● 保時捷911周年紀(jì)念版
動力參數(shù)：400馬力/440N·m
0-100km/h加速時間：4.3秒

　　保時捷911首次亮相是在1963年的法蘭克福車展上，50年過去了，保時捷911已經(jīng)成為了一個傳奇。在今年的法蘭克福車展上，它帶著榮耀回到這個曾經(jīng)首秀的舞臺。這款911 50周年紀(jì)念版基于新一代911 Carrera S進(jìn)行打造，在外觀和內(nèi)飾許多地方使用了50周年紀(jì)念的元素，并限量生產(chǎn)1963輛。

　　動力方面，該車搭載的是3.8L水平對置6缸發(fā)動機(jī)，最大功率輸出400馬力，峰值扭矩440N·m。在和7速手動變速箱的配合下0-100km/h的加速時間為4.5秒（匹配PDK變速箱為4.3秒），極速可達(dá)299km/h（匹配PDK變速箱為298km/h）。

　　編輯簡評：雖然沒有耀眼的功率和扭矩數(shù)據(jù)，但是并不妨礙均衡的911在直線和賽道上創(chuàng)造一個個好成績。值得一提的是這款50周年限量版車型已經(jīng)有了在國內(nèi)的售價，據(jù)官方信息顯示，911 50周年紀(jì)念版將于今年10月引入我國銷售，售價為193.2萬元起。

　　法蘭克福車展：保時捷911周年紀(jì)念版
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● 奧迪S8
動力參數(shù)：520馬力/650N·m
0-100km/h加速時間：4.2秒

　　外觀方面，奧迪新款S8最大的特點(diǎn)是和新款A(yù)8/A8L一樣采用全新矩陣式LED前大燈，其由25個LED元件組成，非常炫目。此外該車還采用奧迪ASF空間框架打造，大量采用鋁制材料，以進(jìn)一步降低車身重量。

　　動力方面，新款S8沒有變化，依然搭載4.0TFSI高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為520馬力（382kW），最大扭矩650N·m，從靜止加速至100km/h僅需4.2秒。傳動部分，該車全系均配備8速自動變速箱。

　　編輯簡評：新款奧迪S8的改變相比老款車型并不大，新款S8和同樣車展推出的S63 AMG可謂棋逢對手。雖然S8不如S63 AMG長軸四驅(qū)版的加速時間快（4.0秒對比4.2秒），但要知道，S8相比對手排量更�。�5.5T對比4.0T），扭矩也小了250N·m，S8取得這樣的成績可以說是奧迪工程師們的杰作。現(xiàn)款S8在國內(nèi)的價格為198.3萬元，預(yù)計新款S8引入國內(nèi)后價格不會變化太大。

　　熱身運(yùn)動 新款奧迪A8/A8L/S8官圖解析
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 ● 奔馳新S63 AMG
動力參數(shù)：585馬力/900N·m
0-100km/h加速時間：4.0秒

　　在法蘭克福車展上，奔馳新S63 AMG正式發(fā)布。動力方面，新一代S63 AMG搭載的是奔馳“BlueDIRECT”發(fā)動機(jī)家族中代號為M157的5.5升V8發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由阿法爾特巴赫手工生產(chǎn)車間的技師一人一機(jī)完成組裝，輸出功率相比老款車型提升了40.8馬力（30kW），達(dá)到了585馬力（430kW），峰值扭矩則仍為900�！っ住�

　　此外該車還分為標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距版以及長軸距四驅(qū)版（四驅(qū)系統(tǒng)是長軸距版的選裝項），其中標(biāo)準(zhǔn)和長軸距版本從靜止加速至100km/h需4.4秒，長軸距四驅(qū)版的加速時間縮短至4秒，極速均為250km/h。

　　奔馳新一代S級AMG還采用了輕量化的設(shè)計，包括采用鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機(jī)艙蓋以及車頂，并且還運(yùn)用輕質(zhì)輪轂以及更輕的電池組，備胎凹槽還是用了碳纖維材質(zhì)（備胎凹槽材質(zhì)的改進(jìn)幫助該車減輕了4kg的重量）。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車相比上一代車型共減輕100kg。

　　編輯簡評：奔馳新一代S63 AMG是新一代S級的衍生車型，S63 AMG在延續(xù)了奔馳新一代S級車型優(yōu)點(diǎn)的同時，還融入了AMG奔騰的血液。從數(shù)據(jù)來看，S63 AMG已經(jīng)可以和不少超跑媲美，但這款車本身又保持著新S級獨(dú)特的氣質(zhì)，這一點(diǎn)是S63 AMG最吸引我們的。最后，如果您覺得S63 AMG不夠過癮，根據(jù)之前消息，S63 AMG還可能會推出性能更強(qiáng)的S-Model版本。除了S63 AMG外，新S級未來還提供S65 AMG選擇。

　　法蘭克福車展：奔馳新S63 AMG全球首發(fā)
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