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18款新車 下半年將上市緊湊型車展望

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● 觀致3

上市日期:2013年底
預(yù)計(jì)售價(jià):不高于2萬歐元(約合人民幣16.2萬元)
新車特點(diǎn):國際范兒、中國造/配置豐富

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型 觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  觀致汽車是由奇瑞與以色列集團(tuán)合資成立,而觀致3轎車就是其品牌下的首款產(chǎn)品,未來將在位于江蘇常熟的觀致制造基地生產(chǎn)。觀致3是由設(shè)計(jì)師何歌特操刀完成,其外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的歐系車風(fēng)格。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  觀致3的長/寬/高尺寸依次為4615mm/1839mm/1445mm,軸距為2690mm。配置方面,該車配備自動空調(diào)、8英寸中控液晶屏、4揚(yáng)聲器等配置等。動力方面,觀致3將搭載1.6L自然吸氣或1.6T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇;傳動方面,匹配6速雙離合變速箱。

   編者語:可以肯定的是,觀致3是一款有實(shí)力的緊湊型車,但作為一個(gè)新兵,其面臨的挑戰(zhàn)也有很多。比如品牌認(rèn)知度如何快速提升,觀致經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)如何鋪設(shè);以及消費(fèi)者能否相信一款全新產(chǎn)品的品質(zhì)等。作為觀致品牌首款產(chǎn)品,未來觀致3轎車在國內(nèi)上市的同時(shí),也會進(jìn)入歐洲市場。我們希望這款車能夠得到國際認(rèn)可。因?yàn)椋^致的知識產(chǎn)權(quán)屬于中國企業(yè)。

  更多閱讀:

  內(nèi)飾用料講究/空間夠用 靜態(tài)體驗(yàn)觀致3
  //m.bjhplwc.com/drive/201305/540090.html


東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍

上市日期:第四季度
預(yù)計(jì)售價(jià):8萬-11萬元
新車特點(diǎn):變化翻天覆地/與老款并行銷售

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍2014款 基本型

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍2014款 基本型 雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍2014款 基本型

『海外版全新愛麗舍』

  全新愛麗舍已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)布,相比現(xiàn)款車型,新車采用了雪鐵龍新家族前臉,且車身線條更為流暢,整體看上去更加時(shí)尚。據(jù)了解,國產(chǎn)全新愛麗舍的長/寬/高分別為4427mm/1748mm/1476mm,軸距達(dá)到2652mm,與海外發(fā)布的新愛麗舍車身尺寸略有不同。另外在內(nèi)飾方面,國產(chǎn)全新愛麗舍針對中國市場也做出一些改進(jìn)。

雪鐵龍雪鐵龍(進(jìn)口)愛麗舍(海外)2013款 基本型

『海外版全新愛麗舍』

  據(jù)悉,先期上市的國產(chǎn)全新愛麗舍將搭載1.6L發(fā)動機(jī),其最大功率為117馬力,峰值扭矩為150N·m。目前,官方尚未公布國產(chǎn)車型所使用的傳動系統(tǒng),希望6AT變速箱可以在國產(chǎn)全新愛麗舍上出現(xiàn)。

  編者語:全新愛麗舍上市后,將與全新桑塔納、全新捷達(dá)展開直接競爭。此外,全新愛麗舍的定位要比現(xiàn)款車型略高。當(dāng)然,東風(fēng)雪鐵龍也不會丟掉現(xiàn)款愛麗舍的市場份額。據(jù)我們了解,全新愛麗舍將與老款車型并行銷售。

  更多閱讀:

  軸距加長/外觀時(shí)尚 體驗(yàn)雪鐵龍新愛麗舍
  //m.bjhplwc.com/drive/201209/403276.html


● 東風(fēng)標(biāo)致301

上市日期:2013年底
預(yù)計(jì)售價(jià):8萬-11萬元
新車特點(diǎn):全新愛麗舍“兄弟”車型/標(biāo)致緊湊型入門級車

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3012013款 基本型

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3012013款 基本型 標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3012013款 基本型

『在上海車展亮相的標(biāo)致301』

  與雪鐵龍全新愛麗舍不同,標(biāo)致301沒有任何“歷史背景”,是標(biāo)致全新打造的產(chǎn)品。這款車采用了標(biāo)致新家族化設(shè)計(jì),其4442mm/1748mm/1476mm的長/寬/高尺寸,和2652mm的軸距也相比同級對手略占優(yōu)勢。

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3012013款 基本型

『海外標(biāo)致301內(nèi)飾』

  此外,在配置方面,標(biāo)致301配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、4安全氣囊、自動空調(diào)、藍(lán)牙免提電話等;而動力方面預(yù)計(jì)將與全新愛麗舍保持一致。另據(jù)了解,隨著PSA最新的1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)將于2014年在神龍襄陽新發(fā)動機(jī)工廠投產(chǎn),屆時(shí)標(biāo)致301也將使用這款動力總成。

  編者語:大眾用全新捷達(dá)、全新桑塔納來進(jìn)攻緊湊型入門市場,而PSA也推出了標(biāo)致301以及全新愛麗舍?梢灶A(yù)見,未來緊湊型入門級車市場的競爭將十分激烈,標(biāo)致301會面臨多方面的挑戰(zhàn)。(文/汽車之家 齊天翔)

  更多閱讀:

  明年有望國產(chǎn) 巴黎車展實(shí)拍標(biāo)致301
  //m.bjhplwc.com/advice/201209/402753.html

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  • 愛麗舍 2014款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.46 43.11 7.73
    測試文章:新時(shí)代的再聚首 全新愛麗舍對比捷達(dá)
    評測編輯-于晗:

    全新愛麗舍1.6自動豪華型給我留下最深的印象是它的車內(nèi)配置,與對手相比很有競爭力。發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級車型相近的水平,但4速自動變速箱還是跟不上時(shí)代。一踩就竄的油門是全車中最影響舒適性的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代,給人好感,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表揚(yáng)的,軟覆蓋材質(zhì)、中控屏等等都是加分項(xiàng)。4AT是個(gè)問題,所以大部分消費(fèi)者還是會選擇手動版本。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    如果從測試結(jié)果來看,全新愛麗舍的成績其實(shí)很一般。特別是在與捷達(dá)的對比中幾乎全面落敗。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),比如它靚麗的外型、時(shí)尚的內(nèi)飾,還有這款頂配車型的導(dǎo)航和倒車影像這些有面子又實(shí)用的配置。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,如果換成6AT,也許我會給9分。

  • 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 43.85 --
    測試文章:一瓶實(shí)惠的餐酒 測全新愛麗舍1.6L手動
    評測編輯-梁。

    一次久違的換代,新車外形設(shè)計(jì)更精致,更有檔次,并且空間是它最大的亮點(diǎn),絕對滿足家用的需求,動力方面硬件沒有亮點(diǎn),仍然是成熟的一套動力總成,但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,總體倆看新愛麗舍是一臺相當(dāng)不錯(cuò)的入門級家用車。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀升級之后高端大氣上檔次,在國內(nèi)市場入門級家用轎車確實(shí)該有這方面考慮,空間大,看上去很實(shí)惠的樣子。選它還是得買手動,4AT就算了。9.28萬的售價(jià)略高,能低個(gè)幾千才好。

    評測編輯-羅浩:

    新愛麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盤和動力等核心方面的改動不大,注重可靠性,空間表現(xiàn)也夠用了,作為家庭第一輛車值得考慮,是新捷達(dá)、新桑塔納的有力競爭者。

  • 愛麗舍 2010款 三廂 1.6L 自動科技型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.00 44.90 --
    測試文章:只為解放左腳!小測2010款新愛麗舍1.6AT
    評測編輯-韓路:

    不貴!還自動擋!至于是4速還是幾速就不重要了,最關(guān)鍵是8萬買個(gè)自動擋還是合資品牌,我知足了;叵2年前,8萬連個(gè)1.6手擋206都買不到。

    評測編輯-王苦公:

    愛麗舍也算是車壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無非是可靠的發(fā)動機(jī)、低廉的價(jià)格、方便維修。自動擋車型也不過是為了滿足不同人的需求。其實(shí)這車的發(fā)動機(jī)沒什么技術(shù),但還挺有勁兒的,動力尚可。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,多了自動擋車型中,新愛麗舍面對中年用戶又多了種選擇,不過對于我沒有一點(diǎn)吸引力,并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車型了。

  • 愛麗舍 2008款 1.6L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.71 46.57 7.84
    測試文章:務(wù)實(shí)家庭的選擇 測試新愛麗舍1.6手動
    評測編輯-韓路:

    剎車差了點(diǎn),除了這點(diǎn)之外我對新愛麗舍代步工具沒啥不滿意了。但是正因?yàn)閯x車的性能匱乏,使得新愛麗舍在我這里被扣了3分!剎車性能是救命的地方,不能有任何妥協(xié)!除了剎車的不足,其他方面,新愛麗舍做的比較平均,屬于很親民風(fēng)格的家用入門緊湊型車。

    評測編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒有徹底的變化,但這次愛麗舍的改款確實(shí)非常全面,我是指在車型定位方面。為了搶攻低端市場,新愛麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),配置也進(jìn)行了調(diào)整,沿用之前的動力總成,一切以實(shí)用為主。不過剎車系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛麗舍給人的感覺還不錯(cuò),至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀;做為“經(jīng)典”的家用車,愛麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,實(shí)惠、實(shí)用的路線也將再次被人認(rèn)可,但不知這次的熱情是否會因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響。

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愛麗舍 2014款 1.6L 自動豪華型

指導(dǎo)價(jià):11.88萬
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變速箱:4擋手自一體