[汽車之家 資訊]  11月8日，在上海一滴水碼頭，廣汽豐田針對全新一代國產(chǎn)凱美瑞車型舉行了盛大的的首發(fā)儀式。全新一代國產(chǎn)凱美瑞是凱美瑞的第7代車型，根據(jù)外觀和配置，此次廣汽豐田在國內發(fā)布了標準版凱美瑞、運動版車型--凱美瑞駿瑞以及混動版車型--凱美瑞尊瑞三個版本的車型。新一代凱美瑞在發(fā)布后，將亮相隨后進行的廣州車展，并預計于今年年底到明年年初一段時間正式上市。

● 新車背景：

　　今天發(fā)布的新一代國產(chǎn)凱美瑞為凱美瑞的第7代車型，該車于今年8月份正式發(fā)布，在之后不久便同步引入進行國產(chǎn)。凱美瑞是豐田全球最成功的戰(zhàn)略車型之一，于1982年正式誕生，后風靡全球。第六代凱美瑞于2006年進行了國產(chǎn)，在銷售近6年間的時間中，一直是一款暢銷的中型車。但隨著近年來中型車市場競爭的越發(fā)激烈，凱美瑞也需要提升自己的品質和實力，以面對未來的競爭。

● 新車特點：

　　外觀方面，新一代凱美瑞基本延續(xù)了老款的風格特點，在細節(jié)上有所變化，跟據(jù)車型的不同，新一代國產(chǎn)凱美瑞將有標準、運動和豪華三種外觀類型。從曝光的配置表來看，新凱美瑞的車身尺寸為4825*1825*1480，軸距為2775mm。相比在售國產(chǎn)凱美瑞，新一代車型寬度增加5mm，高度降低5mm，而軸距則保持不變。

　　標準版：標準版凱美瑞采用了歐版凱美瑞的設計，采用了鍍鉻材質的多幅條中網(wǎng)，底部的保險杠是聯(lián)通的，霧燈也采用了鍍鉻裝飾，前臉造型有些像雷克薩斯LS系列。標準版采用和現(xiàn)款相似的10幅輪轂。

『標準版凱美瑞』

　　運動版：運動版車型的前臉設計可以說是延續(xù)了國產(chǎn)六代凱美瑞的風格，但更加強化了車頭的棱角，X的造型類似新雷克薩斯GS的設計風格。中網(wǎng)則采用黑色鋸齒造型，配備的是更加動感的5幅輪轂。尾部來看，運動版車型最大的特點是車尾有個小的擾流板。

『運動版凱美瑞-駿瑞』

　　混動版：混動版和標準版的設計基本相同，但中網(wǎng)采用了更粗壯的單橫條式的鍍鉻格柵，藍色的豐田車標表明了車型混動的身份。

　　內飾方面，新凱美瑞采用深色主題配桃木裝飾的設計風格，并且配備了全新的儀表盤。據(jù)悉，豐田的設計師將整車的操控面板與中控臺前移，使得整個車內的乘坐空間進一步擴大，前后排乘客的乘坐空間均增加50mm左右。

『普通版（上圖）和運動版的內飾并不相同』

　　　　配置方面，新凱美瑞標配ABS+EBD，8安全氣囊，駕駛席電動調節(jié)，自動空調、真皮方向盤、多功能方向盤等。普通版頂配車型有許多亮點配置，例如三區(qū)空調、座椅通風、BSM盲點監(jiān)測，包括后排側氣囊和前排膝部氣囊在內的10氣囊，豐田G-BOOK系統(tǒng)，5.1聲道10喇叭音響系統(tǒng)等等。

　　動力方面，新凱美瑞先期推出兩款汽油動力總成，分別為2.0+4AT和2.5+6AT。

　　2.0發(fā)動機為1AZ-FE改進型，具有VVT-i技術，最大功率輸出普通版為148馬力（109kW），運動版為150馬力（110kW），峰值扭矩均為190N·m。2.0發(fā)動機的輸出比老款147馬力略有提升。傳動系統(tǒng)相配備的是4速自動變速器，運動版車型帶換擋撥片。

　　2.5L發(fā)動機則為5AR-FE型，具有雙VVT-i和ACIS諧波增壓進氣系統(tǒng)，最大功率輸出184馬力（135kW），峰值扭矩235N·m，傳動系統(tǒng)配備的是6速自動變速器，運動版還帶有換擋撥片。從參數(shù)看，高配車型的動力系統(tǒng)比老款2.4L+5AT有所升級。

　　懸掛方面，國產(chǎn)新一代凱美瑞沿用舊款的前麥弗遜式，后雙連桿懸掛結構。但從海外版的凱美瑞來看，豐田工程師對新一代車型前后懸的避震器阻尼、穩(wěn)定桿以及螺旋彈簧進行了優(yōu)化，使得車輛直線或彎道駕駛時更加扎實穩(wěn)定。

● 競爭對手：

　　國產(chǎn)新一代凱美瑞的競爭對手仍會鎖定在合資品牌的中級車上，包括德系的一汽-大眾新邁騰、上海大眾新帕薩特，日系廣汽本田雅閣和東風日產(chǎn)天籟。法系東風標致508和東風雪鐵龍C5。韓系的北京現(xiàn)代第八代索納塔和起亞K5以及美系的長安福特蒙迪歐-致勝。

　　新一代凱美瑞的變化看，不管在尺寸、配置以及動力等方面并沒有單項超越對手的絕對優(yōu)勢，懸掛方面還存在著一些不足。不過均衡的整體表現(xiàn)則是豐田凱美瑞最大的賣點，加上長時間留下的口碑、保有量，再結合它最新的外觀與內飾設計，相信還是會得到不少消費者的認可。

● 未來展望：

　　根據(jù)此前的報道，新凱美瑞在國產(chǎn)后將與上代車型同堂銷售，而舊款車型將加上“經(jīng)典”后綴以與新凱美瑞區(qū)分。如果以上信息屬實，這與一汽豐田花冠與卡羅拉銷售模式類似。而新老結合也是廣汽豐田在面對競爭越發(fā)激烈的中型車市場交出的一個方案。

　　此外，面對一汽-大眾在佛山建廠，廣汽豐田也選擇了在廣州車展前夕推出這款凱美瑞，可以說是一次正面的回擊。而在今天新一代凱美瑞發(fā)布后，隨后將亮相月中舉行的廣州車展，并預計于今年年底到明年年初一段時間正式上市。有關凱美瑞的消息，我們也將和大家一道，共同關注。（文/汽車之家 王寅）

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