[汽車之家 資訊]  第18輯《諜影重重》終于來了，由于時(shí)間的沉淀，本輯諜影最大的特點(diǎn)莫過于有諸多我們此前曝光的獨(dú)家消息。其中包括形似“高爾夫+途觀”大合體的恒天歡騰H1車型、備受期待的硬派SUV哈弗H9、奧迪Q3 30 TFSI以及天籟公爵版等車型。當(dāng)然，諸如外媒報(bào)道的奔馳全新GLK等車型也將在本輯諜影文章后面出現(xiàn)，接下來大家可以慢慢的讀下去，了解更多的信息。

● 恒天歡騰H1

　　本期《諜影重重》的第一款車，便是恒天歡騰H1的無偽實(shí)車圖，該車給人的第一印象便是臨摹痕跡嚴(yán)重。據(jù)了解，這款車有望于2013年年底正式亮相。

『歡騰H1實(shí)車圖』

　　與一些制造乘用車經(jīng)驗(yàn)不足的自主廠商相同，歡騰H1也運(yùn)用了借鑒成熟合資廠商車型設(shè)計(jì)的方法。新車完全采用大眾現(xiàn)款高爾夫R車型的前臉設(shè)計(jì)，而前保險(xiǎn)杠以及車身側(cè)面造型則融入了大眾途觀的設(shè)計(jì)語言。此外，歡騰H1在擁有LED日行燈的同時(shí)，還配備了霧燈。

『歡騰H1實(shí)車圖』

　　目前關(guān)于該車的尾部造型、內(nèi)飾以及動力信息，我們尚未獲得更多消息，還有待進(jìn)一步了解。

　　編輯點(diǎn)評：歡騰H1是恒天汽車推出的首款SUV車型，官方將其定位為娛樂型家用SUV。不過，該車過重的模仿痕跡則極有可能釀成對于其諸多的差評。噱頭方面，雖然廠家此次算是賺到了，但作為新興品牌未來需要考慮的，還應(yīng)當(dāng)是如何做出自己的特色。

　　恒天汽車介紹：保定恒天汽車投資有限公司成立于2011年11月，系國務(wù)院國資委所屬企業(yè)—­—中國恒天集團(tuán)有限公司全資子公司。恒天汽車已擁有10萬臺整車的年生產(chǎn)能力，在此基礎(chǔ)上推出全新的皮卡、SUV以及高端商務(wù)車產(chǎn)品，并正在按年產(chǎn)30萬臺整車的目標(biāo)建設(shè)新的生產(chǎn)基地。

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● 哈弗H9

　　近日，國內(nèi)媒體曝光了一組哈弗H9的無偽實(shí)車圖，新車定位于硬派型越野車，在未來有望作為哈弗SUV系列的旗艦身份推出。（圖片來源：搜狐汽車）

『哈弗H9無偽實(shí)車圖』

　　外觀方面，哈弗H9運(yùn)用哈弗家族式的前臉設(shè)計(jì)，多橫條的大嘴鍍鉻進(jìn)氣格柵凸顯霸氣。側(cè)面來看新車也是非常厚實(shí)。此外，后尾門采用了側(cè)拉式，門把手設(shè)置在左側(cè)。細(xì)節(jié)部分，哈弗H9還配備了透鏡燈組，前保險(xiǎn)杠下方配備了電動絞盤，但目前尚不確定未來量產(chǎn)版是否會配備。內(nèi)飾方面，哈弗H9的變速箱擋桿兩側(cè)分布著一鍵啟動，電子手剎和四驅(qū)控制系統(tǒng)旋鈕。

『哈弗H9無偽實(shí)車圖』

　　動力系統(tǒng)方面，哈弗H9搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩324N·m，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速自動變速箱。而后期該車還將推出3.0T+8AT動力組合。

　　編輯點(diǎn)評：作為哈弗SUV的旗艦產(chǎn)品，H9在目前已知的信息方面都做的不錯(cuò)。新車采用了非承載式車身，并有望在未來搭載3.0T發(fā)動機(jī)與8速自動變速箱。相信有個(gè)合理的定價(jià)，那么哈弗H9將可能成為諸多熱愛硬派越野消費(fèi)者的新選擇。

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● 海馬S5

　　日前，網(wǎng)絡(luò)中曝光了海馬全新SUV——海馬S5的無偽實(shí)車圖。據(jù)悉，這款新車有望在今年11月的廣州車展上首發(fā)，隨后2014年上半年開始上市銷售。（圖片來源：太平洋汽車網(wǎng)）

『海馬S5實(shí)車圖』

　　海馬S5的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動感，前臉采用了全新樣式的中網(wǎng)格柵，中央條幅立體感十足，而大面積前大燈與發(fā)動機(jī)艙蓋和前保險(xiǎn)杠造型也有很好的呼應(yīng)。此外，新車尾燈的樣式也較為耐看。據(jù)之前消息，海馬S5的長寬高分別為4285/1818/1653mm，軸距為2642mm。

『海馬S5實(shí)車圖』

　　動力系統(tǒng)方面，海馬S5或?qū)⒋钶d一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩210�！っ�。傳動部分與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動或CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：通過諜照我們可以看出，海馬S5車型外觀犀利，內(nèi)飾做工也不錯(cuò)。據(jù)悉，未來該車還將配備1.8T發(fā)動機(jī)。此前，我們曾報(bào)道過海馬的新車計(jì)劃（點(diǎn)擊查看），海馬S5作為計(jì)劃中的緊湊型SUV，未來將與海馬S7攜手，將海馬汽車緊湊型SUV產(chǎn)品線填充得更加完整。

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● 國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI

　　此前我們曾報(bào)道，國產(chǎn)奧迪Q3將搭載1.8T發(fā)動機(jī)以降低入門門檻。近日，我們便獲得了國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI的諜照，這款車所搭載的極有可能就是1.8T發(fā)動機(jī)。

『奧迪Q3 30 TFSI諜照』

　　外觀方面，新車與目前在售的車型基本一致，而尾部的“30 TFSI”標(biāo)識則揭示了該車不同的身份。此外，諜照中車輛還配備了LED尾燈和帶有LED日間行車燈的氙氣大燈。其他方面，新車還配備了MMI系統(tǒng)、電子手剎、雙區(qū)恒溫空調(diào)等配置。

『奧迪Q3 30 TFSI諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，我們猜測新車極有可能搭載同為橫置發(fā)動機(jī)平臺的A3上的1.8T發(fā)動機(jī)，不過目前相關(guān)信息還尚未得到官方確認(rèn)，我們還需進(jìn)一步關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評：降低入門門檻顯然對于奧迪已經(jīng)習(xí)以為常，國產(chǎn)奧迪Q5、A4L等車型的低配版均具有不錯(cuò)的定價(jià)。而國產(chǎn)奧迪Q3上市不到1年顯然也要走上降低價(jià)格門檻的路線，通過降低動力配備達(dá)到降低售價(jià)顯然是一種方法，這讓對于動力需求不是那么大的消費(fèi)者又多了一個(gè)新的選擇。而未來，1.8T國產(chǎn)Q3肯定還會推出高低配車型可供選擇。

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● 帝豪EC713T

　　據(jù)之前消息，吉利汽車有望在年內(nèi)推出搭載1.3T發(fā)動機(jī)的EC7車型。而近日，我們獲得了這款車的路試諜照。

『吉利帝豪EC7 1.3T諜照』

　　外觀方面，帝豪EC7 1.3T車型的外觀與目前在售的車型沒有區(qū)別，車尾的“EC713T”暴露了其真實(shí)的身份。在新款EC7上市時(shí)，吉利集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良曾表示，“吉利全新研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)將于2013年下半年投產(chǎn)，而這款新動力將率先裝配在EC7車型中”。

『吉利帝豪EC7 1.3T諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，帝豪EC713T車型搭載一臺1.3T發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率133馬力，峰值扭矩186�！っ�，傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的是手動或CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：小排量增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)下汽車廠商的發(fā)展趨勢，自主品牌自然也不會例外。小排量增壓發(fā)動機(jī)擁有優(yōu)秀的動力輸出表現(xiàn)以及較低的油耗表現(xiàn)，因此受到消費(fèi)者的親睞，但同時(shí)也將帶來保養(yǎng)費(fèi)用的提升。相信該車在未來也會成為自主緊湊型車的一個(gè)新的選擇。

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● 全新天籟公爵版

　　近日，我們獨(dú)家獲得了東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟公爵版車型的外觀以及內(nèi)飾的實(shí)車圖片。據(jù)悉，這款車將于2013年11月正式上市銷售。

『新天籟公爵版實(shí)車圖』

　　新天籟公爵版前臉與標(biāo)準(zhǔn)版本造型基本保持一致，只是公爵版的中網(wǎng)下方的格柵點(diǎn)綴了一些鍍鉻裝飾條。尾部方面，新車采用了雙邊雙出扁口的排氣布局，尾部上方還貼有“TEANA VIP”標(biāo)識來證明該車的身份。據(jù)悉，天籟公爵版的車身有所加長，該車長寬高尺寸分別為5003/1830/1490mm，軸距從標(biāo)軸版的2775mm提升到2900mm。

『新天籟公爵版實(shí)車圖』

　　動力系統(tǒng)方面，新天籟公爵版將搭載的是2.5L或3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。而此次我們獲得諜照中的車型為2.5L車型。

　　編輯點(diǎn)評：上一代天籟車型便分為普通版與公爵版，不過當(dāng)時(shí)公爵版并沒有針對原車進(jìn)行加長。此次全新一代天籟車型繼續(xù)推出了公爵版車型，但與上一代不同的是，新車針對國內(nèi)市場的需求進(jìn)行了較大幅度的增長，軸距達(dá)到2900mm�？梢哉f，全新天籟公爵版同時(shí)滿足了空間、舒適、高配置等幾大特點(diǎn)，相信如果有一個(gè)合理的定價(jià)，那么選擇它的人將不會在少數(shù)。

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● 國產(chǎn)奧迪全新A3 35 TFSI

　　近日，我們獲得了一組國產(chǎn)奧迪全新A3 35 TFSI三廂版車型的實(shí)車圖，新車預(yù)計(jì)于2014年正式國產(chǎn)上市。

『國產(chǎn)奧迪A3三廂版諜照』

　　外觀方面，國產(chǎn)奧迪全新A3三廂版儼然一個(gè)“迷你版A4”，新車前臉采用了六邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而新車較為好看的位置則集中在尾部部分，國產(chǎn)全新A3三廂版尾部非常緊致，尾燈造型也特別犀利好看。此外，測試車輛并沒有配備帶透鏡氙氣大燈，我們猜測可能是一款低配車型，但該車依舊配備了大燈清洗功能。

『國產(chǎn)奧迪A3三廂版諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，該車尾部顯示的是“35 TFSI”標(biāo)識，我們猜測這款國產(chǎn)新A3搭載的是EA211系列1.4TFSI發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的則是7速雙離合變速箱。而諜照顯示，新車還有手動變速箱可供選擇。

　　編輯點(diǎn)評：從國產(chǎn)奧迪新A3的引入進(jìn)度來看，新車預(yù)計(jì)于2014年內(nèi)正式上市，初期預(yù)計(jì)推出兩廂版車型，之后推出國產(chǎn)三廂版。與競爭對手相比，國產(chǎn)奧迪A3將以國產(chǎn)身份入市，目前其競爭對手奔馳全新A級與寶馬1系均采用進(jìn)口方式銷售。此外，目前其直接競爭對手也尚未在國內(nèi)引入三廂版車型，這都是它未來的優(yōu)勢。如果國產(chǎn)奧迪全新A3定價(jià)足夠合理，那么它一定會獲得不錯(cuò)的反響。

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● 奔馳全新一代GLK

　　近日，海外媒體捕獲了一組奔馳全新一代GLK車型的路試諜照。據(jù)此前消息，新車將基于奔馳全新C級的MRA后驅(qū)平臺打造，其有望于2014年正式亮相。

『奔馳全新一代GLK路試諜照』

　　通過諜照我們可以看出，奔馳全新GLK在外觀上融入了更多運(yùn)動化元素。相比現(xiàn)款車型，新車的前擋風(fēng)玻璃傾斜角度有所增大。此外，全新GLK前部的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵或?qū)⒉捎秒p橫幅式設(shè)計(jì)，造型將更加凸出。

『奔馳全新一代GLK路試諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，全新一代GLK或?qū)⒋钶d一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而出現(xiàn)在奔馳全新C400車型上的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)也有望配備在該車上。此外據(jù)之前報(bào)道，新車未來還將推出混合動力以及AMG系列車型。

　　編輯點(diǎn)評：繼奔馳S級、奔馳C級之后，奔馳GLK也將迎來自己的換代車型。新車造型將更加運(yùn)動，此外，未來該車將配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，國內(nèi)朋友也不要著急，目前這款發(fā)動機(jī)也即將用在現(xiàn)款國內(nèi)在售的GLK上，相比3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，油耗將有所降低，值得期待。

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● 奔馳全新一代C級

　　近日，海外媒體捕獲到了奔馳全新C級車型的路試諜照，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體提升。據(jù)悉，該車有望于2014年初正式發(fā)布。

『奔馳全新一代C級路試諜照』

　　外觀方面，新車采用了三橫輻式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并在大燈中融入了LED日間行車燈。側(cè)面線條部分，整個(gè)車身腰線向上傾斜。而尾燈部分，全新C級將借鑒全新S級車型的尾燈設(shè)計(jì)理念。

『奔馳全新一代C級路試諜照』

　　內(nèi)飾部分，奔馳全新C級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也發(fā)生了重大改變。相比現(xiàn)款在售車型較為古典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車內(nèi)飾造型變得更加新潮，三個(gè)圓形的出風(fēng)口更偏向運(yùn)動風(fēng)格，而全新奔馳C級也采用了三輻式多功能運(yùn)動方向盤。此外，中控臺上方還增加了液晶屏，與全新A級和B級車型相似。

『奔馳全新一代C級路試諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，奔馳全新C級將搭載1.6升渦輪增壓、2.0升渦輪增壓以及3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為154馬力，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則分為三個(gè)版本，功率由低到高分別為184馬力、211馬力以及252馬力。此外，新車還新增一款C400車型，其將搭載一臺3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評：奔馳全新C級儼然一副縮小版全新S級的感覺，新車的動力系統(tǒng)將進(jìn)行比較大的換血，而未來其AMG車型也將搭載一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)。相比現(xiàn)款C級，新車整體提升明顯，外觀運(yùn)動、內(nèi)飾時(shí)髦是給我最深的印象，而明年年初，我們將可以見到該車的真身了。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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