改款X6

新車看點：外觀細節(jié)改變，增加三種車身色彩
　　 車內(nèi)可選后排3座設計
　　  未來有望引入國內(nèi)

　　改款X6相較現(xiàn)款車型來說僅在細節(jié)地方做了改動，它在大燈內(nèi)部增加了自適應LED行車燈，同時前霧燈的形狀及位置也做了一定調整。另外，改款X6還在尾燈內(nèi)加入LED光源。此外，在車身色彩上，新車還增加了馬拉喀什棕、奧利安銀和午夜藍三種金屬車漆。

　　內(nèi)飾方面，寶馬新款X6加入了朱砂紅真皮座椅，且可以選裝nappa真皮內(nèi)裝(包括黑、白兩種顏色),而在座椅布局方面，新車型除了提供四座布局外，還可選擇后排三座椅設計。

　　動力方面，新款X6的xDrive50i搭載的是V8汽油發(fā)動機，可爆發(fā)出407馬力的最大功率；而其xDrive35i車型則使用的是306馬力的直列六缸發(fā)動機；另據(jù)外媒最新消息稱，改款X6M則會繼續(xù)搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

　　柴油機方面，xDrive40d和xDrive30d裝配了相同的直列六缸柴油發(fā)動機，但調校略有不同，最大功率依次為306馬力、245馬力；最后，裝配M套件的M50d搭載的是一臺三渦輪增壓的柴油發(fā)動機，其峰值扭矩可達740牛米，僅需5.3秒便可“破百”。

　　由于寶馬X6在國內(nèi)市場的表現(xiàn)，所以相信改款車型也會很快到來。據(jù)之前的消息，改款X6有望登上北京車展的舞臺，并在隨后引進。至于新車是否能在年內(nèi)上市，就讓我們拭目以待吧。

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改款GLK

新車看點：外觀、內(nèi)飾小幅調整
　　 采用換擋設計

『改款GLK諜照』

　　在外形上，改款GLK做了簡單調整，它將前格柵改成了雙幅設計，同時，從還處于偽裝的部分來看，新車還會對前、后保險杠做出相應的調整。至于其外觀具體的變化，還需等它發(fā)布之后才能揭曉。

『改款GLK諜照』

　　內(nèi)飾部分，改款GLK采用了新樣式的方向盤，同時還加入了鍍鉻裝飾以提升質感，另外，變化比較明顯的是新車將換用換擋設計，而原先排擋桿的位置則會被儲物盒所取代。

　　動力方面，據(jù)外媒消息，改款GLK雖然還采用與老款相同的3.5L發(fā)動機，但該發(fā)動機會加入直噴技術，同時功率也會有所增加。另外，新車還將增加一款GLK 250 CDI車型，裝備2.1升四缸BlueEFFICIENCY柴油發(fā)動機，預計最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩達到500N·m。

『改款GLK諜照』

　　目前國內(nèi)的GLK已經(jīng)步入國產(chǎn)，唯一讓我們期待的就是它的售價。至于新車何時才會換用海外改款車的內(nèi)裝和換擋設計，或許這還得等上一段時間。

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現(xiàn)代i30旅行版

新車看點：旅行版的車身結構更具實用性
　　最大擁有1642L的拓展容積
　　  依然采用流體雕塑設計

　　即將發(fā)布的現(xiàn)代i30旅行版是i30的衍生車型，新車在外形上依然保留了流體雕塑的設計，而細節(jié)方面也保留了與兩廂版車型相同的淚眼式前燈組和三角形的霧燈設計。

　　由于其車身結構的不同，i30旅行版比轎車更具實用性。據(jù)了解，新車的行李箱容積為528L，而當后排座椅完全放倒之后，行李箱容積能拓展到1642L。動力方面，i30旅行版采用與兩廂版車型相同的動力系統(tǒng)，有1.6L和2.0L兩種直噴發(fā)動機可選。

　　目前，國內(nèi)的旅行車市場已逐漸受到關注，而現(xiàn)代i40預計在年內(nèi)正式引入。至于i30旅行版何時引入，以及是進口還是國產(chǎn)的方式，相信現(xiàn)代汽車得結合i40旅行版在國內(nèi)的表現(xiàn)再來決定。

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極光敞篷版

新車看點：敞篷設計更加拉風
　　 未來或引入國內(nèi)

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，路虎將發(fā)布極光的敞篷版概念車，該車基于三門版極光打造，采用了軟頂敞篷設計。相比普通版車型來說，敞篷版車型在視覺效果上更加拉風。

　　極光的敞篷版概念車和普通版基本相同，采用4座設計，并配備了路虎的全地形反饋、全景攝像頭，8英寸觸摸屏、泊車輔助、Meridian音響等等高端配置。據(jù)海外媒體預測，敞篷版極光的量產(chǎn)版在價格上將比普通3門版要高出10-15%。

　　自極光在國內(nèi)上市以來，它確實已成為了一款熱度較高的產(chǎn)品，所以也導致經(jīng)銷商紛紛做出了加價的舉動，雖然加價，但消費者的購車情緒依舊飽滿。所以，對于極光敞篷版這樣拉風的家伙，在未來它或許也會入華，至于價格嘛，只要它敢來，經(jīng)銷商們應該就敢加。（文/汽車之家 張鈞勵）

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