讓各界密切關注、屏息以待的第七代凱美瑞，11月8日晚在上海外灘盛裝亮相，以堪稱“革命性”的科技創(chuàng)新打破公眾對于“中高級車”的價值定勢，一舉創(chuàng)立中高級車價值新基準。

　　此番凱美瑞全新?lián)Q代，廣汽豐田開創(chuàng)性地推出旗艦、運動和混合動力三大車系，構成新的“凱美瑞家族”。三大系列分別被命名為“凱美瑞”、“凱美瑞•駿瑞”、“凱美瑞•尊瑞”。其中凱美瑞、凱美瑞•駿瑞均分別配備了2.5L、2.0L發(fā)動機，凱美瑞•尊瑞則搭載了豐田全新一代混合動力系統(tǒng)，動力輸出達到3.0L發(fā)動機水平。作為旗艦車型，凱美瑞繼續(xù)主打主流高端商務市場，凱美瑞•駿瑞為新興年輕時尚人群度身打造，而凱美瑞•尊瑞則鎖定于更高端的豪華車市場，為睿智理性的各界精英提供領袖級座駕。如此龐大的“凱美瑞家族”陣容，不僅在廣汽豐田的發(fā)展史上是前所未有的，在業(yè)界也屬空前。廣汽豐田總經理小椋邦彥表示，第七代凱美瑞的市場目標將鎖定于中高級車第一名。

　　第七代凱美瑞以“New ERA Sedan（新時代轎車）”為開發(fā)目標，在凱美瑞“高QDR”（高品質、高耐用性、高可靠性）的基因和全面領先的性能指標之上，打造出令消費者怦然心動的尊貴駕乘感受，將“Emotional”（感性） 和“Rational”（理性）完美融合于一體。豐田汽車公司產品企劃本部主查榊原康裕表示，第七代凱美瑞的最大亮點是科技上的全面創(chuàng)新和突破，它不僅將上一代凱美瑞令人折服的均衡優(yōu)勢推至極致，而且將中高級車的技術水準提升到了一個全新高度。

革命性動力科技  成就頂級動力與燃油經濟性

　　第七代凱美瑞配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機”和“6速手自一體變速器”全新動力總成，豐田全球領先的“雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)”和“ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)”等多項先進科技，使新的2.5L發(fā)動機的最大輸出功率達到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機123kW的最大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗由10.3L降至同級別最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，達到了2.0L以上排量發(fā)動機最低的油耗標準，實現(xiàn)了中高級車動力和燃油經濟性革命性的突破，被專家譽為“革命的一代”，為競爭者望塵莫及。

6重安全  中高級車無與倫比的安全保障

　　據(jù)榊原先生稱，安全性能超越同級車，是第七代凱美瑞的第一開發(fā)目標。因此，第七代凱美瑞提供了“預見風險、規(guī)避風險、吸收能量、分散撞擊能量、全方位的保護、緊急救援”等6重安全保障體系,并率先移植了此前只有在豪華轎車上才裝備的、技術水準領先的BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、PCS預碰撞系統(tǒng)、ACC主動巡航系統(tǒng)和AL-TPWS自動定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)。

　　第七代凱美瑞采用了全新設計的制動系統(tǒng)，其制動性能與著名C級豪華轎車難分伯仲。全新一代的制動系統(tǒng)，采用了最新研發(fā)的電子控制器(ECB)、可變比率制動踏板、伺服比例更高的助推器，以及低膨脹剎車軟管。前后制動盤、制動鉗和剎車片的尺寸、形狀和材質也進行了全面優(yōu)化。這使得新制動反應更快，踏板行程更短，制動力更大，性能更穩(wěn)定，制動安心感顯著增強。

匠心設計  操控性與舒適性新標桿

　　在同級車中，第七代凱美瑞率先在底盤安裝8塊擾流板，加快了空氣流速、減少了渦流和尾部橫擺力，增加了車身下壓力，提高了輪胎抓地力。此外，第七代凱美瑞采用了豐田F1賽車積累的技術和經驗，在車身設計上運用空氣動力學原理和技術，使操控性與行駛穩(wěn)定性得到大幅提升。外后視鏡根部的擾流鰭片，將流經車體的氣流擾亂，產生負壓，并在車身兩側形成“穩(wěn)定力”。基于以上先進技術，第七代凱美瑞大幅提升了在高速直線行駛時的穩(wěn)定性。同時，通過17項的技術革新，第七代凱美瑞車內的靜謐性達到了豪華車的水準，是同級車中當之無愧的“靜音王”。在空間設計上，它最大化采用了豐田人體工程學的設計理念，以B級的車身規(guī)格，實現(xiàn)了媲美C級轎車的寬敞感與奢華感。

四大均衡  鑄就“全能”“單項”雙冠王

　　均衡一直是凱美瑞讓競爭者難以逾越的核心優(yōu)勢。第七代凱美瑞在深刻洞察國內中高級轎車市場消費觀念演變趨勢的基礎上，憑借科技上的突破，在安全、操控、平順、舒適等基本性能方面呈現(xiàn)出“全面領先，完美均衡”的特征。這一特征就是第七代凱美瑞的造車哲學，它把5年前第六代凱美瑞初步創(chuàng)立的均衡觀念發(fā)展到了一個新高度。具體而言，第七代凱美瑞在四大方面實現(xiàn)了更高水平的均衡：頂級動力與頂級燃油經濟性的均衡、頂級操控性與頂級安全性的均衡、頂級操控性與頂級平順性的均衡、頂級操控性與頂級舒適性的均衡。

　　不少試駕過第七代凱美瑞的專業(yè)人士表示，追求全方位的高科技、高性能和高品質，是絕大多數(shù)中高級轎車消費者大多數(shù)時候的需要，本身就是一種均衡需求；在全面領先的基礎上追求更完美的均衡，是考驗汽車廠商實力的主要指標；如果說第六代凱美瑞是全能冠軍，那么，第七代凱美瑞既是全能冠軍，也是單項冠軍。

　　凱美瑞的每一次換代都為全球中高級車樹立新的標桿，引領中高級車市的發(fā)展潮流。這一方面源自豐田“顧客第一”、“持續(xù)改善”的經營哲學，另一方面，源于豐田各種前瞻技術在凱美瑞上不遺余力地導入。此次換代堪稱凱美瑞有史以來變化最大、技術含量最高的一次，從產品陣容到科技含量，乃至裝備水平，可謂“脫胎換骨”。相信第七代凱美瑞必將在中高級車市新一輪的競爭中拔得頭籌，深刻影響市場格局。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經理馮興亞表示：“第七代凱美瑞以創(chuàng)新的科技實現(xiàn)了單項指標及綜合性能的全面領先和完美均衡，打造出革命的一代，實現(xiàn)了對上一代的全面超越；以一個品牌、三大車系，實現(xiàn)了對中高級車市場的全面覆蓋，為不同風格喜好的消費者提供了不同的產品選擇，將再次為中國乃至全球中高級車樹立全新的價值基準。”