[汽車之家 資訊]  在此前的2013年車企新品展望的系列文章中，我們向大家陸續(xù)介紹了不少品牌今年的新車計劃。在今天的文章中，我們將為大家介紹比亞迪和長安汽車這兩個自主品牌的新車情況。

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● 比亞迪品牌

　　在今年，比亞迪將推出思銳、秦、M6、S7以及F0自動擋版5款主要車型，每一款車都很有特點。

◆ 思銳
特點：配置非常高——配備有夜視系統(tǒng)、車載電視、12.1英寸液晶儀表盤等。
預計上市時間：或4月份

　　比亞迪思銳在去年年底的廣州車展首發(fā)，該車有望于今年4月正式上市。比亞迪思銳的最大特點就是配置非常高。

　　配置方面，思銳車內中控臺頂部配有10.2英寸的超大多媒體顯示屏，并集成導航、電視、DVD播放和藍牙功能于一體；多功能方向盤帶有電動調節(jié)功能，12.1英寸全液晶顯示儀表盤極具視覺效果。此外，該車還配有夜視系統(tǒng)、電子手剎、定速巡航、LED日間行車燈等等。從我們報道的思銳高配車型預售價在15萬元左右來看，如果上述配置均出現(xiàn)在高配車上，那么在同價位車中絕對算得上是領先。

　　動力方面，思銳將搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為154馬力，峰值扭矩達到240N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動和6速DCT雙離合變速箱。

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◆ 秦
特點：第二代DM雙模技術新能源產品；外形設計時尚。
預計上市時間：或6月份

　　比亞迪秦概念車于去年4月的北京車展亮相，但當時還是概念版本。在今年，秦的量產版本會正式投放市場，預計售價在20萬元左右。

　　造型設計上，比亞迪“秦”的鍍鉻格柵與F3速銳設計有些相似，但其設計細節(jié)融入更多復雜線條，體現(xiàn)該車科技時尚的風格。

『秦量產版內飾諜照』

　　動力方面，根據(jù)之前消息，比亞迪秦量產版車型采用的是第二代DM雙模技術（可在純電動EV和混動HEV兩種模式間進行切換）。汽油機方面搭載的是1.5T發(fā)動機，與電動機聯(lián)合工作后可使該車的最大功率達到303馬力。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺DCT雙離合變速箱。

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◆ 新款M6
特點：動力系統(tǒng)升級；升級為電動側滑門。
預計上市時間：今年上半年

　　比亞迪新款M6于去年廣州車展首發(fā)，這款車有望于今年上半年正式上市。新款M6在外觀、內飾、配置和動力方面相比現(xiàn)款在售車型均有升級。

　　外觀方面，新款M6前中網(wǎng)以及前大燈在經(jīng)過小幅修改后呈現(xiàn)出不錯的視覺效果。配置方面，比亞迪新款M6加裝了360度全景影像系統(tǒng)，此外新款M6還以電動滑門取代了現(xiàn)款車型上的手動側滑門。

　　動力方面，新款M6新增比亞迪自主研發(fā)的2.4L發(fā)動機（型號為BYD488QA），其額定功率為167馬力，相比現(xiàn)款M6所使用的三菱同排量發(fā)動機（4G69S4M型）最大功率高出7馬力。與新發(fā)動機匹配的是DCT雙離合變速箱，相比老款所匹配的4AT有比較大的提升。

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◆ F0自動擋
特點：配AMT變速器。
預計上市時間：上半年

　　作為圓不少車主“汽車夢”的一款車，F(xiàn)0這款微型車沒有匹配自動擋確實讓許多消費者在選擇時有些遺憾。但在今年，比亞迪將會推出F0自動擋車型，該車的推出也是比亞迪進一步豐富產品線之舉。​

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『比亞迪F0現(xiàn)銷車型僅配備手動擋』

『比亞迪F0自動擋車型諜照，點擊可查看大圖』

　　F0自動擋配備的是AMT自動變速箱，AMT變速箱由于自身特點（查看AMT變速箱技術解析），相比普通自動變速箱來說成本要更低一些，我們預計這款比亞迪自動擋版的售價也不會高出手動擋車型太多。

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　　配AMT變速箱 比亞迪F0自動擋車型諜照
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◆ S7
特點：配2.0T發(fā)動機；定位高于S6。
預計上市時間：今年下半年發(fā)布，或明年上市。

　　比亞迪S7的消息是比亞迪總裁王傳福在一次對話中透露的。目前有關該車的消息還不是很多，據(jù)悉S7定位要高于S6，預計車身尺寸也要比S6更大一些。該車將配備比亞迪最新的2.0T發(fā)動機，預計在今年下半年正式發(fā)布，而上市時間則可能要到明年。

簡評：

　　比亞迪近年推出的新車還是很多的，從其推出產品的特點來看，主要是通過更加豐富的配置以及先進的動力總成來吸引消費者。同時像F0自動擋以及比亞迪S7的推出，也都是進一步加強細分市場之舉。

　　在比亞迪的上述新車中，編輯對思銳這款車最為關注。作為比亞迪的新一代中型車產品，思銳這款中型車是加強比亞迪這個自主品牌走向高端的一枚重要棋子。我們看到，目前消費者已經(jīng)從比亞迪G6開始，開始慢慢認同了比亞迪的中型車產品。

　　比亞迪G6在去年創(chuàng)造了41075輛的銷售成績，在所有品牌中型車中已經(jīng)排到了第18位，也是銷量最高的自主品牌中型車。對比來看，第15-17位的產品分別為K5（52742輛）、邁銳寶（51926輛）和昊銳（44007輛）三款合資產品。今年思銳的入市，將和G6一起進一步?jīng)_擊中型車陣營，同時還能進一步提高比亞迪的形象，這對于品牌發(fā)展可以說是至關重要的。

　　2012年，比亞迪實現(xiàn)了45.61萬輛的銷量，據(jù)王傳福表示，今年的目標是沖擊53萬輛。我們看到，比亞迪F6這款中型車的銷量目前很低，2012年全年僅為658輛，而G6達到了41075輛。如果思銳能夠達到G6的銷量，加上月銷過萬、銷量強勢的速銳、L3、F3還有銷量同樣不錯的S6等產品，比亞迪在今年想實現(xiàn)53萬輛的目標，在編輯看來并不困難。