[汽車之家 資訊]  在此前的2013年車企新品展望的系列文章中，我們向大家陸續(xù)介紹了不少品牌今年的新車計(jì)劃。在今天的文章中，我們將為大家介紹比亞迪和長安汽車這兩個(gè)自主品牌的新車情況。

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● 比亞迪品牌

　　在今年，比亞迪將推出思銳、秦、M6、S7以及F0自動(dòng)擋版5款主要車型，每一款車都很有特點(diǎn)。

◆ 思銳
特點(diǎn)：配置非常高——配備有夜視系統(tǒng)、車載電視、12.1英寸液晶儀表盤等。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：或4月份

　　比亞迪思銳在去年年底的廣州車展首發(fā)，該車有望于今年4月正式上市。比亞迪思銳的最大特點(diǎn)就是配置非常高。

　　配置方面，思銳車內(nèi)中控臺(tái)頂部配有10.2英寸的超大多媒體顯示屏，并集成導(dǎo)航、電視、DVD播放和藍(lán)牙功能于一體；多功能方向盤帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，12.1英寸全液晶顯示儀表盤極具視覺效果。此外，該車還配有夜視系統(tǒng)、電子手剎、定速巡航、LED日間行車燈等等。從我們報(bào)道的思銳高配車型預(yù)售價(jià)在15萬元左右來看，如果上述配置均出現(xiàn)在高配車上，那么在同價(jià)位車中絕對(duì)算得上是領(lǐng)先。

　　動(dòng)力方面，思銳將搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)和6速DCT雙離合變速箱。

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◆ 秦
特點(diǎn)：第二代DM雙模技術(shù)新能源產(chǎn)品；外形設(shè)計(jì)時(shí)尚。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：或6月份

　　比亞迪秦概念車于去年4月的北京車展亮相，但當(dāng)時(shí)還是概念版本。在今年，秦的量產(chǎn)版本會(huì)正式投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元左右。

　　造型設(shè)計(jì)上，比亞迪“秦”的鍍鉻格柵與F3速銳設(shè)計(jì)有些相似，但其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)融入更多復(fù)雜線條，體現(xiàn)該車科技時(shí)尚的風(fēng)格。

『秦量產(chǎn)版內(nèi)飾諜照』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前消息，比亞迪秦量產(chǎn)版車型采用的是第二代DM雙模技術(shù)（可在純電動(dòng)EV和混動(dòng)HEV兩種模式間進(jìn)行切換）。汽油機(jī)方面搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)聯(lián)合工作后可使該車的最大功率達(dá)到303馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速箱。

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◆ 新款M6
特點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)；升級(jí)為電動(dòng)側(cè)滑門。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年上半年

　　比亞迪新款M6于去年廣州車展首發(fā)，這款車有望于今年上半年正式上市。新款M6在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力方面相比現(xiàn)款在售車型均有升級(jí)。

　　外觀方面，新款M6前中網(wǎng)以及前大燈在經(jīng)過小幅修改后呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺效果。配置方面，比亞迪新款M6加裝了360度全景影像系統(tǒng)，此外新款M6還以電動(dòng)滑門取代了現(xiàn)款車型上的手動(dòng)側(cè)滑門。

　　動(dòng)力方面，新款M6新增比亞迪自主研發(fā)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)為BYD488QA），其額定功率為167馬力，相比現(xiàn)款M6所使用的三菱同排量發(fā)動(dòng)機(jī)（4G69S4M型）最大功率高出7馬力。與新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DCT雙離合變速箱，相比老款所匹配的4AT有比較大的提升。

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◆ F0自動(dòng)擋
特點(diǎn)：配AMT變速器。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：上半年

　　作為圓不少車主“汽車夢(mèng)”的一款車，F(xiàn)0這款微型車沒有匹配自動(dòng)擋確實(shí)讓許多消費(fèi)者在選擇時(shí)有些遺憾。但在今年，比亞迪將會(huì)推出F0自動(dòng)擋車型，該車的推出也是比亞迪進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線之舉。​

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『比亞迪F0現(xiàn)銷車型僅配備手動(dòng)擋』

『比亞迪F0自動(dòng)擋車型諜照，點(diǎn)擊可查看大圖』

　　F0自動(dòng)擋配備的是AMT自動(dòng)變速箱，AMT變速箱由于自身特點(diǎn)（查看AMT變速箱技術(shù)解析），相比普通自動(dòng)變速箱來說成本要更低一些，我們預(yù)計(jì)這款比亞迪自動(dòng)擋版的售價(jià)也不會(huì)高出手動(dòng)擋車型太多。

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◆ S7
特點(diǎn)：配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；定位高于S6。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年發(fā)布，或明年上市。

　　比亞迪S7的消息是比亞迪總裁王傳福在一次對(duì)話中透露的。目前有關(guān)該車的消息還不是很多，據(jù)悉S7定位要高于S6，預(yù)計(jì)車身尺寸也要比S6更大一些。該車將配備比亞迪最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)在今年下半年正式發(fā)布，而上市時(shí)間則可能要到明年。

簡(jiǎn)評(píng)：

　　比亞迪近年推出的新車還是很多的，從其推出產(chǎn)品的特點(diǎn)來看，主要是通過更加豐富的配置以及先進(jìn)的動(dòng)力總成來吸引消費(fèi)者。同時(shí)像F0自動(dòng)擋以及比亞迪S7的推出，也都是進(jìn)一步加強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)之舉。

　　在比亞迪的上述新車中，編輯對(duì)思銳這款車最為關(guān)注。作為比亞迪的新一代中型車產(chǎn)品，思銳這款中型車是加強(qiáng)比亞迪這個(gè)自主品牌走向高端的一枚重要棋子。我們看到，目前消費(fèi)者已經(jīng)從比亞迪G6開始，開始慢慢認(rèn)同了比亞迪的中型車產(chǎn)品。

　　比亞迪G6在去年創(chuàng)造了41075輛的銷售成績(jī)，在所有品牌中型車中已經(jīng)排到了第18位，也是銷量最高的自主品牌中型車。對(duì)比來看，第15-17位的產(chǎn)品分別為K5（52742輛）、邁銳寶（51926輛）和昊銳（44007輛）三款合資產(chǎn)品。今年思銳的入市，將和G6一起進(jìn)一步?jīng)_擊中型車陣營，同時(shí)還能進(jìn)一步提高比亞迪的形象，這對(duì)于品牌發(fā)展可以說是至關(guān)重要的。

　　2012年，比亞迪實(shí)現(xiàn)了45.61萬輛的銷量，據(jù)王傳福表示，今年的目標(biāo)是沖擊53萬輛。我們看到，比亞迪F6這款中型車的銷量目前很低，2012年全年僅為658輛，而G6達(dá)到了41075輛。如果思銳能夠達(dá)到G6的銷量，加上月銷過萬、銷量強(qiáng)勢(shì)的速銳、L3、F3還有銷量同樣不錯(cuò)的S6等產(chǎn)品，比亞迪在今年想實(shí)現(xiàn)53萬輛的目標(biāo)，在編輯看來并不困難。

● 長安汽車

　　在今年，長安汽車將上市睿騁、致尚XT以及歐力威三款重點(diǎn)產(chǎn)品，三款車型各有特點(diǎn)，代表了長安汽車在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的最強(qiáng)水平。

◆ 睿騁
特點(diǎn)：配置豐富；配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　睿騁是長安汽車?yán)^逸動(dòng)之后又一款全新產(chǎn)品，同時(shí)也是長安汽車乘用車序列的首款中型車。這款車于去年12月份正式下線，并將于今年3月份正式上市。 睿騁車身尺寸長/寬/高分別為4900/1860/1500mm；軸距2810mm，完全按照目前主流中型車的軸距標(biāo)準(zhǔn)打造，同時(shí)該車乘坐空間表現(xiàn)也不錯(cuò)（靜態(tài)評(píng)測(cè)點(diǎn)擊進(jìn)入）。

　　睿騁定位于中型車，其配置上也達(dá)到了目前主流中型車的標(biāo)準(zhǔn)。新車配備觸屏多媒體娛樂系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、藍(lán)牙免提電話、高級(jí)皮革包裹的8向調(diào)節(jié)帶加熱功能的座椅、電子手剎等。部分車型具有胎壓監(jiān)測(cè)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、自動(dòng)駐車等功能。

　　動(dòng)力方面，該車配備1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175馬力，最大扭矩為230N·m，配備6速手自一體變速箱。

　　從逸動(dòng)和CS35的上市定價(jià)來看，長安的定價(jià)策略還是一貫走親民路線，根據(jù)此前報(bào)道，該車的頂配車型售價(jià)預(yù)計(jì)在15萬元左右。同時(shí)由于滿足公務(wù)車采購的“18+18”要求（即1.8L排量以下和18萬元售價(jià)之下），未來還有望加入到公務(wù)車采購目錄中。

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　　頂配版售15萬左右 長安睿騁將于3月上市
　　//m.bjhplwc.com/news/201302/468303.html

◆ 致尚XT
特點(diǎn)：逸動(dòng)的兩廂車型；外形設(shè)計(jì)和三廂版有所區(qū)別。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：上半年

　　我們此前曝光了長安逸動(dòng)兩廂版的實(shí)車諜照。相比三廂版，新車在外形設(shè)計(jì)方面有較大的不同。根據(jù)消息，逸動(dòng)兩廂版將會(huì)以“致尚XT”的命名于上海車展首發(fā)，并將于上半年上市銷售。

『致尚XT實(shí)車照』

　　相比逸動(dòng)三廂版，致尚XT前臉采用全新樣式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵變得更窄，并且運(yùn)用新的弧形樣式，前燈組棱角更為明顯，整體感覺十分有力。此外車身線條也與三廂版有所不同，下腰線明顯上揚(yáng)，進(jìn)一步顯示其運(yùn)動(dòng)性。

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　　動(dòng)力方面，致尚XT預(yù)計(jì)搭載與逸動(dòng)相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出125馬力的最大功率，峰值扭矩為160N·m，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或4速手自一體變速箱。另外該車未來還有望搭載1.5T+6AT的全新動(dòng)力總成。

　　從逸動(dòng)和致尚XT雙車型入市來看，長安正在意圖強(qiáng)化緊湊型車這個(gè)市場(chǎng)的份額。目前逸動(dòng)的售價(jià)為7.39-9.49萬，致尚XT的價(jià)格也預(yù)計(jì)在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

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　　新設(shè)計(jì)/命名致尚XT 逸動(dòng)兩廂版實(shí)車曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201301/461196.html

◆ 歐力威
特點(diǎn)：轎車平臺(tái)打造；定位于CDV車型。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月

　　長安歐力威這款新的CDV車型于去年年底廣州車展首發(fā)，長安歐力威的外觀設(shè)計(jì)采用了“方盒子”的造型。

　　車身尺寸上，新車的長/寬/高分別為3800*1700*1680mm，軸距為2505mm，定位于小型CDV車型。但從車展體驗(yàn)來看，該車第二排的腿部空間非常出色，同時(shí)空間也是靈活多變，充足的空間和其采用四輪四角的設(shè)計(jì)理念也是分不開的。

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　　內(nèi)飾方面，歐力威也使用了轎車化的設(shè)計(jì)，完全顛覆了“面包車”簡(jiǎn)單、粗糙的傳統(tǒng)印象。動(dòng)力方面，新車搭載長安E-Power高效動(dòng)力的1.2L及1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)采用的也是偏向轎車結(jié)構(gòu)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。

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　　兼顧家/商的多功能車 歐力威將年初上市
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簡(jiǎn)評(píng)：

　　雖然目前看上去長安汽車今年的新車產(chǎn)品并不是很多，但上面三款車型其實(shí)每一款都是重量級(jí)。睿騁肩負(fù)著長安汽車走向高端、提升品牌形象的重任。致尚XT憑借出色的外形設(shè)計(jì)，將面對(duì)更廣泛的年輕購車群體。歐力威則是進(jìn)軍目前比較空白的小型CDV市場(chǎng)，兼顧家用和商用，實(shí)用又不失面子，未來前景值得期待。

　　此外值得一提的是，我們了解長安還將在今年進(jìn)一步為新車升級(jí)動(dòng)力總成，例如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將配備在逸動(dòng)上，6AT變速箱、雙離合變速箱也將正式搭載到量產(chǎn)車型上，這將讓長安汽車的新品更有競(jìng)爭(zhēng)力。（編譯/汽車之家 王寅）

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