WRX STI將僅有三廂版，喜歡兩廂的車迷可能要失望了。

　　此外，據(jù)官方信息，全新一代斯巴魯WRX STI還將推出Launch Edition版車型，限量1000臺(tái)，將于4月到6月在海外進(jìn)行銷售。該限量版車型配備BBS金色輪圈以及斯巴魯專屬的拉力藍(lán)色噴漆和專屬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，Launch Edition特別版還特別配備了短行程擋把。

　　斯巴魯還對(duì)新車的懸架系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，以提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，新一代WRX STI搭載2.5L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（四缸），最大功率為305馬力/6000rpm，最大扭矩為393N·m/4000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備雙主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)（Dual AVCS）。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手動(dòng)變速箱。

　　在斯巴魯全時(shí)四驅(qū)的基礎(chǔ)上，新WRX STI配備了DCCD AWD四驅(qū)系統(tǒng)。在一般行駛情況下前后扭矩分配比例是41:59。在彎道中車輛的偏航傳感器（yaw rate sensor）可以監(jiān)測車輛是轉(zhuǎn)向不足還是轉(zhuǎn)向過度，然后通過中央機(jī)械式差速器重新調(diào)整扭矩分配。而前橋的螺旋式限滑差速器和后橋的托森扭矩感應(yīng)限滑差速器則能夠?qū)⑴ぞ胤峙涞絻蓚?cè)的車輪。

　　DCCD AWD四驅(qū)系統(tǒng)有三種自動(dòng)模式，能夠通過調(diào)節(jié)中央差速器前后的扭矩分配以適應(yīng)不同的駕駛情況。而在手動(dòng)模式下，車主能夠選擇6種不同模式，以適應(yīng)不同駕駛情況。而VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也有包括關(guān)閉在內(nèi)的三種模式選擇。

　　新一代WRX STI還配備了斯巴魯?shù)闹悄荞{駛模式管理系統(tǒng)（SI-DRIVE），能夠讓車主通過旋鈕在智能“intelligent”，運(yùn)動(dòng)“Sport”和超級(jí)運(yùn)動(dòng)“Sport Sharp”中選擇。（編譯/汽車之家  章寧）

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