[汽車之家 資訊]  2013上海國(guó)際車展將于4月20日正式拉開帷幕，從我們目前獲得的信息來看，在本屆車展中至少有70余款新車借機(jī)上市或進(jìn)行首發(fā)亮相。今天，我們將為您奉上的是2013上海車展重磅新車前瞻（上篇），其中包括奔馳全新A級(jí)、國(guó)產(chǎn)奔馳新款E級(jí)、斯柯達(dá)Yeti、上海大眾新款途觀、朗逸兩廂版、比亞迪思銳等21款車型的簡(jiǎn)要介紹，更多內(nèi)容還請(qǐng)您繼續(xù)往下看：

●  奔馳全新A級(jí)：定位改變/造型動(dòng)感

　　奔馳全新A級(jí)將于4月19日正式上市，根據(jù)之前消息，官方將推出共三款車型，分別為A180時(shí)尚型、A200都市型、A260運(yùn)動(dòng)型，預(yù)計(jì)售價(jià)25萬元起。

　　奔馳全新A級(jí)完全顛覆了老款車型的定位，那個(gè)曾經(jīng)身材臃腫的“小胖子”在被強(qiáng)化瘦身之后變成了具有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的“陽(yáng)光男孩”。車身從內(nèi)到外無不在表現(xiàn)出年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念。

　　動(dòng)力方面，奔馳全新A級(jí)A180和A200車型均搭載的是1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過不同的調(diào)校，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別達(dá)到122馬力和156馬力。而作為高配車型，奔馳A260車型則搭載的是一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編者語(yǔ)：由于奔馳全新A級(jí)的加入，國(guó)內(nèi)豪華緊湊兩廂車細(xì)分市場(chǎng)格局將發(fā)生改變，新車全面的蛻變讓奧迪A3以及寶馬新1系深深感到全新A級(jí)所帶來的壓力，這壓力不僅來自于新A級(jí)在外觀上的極大吸引力，更來自于消費(fèi)者對(duì)于這款車在操控方面的期待值。當(dāng)奔馳新A級(jí)由北京奔馳國(guó)產(chǎn)后，還會(huì)在進(jìn)一步拉低該車型的準(zhǔn)入門檻。

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●　　奔馳CLA：四門轎跑設(shè)計(jì)

　　奔馳CLA在今年年初的北美車展上正式發(fā)布，新車最快將在今年4月份正式交付歐洲客戶，并于9月在北美地區(qū)銷售。根據(jù)之前消息，奔馳CLA或?qū)��?huì)在年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)銷售。

　　奔馳CLA基于與新A級(jí)相同的MFA平臺(tái)打造而出，新車車頭部分借鑒了全新A級(jí)的設(shè)計(jì)元素，但流線型的車身與圓潤(rùn)的車尾又彰顯出其與眾不同的轎跑風(fēng)格。此外奔馳CLA車內(nèi)也同樣偏重年輕化風(fēng)格設(shè)計(jì)而來。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者經(jīng)過不同調(diào)校最大功率分別為122馬力和156馬力，后者最大功率為211馬力。

　　編者語(yǔ)：實(shí)際上我們可以把奔馳CLA看作是小一號(hào)的奔馳CLS，兩款車均為四門轎跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，但奔馳CLA采用了更加年輕的設(shè)計(jì)元素，并憑借自己優(yōu)雅協(xié)調(diào)的“身材”挑逗著人們的視覺神經(jīng)。此外對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，他們將有機(jī)會(huì)花更少的錢來?yè)碛幸惠v自己所喜愛的四門轎跑車。

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●　　新一代GL：外觀變化明顯/內(nèi)飾檔次升級(jí)

　　奔馳全新一代GL在2012年紐約車展發(fā)布，新車曾在2012年底在國(guó)內(nèi)進(jìn)行過測(cè)試，根據(jù)之前消息，新一代GL將于今年在國(guó)內(nèi)上市。此外，新一代GL 63 AMG車型有望在2013上海車展發(fā)布。

　　通過對(duì)全新一代GL外觀進(jìn)行修改，整車前臉看起來更具張力且具有力量感。此外，新車內(nèi)飾加入高檔實(shí)木飾條、真皮材質(zhì)和金屬材質(zhì)，內(nèi)飾做工檔次得到提升。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新一代奔馳GL500車型將搭載的是一臺(tái)4.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率能夠達(dá)到408馬力，峰值扭矩為600N·m。

　　編者語(yǔ)：可以說，奔馳全新一代GL變得更加年輕也更加有型，外觀內(nèi)飾的改動(dòng)讓新車煥發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。新車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放后，其整體競(jìng)爭(zhēng)力將有明顯提升�！　�

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●　　國(guó)產(chǎn)奔馳新款E級(jí)：模擬“四眼”大燈/國(guó)產(chǎn)版本軸距加長(zhǎng)/動(dòng)力升級(jí)

　　奔馳新款E級(jí)曾在2013年1月份的北美國(guó)際車展上首次發(fā)布，時(shí)隔3個(gè)月后，這款車的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本將在上海車展全球首發(fā)。另悉，國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)有望在年內(nèi)上市。

『國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)時(shí)尚型諜照 來源：搜狐汽車』

『國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)時(shí)尚型諜照 來源：搜狐汽車』

　　新款E級(jí)最明顯的外部特征就是車前臉采用了模擬“四眼”效果的前大燈設(shè)計(jì)，在與點(diǎn)狀LED的陪襯下，讓新車更具視覺效果。而相比海外版本車型，國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)的軸距將會(huì)加長(zhǎng)。

『國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)優(yōu)雅型諜照 來源：搜狐汽車』

『國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)優(yōu)雅型諜照 來源：搜狐汽車』

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)E200L和E260L車型預(yù)計(jì)會(huì)換裝和海外相同的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)E300L車型則會(huì)延續(xù)現(xiàn)款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的配置。新增的E400L車型將匹配的是3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出333馬力。

　　編者語(yǔ)：汽車之家數(shù)據(jù)中心銷量數(shù)據(jù)顯示，2012年奧迪A6L和國(guó)產(chǎn)寶馬5系的銷量分別為138038輛和105939輛，而國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)的銷量?jī)H有36765輛，可以看到，相比主要的兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)十分不好，這主要是由于奔馳在車型設(shè)計(jì)方面相對(duì)保守所致，但從新款E級(jí)的信息來看，奔馳似乎已經(jīng)意識(shí)到了自己的短板，正在努力針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，特別是國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)在造型上更加年輕，新車未來投放后是否能改變奔馳E級(jí)銷量不濟(jì)的現(xiàn)狀，我們將進(jìn)一步觀望。

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●　　奔馳GLA概念版：入門級(jí)SUV/與寶馬X1、奧迪Q3競(jìng)爭(zhēng)

　　奔馳GLA概念車型將會(huì)在4月份的上海車展中進(jìn)行全球首發(fā)，之后其量產(chǎn)版車型將于9月份的法蘭克福車展上正式發(fā)布。該車與奔馳全新A級(jí)共享平臺(tái)打造，未來將鎖定寶馬X1、奧迪Q3為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

『之前曝光的奔馳GLA路試諜照』

　　直至日前，我們還尚未獲得奔馳GLA外觀圖片，幾次曝光出來的諜照均披有重度偽裝。不過從之前的消息猜測(cè)，該車很有可能借鑒的是全新A級(jí)的設(shè)計(jì)理念，更為動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格說明了該車將面向更加年輕的市場(chǎng)群體。

『之前曝光的奔馳GLA路試諜照』

　　動(dòng)力方面，奔馳GLA將搭載的是1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為156馬力和211馬力。在未來，該車系還有望推出AMG高性能版車型。

　　編者語(yǔ)：奔馳GLA將與奧迪Q3、寶馬X1共同瓜分國(guó)內(nèi)豪華入門SUV細(xì)分市場(chǎng)。從目前的進(jìn)度來看，這款車的投放時(shí)間還需加快，特別是國(guó)產(chǎn)車型的推出尤為重要。相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X1不僅車型豐富，而且還有手擋車型來拉低入門門檻；而奧迪國(guó)產(chǎn)Q3也上市在即，從目前的信息來看，國(guó)產(chǎn)Q3還有望推出1.4T低排量車型，同樣以更低的價(jià)格刺激消費(fèi)者，看來奔馳若想打好GLA這張“牌”，還需在車型以及售價(jià)方面下一番功夫。

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