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搭載自主發(fā)動機比亞迪新M6將推DCT車型

興珉

2012年12月06日 10:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日我們從中國汽車燃料消耗量網(wǎng)站了解到，剛剛在廣州車展首發(fā)的新款M6未來入市后將推出搭載自主研發(fā)2.4L發(fā)動機匹配DCT變速箱的新車型，相比現(xiàn)款匹配4AT的2.4L車型（搭載的是三菱發(fā)動機），新增的DCT版本會在動力輸出平順性和油耗方面有所提升。但這款搭載DCT變速器的車型，可能短時間內(nèi)不會上市。

　　從比亞迪2012年11月份最新注冊的M6燃料消耗量標識信息來看，其將首次搭載比亞迪自主研發(fā)的2.4L發(fā)動機（型號為BYD488QA），其額定功率為167馬力（123kW），相比現(xiàn)款M6所使用的三菱同排量發(fā)動機（4G69S4M型）最大功率高出7馬力。

　　另外值得一提的是，與這臺新2.4L發(fā)動機匹配的是DCT雙離合變速箱，相比老款所匹配的4AT有比較大的提升。其中新動力總成的百公里油耗降至9.4升，比現(xiàn)款4AT低1.2升。

比亞迪新款M6上市后可選動力總成的明細表
發(fā)動機	變速箱
自主研發(fā)2.0L發(fā)動機（BYD483QB）	MT
三菱2.4L發(fā)動機（4G69S4M）	AT
自主研發(fā)2.4L發(fā)動機（BYD488QA）	MT
自主研發(fā)2.4L發(fā)動機（BYD488QA）	DCT

　　除此之外，比亞迪新款M6上市后還將保留現(xiàn)款搭載三菱2.4L發(fā)動機的車型，傳動部分則匹配AT變速箱（很可能是4AT），而自主研發(fā)的2.4L發(fā)動機除DCT之外，還將提供MT變速箱供消費者選擇。但從我們獲得的消息來看，但這款搭載DCT變速器的車型，可能短時間內(nèi)不會上市。（編譯/汽車之家興珉）

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　　//m.bjhplwc.com/news/201211/429425.html