◆ 奧迪RS Q3
動力參數(shù):310馬力/420N·m
0-100km/h用時:5.5秒
作為奧迪RS系列首款SUV車型,RS Q3量產(chǎn)版本在今年日內(nèi)瓦車展上與公眾見面。它所裝備的這臺2.5升TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機可爆發(fā)310馬力,使RS Q3 0-100km/h的加速時間比普通高功率版Q3縮短了1.4秒。
動力方面,量產(chǎn)版奧迪RS Q3搭載2.5升TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率為310馬力(228kW),峰值扭矩為420N·m,與發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱,同時奧迪RS Q3還采用了全時四驅系統(tǒng)。據(jù)資料顯示,奧迪RS Q3 0-100km/h加速時間只需5.5秒,最高時速可達250km/h。
相比普通版,奧迪RS Q3的外形更顯激進,特別是在前臉部分,大面積的蜂窩狀格柵,搭配上前包圍兩側巨大的進氣口,使前臉看上去十分霸氣。但該車尾部僅配備單尾排的設計卻有些略顯低調(diào)。另外,奧迪RS Q3還采用了運動型懸架,同時離地間隙降低了25mm,并運用散熱效果出色的打孔剎車盤,裝備八活塞帶RS標識的黑色卡鉗。
簡評:其實,國內(nèi)在售的奧迪Q3 40TFSI在quattro四驅系統(tǒng)的幫助下其性能表現(xiàn)已經(jīng)比較出色,而RS Q3僅是在懸架和剎車上面會更出眾一些,但要知道如果你決定選擇這款高性能SUV可能要多付出不少鈔票(奧迪Q3四驅高功率版德國售價為3.68萬歐元,RS Q3為5.46萬歐元),預計RS Q3入華后價格也不菲,可能將會超過60萬元,你會選擇它嗎?
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2013日內(nèi)瓦車展:奧迪RS Q3量產(chǎn)版發(fā)布
//m.bjhplwc.com/news/201303/480401.html
◆ 大眾第七代高爾夫GTI
動力參數(shù):最高230馬力/350N·m
0-100km/h用時:6.4秒
繼大眾第七代高爾夫發(fā)布之后,其衍生車型便開始陸續(xù)推出,其中GTI性能版本也在前不久正式發(fā)布。與第六代不同的是,這次官方為第七代高爾夫GTI準備了兩種版本,它們在動力輸出上略有不同。
動力方面,大眾在海外市場推出了兩款第七代高爾夫GTI。其中標準版車型搭載最大功率為220馬力(162kW)的2.0TSI發(fā)動機;而另一版本的發(fā)動機功率則被調(diào)高至230馬力(169kW),峰值扭矩達到350N·m,以滿足消費者對于更高性能的需求。傳動部分則匹配6速手動或6速雙離合自動變速箱。
據(jù)悉,第七代高爾夫GTI標準版和性能版車型的0-100km/h加速時間分別為6.5和6.4秒,最高時速則為246km/h(標準版)和250km/h(性能版)。至于其他方面的改進,更多是運動化的外形設計,以及采用取代經(jīng)典戰(zhàn)斧式輪圈的“Brooklyn”全新樣式輪圈。
簡評:截止目前高爾夫GTI已有近37年歷史,七代車型中均衍生有GTI版本,它也是引領“鋼炮車”發(fā)展至今的重要角色。而第七代高爾夫GTI的發(fā)布吸引不少“大眾粉”的關注,預計不久后它也會由一汽-大眾進行國產(chǎn),那么動力是否會再次被削弱?在我看來,面對?怂ST的施壓,不排除未來第七代高爾夫能原汁原味入華的可能,這樣才能提升這款經(jīng)典鋼炮車型的市場競爭力。
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◆ 第六代高爾夫R敞篷版
動力參數(shù):最高265馬力/350N·m
0-100km/h用時:6.4秒
當大家期待第七代高爾夫R能與我們盡快見面時,大眾卻在近期發(fā)布了一款第六代車型的敞篷版本,它作為第六代高爾夫的最后一款衍生車型出現(xiàn)。
高爾夫R敞篷版是有史以來最快的高爾夫敞篷車型,它采用了2.0TSI汽油發(fā)動機,最大功率為265馬力(195kW),最大扭矩達到350N·m,與之搭配的是一臺6速DSG變速箱,0-100km加速時間僅需6.4秒。
第六代高爾夫R敞篷版與普通版車型最大區(qū)別就是它配備了軟頂敞篷,打開與關閉的時間分別為9秒和11秒,并可在靜止或時速在30km/h內(nèi)完成開關篷。
簡評:大眾推出高爾夫R敞篷版的目的更多是用于完善產(chǎn)品線,由于高爾夫R已在中國地區(qū)銷售,而且普通高爾夫敞篷版也已引入,所以高爾夫R敞篷版未來入華的可能性也非常大。不過它的市場前景并不被看好,尤其是敞篷車銷量慘淡的中國市場,相信不會有太多朋友愿意為它掏腰包。
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2013日內(nèi)瓦車展:高爾夫R敞篷版首發(fā)
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差評理由: