● 國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI

　　此前我們曾報道，國產(chǎn)奧迪Q3將搭載1.8T發(fā)動機以降低入門門檻。近日，我們便獲得了國產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI的諜照，這款車所搭載的極有可能就是1.8T發(fā)動機。

『奧迪Q3 30 TFSI諜照』

　　外觀方面，新車與目前在售的車型基本一致，而尾部的“30 TFSI”標(biāo)識則揭示了該車不同的身份。此外，諜照中車輛還配備了LED尾燈和帶有LED日間行車燈的氙氣大燈。其他方面，新車還配備了MMI系統(tǒng)、電子手剎、雙區(qū)恒溫空調(diào)等配置。

『奧迪Q3 30 TFSI諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，我們猜測新車極有可能搭載同為橫置發(fā)動機平臺的A3上的1.8T發(fā)動機，不過目前相關(guān)信息還尚未得到官方確認(rèn)，我們還需進一步關(guān)注。

　　編輯點評：降低入門門檻顯然對于奧迪已經(jīng)習(xí)以為常，國產(chǎn)奧迪Q5、A4L等車型的低配版均具有不錯的定價。而國產(chǎn)奧迪Q3上市不到1年顯然也要走上降低價格門檻的路線，通過降低動力配備達到降低售價顯然是一種方法，這讓對于動力需求不是那么大的消費者又多了一個新的選擇。而未來，1.8T國產(chǎn)Q3肯定還會推出高低配車型可供選擇。

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● 帝豪EC713T

　　據(jù)之前消息，吉利汽車有望在年內(nèi)推出搭載1.3T發(fā)動機的EC7車型。而近日，我們獲得了這款車的路試諜照。

『吉利帝豪EC7 1.3T諜照』

　　外觀方面，帝豪EC7 1.3T車型的外觀與目前在售的車型沒有區(qū)別，車尾的“EC713T”暴露了其真實的身份。在新款EC7上市時，吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良曾表示，“吉利全新研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機將于2013年下半年投產(chǎn)，而這款新動力將率先裝配在EC7車型中”。

『吉利帝豪EC7 1.3T諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，帝豪EC713T車型搭載一臺1.3T發(fā)動機，其最大輸出功率133馬力，峰值扭矩186�！っ�，傳動方面與發(fā)動機匹配的是手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：小排量增壓發(fā)動機已經(jīng)成為當(dāng)下汽車廠商的發(fā)展趨勢，自主品牌自然也不會例外。小排量增壓發(fā)動機擁有優(yōu)秀的動力輸出表現(xiàn)以及較低的油耗表現(xiàn)，因此受到消費者的親睞，但同時也將帶來保養(yǎng)費用的提升。相信該車在未來也會成為自主緊湊型車的一個新的選擇。

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● 全新天籟公爵版

　　近日，我們獨家獲得了東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟公爵版車型的外觀以及內(nèi)飾的實車圖片。據(jù)悉，這款車將于2013年11月正式上市銷售。

『新天籟公爵版實車圖』

　　新天籟公爵版前臉與標(biāo)準(zhǔn)版本造型基本保持一致，只是公爵版的中網(wǎng)下方的格柵點綴了一些鍍鉻裝飾條。尾部方面，新車采用了雙邊雙出扁口的排氣布局，尾部上方還貼有“TEANA VIP”標(biāo)識來證明該車的身份。據(jù)悉，天籟公爵版的車身有所加長，該車長寬高尺寸分別為5003/1830/1490mm，軸距從標(biāo)軸版的2775mm提升到2900mm。

『新天籟公爵版實車圖』

　　動力系統(tǒng)方面，新天籟公爵版將搭載的是2.5L或3.5L自然吸氣發(fā)動機。而此次我們獲得諜照中的車型為2.5L車型。

　　編輯點評：上一代天籟車型便分為普通版與公爵版，不過當(dāng)時公爵版并沒有針對原車進行加長。此次全新一代天籟車型繼續(xù)推出了公爵版車型，但與上一代不同的是，新車針對國內(nèi)市場的需求進行了較大幅度的增長，軸距達到2900mm�？梢哉f，全新天籟公爵版同時滿足了空間、舒適、高配置等幾大特點，相信如果有一個合理的定價，那么選擇它的人將不會在少數(shù)。

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