[汽車之家 資訊]  2013年即將過半，又到了我們展望下半年上市新車的時間節(jié)點。本期將聊到的緊湊型車包括長安致尚XT、納智捷S5、廣汽傳祺GA3、雪鐵龍全新愛麗舍、東風標致301等。另外，廣汽本田凌派和上海大眾朗行也將在6月底上市，我們也一并介紹。如果您正在為選一款緊湊型車而迷茫，或許在本文中能夠找到目標。

● 廣汽本田凌派

上市日期：6月28日
預計售價：13萬-16萬元
新車特點：配1.8L發(fā)動機/定位在鋒范與雅閣之間

　　在2013年上海車展，廣汽本田發(fā)布了Conpect C概念車的量產版本——凌派。該車前臉造型與雅閣貼近，內飾設計則帶有強烈的日系車風格。其長/寬/高尺寸依次為4650mm/1750mm/1505mm，軸距為2650mm。

　　作為一款高端緊湊型車，凌派配有車輛穩(wěn)定控制系統、智能互聯系統、倒車影像、定速巡航、無匙進入系統、一鍵啟動系統等裝備。只是動力方面沒有太多新鮮感，該車搭載的是1.8L i-VTEC發(fā)動機，匹配5MT或5AT變速箱。

　　編者語：凌派是繼思域后，本田推出的第二款緊湊型車，也是廣汽本田首款緊湊型產品。該車上市后將填補廣汽本田在此細分市場的空白。當然，凌派與思域的定位是有所區(qū)別的，前者更偏向家用，而后者則走偏運動化的路線。結合凌派13萬-16萬的預計售價，及其定位等多方面判斷，這款車入市后將與一汽-大眾新速騰、上汽通用別克英朗GT、東風日產軒逸等高端緊湊型車競爭。

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● 上海大眾朗行

上市日期：6月29日
預計售價：或低于朗逸（價格查詢）
新車特點：“后面更精彩”

　　上海大眾朗行其實就是朗逸的兩廂版車型，該車尾部線條十分流暢，整體看上去更像是一款旅行車。新車長/寬/高分別為4454mm/1765mm/1460mm，僅是其車身長度相比三廂版車型縮短151mm。

　　動力方面沒有任何懸念，朗行依舊會搭載1.6L或1.4T發(fā)動機，兩款發(fā)動機最大功率分別為110馬力和131馬力。傳動系統方面，將有5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱可供選擇。

　　 編者語：在下半年，即將入市的“三廂變兩廂”車型還有科魯茲、菲翔的衍生車型等，因此，朗行并非沒有壓力。不過，在我看來，朗行的外形設計是成功的，并且憑借大眾的品牌影響力，以及成熟的技術，使得該車的市場表現值得期待。

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● 長安致尚XT

上市日期：7月8日
預計售價：8.28萬-12.88萬
新車特點：外形設計養(yǎng)眼/做工相對出色

　　長安致尚XT外形設計十分搶眼，車身比例非常協調，評測過它的同事將其贊為“最美自主兩廂車”。該車長/寬/高尺寸依次為4425mm/1815mm/1485mm，相比逸動有所縮減，軸距同為2660mm。

　　內飾方面，致尚XT與逸動基本保持一致，做工在自主品牌中也繼續(xù)保持著較高水準。動力配備上，致尚XT有1.6L和1.5T兩種發(fā)動機可選，后者匹配6AT變速箱。

　　編者語：無論是逸動、CS35，還是即將上市的致尚XT，我們可以看到長安新一代產品在設計、品質方面均有明顯提升。其實我們可以將致尚XT看做是逸動的兩廂版車型，不過在定位方面，致尚XT將更適合相對年輕消費者的口味。

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● 納智捷S5

上市日期：7月底
預計售價：13萬-18萬元
新車特點：空間大/配置豐富/搭渦輪增壓發(fā)動機

　　納智捷S5的賣相不錯，且該車長/寬/高尺寸依次4652mm/1806mm/1489mm，軸距達到2720mm。這樣的數據，在緊湊型車中絕對屬于“大家伙”。另值得一提的是，納智捷S5在配置方面也相當豐富。該車裝配了帶有9英寸顯示屏的Think+ Touch多媒體電腦系統、自動恒溫空調、360°影像檢測系統、車側安全影像輔助系統、電子手剎、氙氣大燈、藍牙免提系統以及帶有麥克風的駕駛員座椅肩部揚聲器等。

　　動力方面，納智捷S5將有1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇，前者匹配5AT變速箱，后者匹配6速手自一體變速箱。

　　 編者語：納智捷S5依舊延續(xù)走納智捷車型的高配置路線，且使用渦輪增壓發(fā)動機也是其一大亮點。不過，從其預計售價區(qū)間看，納智捷S5已經進入合資品牌高端緊湊型車的陣地，而上市后能在這一細分市場搶占多少份額，還有待觀望。

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● 廣汽傳祺GA3

上市日期：8月
預計售價：9萬起
新車特點：標配車身穩(wěn)定控制系統/采用獨立后懸架

　　看到廣汽傳祺GA3的外形后會讓人有種似曾相識的感覺，比如其前臉的一些元素我們可以在沃爾沃V40中找到，而其車尾一些細節(jié)又與奔馳CLA相近。相比之下，其內飾設計更具原創(chuàng)性，該車采用純黑色內飾，配合運動式方向盤、前衛(wèi)的中控臺設計，以及黑色皮革包裹的座椅，突顯其偏向運動風格的車型定位。

　　據官方介紹，廣汽傳祺GA3將標配車身穩(wěn)定控制系統，并采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸架系統，要知道這些在同級別車型中并不多見。動力方面，GA3將配備廣汽自主研發(fā)的1.6L發(fā)動機。另外，該車還有望配備“1.3T+7速雙離合變速箱”動力總成。

　　 編者語：GA3是廣汽傳祺首款緊湊型車，該車上市后將填補廣汽傳祺在此細分市場的空白。此外，GA3所使用的A級平臺也將被應用在廣汽旗下其它品牌車型中，且在該平臺上還將衍生新類型產品（比如SUV），從而迅速完善整車平臺布局，這對于廣汽而言意義重大。

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● 長安CINTURX

上市日期：2013年內
預計售價：或8萬起
新車特點：基于老款馬自達3打造

　　長安CINTURX已經被曝光，這款車外形設計與馬自達3極為相似，并且在尺寸方面也十分相近。據了解，長安CINTURX將搭載一臺1.6L發(fā)動機，編輯推測，這款很可能也來自老款馬自達3。

　　編者語：與目前長安自主研發(fā)的全新產品不同，長安CINTURX是長安與馬自達合作的產物。據之前報道，馬自達CEO曾表示，“馬自達不會仿照競爭對手日產和通用汽車在華走合資自主路線，無意同長安汽車聯合開發(fā)一款僅局限在中國市場銷售的新品牌”。因此，我們暫時可以將長安CINTURX理解為“合資自主”新形式下的產物。

　　此外， 馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司總裁兼CEO山田憲昭（Noriaki Yamada）曾指出，作為替代，馬自達選擇向長安汽車提供平臺或汽車底盤技術，兩家公司將為長安開發(fā)新車型，在現有長安品牌下銷售。

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● 觀致3

上市日期：2013年底
預計售價：不高于2萬歐元（約合人民幣16.2萬元）
新車特點：國際范兒、中國造/配置豐富

　　觀致汽車是由奇瑞與以色列集團合資成立，而觀致3轎車就是其品牌下的首款產品，未來將在位于江蘇常熟的觀致制造基地生產。觀致3是由設計師何歌特操刀完成，其外形和內飾設計有很強的歐系車風格。

　　觀致3的長/寬/高尺寸依次為4615mm/1839mm/1445mm，軸距為2690mm。配置方面，該車配備自動空調、8英寸中控液晶屏、4揚聲器等配置等。動力方面，觀致3將搭載1.6L自然吸氣或1.6T發(fā)動機供消費者選擇；傳動方面，匹配6速雙離合變速箱。

 　　編者語：可以肯定的是，觀致3是一款有實力的緊湊型車，但作為一個新兵，其面臨的挑戰(zhàn)也有很多。比如品牌認知度如何快速提升，觀致經銷商網絡如何鋪設；以及消費者能否相信一款全新產品的品質等。作為觀致品牌首款產品，未來觀致3轎車在國內上市的同時，也會進入歐洲市場。我們希望這款車能夠得到國際認可。因為，觀致的知識產權屬于中國企業(yè)。

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● 東風雪鐵龍全新愛麗舍

上市日期：第四季度
預計售價：8萬-11萬元
新車特點：變化翻天覆地/與老款并行銷售

『海外版全新愛麗舍』

　　全新愛麗舍已經在國內發(fā)布，相比現款車型，新車采用了雪鐵龍新家族前臉，且車身線條更為流暢，整體看上去更加時尚。據了解，國產全新愛麗舍的長/寬/高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達到2652mm，與海外發(fā)布的新愛麗舍車身尺寸略有不同。另外在內飾方面，國產全新愛麗舍針對中國市場也做出一些改進。

『海外版全新愛麗舍』

　　據悉，先期上市的國產全新愛麗舍將搭載1.6L發(fā)動機，其最大功率為117馬力，峰值扭矩為150N·m。目前，官方尚未公布國產車型所使用的傳動系統，希望6AT變速箱可以在國產全新愛麗舍上出現。

　　編者語：全新愛麗舍上市后，將與全新桑塔納、全新捷達展開直接競爭。此外，全新愛麗舍的定位要比現款車型略高。當然，東風雪鐵龍也不會丟掉現款愛麗舍的市場份額。據我們了解，全新愛麗舍將與老款車型并行銷售。

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● 東風標致301

上市日期：2013年底
預計售價：8萬-11萬元
新車特點：全新愛麗舍“兄弟”車型/標致緊湊型入門級車

『在上海車展亮相的標致301』

　　與雪鐵龍全新愛麗舍不同，標致301沒有任何“歷史背景”，是標致全新打造的產品。這款車采用了標致新家族化設計，其4442mm/1748mm/1476mm的長/寬/高尺寸，和2652mm的軸距也相比同級對手略占優(yōu)勢。

『海外標致301內飾』

　　此外，在配置方面，標致301配有車身穩(wěn)定控制系統、4安全氣囊、自動空調、藍牙免提電話等；而動力方面預計將與全新愛麗舍保持一致。另據了解，隨著PSA最新的1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動機將于2014年在神龍襄陽新發(fā)動機工廠投產，屆時標致301也將使用這款動力總成。

　　編者語：大眾用全新捷達、全新桑塔納來進攻緊湊型入門市場，而PSA也推出了標致301以及全新愛麗舍�？梢灶A見，未來緊湊型入門級車市場的競爭將十分激烈，標致301會面臨多方面的挑戰(zhàn)。（文/汽車之家 齊天翔）

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　　[汽車之家 資訊]  本周一我們?yōu)榇蠹医榻B了一部分即將在今年下半年上市的緊湊型車，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了更多將上市的新車。這些新車包括國產高爾夫7、科魯茲兩廂版、菲翔兩廂版、奔騰新款B50、長城C50升級版、奇瑞艾瑞澤7、奇瑞新款A3、中華H320 Cross等車型。另外，比亞迪的雙模式混合動力車型秦也將會在今年下半年上市。下面編輯將為大家逐一介紹這些車型。

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　　● 國產高爾夫7

　　上市日期：2013年底上市
　　預計售價：12-17萬元
　　新車特點：軸距加長至2637mm、換裝新款1.6L發(fā)動機、配備電子手剎及發(fā)動機啟/停系統、車身更輕

『國產高爾夫7諜照，來自易車網』

　　將在一汽-大眾佛山工廠生產的高爾夫7在極為密集的報道之下，已經再無神秘可言。這款基于大眾全新MQB模塊化平臺打造的產物擁有更大的車身和更輕的重量。國產高爾夫7的長/寬/高分別為4255/1799/1451mm，軸距達到2637mm，相較現款增長59mm。但是尺寸的加大并未使高爾夫7的重量增加，得益于MQB平臺的輕量化技術，高爾夫7的車身重量比高爾夫6降低了100kg。

『國產高爾夫7諜照，來自易車網』

　　動力方面，根據之前報道的新車申報目錄，我們可以了解到國產高爾夫7將搭載代號CSR的1.6L發(fā)動機，其最大功率為110馬力，相比現款車型提升了5馬力。另外一款1.4T發(fā)動機與現款相同。而DSG變速箱將依然出現在國產高爾夫7上。

　　懸架方面，海外版的高爾夫7采用了不同的后懸架配置，1.2TSI以及1.6TDI車型，將匹配扭力梁式非獨立后懸架，1.4TSI以及2.0TDI、GTI為多連桿獨立后懸架。那么國產高爾夫7是否也會采用相同的配置呢？從之前曝光的國產高爾夫7 1.4TSI車型的諜照看，1.4TSI車型依然采用多連桿后懸架。如果國產車型也采用海外版車型相同的配置，那么1.6L的高爾夫7將很有可能配備扭力梁式非獨立后懸架。

　　編者語：作為換代車型來說，高爾夫7的外觀變化相比現款并不明顯，不過相信很多朋友對于大眾套娃式設計早就習以為常，所以我們對高爾夫7有如此的外觀并不奇怪。價格方面，我們猜測國產高爾夫7將依然延用現款高爾夫6的定價策略，其價格區(qū)間將在12-17萬元左右。如果1.6L車型果真配備扭力梁式非獨立后懸架的話，消費者是否能夠認可還不確定。因為畢竟以同樣的價格現在可以買到配備多連桿后懸架高爾夫6，那么一汽-大眾憑什么讓消費者花同樣的價錢購買懸架簡配的高爾夫7呢？這是一汽-大眾需要考慮的。

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　　● 科魯茲掀背車

　　上市日期：2013年7月份
　　預計售價：9-15萬
　　新車特點：外觀更動感，后備廂空間更大

　　科魯茲掀背車在今年4月開幕的上海車展上亮相，國產科魯茲掀背車沿用了海外車型的設計，前臉設計與三廂保持一致，尾部則進行了重新設計。硬朗的線條使其尾部層次感分明，配合全新設計的尾燈和后擾流板讓這款車看起來很動感。

　　海外科魯茲掀背車還擁有413L行李箱容積，當后排座椅全部放倒后，可獲得最大883L的空間，預計國產車型也將保持相同的載物空間。動力方面，預計國產科魯茲掀背車將搭載與現款三廂版車型相同的發(fā)動機，包括121馬力的1.6L發(fā)動機和147馬力的1.8L發(fā)動機。

　　編者語：隨著年輕消費者的不斷增多，兩廂車日漸受到歡迎，而這也是上海通用引入科魯茲掀背車的主要原因。憑借動感的外型和科魯茲良好的口碑，我們預計新車型將會有不錯的市場表現。但是這個市場并未只有科魯茲一款車，未來將上市的上海大眾朗行將成為科魯茲掀背車最強有力的競爭對手。價格方面，鑒于市場上兩廂版車型的價格普遍低于三廂版車型的慣例，我們預計新車的售價區(qū)間為9-15萬元。

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　　● 奔騰新款B50

　　上市日期：2013年7月
　　預計售價：8-12萬
　　新車特點：車身外觀有變化，配備LED日間行車燈

　　一汽奔騰在今年4月開幕的上海車展上發(fā)布了新款奔騰B50，這款車的前臉相比現款車型有了較大的變化，前進氣格柵經過重新設計，前大燈樣式也變得更加犀利動感，燈腔內還加入了LED日間行車燈。此外，新車的輪轂樣式也更加動感。

　　動力方面，現款車型上的最大功率103馬力的1.6L發(fā)動機依然會出現在新款B50身上。除此之外新款B50還有可能搭載最大功率139馬力的1.8L發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

　　編者語：奔騰B50 2012年總共銷售了57158輛，雖然這樣的成績在自主緊湊型車市場并不算差，但是同比卻下降了33.29%。而這種下降趨勢并未在今年得到改善。今年前四月B50的銷量相比2012年同期有著明顯下降，尤其是4月份的銷量同比下降了39.87%。由此看來B50急需新款車型來放緩銷量的下降趨勢，但是今年國內市場將會有更多的自主緊湊型車上市，B50將面對更大的競爭壓力，是否能夠讓銷量回升，還需要觀望。

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　　● 菲翔兩廂版

　　上市日期：2013年第四季度
　　預計售價：9-15萬
　　新車特點：兩廂版造型更動感

『此前曝光的菲翔兩廂版效果圖』

　　前段時間，廣汽菲亞特執(zhí)行副總經理蔣平在接受對話時表示今年第四季度菲翔的兩廂版車型將正式上市。這款全新兩廂車還未正式亮相，所以對于這款車的外觀我們無從知曉。不過憑借菲亞特多年制造兩廂車的經驗，以及意大利人深厚的汽車設計造詣，我們相信菲翔兩廂版會有著非常不錯的外觀設計。

『此前曝光的菲翔兩廂版車型資料』

　　動力方面，兩廂版菲翔將依然搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110馬力（高功率版150馬力），最大扭矩206N·m（高功率版230N·m）。與發(fā)動機匹配的還是5速手動或6速雙離合變速箱。

　　編者語：廣汽菲亞特菲翔從去年9月份上市以來，月均銷量在3000輛左右，這樣的成績對于一款全新車型來說還算不錯，但是相比其他合資品牌緊湊型車還有著較大的差距。推出兩廂版，固然可以吸引年輕消費者購買，但是消費者對于菲亞特的品牌認知以及產品口碑積累的還不夠，所以菲翔兩廂版想要與其他對手競爭還需要在價格上做出更多的調整。

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　　● 長城C50升級版

　　上市日期：2013年8月
　　預計售價：7-10萬
　　新車特點：外觀設計改變、內飾更顯檔次。

　　外觀方面，C50升級版的前臉和尾部都經過了重新設計，尤其是新車的前進氣格柵，采用了與哈弗相似的家族式設計語言，使C50升級版的前臉看起來更加霸氣。

　　內飾方面，C50升級版的內飾延續(xù)了現款車的設計，但是新車的內飾搭配則有了改變，由木紋飾板和鍍鉻飾條打造的內飾看起來更顯檔次。

　　編者語：C50升級版的改變使新車變得更加穩(wěn)重，這將會吸引更多偏重家庭使用的用戶購買，但是也會失去部分年輕消費者。價格方面，我們猜測C50升級版將會保持現有定價策略，其售價區(qū)間將為7-10萬元。

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　　外觀內飾大變臉 車展體驗長城C50升級版
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　　● 奇瑞艾瑞澤7

　　上市日期：2013年8月
　　預計售價：9-15萬元
　　新車特點：外觀時尚靚麗，內飾設計精致

　　奇瑞在上海車展上發(fā)布了α7概念車，這款車的亮相獲得了極大的關注。時隔不久這款車的量產版車型也出現在了人們面前，同時還有這款車的中文命名--艾瑞澤7。作為一款奇瑞的全新緊湊型車，奇瑞賦予了這款車全新的設計。奇瑞艾瑞澤7在外觀方面采用了全新的設計語言，完全顛覆了奇瑞現款車型的設計風格，車前臉運用大量鍍鉻材質以提升質感，配合線條流暢的車身，使新車具備了時尚且動感的視覺效果。

　　艾瑞澤7的內飾設計簡潔且精致，這體現了奇瑞最新的內飾設計理念。配置方面，艾瑞澤7將配備液晶顯示屏、導航系統、駕駛席6向電動調節(jié)、一鍵啟動、倒車影像、電子車身穩(wěn)定系統以及胎壓監(jiān)測等。

　　動力方面，奇瑞α7概念車量版車型或將搭載與奇瑞A3相同的1.6L發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為126馬力，最大扭矩為160N·m。傳動系統與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。此外，這款車未來還有可能搭載渦輪增壓發(fā)動機，并匹配雙離合變速箱。

　　編者語：艾瑞澤7無論外觀還是內飾都為全新設計，相比以前的產品有了質的飛躍，讓我們看到了奇瑞對于產品的用心。根據之前得到的消息，這款車的預計售價為9-15萬元，在這個價位區(qū)間遍布合資品牌對手，未來的艾瑞澤7將面臨極大的競爭壓力。

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　　● 奇瑞新款A3

　　上市日期：2013年年內
　　預計售價：與現款相同
　　新車特點：前臉更時尚

　　奇瑞新款A3的測試車已經被曝光過多次，這款車型為改款車型，其外觀做了一些調整。前臉采用了與艾瑞澤7類似的家族式設計理念。新車的尾燈組也有所調整。

　　動力方面，奇瑞新款A3或將延用現款車型的1.6L和1.8L發(fā)動機，傳動部分匹配的有5速手動變速箱、4速手自一體變速箱和CVT變速箱。

　　編者語：隨著市場競爭的激烈，奇瑞A3近兩年的銷量一直呈下降趨勢。此次的新款A3便是為了提升銷量而來。但是僅憑外觀的變化很難與其他對手競爭。隨著國內市場的不斷成熟，消費者對于產品的要求日漸嚴格，所以想要提升銷量，全新換代才是正路。

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　　● 中華H320 Cross版

　　上市日期：2013年第三季度
　　預計售價：與H320相同售價區(qū)間
　　新車特點：外觀相比現款車型更加動感

『H320 Cross外觀專利申報圖』

　　前段時間，我們曝光了中華H320 Cross版的專利申報圖和諜照。從目前得到的信息我們了解到中華H320 Cross版相比普通版車型加入了行李架，車頭前中網和前保險杠下方進氣口改為蜂窩狀樣式，車尾底部還加入了銀色防擦板。此外，該車配備的樹杈式輪圈極具運動氣息。

『H320 Cross外觀專利申報圖』

　　動力方面，該車搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為105馬力，最大扭矩為143N·m。傳動系統方面，與發(fā)動機匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。

　　編者語：Cross版目前是兩廂車吸引消費者目光的利器，這是因為Corss版的設計使得兩廂車看起來更狂野或者更運動。中華H320 Cross版便是通過外觀的改動使自己更加運動。但是僅僅靠外觀還不夠。從汽車之家H320用戶的反饋來看，用戶對于H320的內飾和舒適性并不十分滿意。所以想要真正的吸引消費者，H320 Cross還需要在內飾設計和舒適性上下更多的功夫。

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　　或近期上市 華晨中華H320 Cross版諜照
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　　跨界風格設計 華晨中華H320將推Cross版
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　　● 比亞迪秦

　　上市日期：2013年第三季度
　　預計售價：18萬元左右
　　新車特點：0-100km/h加速時間僅為5.9秒，綜合油耗2.0L/100km

　　前段時間，國家工信部新一批車型燃油消耗表中出現了比亞迪秦雙模式混合動力車型的身影，這款車極有可能在今年第三季度上市。外觀方面，比亞迪秦量產版車型沿用了概念車的設計理念，前臉設計動感，前大燈加入LED燈源。車身尺寸方面，比亞迪秦量產版車型長/寬/高分別為4740mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm。

　　動力方面，秦搭載由最大功率154馬力的1.5T發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統，總最大功率可以達到303馬力。傳動系統方面，秦配備有DCT雙離合變速箱。秦采用第二代DM雙模技術，可在純電動EV和混動HEV兩種模式間進行切換，0-100km/h加速時間僅為5.9秒。而工信部公告上的新車綜合油耗僅為2L/100km。

　　編者語：0-100km/h加速5.9秒和2L/100km的綜合油耗讓人非常驚嘆，我們在驚嘆秦如此高的能耗比的同時也在懷疑這款車是否真的可以達到這樣的表現，因為畢竟沒有進行過公開的測試。不過無論如何我們都期望秦能夠具備足夠的實力，我們也更希望在具備實力的同時還可以擁有更好的耐用性。畢竟車是需要經常用的，保證日常駕駛安全和需要，并且具備足夠的耐用性才是一款車的根本。（文/汽車之家 章寧）

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