5秒俱樂部 法蘭克福車展10款性能車盤點(diǎn)
● 蘭博基尼Gallardo LP570-4 Squadra Corse
動(dòng)力參數(shù)：570馬力/540N·m
0-100km/h加速時(shí)間：3.4秒
Squadra Corse是蘭博基尼新近成立的賽車運(yùn)動(dòng)管理部門，負(fù)責(zé)管理GT3跑車系列賽及蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽等所有賽事活動(dòng)。全新Gallardo LP570-4 Squadra Corse以參加賽事的Gallardo Super Trofeo賽車為基礎(chǔ)打造，并能夠合法上路。新車融入了賽車技術(shù)在其中，搭配了一個(gè)特殊的空氣套件與后擾流板。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為570馬力，最大扭矩540N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速e-gear變速箱。此外，據(jù)官方稱該車0-100km/h加速只需3.4秒，0-200km/h僅需10.4秒，而最高時(shí)速則可達(dá)到320km/h。
編輯簡評(píng)：其實(shí)編輯對于這款Gallardo新的特別版車型的到來并不興奮，因?yàn)樵谥皥?bào)道中我們曾了解換代Gallardo的雛形Cabrera可能會(huì)車展發(fā)布，但是該車最終還是沒有出現(xiàn)，這讓我們有一些小遺憾。作為一款2003年推出的產(chǎn)品，Gallardo已經(jīng)服役10年了，雖然性能依然強(qiáng)大，但和大眾集團(tuán)內(nèi)部的車型相比，同樣使用這臺(tái)V10發(fā)動(dòng)機(jī)的RS 6已經(jīng)換代了，而競爭對手也頻頻出招，我們期待換代Gallardo能夠在未來給我們帶來驚喜。
即將亮相 蘭博基尼Gallardo特別版官圖
//m.bjhplwc.com/news/201309/615005.html
動(dòng)力參數(shù)：605馬力/540N·m
0-100km/h加速時(shí)間：3.0秒
外觀方面，法拉利458 Speciale基于現(xiàn)款車型進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的車身顏色凸顯出該車個(gè)性的一面。內(nèi)飾方面，法拉利458 Speciale基于現(xiàn)款車型的內(nèi)飾進(jìn)行了更加精細(xì)化的改進(jìn)。動(dòng)力方面，新車搭載的4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率能夠達(dá)到605馬力，峰值扭矩為540N·m。另悉，該車從0-100km/h的加速時(shí)間為3秒，從0-200km/h的加速時(shí)間僅為9.1秒。
除此之外，新車的升擋和降擋的速度都變得更快，變速箱的換擋動(dòng)力損失間隔減少40%。新的碳陶瓷剎車系統(tǒng)使得剎車距離減少8%；新的20寸輪轂共減重12kg，還有主動(dòng)式可變空氣套件、進(jìn)一步升級(jí)的電磁減震器，都讓這款458 Speciale像車名一樣顯得那么的“特殊”，我們也能從這些配置中看出其濃濃的戰(zhàn)斗氣息。
編輯簡評(píng)：升功率達(dá)到134馬力，14：1的壓縮比(注：今天盤點(diǎn)的918 Spyder升功率為132馬力)，這就是這臺(tái)458 Speciale讓我們印象最深刻的地方，我們也從這款車領(lǐng)略到自然吸氣的極致魅力，真的希望能夠早日體會(huì)到這款車的駕駛感覺。
法蘭克福車展：法拉利458 Speciale發(fā)布
//m.bjhplwc.com/news/201309/610952.html
● 保時(shí)捷918 Spyder
動(dòng)力參數(shù)：887馬力/800N·m
0-100km/h加速時(shí)間：2.8秒
在法蘭克福車展上，保時(shí)捷918 Spyder的量產(chǎn)版車型正式推出。經(jīng)過多年的研發(fā)和準(zhǔn)備，保時(shí)捷最終帶來的產(chǎn)品堪稱一件工業(yè)藝術(shù)品。保時(shí)捷918 Sypder車身大量應(yīng)用了輕量化技術(shù)以及材料，這使得918 Spyder整車重量只有1634公斤。
動(dòng)力方面，該車搭載由一臺(tái)最大功率608馬力的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)（286馬力）組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)的有效最大功率為887馬力，最大扭矩為800N·m。保時(shí)捷918 Spyder僅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速，極速可以達(dá)到345km/h。這款車配備電控可變四驅(qū)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力輸出按需分配，從而進(jìn)一步增強(qiáng)車身穩(wěn)定性以及操控性。
編輯簡評(píng)：在918 Spyder這款車震撼登場的同時(shí)，該車的紐北圈速也正式公布，紐北圈速常常用來衡量一款車的綜合性能。據(jù)悉，918 Spyder創(chuàng)造了6分57秒的驚人成績。6分57秒的圈速成績已經(jīng)位列紐北量產(chǎn)合法上路車型的第三名，僅次于Radical SR8LM（6分48秒）、Radical SR8（6分55秒），領(lǐng)先Gumpert Apollo Sport（7分11秒57）以及道奇蝰蛇（7分12秒13）、雷克薩斯LFA（7分14秒64）等諸多對手。
從作為卡雷拉GT接班者的角度來看，我們可以說918 Spyde從推出一開始就有著很大的來自內(nèi)外的壓力，但從最終結(jié)果來看，它已經(jīng)順利的完成了自己的任務(wù)，并將開創(chuàng)屬于自己的一段歷史。
法蘭克福車展：保時(shí)捷918 Spyder量產(chǎn)版
//m.bjhplwc.com/news/201309/612947.html
● 威航Jean Bugatti限量版
動(dòng)力參數(shù)：1200馬力/1500N·m
0-100km/h加速時(shí)間：2.6秒
威航Jean Bugatti限量版這款車型是為了紀(jì)念Jean Bugatti而推出的，Jean Bugatti的全名是Gianoberto Carlo Rembrandt Ettore Bugatti，他是布加迪創(chuàng)始人的長子。和其他傳奇限量版車型一樣，該車同樣限量生產(chǎn)3臺(tái)，售價(jià)為228萬歐元起，約合人民幣1850.65萬元。
Jean Bugatti曾經(jīng)設(shè)計(jì)過一款著名的叫做Type 57SC Atlantic的車型，而此次的Jean Bugatti特別版則采用了Type 57SC Atlantic該車采用的烏黑的車身顏色，向經(jīng)典致敬。Jean Bugatti特別版車型基于威航16.4 Grand Sport Vitesse打造，動(dòng)力方面，新車采用8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩1500N·m，0-100km/h的加速僅為2.6秒。
編輯簡評(píng)：雖然這款車限量版車型的更多看點(diǎn)是在其的紀(jì)念意義，但是作為本期匯總的壓軸車型，威航Jean Bugatti限量版在動(dòng)力上也沒有讓大家失望，2.6秒的0-100km/h加速時(shí)間加上謎一樣的黑色車身、超高的價(jià)格讓一般人只可遠(yuǎn)觀而不能褻玩。
即將亮相 威航Jean Bugatti限量版官圖
//m.bjhplwc.com/news/201309/614986.html
結(jié)語：
從今天盤點(diǎn)的新車來看，各大廠商追求速度的目標(biāo)是一樣的，但是實(shí)現(xiàn)的過程則是多種多樣。有的主打升功率、有的主打輕量化、有的則使用了混動(dòng)技術(shù)。從各大廠商推出的性能車上，我們也能非常直觀的看到一個(gè)廠家發(fā)展的結(jié)果和技術(shù)儲(chǔ)備。不知道今天為大家介紹的這些車中您最喜歡那一臺(tái)，也歡迎在底下進(jìn)行留言和討論。（文/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
多達(dá)45款 法蘭克福車展首發(fā)新車匯總
//m.bjhplwc.com/news/201309/615305.html
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新車首次發(fā)布
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